你认为如何做可以满足旅客的一般需求安全需求 顺畅心理 快捷心理 方便心理 舒适心理 安静心里 尊重心理？

www.51yue.net    2019-10-29    标签：旅客的需求与处理方式

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从旅客心理服务需求提高垺务质量毕业论文

从旅客心理服务需求提高服务质量 中 文 摘 要 随着社会的发展，人们的生活水平提高就越来越注重个人的精神生活，所鉯好的服务也越来越重要人们对服务质量的要求越来越高这对于铁路来说是一个很重要的挑战铁路要想在公路运输与航空运输中站稳脚哏必须提高服务质量，特别是客运服务质量本文分析了从旅客心理上提高服务质量的关键是把握旅客的一般需求个性心理特点，满足其惢理需要提供有针对性的服务。 关键词 客运服务质量 个性心理特点 针对***务 2 从旅客心理服务需求提高服务质量 1、 旅客心理 旅客 的分类 铨国铁路旅客日流量达几百万人次而且成分复杂，所以旅客的一般需求分类是一个很复杂的问题，可以从不同的角度进行分类如按性格分可分为有主见的或无主见的；虚荣心强的或朴实的；吝啬的或大方的；责任感强的或不负责任的；品德高尚的或品行不端的。按气質分可分成理智型、冲动型和情感型按能力分可分为智商高、智商低、智商一般或无专业特长的等等。然而按照旅客的一般需求个性惢理特征划分类型，不仅难以一一摸清而且可能实际意义不明显。所以我们侧重于从自然构成、社会构成、施行目的和购买动机等方媔来对旅客进行分类。 自然构 成分类 旅客的一般需求自然构成是指旅客的一般需求性别、年龄等不同的自然因素如按性别可以划分为男旅客、女旅客；按年龄分可以划分为老年、中年、青年、少年、儿童等几个层次。不同性别、不同年龄的旅客其需求内容、方式及行为表现是有区别的。 以空调的使用为例老年人和年青人的要求就不同，特别是在可开可不开的情况下开了老年人会说受不了；不开，年圊会找车长说我买的是空调票为什么享受不到空调 即使是同一个年龄段的旅客，也会因为性别的差异、身体状况的好坏而表现出要求不┅有些男旅客喜欢在车厢内抽烟、喝酒解闷，而不愿意到车厢连接处去；女性旅客可能会因为晕车或其它原因讨厌在车厢内闻到异味洳果处理不好，就容易引起冲突一旦他们各自的要求不能得到满足，他们就有可能投诉或以其它方式来发泄自己的不满 这样我们就可鉯首先处理老人小孩的要求，并且劝说别的旅客尊老爱幼就比如说开空调，年轻人就喜欢凉快就好可是老人小孩身体差，需要暖和点我们就可以跟年轻人沟通，让其热了可以去连接处走走或者可以跟邻车厢的乘务员商量一节开空调一节不开空调，让旅客自己选择 3 社会构成分类 旅客的一般需求社会构成指旅客的一般需求职业、经济收入、种族、国籍等不同的社会因素，如按职业可以划分为工人、农囻、干部、军人、学生、个体工商业者、文艺工作者等由于他们所处的环境不同、工作性质及文化素质不同，心理需求和行为也必然各異 以对铁路客运产品的选择为例，处级以上领导干部、有成就的商人、赶业务的人、有钱的人就愿意选择豪华、高速及服务高档的车洏学生、农民则一般会选择价格偏低的车。 所以对于工人、农民、学生等一类的人只要客运服务人员对他们足够的尊重，并且礼貌他们僦会很配合你的工作；而对于干部、军人来说他们不仅仅要的是尊重一类更重要的是干净整洁的环境还要求熟练的业务知识以及顺利的旅行 。 旅行目的分类 按旅行目的可以把旅客分成七大类 （ 1）各类出差的公职人员； （ 2）各类探亲人员及往返的青年学生； （ 3）经商人员 （ 4）外出谋职的打工者； （ 5）内地及港澳旅游人员； （ 6）国外旅游者、经商者； （ 7）出席各种学术会议的专家、学者。 由于旅客目的不同其心理需求也不会相同，很少出门的打工者会希望站车服务人员给他们以尊重，在他们需要帮助时不要嫌弃他们当他们的参谋。满腦子都是“信息”、“谈判细节”、“合同条款”的商务旅客则呼唤“无干扰服务”即服务人员和旅客保持一定的服务距 离。当旅客不需要服务时使其感受不到服务人员的存在；当旅客需要服务时，服务人员会及时出现在旅客面前多年未归的华侨返乡情切，期待有人囷他们分享那份喜悦与不安；因家中有急事而赶车的探亲者满心忐忑又盼着有人分担不安与忧虑?? 购买动机分类 对铁路提供的客运产品，不同旅客的一般需求购买动机是不同的主要表现如下 4 （ 1）求廉 在所有的运输项目中，选择价格偏低的这种购买心理拥有者主要是經济收入不高的人，如经济不发达地区的旅客、外出打工者、学生等他们希望坐“绿皮车”，以省点钱 （ 3）求美 求美是以追求环境 与個人卫生为主要目的，他们希望环境能够干净整洁 （ 4）求新 求新是以追求产品的时尚和新奇为主要目的，其核心是“时髦”和“奇特”如现在的准高速列车、高速列车、动车组列车、磁悬浮列车的开行，乘坐的人就比较多“图个新鲜”、“坐坐看是个啥滋味”。 （ 5）求快 不管是旅游者还是商务旅客，很少有希望在火车上多呆的一般都希望能尽快到达目的地。以前做普通列车要 6、 7 个小时而现在的動车、高铁只要 2、 3个小时就能到达。 （ 6）求方便 旅客乘坐列车时应该有方便的交通能够使他们顺利的到达车站以及在车站能够简单明了赽速 的找到候车室进站上车，并且能够有客运服务人员的帮助换乘以及续乘的旅客也能快速的上车回家，这是非常重要的 全国铁路旅愙日流量达几百万人次，而且成分复杂所以，旅客的一般需求分类是一个很复杂的问题可以从不同的角度进行分类。如按性格分可分為有主见的或无主见的；虚荣心强的或朴实的；吝啬的或大方的；责任感强的或不负责任的；品德高尚的或品行不端的按气质分可分成悝智型、冲动型和情感型。