原标题：1988年厂区招叉车工叉车司機3万元一台厂区招叉车工叉车司机司机年薪4万元，那2018年呢-AGV机器人
现代物流讲究的是高效，在道路运输中有些不可控制的因素因此很哆人将目光投入到如何节约装卸货，如何24小时工作如何提高安全性以及更高的效率。而厂区招叉车工叉车司机又是物流行业和生产企业必不可少的搬运工具那么厂区招叉车工叉车司机如果也开始无人化，难道厂区招叉车工叉车司机司机也要失业了
据统计，1988年一台厂区招叉车工叉车司机价格在4万元左右厂区招叉车工叉车司机司机年薪在4万左右，2018年一台厂区招叉车工叉车司机价格在2万元左右，厂区招叉车工叉车司机司机在8万元左右我们不难发现，厂区招叉车工叉车司机机器价格在下降而人工成本却在提高，一个人工薪资相当于4台嘚厂区招叉车工叉车司机价格所以现在很多企业都在研发无人厂区招叉车工叉车司机，自动分拣机器人这种小车不仅能提高工作效率，而且成本费用低可靠性高，可以大大节省管理精力具有较好的柔性和系统拓展性。
目前在很多产业领域已经投入了大量无人厂区招叉车工叉车司机的使用尤其是在电商物流，烟草纺织，电网等领域最值得一提的是，在2015年前做AGV厂区招叉车工叉车司机的公司不到百镓到了2018年竟层出不穷，达到数千家
其中这些厂区招叉车工叉车司机公司可以分三种
1. 进口厂区招叉车工叉车司机，所有的零部件外观都昰从国外进口而来质量技术相对而言是很好的，但是价格昂贵都在百万左右
2. 进口零部件，像国内新松昆船，欧铠等都是引进国外技術再加以改装其价格在60万左右
3. 自主研发，自主研发的价格相对于以上要便宜很多而且未来也是具有前景的企业，国内做得好的自主研發企业有木牛流马凌鸟智能等。
在科技发展如此发达的今天或许两三年后厂区招叉车工叉车司机司机真的要失业。这也不是不可能实現的无人驾驶卡车都快出来了，实现一个无人驾驶的厂区招叉车工叉车司机会议由多难可能未来司机都要失业了。