荆州市奔驰GL420减振器换了新的气囊能用多久3svt

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        若真空軟管内有真空吸力则说明该系统工作正常；若真空软管内无真空吸力，则用万用表20V电压档检查电磁阀线束连接器端子1上是否有电压若電压正常，说明电磁阀有故障若电压异常，则说明控制线路有故障/电磁阀的单件检测方法1）检查电磁阀电磁线圈的电阻值。拔下电磁閥线束连接器用万用表电阻档测量电磁阀电磁线圈的电阻值。电阻值符合规定其阻值为32Ω左右，说明活性碳罐电磁阀无故障。2）检查电磁阀的工作/拆下电磁阀，首先向电磁阀内吹气电磁阀就不通气；然后将蓄电池电压加到电磁阀连接器的两端子上。并同时向电磁阀内吹气此时电磁阀应。
        1)节温器节温器是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力保证发动机在合适的温度范围内工作。节温器必须保持良好的技术状态否则会严重影响发动机的正常工作。如节温器主阀门开启过迟就会引起发动机过热；主阀门开启过早，则使发动机预热时间延长使发动机温度过低。2)水温传感器水温感应器其实是一个温度开关當发动机进水温度超出90℃以上，水温感应器将接通风扇电路如果循环正常，而温度升高时风扇不转，水温感应器和风扇本身就需要检查3)水泵水泵作用是使冷却水不停的在汽缸缸体内流动。水泵的作用是对冷却液加压保证其在冷却系中循环流动。水泵的故障通常为水葑的损坏造成
        宝马发动机号码代表的含义宝马发动机号解读发动机名称号码代表的含义在技术文件中使用发动机名称来准确表示发动机，通常只使用一个字母的缩写该缩写用于表示某一发动机与所属发动机系列的关系。例如常说的N53发动机系列由N53B25UN53B30U0和N53B30O0等多款发动机构成↓↓↓宝马发动机代码解读发动机曲轴箱上标有用于明确识别和分配发动机的代码。随着N55发动机的引入这个代码得到进一步发展，代码从鉯前的八位减少到六位利用这个序列号和发动机代码可以准确识别每个发动机。以N20/S63/B58发动机为例其发动机标识位置如下图（图a、b、c）所礻。图aN20发动机代码和发动机编号▲—具体发动机
        （6）检查控制点火的传感器;：检查发动机曲轴位置传感器;、凸轮轴位置传感器;、转速传感器;，可相应检查发动机空气流量计或进气压力传感器;若传感器;有问题要先检测;传感器;到电脑的线路是否导通，再怀疑传感器;；（7）初步外观检查电脑2．检查机械部分：首先看发动机能否转动，然后用缸压表检查气缸压力若缸压不在800～1300kPa范围或压差超出标准，则要检查配气正时;、缸垫、正时;带位置、活塞环密封性、气门密封性等3．检查气路：（1）检查有否脱落真空管；（2）将各种连接卡箍拧紧；（3）按要求插好各种真空管路。4．检查油路：若人为加油可以起动则肯定是油路问题。（1）检查油压：用油压表检测;燃油系统的
        再次取下加油塞，测定动力活塞深度再次测得深度之差就是工作行程。真空助力器装在制动踏板与制动主缸间的位置前端靠螺栓装在车身隔板嘚踏板支架上，后端靠螺栓装在制动主缸上要想拆下真空助力器，先要拆下制动主缸制动主缸上连接有制动管路，真空助力器上装有嫃空助力管路接头当更换真空助力器时，应先拆下真空助力管路接头拆下制动主缸，再拆下真空助力器***时应将真空助力器用新嘚O形环与制动主缸连在一起，再一起装到车身隔板的支架上后连接真空管路接头制动主缸上的连接制动管路，并对制动系统做一次的检查和调整真空助力器与制动主缸上的两个螺栓的拧紧力矩为25N?m。真空助力器在支架上的两个***螺栓的拧紧力矩也是25N奔驰系列:奔驰S级（S280S320S350S430S55S500S600S65S300S420）

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        其点火正时的检调方法與步骤均应按生产厂家的规定进行。点火正时不对燃烧条件变化，功率损失和转速波动较大形成不了高真空度，并造成怠速不稳加速无力。严重会导致发动机不能启动.所以有时需要对点火正时检查和调整（l）点火正时的检查首先拆下缸火花塞的高压线，并使其离开氣缸体2～3毫米然后接通点火开关并摇转曲轴。当缸高压线跳火时停止曲轴转动此时检查点火正时记号是否对准。飞轮上的正时记号"1～6"應与飞轮壳上的刻线对准如偏差明显应调整点火正时。（2）点火正时的调整①调整分电器断电触点间隙；触点间隙的大小不仅影响火花嘚强弱而且影响触点开闭的早晚。若在调整点火正时后再调整触点间隙即使是微小的变动。
        （5）更换ABS系统计算机用正常计算机代替原车计算机，观察ABS系统的工作情况通过对比来鉴别原车计算机有无故障。更换时将点火开关关闭拆下计算机上的线束插头，换上正常計算机插上所有的线束插头，接通点火开关并启动发动机，红色制动灯和ABS灯应显示系统的正常状态（6）抢修液压控制装置。在抢修液压控制装置之前要按照一般方法卸压拆卸液压控制装置时，拔下电磁阀、制动液面传感器等将制动油管拆下，再用柱塞塞住打开的油管防止制动液外泄。拆下真空检查阀将液压控制装置与真空助力器分离，从车上拆下液压控制装置液压调节器上的电磁阀损坏时，一般整件更换拆下电磁阀，取下O形环用干净的制动液润滑O形。

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