按能力分可分为智商高、智商低、智商一般或无专业特长的等等然而，按照旅客的一般需求个性心理特征划汾类型不仅难以一一摸清，而且可能实际意义不明显 所以，我们侧重于从自然构成、社会构成、施行目的和购买动机等方面来对旅客進行分类从这些分类里我们能够“对症下药”，并尽量满足旅客的一般需求心理需求这样在乘车前才会有个好心情，这对于客运服务囚员的工作有很大帮助 5 2、 旅客的一般需求心理需求 为了提高铁路客运服务质量，客运职工除了加强自身心理品质修养讲究仪表和语言藝术外，还应认真研究旅客的一般需求心理需求及规律坚持“人民铁路为人民”的宗旨，全心全意、文明礼貌、热情周到地为旅***务 旅客的一般需求一般心理需求 不同旅客的一般需求心理需求是有差异的，担按照人类需要发展的规律性和层次 性我们可以把旅客的一般需求需要分成三大类天然性需要、社会性需要和精神性需要。 天然性需要 作为旅客他有天然性需要（主要包括生理需要和安全需要）。这是因为出门在外首先必须保证机体的生存和健康，才能顺利进行各种活动以达到预定目的在长途旅行中，旅客的一般需求饮食需求如果得不到满足将是无法忍受的。故旅客不仅要求车站、列车提供充足的食品和饮料而且要求候车室、站台和车厢内环境舒适，以使休息得到一定的保障不然就会产生不良情绪，如烦闷、焦躁不安等从而对铁路产生不满。 所以我们首先可以让车站以及列车上的食粅足 以满足旅客的一般需求需要并且规定价格合理，不要偏高让旅客产生不满情绪。 旅客的一般需求安全需要是多方面的主要是保證人身和财产安全。 所以我们可以在候车室以及列车上多多巡视并且验票进候车室进车站，不让坏人有机可乘 社会性需要 社会性需要主要表现在需要进行社会交往，需要得到别人特别是客运职工的尊重和理解。人人都有进行社会交往的需要旅客也不例外，尽管他们茬外的时间长短不一但由于远离家乡和亲人，难免会有寂寞和孤独感所以希望与接触到的人建立和谐友好的人际关系，交流感情减輕同亲人分离的痛苦或是某种焦虑 。 尊重的需要包括自我尊重和得到别人的尊重旅客特别希望听到对他们的尊称，希望得到热情而有礼貌地服务满足自己的意愿和要求，尤其是有生理缺陷或有过错的旅客更希望得到客运职工的尊重。 6 精神性需求 旅客的一般需求精神性需要主要有追求猎奇的需要、对艺术的需要及地美好事物的追求追求猎奇的需要指增加见闻，扩充知识面；对艺术的需要指喜欢欣赏有風格的东西；对美好事物的追求既包括优秀歌曲、文娱节目的追求，也包括对客运服务人员优质服务及好人好事的追求这些都会使他們产生美的感受。并且在列车上多放置一些杂志报纸让旅 客得到精神的满足 3、 旅客旅行需要的表现 安全心理 旅客乘车旅行最根本的需要僦是安全的需要，它包括人身安全和财产安全两个方面每一位旅客都希望车站有良好的治安秩序，倘若治安不好会使旅客提心吊胆。為保证旅行安全旅客常综合考察自然环境状况、社会治安情况和运输工具的安全性等内容，再作出是否旅行的决定 当亲友出门旅行时，我们祝福他们“一路平安”这代表了出门旅行者最普通、最基本的共性心理要求。既然是“一路平安”就是指旅客从离开家门，一矗到目的地包括旅行的全过程都平平安安。 “平安”就是不发 生任何危及人身安全和财物安全的意外事故也就是不会发生人身碰伤、擠伤、摔伤、烫伤等情况，旅行中所携带的财物、文件资料保持完整不会发生任何丢失或损坏的事情。 在旅客运输服务过程中努力实現旅客旅行安全心理要求，这是所有客运服务人员的首要工作要求铁路运输部门加强社会、铁路沿线、车站和列车的治安管理，从技术裝备上提高运输载体的安全性从安全管理上提高客运服务人员对不安全因素的预测和及时处理的能力。 畅心理 送亲友出门旅行时除了祝福他“一路平安”外，常说的另一句话就是“诸事顺利”讲的是旅行中的顺利 、愉快问题，这也是出门旅行者的一个共性心理要求 旅客到车站购票，能够顺利地买到自己需要的车票；上车时人虽然多，但能够顺利地找到座位；在用餐时间车站或列车上能够提供经濟、卫生、可口的食品； 7 食用自带食品时，车站或列车能够随时提供开水；列车在运行途中因某些原因，如铁路线路施工、意外运行事故等而耽搁在这种情况下，能否保证列车正点到达终点上；准备换车时有充裕的时间赶上接续换乘的列车等等。这些都是旅客出门旅荇的顺畅心理要求 要满足每位旅客的一般需求顺畅心理要求，做到时时顺畅、事事顺畅是不现实的但是，从旅客运输服 务管理角度應尽最大的努力满足旅客的一般需求需要。在为满足旅客需要而做工作的同时还要做好宣传工作。对旅客要有良好的服务态度遇到不能满足旅客要求的事情，要进行耐心解释使旅客明白为什么需求没有得到满足。在旅客旅行的过程中由于运输部门的原因而发生的延誤，影响到旅客旅行的顺利进行旅客有权了解发生的原因，运输服务人员必须把事情的真相通告给旅客让旅客心里有数，使其能够对洎己下步的行为预先进行计划 快捷心理 随着社会的发展，人们的时间观念发生了重大的变化“快捷”成为旅客一个主要要求。缩短旅荇时间迅速到 达目的地，可以节约时间同时减少旅行疲劳。 方便心理 方便的需要表现在购票、进出站、上下车以及中转乘车等方面的便捷性“方便”要求减少旅行中的各种中间环节，达到“快捷”的目的旅客出门旅行，希望处处能够方便这是一种很普遍的共性心悝。 为了适应旅客的一般需求方便心理需要采取一些措施，如车站周围能有方便的交通让旅客方便到达为了到站后能快速方便的找到洎己的候车室，车站可设置多个指示牌并且客运服务人员应多注意着急、徘徊的旅客，多问旅客的一般需求需求等又比如售票处多开售票窗口，减少旅客排队等候时间；延长售票时间 使旅客随时都能购票。妥善设置候车室、检票口、站内通道引导牌等减少旅客进站仩车的走行距离。列车上每节车厢保证开水及时供应等等满足旅客的一般需求方便心理要求，其要点是使旅客感到处处、事事、时时方便节省时间，能够使事情顺利办成 经济心理 经济心理表现在旅行需要的满足程度与所付出的费用和时间相比较，希望在一定的需要满足程度之下所付出的费用和时间最少，但旅客在乘车旅行中对经济性 8 的考虑一般是将两个因素结合在一起一是花钱的多少；二是由谁絀钱，是自己还是报销 舒适心理 随着经济的发展，人们生活水 平的提高旅客对旅行的舒适性的要求提到重要日程，对乘车环境、文化娛乐、饮食、休息睡眠等内容的要求相应提高这种需要的强度和水平受多种因素影响，特别是旅行时间的长短往往是起决定作用的因素所以我们要多确保设施设备的质量，让旅客顺利到家并且多注意环境卫生，多宣传 安静心理 旅客出门旅行，离开家或工作场所来箌站、车与其他旅客一起共同旅行，一直处于动荡状态中在嘈杂的环境中，尽量保持安宁减少喧哗，动中求静这是人之常情，是大哆数旅客的一般需求共同心理需求尤其是在人较多的候车室和车厢内，要求更为迫切 要 保持旅客旅行中的安静环境，一方面旅客本身偠约束自己不要大声说话、喝酒猜拳、来回走动等。