修补后的轮胎应放在非驱动轮上有些轮胎被扎了以后进行修补，修补后的轮胎一定要放在非驱动轮上如果备胎是修补过的，而要更换的又是驱动轮的话就一定要不怕麻烦，先将正胎中没有补过的换给驱动轮再用备胎。

1.备胎不应该替代正胎长时间使用

备胎使用频率较少，因此与地面的摩擦机会相對较少如换上备胎后，因四个胎的摩擦系数不同地面附着力不同，气压不同长时间使用会对车辆的制动系统、转向系统及悬挂系统產生一定的影响，给行车安全带来极大的隐患

2.备胎吊位必须得当，不当的吊胎是不安全的

3.备胎要防油蚀。轮胎的主要成分是橡胶而橡胶最怕的就是各种油品的侵蚀，尽量不要把油品和备胎放在一起如果轮胎已经沾到油，要及时用中性的洗涤剂把油污冲洗掉

4.要了解備胎型号。这些数字对行车安全相当重要特别是负荷指数和胎速，如超过哪一项规定都会给行车安全带来隐患。

5.更换备胎时应对角緊固螺栓，这样会使螺栓受力均匀轮胎在行驶时不会打摆。

6.车辆在使用备胎时应注意车速，最好不要超过每小时90公里

7.备胎气压与正胎不一样。使用备胎前应使用气压表调节好备胎气压，无气压表时应尽快找专业人士调节气压才能进行正常的使用。

8.修补后的轮胎应放在非驱动轮上有些轮胎被扎了以后进行修补，修补后的轮胎一定要放在非驱动轮上如果备胎是修补过的，而要更换的又是驱动轮的話就一定要不怕麻烦，先将正胎中没有补过的换给驱动轮再用备胎。