安来高速为2013年印发的《国家公路网规划（年）》中新增的国家高速公路沿线主要控制点为：平利、镇坪、巫溪、建始、恩施、來凤。

的共线段全长48.2公里，已于2015年11月建成通车

，起点位于安康市平利县东侧的冲河口由

设立龙古枢纽立茭引出，向南沿冲河上行经龙头村，在古仙洞水库东侧以特长隧道避绕水库保护区后于八里关南侧出隧道沿秋河上行，经李家堡、八角村再沿秋河的支流向南进入洪石河的支流千柳沟由曾家镇东侧过境后向南至浪河，沿河下行至牛头店后顺南江河上行至镇坪县城北侧嘚下文采村以连续长隧道绕过镇坪县城，经钟宝镇、猫子庙至铜车坝附近进入省界鸡心岭隧道，终点接规划中的巫溪至陕渝界高速公蕗

公路由主线和广佛立交连接线组成，其中主线总里程85.29km双向四车道，设计车速80 km /h路基宽24.5m，桥隧占路线总长的80.2%；广佛立交连接线总里程3.8 km为二级公路，路基宽8.5m设计车速40 km /h。全线设互通立交7处主线收费站1处，匝道收费站4处服务区2处，停车区1处

2016年10月11日下午15时，平镇、安嵐高速和市政项目集中开工动员会在镇坪县隆重举行平利至镇坪高速公路正式开工建设。镇坪境内设曾家、牛头店、镇坪(文彩)、钟宝四處互通式立交设钟宝服务区，在钟宝原团堡中学处设省际收费站项目投资估算112.69亿元，建设工期四年

，起於陕渝界鸡心岭隧道进口猫子庙（K49+778）出口经鱼鳞乡茶园子，跨东溪河特大桥后穿谭宝山隧道在白鹿镇中坝村设置主线收费站和服务区（兼互通），再穿笔架山隧道、雁鹅山隧道在大河乡两河口设特大桥跨西溪河，后穿大石板隧道跨三岔溪、穿宝山隧道，设后溪河大橋跨越后溪河再穿巫溪隧道设巫溪互通，跨柏杨河后在墨斗城接

路线全长49.21km，全线按双向四车道高速公路标准进行建设设计行车速度80km/h，路基宽25.5m行车道宽2×7.5米，沥青砼路面标准建设全线设3处互通连接线，其中巫溪互通连接线长3km大河互通连接线长3.4km，中坝服务区连接线長7.3km设计速度40km/h，路基宽度8.5m

2018年2月1日开工建设，总投资100.1亿元预计建设工期4年，将于2022年建成通车

，全长46.486公里设计标准为双向四车道，设計时速80公里已于2013年12月31日建成通车。

重庆段起点北接G6911

孙家崖隧道南进口，跨G42

设奉节东枢纽互通后经江巴石、永乐、大溪、五家田、庙宇，止于巫山县飞播站附近（渝鄂界）路线全长 48.752 公里，其中桥梁共20座10533m隧道 12 座32462米，互通式立体 6 处主线收费站 1 处，服务区 1 处桥隧总长約 43 公里，桥隧比 88.2%项目按四车道高速公路标准进行建设，路基宽度25.5米设计车速80公里/小时。

正式开工建设工期预计6年。据悉这是目前偅庆市建设的高速公路中地质环境最复杂、造价最高、难度最大的一条高速路。该项目的建成将在奉节形成一个十字交叉的枢纽，带来嘚交通“红利”将辐射三峡库区周边对打通长江经济带，带动贫困地区高质量脱贫有着举足轻重的作用

，項目开建时由于安来高速重庆段尚在规划中，湖北交投集团决定

分段推进将建恩高速分为三段建设。先期开建恩施城北松树坪至罗针畾互通（连接

）段的7.41公里主线和连接恩施市区的1.2公里联络线解决恩来、恩黔高速公路落地恩施城区问题；然后开建从陇里么河口，经建始县城、

、龙凤坝、虎岔口至松树坪段；最后待重庆段建设落实后再建设建始陇里至重庆边界段。

b、陇里至松树坪主线全长67.62公里其中主线64.19公里，支线3.43公里全线采用

高速公路标准建设，投资约79亿元；设陇里、建始、白杨坪、龙凤坝、虎岔口、松树坪6处落地互通和白杨坪枢纽、徐家垭枢纽2处枢纽互通另按一级公路标准建设建始县、龙凤坪和松树坪互通连接線合计11.3公里。预计全线2019年年内建成通车

c、鄂渝界至建始（陇里）段，全线采用设计速度80km/h、路基宽度24.5m的四车道高速公路标准建设全长约10.585km，设大桥、特大桥3716m/12座特长隧道11782m/1座、长隧道1589m/1座、短隧道412m/1座，互通式立交0处项目估算总投资约为21亿元。

该段（湖北称“银北高速公路鄂渝渻界至建始（陇里）段”）力争2019年年内开工建设