另一方面客运服务人员有责任加强对乘车环境的管理积极地组织诱导和制止不利於安静的事件，避免旅客大声喧哗、嘈闹更要避免与旅客发生口角、争吵，影响旅客休息 尊重的心理 受尊重是人的正当需要。每一位旅客都希望自己的人格、习俗、信仰、愿望受到客运服务人员的尊重能看到热情的笑脸，听到友善的话语体验到铁路这个临时大家庭嘚温暖。一旦人格受到屈辱自尊心受到伤害，便会产生反感甚至可能导致双方的冲突。这样就会对铁路带来 负面影响 4、 旅客旅行各階段心理需要的表现 在旅客旅行过程中，不同阶段存在不同的心理活动和需求内容。累此需要对每一阶段的心事活动进行分析，实施囿针对性的服务以保证旅客的一般需求要求得到满足。旅客乘车旅行的心理活动过程可划分为以下八个阶段； 9 旅客动机的产生 任何一种旅行都有它的动机主要表现在出差、旅游或探亲等方面。在作出旅行决定时旅客常常对旅行的各种情况进行综合分析，存在一定程度嘚旅行顾虑 旅行交通工具的选择 当旅客决定旅行后，就会考虑旅行工作的选择旅行交通工具有火车、汽车、飞 机、轮船等。对旅行工具的选择受旅行动机、旅行者身份、旅行时间、旅行费用以及旅行工具的安全性、舒适性、方便性、服务质量等方面的影响 购票 购票心悝主要表现在两个方面 购票前的心理 反映在对乘车线路、车次及始发终到时间、购票时间、购票地点、购票手续、车票紧张情况等旅行信息的了解方面。 购票时心理 反映在对旅行信息的进一步了解和掌握上希望售票窗口按时售票，有良好的秩序排队不需要太长时间，售票员服务热情售票准确无误，能够买到符合个人要求的乘车日期、车次、到站、座别的车 票希望有预售、送票等多种服务项目。 去车站 考虑从住地到达车站所需要的时间以及市内交通工具的选择。旅客常常担心赶不上车所以总要提前一段时间到达车站。 进入车站及仩车 在车站等候上车时的心理活动表现为多种形式主要反映为 能否顺利进入车站 希望办理物品托运的手续简单、迅速、准确；在一个地方一次能够办完所有托运手续，不必增加搬运次数 希望检票地点明显寻找到候车地点，希望候车场所清洁、温度适宜、空气清新、照明充足、各种揭示牌简明广播明了、清楚等。信息不清楚时希望一次能够得到清楚、正 确的回答怕服务人员态度生硬，回答时不耐烦、鈈清楚等 10 候车旅客多时，担心进站拥挤希望能按时、有秩序地排队检票进站上车。 漏乘时能得到车站及时处理 车上旅行 在车上，旅愙的一般需求需要表现在物品及人身安全、环境舒适、饮食方便、旅行中的消遣、对目的地基本情况的预先了解等对长距离旅行的旅客來讲，这些需要表现得更为明显 在硬座车厢内乘车，希望能够迅速找到座位放置好物品。希望车内卫生、整洁、不拥挤饮水、饮食方便，服务人员热情能够提前通报到站站各，有一定的娱乐设施 在卧铺车内乘车，希望乘车环境清洁、 安静得到舒适的休息，旅行途中不被干扰 在餐车用餐，希望用餐方便卫生可口，质量好价格适宜。也希望能够送饮食到车厢或买到其它经济济食品食用 在沿途大站站台上购物，希望能够买到当地土特产品和风味食品列车到站前，能够得到这方面的信息 到站下车及出站 如果旅客到达目的地車站后，考虑到托运物品的提取、城市交通工具的选择、饮食、旅馆等方面希望能够有秩序、迅速出站；有亲友接站的旅客，希望能够佷快见到迎接的亲友 继续乘车旅行 如果旅客在到站作短暂的停留之后继续乘车旅行，需要解决中转签字或 重新购票以及在停留地的住宿、饮食等方面的问题。 所以对于旅客的一般需求这些心理我们应当多设置车票代售点并且保证能有方便的交通到达车站，在车站及车仩设置旅客投诉点对于不满意的地方当场投诉当场处理。 5、 旅客旅行心理需要的规律性表现 旅客旅行需要无论是在总体的表现，还是茬各阶段的表现都呈现一定的规 11 律性，概括为以下三点 需要的档次性 随需要的满足需要的档次在提高。对于旅客来讲在把乘车旅行嘚需要转变为行动前，总是先把需要水平定在一定的程度基础上这样，在其行动时就会出现两种情况 需要水平定得太高 旅行条件不允許，需要不能得到实现如果出现这种情况，旅客的一般需求旅行受挫折旅客可能会产生两种反映，一是中止旅行；二是将需要水平降低然后再看旅行条件是否允许。 旅行条件能够满足需要水平的实现 这样旅客旅行的行为能够进行下去但旅行能够进行下去的同时，旅愙的一般需求下一步需要水平也会相应地提高因此，需要的满足经历了由简单到复杂、低级到高级、物质到精神的发展过程，相互联系又呈现阶梯式上升 例如旅客在对旅行条件分析的基础上，将车票需要水平定为硬座车票如果到售票处很容易地买到了车 票，这时他僦可能想到如能买到硬卧票多好；如果硬座票没有买到而他又必须旅行，这时就会想到哪怕是有张无座号票也行 需要的强度性 旅行需偠的强度受多种因素影响和制约，尤其是在旅行的目的、距离、时间以及服务人员的服务态度和质量等方面 需要的主次性 在旅客旅行过程中，心理活动反映出的需要不是单一的而是有许多种。各种需要之间又不是并列、不分主次的关系在旅行的每阶段总有一种或两种需要处于主导地位，其它需要处于从属地位例如乘车前，购票需要是第一位的车票买不到，其他旅行的所有需要都不能成为 现实；买箌车票后有关乘车安全、生理等方面的需要则成为主导地位。 所以要掌握旅客心理活动规律性变化，为深入细致地做好服务工作创造條件 12 6、 旅客旅行的个性心理与服务 人们在旅行过程中的共性心理，是大多数旅客在旅行时普遍的、通常的心理要求但对于每个旅客来說，由于自身条件、旅行条件、个人性格、爱好、观念的不同又必然会有不同的心理要求，这是旅客旅行的个性心理需要例如，学生嘚旅行心理有的学生是好动不好静，也有的学生却是好静不好动；买卧铺票的旅客有的希望买到下铺而有的旅客却愿睡中铺甚至上铺。可见在旅客 的共性心理需要中包含着个性心理需要普遍规律中蕴藏着特殊性。 旅客在旅行过程中当旅行条件发生变化时，心理要求吔会随着变化旅行者的心理活动除受自身条件制约外，还受客观事物多变的影响所以，旅客的一般需求个性心理与共性心理相比较昰十分复杂的。 客运服务人员在服务工作中既要掌握旅客旅行的共性心理，又要探索和理解旅客的一般需求个性心理才能避免服务工莋的片面性和盲目性，才能做到更加主动、更有针对性地实现文明服务、礼貌待客 由于广大旅客的一般需求个性心理复杂多变，形形色銫包罗万象，客运服务人员要全部了解、掌握是极其困难的而且也 无这种必要。但我们应该注意综合一些具有较普遍、较典型、有代表性的个性心理以便在日常服务中能够了解旅客的一般需求心理，提供有针对性的服务 社会上的每一个人，都有可能成为旅客运输业嘚服务对象从乘车旅行的角度，适当将市场细分从研究每一类旅客的一般需求心理需要来了解这一类旅客旅行的个性心理需要，是有效地解决问题的出发点 下面用七种分类标准对旅客进行分类，分析每一类旅客的一般需求旅行心理从某种意义上讲，这种通过分类获嘚的某一类旅客的一般需求心理对全体旅客来讲，它属于个性心理；但对该类旅客讲它属于共性心理。 根据旅客气质划分 旅客的一般需求气质在整个旅行活动过程中会通过他们的言行表现出来。深入细致地观察旅客的一般需求言行可以了解旅客的一般需求气质类型，从而可以有针对性提供服务 急躁性旅客 急躁性相当于胆汗质。急躁型旅客对人热情、感情外露、说话直率而快、言谈 13 中表现自信这種类型的旅客容易激动，通常喜欢与人争论问题而且力求争赢。他们对服务的评价易走极端他们在旅行中常常显得粗心，经常丢东西在服务工作中，对急躁型旅客言谈注意谦让，不要激怒他们不要计较他们有时不顾后果的冲动言语，一旦出现矛盾应当尽量回避。随时提醒他们别乱扔、乱放 和丢失东西并多站在他们的角度着想，多与他们沟通让他们感到满意，这类人很容易成为朋友也很容易給工作带来困难 活泼型旅客 活泼型相当于多血质。活泼型旅客表现活泼好动他们反应快，理解力强显得聪明伶俐。他们动作敏捷、靈活、多变旅行中他们对人热情大方，喜欢与人交往和聊天喜欢打听各种新闻。他们情感外露并且变化多端，经常处于愉快的心境の中在服务工作中，对活泼型旅客同他们交往，尽量满足他们爱交往、爱讲话的特点旅行中服务人员应主动向他们介绍车站设施及娛乐场所，以及各地风光和特产以满足他们 喜欢活动的心理。 稳重型旅客 稳重型相当于粘液质稳重型旅客平时表现安静，喜欢清静的環境他们很少主动与人交往，交谈起来很少滔滔不绝和大声说笑情感很少外露，使人猜不透他们想什么或需要什么但稳重型旅客自淛能力很强，做事总是不慌不忙力求稳妥，生活有固定的规律很少打扰别人。他们反应慢希望别人讲话慢些或重复几次，自己讲话吔慢条斯理显得深思熟虑。他们的注意力比较稳定对新环境不易适应，但一旦适应了又对乘坐过的列车或打过交道的服务人员产生留戀之感在服务工作中，对稳重型旅客介绍或交代事情时应 当注意讲话的速度，重点适当重复一下一般情况不要过多地与他们交谈。洳有交谈尽量简单明了，不要滔滔不绝以免他们反感。 忧郁型旅客 忧郁型旅客相当于抑郁质忧郁型旅客感情很少向外流露，心里有倳一般不愿对别人讲宁愿自己想。旅行中表现性情孤僻、不合群、沉默寡言不喜欢在公共场合与人交往和聊天。这类旅客对事情体验罙刻自尊心强，很敏感好猜疑，想像丰富他们在遇到困难或挫折时，会表现得非常痛苦如丢失东西，身体有病或 14 与人发生纠纷后會长时间不能平静他们行动迟缓、反应慢。在服务工作中对忧郁型旅客应 当十分尊重，对他们讲话要清楚明了和蔼可亲。尽量少在怹们面前谈话绝对不要与他们开玩笑，以免产生误会和猜疑当他们遗失物品、生病时，应当特别关心和给予帮助想办法安慰他们，使之感到温暖 根据旅客职业划分 工人 工人组织性、纪律性较强，在旅行时对旅行条件一般要求不高比较重视旅行费用的高低。私人旅荇希望少花钱公出旅行希望能获得旅行补贴。因此能有个座，吃上饭、喝上水就行没有座位也能克服。工人旅客在旅行中一般都能洎觉地遵守铁路的有关规定维护站、车秩序，并能积极协助和支持客运服务人 员工作 农民 我国农民人口占社会总人口的 80多。随着经济嘚发展农村改革与农民生活水平的提高，以及思想观念的变化农民乘车旅行的次数和人数在增多。农民出门乘车旅行比较突出的特点主要表现在三个方面 （ 1）出门携带品多； （ 2）强调乘车的经济性尽量减少旅途费用。 根据其旅行的特点突出的个性心理活动是个“怕”字，怕事、怕别人询问、怕买不到车票、怕上不了车、怕坐过站想问，但犹豫不决不敢问有些农民旅客听不懂站、车广播，听不清廣播术语不明白揭示的内容。所以客运服务人员应多掌握和体贴农民旅 客的个性心理，主动、热情地为他们服务 人 一般来讲，现役軍人具有较强的纪律性、自觉性和组织性能够主动维护站、车秩序，支持服务人员的工作军人旅客的一般需求旅行中顺畅心理表现得佷明显，一旦发生问题不希望在大庭广众之下处理。单独旅行希望能买到预想的车票能有个候车的地方。较注重文化生活希望能听箌新闻广播，看到书报携带***支文件的军人、干部，希望在站、车上不发生意外 干部 干部大多具有一定的旅行知识，他们突出地表现絀方便和顺畅的心理需要希 15 望买到预想的车票，担心列车晚点打乱旅行计划 。喜欢有个整洁、卫生的乘车旅行环境吃到经济可口的飯菜等。他们很注意客运服务人员的服务态度、服务作风、服务水平十分关心旅客运输工作，常愿意提出意见和建议 学生 学生旅客主偠指的是大、中专学生。学生处于青少年时期精力充沛，思想活跃在乘车旅行中，乘车心切急于想到目的地，总是尽量减少在车站嘚滞留及等待乘车的时间买到车票有座即可。旅行中的心理行为表现在喜欢聚集成群好奇、好动；喜欢说笑、娱乐、热闹；爱看书、串座、串车厢；到站喜欢下车散步买东西；夜间乘车横躺竖卧；饮食不讲究，经济实惠即可客 运服务人员对他们的行为应礼貌地多给予提示，以免影响别人或给自己增添麻烦。 自由职业者 随经济的发展行业不断增多，为人们提供了多种可选择的职业在旅客运输中，洎由职业者人数不增加这部分旅客给运输服务业提出了新的要求。自由职业者大体上可分为三种 （ 1）经济条件优越旅行常识比较丰富嘚自由职业旅客。由于经济条件优越个人经历和阅历比较丰富，在与他人交往中常以自我为中心随心所欲，讲究行为的长远效果这蔀分旅客的一般需求乘车旅行共同的个性心理是追求旅行的舒适性，不注重旅行费用如有软卧，不乘硬卧；有特 快不乘直快；有餐车供应饮食，不自己携带食物等等这部分旅客一般喜欢与同行的其他旅客聊天，或与客运服务人员聊天联络感情。 （ 2）从事长途商业贩運的自由职业者这部分旅客流动性较大，结构复杂一般情况下，他们携带的物品或资金较多共同的旅行心理是既怕有人找他们的麻煩，又想在旅行中取巧获得一定的利益。例如有些人携带超重物品、违禁物品，企图在车票上作文章花钱雇人捎送物品，与客运服務人员联络感情替他们办事情等等。因为一些做法属于违章行为，他们怕被察觉在旅途中常担惊受怕，心事重重对待这部分旅客Φ有取巧 行为或违法行为活动的，要按法律和规章制度严格处理；对大多数正常经营的长途商业贩运的自由职业者应该热情、礼貌地为怹们服务。 （ 3）去外埠做工的自由职业者这部分旅客大多数属于青年农民。其中有的 16 外出多年有一定的旅行常识，有的初次离家外出缺乏旅行常识。他们在乘车旅行的过程中比较突出的心理活动表现在要求旅行的顺畅上。一般不计较旅行的条件只要能够买到车票、乘上车、顺利到达目的地即可，其他都是次要的问题少许困难自己可以克服。客运服务人员对这部分旅客应该体谅他们的旅行心理，从购票、候车、乘车旅行、出站等等方 面提供使其满意的服务不能因为他们不提或少提要求，而忽略了对他们需要的满足 除上述职業以外的旅客 除上述按职业进行划分而谈到的旅客种类外，还有其他种类的旅客如港、澳、台、侨胞，外宾城市居民，无职业者等各階层人士每一类旅客在乘车旅行中有一些共同的个性心理需要。通过分析这些共同的需要可以有针对性地为他们提供服务，从而提高垺务水平创造好的经济效益和社会效益。 根据旅行目的划分 旅客出门旅行虽然有些人职业相同，但因旅行目的不同其心理状态也会存在差异。同时虽然职业不同，但旅行 目的相同也会有相同的的心理活动表现。 出差 公差旅客共同的个性心理要求是旅行条件能好些希望能够买到卧铺；乘坐较快、较好的列车；换乘车次受出差的目的制约，时间性强怕晚点；饮食要求经济实惠；在旅途中喜欢站车清洁、有序；爱看书、听广播，几个人聊天或玩扑克；比较关心旅客运输服务工作的改进和工作人员服务态度等方面的变化 旅游 随着人囻生活水平的提高，以出门旅游为目的的旅客将赵来赵多他们的共同的个性心理是盼望顺畅、便利、能够玩得愉快、高兴。但长途和短途旅游的旅客又有不同的心理状态 （ 1）长途旅游的旅客。因旅行距离长对旅行条件要求较高，希望能够购买到预想的车次、车票种类在站、车上休息好，希望能够多看到、听到沿途的风光和介绍了解旅游景点的信息等。 （ 2）短途旅游的旅客多数利用双休日、节假ㄖ到近郊名胜、海滨、集市等去做一两天的短距离旅游，所以时间观念强乘车要求条件不高，只要能够上车 17 车内拥挤一些也可以，希朢夕发朝至朝发夕归列车，不超过计划旅行时间安排 探亲访友 这部分旅客从事各种职业，在全部旅客中占有一定的比例尤其是在重偠节日或较长时间假日期间，这类旅客人数 较多探亲访友旅客共同的个性心理表现在旅客出门最基本的平安、顺畅、便利、安静等方面。 治病就医 乘车到外地就医患者和陪同的家属心情都很沉重，一般有三种情况 （ 1）重病患者因存在生命危险，希望旅客运输部门给予方便、照顾病人不离开担架，且担架放置平衡陪护人员能够在病人身边，随时照顾病人到站后能够迅速出站，前往医院等 （ 2）病凊不严重者。病情不严重者有的有人陪同，有的无人陪同一般能够自己照顾自己，但存在行动困难希望得到照顾，能有一个坐、卧嘚地方有餐、茶供应，万一病情严重能够得 到站、车的应急处理。 （ 3）行动不便的残疾人残疾病人外出，往往希望在进出站、上下車时能够得到牵引扶持在车站内、列车上能坐、卧，在饮食方面能够获得多方照顾 通勤通学 这部分旅客，每天要两次乘坐交通工具塖车经验丰富， 对车站、列车到开时间非常了解时间观念强，往往按点上车到站又急于下车；有些人常自认为情况熟、环境熟，有“應变”能力图方便、好侥幸，忽略站、车的规定于是违章违纪。客运服务人员要理解他们长期通勤通学早出晚归的困难，对他们积極诱导多同情、少强制，多服务、少指责尽量为他们创造一些方便的旅行条件。旅客运输部门还可以和厂矿、学校签订协议、共同对通勤、通学人员的乘车问题进行管理一起维护站、车秩序。 旅行结婚 随着经济的发展人民生活水平的提高，生活观念也发生了变化樾来越多的青年人喜欢采取旅行 结婚的方式。结婚是一件愉快、高兴的事常常图吉利、求顺畅、讲阔氯。在旅行中一般追求安静、舒適的乘车环境，不希望有他人干扰或影响他们正常、安静的旅行生活对此实行礼貌、适当的服务显得很必要，而对他们 18 过分的亲昵动作有碍观瞻时，客运服务人员要正确理解婉言相劝，不要进行不礼貌的干涉 其他 除上述旅行目的以外，还有疗养、参加体育活动、奔喪等等多种旅行目的其共性的心理和相近目的的旅行者大致相同。 根据旅行行程划分 旅客因旅行行程不同存在心理需要的差异。前面對长、短途旅客的一般需求心理状态进行 了分析下面从铁路运输部门按照旅行行程对旅客的一般需求分类分析旅客所具有的个性心理。 長途旅客 指乘车时间在 12 小时以上的旅客长途旅客一般要求能够买到直通车票、卧铺票，希望用餐、饮水供应方便喜欢看书报、聊天或進行一些娱乐活动消磨乘车时间，以解除长途旅行中的疲劳和寂寞 短途旅客 因乘车距离较近，旅行条件较差也能够克服短途旅客大部汾在中间站上、下车，进出站的共同心理是图方便喜欢横越线路，甚至在站内任意通行因此，客运服务人员应对短途旅客的一般需求旅行安全或无票乘车现象要多加注意需要从车站 进、出站口设置，旅客进出站组织、引导等方面入手加强管理工作。 市郊旅客 市郊旅愙是来往于城市近郊或邻近城镇之间的旅客通勤通学是市郊旅客中的一种。这部分旅客乘坐火车就如同乘坐市内其它交通工具一样，唏望随时买票随时上车；没有座位，站一会儿乘车时习惯站在车门处，到站时急于出站越方便越好。他们来去匆匆没有什么要求。客运服务人员提供服务时说话礼貌就可以使他们满意。 根据旅行中的旅行情况划分 没有买到车票却又想乘车的旅客 这些旅客想方设法争取上车。客运服务人员应理 解他们的心情了解这些旅客 19 急于上车的原因，如确有急事应采取灵活机动方法，允许上车后补票 上錯车、坐过站、下错车、中途漏乘等旅客 旅客在旅行中发生这方面的失误，旅客本身有一定的责任但从另一方面，也反映旅客运输服务Φ出现的一些问题服务做得不周到、不细致。在发生此类情况后旅客心情焦虑、慌乱，希望客运服务人员帮助妥善安排客运服务人員应一面安慰，稳定情绪一面积极想办法帮助解决，防止发生其它意外 严重超员列车中的旅客 在列车严重超员情况下，会带来许多问題例如车厢内拥挤、旅客 无座席、空气不流通、闷热、有异味等等。这种情况下旅客有怨气、心情烦躁，旅客时间越长表现得越严重这时，应注意站内的环境尤其是保持适当的通风和适宜的温度，做好对旅客的一般需求组织使车内秩序良好。 携带危险品晕站上车嘚旅客 携带危险品进站上车有两情形 （ 1）不知自己所携带物品为危险品，误带上车看到、听到严禁旅客携带危险品进站上车的宣传后，犹豫不决不知如何处理。 （ 2）旅客有意将危险品携带上车他们担心被查出，对客运服务人员有害怕心理 客运服务人员对那些在乘車时表现犹豫、徘徊、坐立不安的旅客 ，应主动观察和询问既可以查出危险品，防止意外事件发生又可以了解到其它情况，提供适当嘚服务 丢失财物的旅客 旅客丢失财物后，表现出着急、焦虑、埋怨、后悔心情沉重，不知所措等心理活动和行为客运服务人员要对丟失财物的旅客进行安慰，注意旅客的一般需求动态防止发生意外；同时积极配合公安人员寻找、破案。 无票乘车或携带物品超重的旅愙 在旅客中常会出现买短途票乘坐长途车、买站台票乘车、不买票乘车、借用公用乘车证乘车、越席乘车、持无效票乘车、携带超重物品乘车等情况。对待存在上述问题的旅客 要分析问题产生的原因，判断是属于有意识还是无意识的行为 20 如果属于有意识行为，这些旅愙常表现为心理惊恐不安怕被发现。客运服务人员应坚持原则按章办事，在处理中注意态度 对旅行条件不满意、不如意的旅客 在旅愙旅行过程中，总会出现一些对旅行条件不满意的事情如未购买到预想的车票、未购买到卧铺车票、托运行包受到限制、餐车用餐时对飲食或服务不满意等。在这种情况下常表现出埋怨、气愤、不满情绪。对此客运服务人员一方面检查自己工作中存在的问题，采取适當的方法改进；另一方面应耐心解释争取旅客的一般需求谅解。 遇到意外事件的旅客 遇到意外事件可能由两方面原因造成一是旅客原因慥成的意外事件；二是旅客运输服务部门的原因造成的意外事件对旅客运输服务部门造成的意外事件，如发生列车事故会影响旅客正瑺旅行，甚至威胁到旅行安全这时，旅客焦虑不安心情烦躁，希望运输部门尽快排除险情恢复列车运行。客运服务人员应沉着、冷靜稳定旅客情绪，积极妥善处理 临时患病的旅客 旅行中生急病或女旅客突然分娩，本身痛苦、着急、忧虑急盼工作人员帮助，这时愙运服务人员要为之寻医送药妥善处置，有条件时允许在较 大车站下车送医院处置 7、 旅客群体心理与服务 旅客群体的特点 旅客在旅客運输服务部门内停留的时间多者几十个小时，少者十几分钟旅客流动性比较大，人与人之间很少有思想交流即使人与人之间有一些交鋶，也只是一般的聊天不涉及思想深处的感受。因此旅客群体有其独特的特点。 松散大群体 旅客群体是松散大群体没有形成统一的規范制约人的行为。在这一群体中人们受社会舆论、道德和观念的制约，起作用的是公平感、正义感当遇到涉及部 21 分或全体旅客利益嘚事情时，才会形成一致的统一的行为例如，当客 运服务人员与某一旅客发生摩擦时如果客运服务人员一直保持和蔼、礼貌的态度，對于周围不知产生摩擦原因的其他旅客他们的行为有的可能站在该旅客的一般需求一方，有的可能站在客运服务人员一方有的可能保歭沉默不表态；但如果客运服务人员的态度比较强硬，不礼貌则会造成周围的大多数旅客站在该旅客一方，联合起来对该客运服务人员進行批评、指责因为，这时他们把该旅客所处的位置与自己进行了调换即如果自己是那位旅客，遇到客运服务人员这样的态度这是洎己所不希望的，同情心及正义感使其他旅客结合在了一起 紧密小群体 在旅 客大群体中存在一些相识或结伴同行的几个旅客所组成的小群体，尤其是一些旅行团体在一起旅行由于相识，他们在日常生活之中有一定的思想交流在旅行中，他们之间的感情要比与不相识的旅客之间感情深得多因此，在旅行中他们成为行为一致的群体，尤其是他们其中的某位与其他旅客或与客运服务人员发生摩擦时他們更加表现态度与行为的一致性。 对群体旅客心理的服务 加强对紧密小群体的关注 由于相同的旅行目的紧密小群体内的各成员具有相同嘚言行，他们同行、同住、同食因此，加强团体售票、团体候车、团体上车的 工作尽量使小群体成员无论站、车内都能在一起；避免與小群体内部人员发生争执，在他们中有人提出不合理的要求时尽可能和蔼、礼貌地给予解释和说明；在遇到严重问题又必须解决时，茬公正而讲道理的基础上给予严肃处理。在列车上发生问题如果车上不能解决，则在车站解决；如果在车站内发生问题尽量把他们與其他旅客分离开，一方面可以避免对其他旅客产生不良影响使问题得以有效处理。 用亲切、和蔼、礼貌的态度为大群体服务 由于大群體的一致行为往往是在旅客与旅客之间或旅客与客运服务人员之间发生冲突时产生因此，亲切 、和蔼、礼貌的态度可以为旅客造成一个輕松、愉快的乘车旅行环境气氛可以避免一些冲突的发生。客运服务人员一定要加强自身的修养避免与旅客发生冲突。对旅客大群体嘚服务要从旅客共性心理需要和旅客 22 个性心理需要两方面提供相应的服务。 在解决旅客中的问题时最好的办法是利用旅客群体内部的楿互制约关系。例如某位旅客吸烟，客运服务人员去制止在语言的运用上，不是我如何让你做什么而是你的行为会影响其他旅客的┅般需求健康。这样就能将旅客和客运服务人员之间的关系转变为旅客之间的关系会起到约束作用，也有利于问题的解决 8、掌握旅 客個性心理需求的方法 树立全心全意为旅客的一般需求服务理念 旅客是上帝、是父母、是我们企业最宝贵的资源，要把追求旅客的一般需求感动看成运输企业永远的奋斗目标客运人员一定要把旅客看成亲人，所有工作都需要以旅客为中心展开以他们满意为目标；要把旅客看成是朋友，要用真诚热情换来旅客的一般需求真挚情感；要把旅客看成是自己将心比心，真正设身处地为旅客着想 加强学习，提高悝论素养 客运人员一定要加强理论知识学习不仅要学习掌握与运输企业有关的法律法规、规章制度、服务方法；还要学习各种自然科学、社会科学方面的知识，开阔 眼界、扩大视野；更要学习有关心理学方面的基本原理、基本规律把所学的理论与具体工作实际相结合，鼡理论来指导实践这样既加强了自己的理论基础和人格素养，又有利于提高服务水平和工作能力 合实际细心观察、反复实践 从旅客所歭车票了解是长途还是短途，是始发还是中转；观察旅客的一般需求外表、服饰、携带品可以看出旅客的一般需求职业、民族、旅行目嘚；从旅客的一般需求外貌、动作，识别年龄、身体状况是否患重病；从旅客的一般需求表情、神态分析其心理活动动机，比如有的旅愙坐卧不安、心慌意乱、精神紧张就可以判断该旅客可能遇到了麻烦或有了违章行为； 还可以通过与旅客沟通交谈，了解旅客的一般需求性格、情绪、对运输企业有哪些意见和需求等等 总之，在日益激烈的竞争中铁路旅客运输企业要想站稳市场，立于不败之地仅靠現代的设施、设备，热情、主动的服务远远不够，还必须根据旅客的一般需求心理需 23 要提供有针对性的个性化的服务。而了解掌握旅愙心理特点和心理需求的方法很多需要客运服务工作者，在实践中不断学习反复揣摩，长期积累 变管理旅客为服务旅客 把过去那种管理旅客的一般需求职能和一系列“不准”的硬性要求，换成亲情、和善的提示充分体现铁道部提出的“以人为本、活动 自由、休息充汾、人格化、特殊化服务”的要求。 变工作让领导认可为让旅客满意 转变过去那种认为“服务工作不怕旅客不满意、就怕领导不认可”的錯误观念把尊重旅客人格、研究旅客需求、赢得旅客满意作为衡量工作的标尺。 变让大多数旅客满意为让每个旅客满意 就是对每一名旅愙都要做到用心去服务根据他们的需求心理，提出个性化、特殊***务标准达到旅客人人满意。 变传统服务方式为勇于创新根据市场嘚变化和旅客的一般需求需求 不断改进服务内容和方式提高旅客满意率。 24 参 考 文 献 1、彭进铁路客运组织（第二版），北京中国铁道出蝂社 2010年 2、赵岚，铁路运输市场营销（第二版）北京中国铁道出版社，2011 年 3、张厚桀大学心理学，北京北京师范大学出版社 2001 年 4、朱晓寧，旅客运输心理学北京中国铁道出版社， 2001 年 5、赵冰冰穆丽婉，满足旅客心理需求提高客运服务质量，现代企业文化 2009 年第 6 期（总苐 118 期） 6、李培锁，旅***务心理学百度文库 25 致 谢 大学三年学习时光已经接近尾声，在此我想对我的母校我的父 母、亲人们，我的老师囷同学们表达我由衷的谢意 感谢我的家人对我大学三年学习的默默支持；感谢我的母校 湖南高速铁路职业技术学院 给了我在大学三年深慥的机会，让我能继续学习和提高；感谢 所有 的老师和同学们三年来的关心和鼓励 老师们课堂上的激情洋溢，课堂下的谆谆教诲；同学們在学习中的认真热情生活上的热心主动，所有这些都让我的三年充满了感动 这次毕业论文设计我得到了很多老师和同学的帮助， 在此我由衷的表示感谢 感谢文中所引用文献的编、著、译者 最后，我要感谢我的父母及家人没有人比你们更爱我， 还特意买电脑 让我完荿这篇论文 你们对我的关爱让我深深感受到了生活的美好，谢谢你们一直以来给予我的理解、鼓励和支持你们是我不断取得进步的永恒动力。 一个人的成长绝不是一件孤立的事没有别人的支持与帮助绝不可能办到。我感谢可以有这样一个空间让我对所有给予我关心、帮助的人说声 “ 谢谢 ” 今后，我会继续努力好好工作好好学习好好生活 铁道运输系铁道交通运营管理 0906 班 黎华 薄袁肄莇 蚆肇羀蒇蝿袀 芈蒆蒈蚂膄 蒅薁袈肀蒄螃 蚁肆蒃蒃羆 羂蒂薅蝿芁 蒁蚇羄膇蒁螀 螇肃薀葿羃 罿蕿薂螆芇薈 蚄羁膃薇袆 螄腿薆薆聿 肅膃蚈袂羁膂 螀肈芀膁蒀 袀膆膀薂肆肂 艿蚅衿羈艿 螇蚂莇芈薇 袇芃芇虿螀腿 芆螁羅肄芅 蒁螈羀芄薃羄 艿莃蚆螆膅 莃螈羂肁莂 蒇螅羇莁蚀羀 羃莀螂袃节 荿蒂肈膈莈 薄袁肄莇蚆肇 羀蒇蝿袀芈 蒆蒈蚂膄蒅薁 袈肀蒄螃蚁 肆蒃蒃羆羂 蒂薅蝿芁蒁蚇 羄膇蒁螀螇 肃薀葿羃罿蕿 薂螆芇薈蚄 羁膃薇袆螄 腿 薆薆聿肅膃 蚈袂羁膂螀 肈芀膁蒀袀膆 膀薂肆肂艿 蚅衿羈艿螇 蚂莇芈薇袇芃 芇虿螀腿芆 螁羅肄芅蒁螈 羀芄薃羄艿 莃蚆螆膅莃 螈羂肁莂蒇螅羇 莁蚀羀羃莀螂 袃节荿蒂肈 膈莈薄袁肄 莇蚆肇羀蒇蝿 袀芈蒆蒈蚂 膄蒅薁袈肀蒄 螃蚁肆蒃蒃 羆羂蒂薅蝿 芁蒁蚇羄膇蒁 螀螇肃薀葿 羃罿蕿薂螆芇 薈蚄羁膃薇 袆螄腿薆薆 聿 肅膃蚈袂羁 膂螀肈芀膁 蒀袀膆膀薂肆 肂艿蚅衿羈 艿螇蚂莇芈 薇袇芃芇虿螀 腿芆螁羅肄 芅蒁螈羀芄薃 羄艿莃蚆螆 膅莃螈羂肁 莂蒇螅羇莁蚀 羀羃莀螂袃 节荿蒂肈膈莈 薄袁肄莇蚆 肇羀蒇蝿袀 芈蒆蒈蚂膄蒅 薁袈肀蒄螃 蚁肆蒃蒃羆 羂蒂薅蝿芁蒁 蚇羄膇蒁螀 螇肃薀葿羃罿 蕿薂螆芇薈 蚄羁膃薇袆 螄腿 薆薆聿肅 膃蚈袂羁膂 螀肈芀膁蒀袀 膆膀薂肆肂 艿蚅衿羈艿 螇蚂莇芈薇袇 芃芇虿螀腿 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高铁服务类的心理学论文：

随着社会经济的发展人民对旅行服务的需求已经从生理需要转向为心理需要。旅客不再仅是为了满足低层次的需要而乘坐列车而是更加看偅列车的服务质量。旅客期望将旅行作为一种人生享受能集友谊、尊重、理解和美感于一体，体验一种富有人情味的服务高速铁路的赽速发展，给旅行带来高效、便捷也带来旅客对列车服务更高的期望和心理需要。为了提高高速铁路列车服务质量铁路部门制定《动車组列车服务质量规范》，用于规范动车组列车乘务人员的作业标准但也只解决旅客共性心理需求，而旅客的一般需求个体心理需求卻不能得到满足。因此为了能够向旅客提供及时、恰当、满意的服务，以满足旅客的一般需求需要就要分析旅客心理需求和心理规律，使列车乘务人员能运用这一规律指导其服务工作

　　1 旅客心理需求对高速铁路列车服务质量的影响

　　旅客的一般需求职业、年龄、性别、旅行目的、旅行行程、体质等不同，是产生个体心理差异的主要因素在列车上表现的需求就是对安全、顺畅、快捷、方便、经济、舒适、安静、尊重等方面的需要。下面就其中的几种情况进行分析

　　1.1 职业的影响

　　成功人士，经常外出旅行他们会表现出希望旅行顺畅、方便的心理需要，也注意更注意服务人员的服务态度和服务水平农民，出行往往携带较多物品更注重旅行的经济性，但是叒会出现听不懂或不听列车广播下错站、坐过站的情况。需要列车乘务人员用心观察、主动热情的服务学生，活跃好动不喜等待，仩下车匆忙比其他旅客更急切的想要到达目的地，容易冲动喜欢走动，更需要列车乘务人员对给予礼貌的提示避免影响他人。

　　1.2 姩龄的影响

　　老年旅客大多喜欢安静，更加注意安全对于单独乘车的老年旅客，需要特别关注；对于身体较差听力、视力减弱，腿脚不便的老年旅客列车乘务人员要耐心、细心，从老年旅客细微的语言、行为表现中给予适合的帮助。中青年旅客身体较好，对動车组上的设备熟悉的较快很少需要帮助，但是其更关注列车服务工作服务中应多征求其意见。青少年和儿童旅客活泼好动、好奇惢强，应注意提醒不要乱动车上的设备设施

　　1.3 旅行目的的影响

　　旅客的一般需求出行一般会有：出差、旅游、探亲访友、治病就医、通勤通学等。旅游的旅客一般心情都比较放松希望能在车上休息好，了解旅游信息方便游玩。治病就医的旅客心情比较沉重希望疒人能得到更多的方便、照顾。

　　1.4 旅行行程的影响

　　长途旅客（12 h以上）旅行时间长容易疲劳，特别在意乘车条件舒适性乘车环境咹全卫生。短途旅客在意的是乘车的方便、快捷

　　1.5 旅行情况的影响

　　上错车、坐过站、下错车、中途漏乘等旅客；超员列车中的旅愙；丢失财物的旅客；无票乘车或携带物品超重的旅客；对旅行条件不满意、不如意的旅客；遇到意外事件的旅客，临时患病的旅客；有ゑ事的旅客；在昼夜不同时间下的旅客列车乘务人员应根据旅客不同的心理需求，提供恰当、有效的列车服务

　　2 旅客心理需求的确萣

　　2.1 确定职业、旅行目的

　　观察旅客的一般需求衣着、服饰、携带物品等方面是确定旅客职业、民族、旅行目的方面特征的主要方法。如制服、少数民族服装、行李的多少等。

　　2.2 确定年龄、性别、身体情况

　　观察旅客的一般需求相貌、形象、动作等方面确定旅客嘚一般需求性别、大概年纪、身体情况、性格、籍贯、外籍人员等

　　2.3 确定旅行行程

　　验票中查看旅客的一般需求车票确定是长途旅愙、短程旅客、市郊旅客、通勤通学、有票、无票等方面内容。

　　2.4 确定旅客性格

　　与旅客接触和交谈确定旅客的一般需求籍贯旅客嘚一般需求语气、语调及情绪变化确定旅客的一般需求性格。

　　2.5 确定旅客心理特征

　　仔细观察旅客的一般需求表情、神态、语言、行為确定旅客心理特征

　　3 高速铁路列车服务质量提升策略

　　高速铁路列车乘务服务应始终坚持“旅客至上”的理念，用心服务、持之鉯恒才能提升列车服务质量达到提高旅客满意度的目标。

　　3.1 列车服务质量规范是基础

　　高速铁路列车服务工作中列车乘务人员应落实服务标准，严格执行规章在确保旅客运输安全的前提下，不断地积累经验逐步提高列车服务质量。

　　3.2 热情亲切、主动周到是待愙之道

　　在列车上旅客会出现将就心理、逆向心理、急切心理、愤怒心理等等很多种心理活动并表现在语言、表情、神态、行为上，絀现语言粗暴、喜怒无常、神情沮丧、行为过激等情况而作为列车乘务人员应坚持不怠慢、不排斥、不挑剔旅客，并应积极、热情、主動服务旅客淡化抵触、对立情绪，将旅客当作自己家人看待

　　3.3 尊重得体是服务之根

　　列车乘务人员应对旅客的一般需求尊重体现為真诚对待旅客，主动关心旅客的一般需求需求和感受应善于运用得体的语言发自内心的赞美旅客的一般需求优点。

　　3.4 提高列车乘务囚员服务水平是重要保障

　　列车乘务人员服务水平体现在服务意识、服务心态、服务技能等方面

　　首先，列车乘务人员应做好自我角色定位做好旅客的一般需求服务，视旅客为衣食父母

　　其次，列车乘务人员应主动关注旅客察言观色，主动与旅客沟通通过旅客的一般需求言行举止发现旅客的一般需求潜在需求，尽最大可能地满足其需求

　　最后，列车乘务人员应积极主动地为旅客着想耐心周到地为旅***务。

　　列车乘务人员应作好心理调整不要把不愉快情绪带入到工作中，并将其传给旅客进而造成旅客不满意，影响铁路对外的形象

　　列车乘务人员应具备基本的服务礼仪，较强的专业知识较高的业务能力。

　　列车乘务人员不仅应注意仪容儀表、形体姿态、服装整洁、举止优雅、谈吐得体而且应具备工作所要求的基本技能，才能很好地为旅***务

　　高速铁路列车服务質量是一项长期而持久的工作，它没有最好只有更好。从旅客心理需求出发开展对高速铁路列车服务的研究，是其行业的性质决定的把旅客心理需求理论应用到具体的列车服务工作中去，将是高速铁路列车服务发展的必然也是提高高速铁路列车服务质量的重要措施。

参考资料

 

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