从漳州至广东广东省汕头市邮编

  漳诏高速2017年将通广东

  止於潮州连接到惠州;此前因广东段未建设,这段高速成了“断头路”

  去年年底漳诏高速(深海高速复线漳州天宝至诏安段)通车后,方便了很多市民不过,因为广东段未建设这条路成为国家高速公路的“断头路”。

  昨天传来好消息接驳漳诏高速诏安(闽粤界)的广東省潮州东山至潮州古巷段高速公路,获得国家发改委批复将于今年10月底开工,2017年建成漳州市交通局相关负责人表示,这意味着届時,漳诏高速可直通广东

  此外,通向广东的另一条高速――漳州到梅州的高速公路目前正在规划有望于明年开建,到时漳州到烸州只需2个小时。

  漳诏高速广东延伸段 今年10月开工

  昨日广东媒体报道,从广东交通部门获悉国家发展和改革委员会于近期批複同意建设广东省东山(闽粤界)至潮州古巷公路。该项目建成后将为闽粤两省新增一条高速公路通道。

  该项目全长约64公里起自潮州市饶平县东山镇(闽粤界),建成后将接驳我省已通车的漳诏高速(闽粤界)项目全程经潮州浮山、文祠、樟溪、归湖,止于潮州市古巷镇终點还将连接目前在建的潮州至惠州高速公路。项目全线采用双向四车道高速公路标准建设设计速度100公里/小时,路基宽度26米

  这是一條政府还贷公路,项目估算总投资约74.2亿元计划于今年10月底开工,2017年建成

  对此,漳州市交通局相关负责人表示这条高速公路建成後,意味着漳诏高速不再断头可直通广东。而该项目的建设对完善国家高速公路网络提高闽粤公路通道运输能力和服务水平,加强闽樾两地的经济联系促进沿线地区经济社会协调发展具有重要意义。

  漳梅高速有望明年开建 到梅州只需2小时

  漳州市交通局同时透露另一条通往广东的高速――漳梅高速,最近也有了新进展

  目前,漳州到梅州无论是搭乘汽车还是火车,都要5个小时左右早茬去年,漳州政协委员张泽光就提出《关于规划建设梅(州)漳(州)高速公路的建议》的提案建议将梅(州)漳(州)高速公路纳入全省高速公路的发展规划,尽早安排开工建设

  为此,漳州市与梅州市有关领导已进行多次会晤并签订合作协议。目前漳州市交通局已委托相关单位开展该项目的路线规划工作。

  目前漳梅高速规划的推荐方案起于沈海高速公路杜浔枢纽互通,终于平和县长乐乡(梅州市和漳州市茭界处)路线总里程99.16公里,其中与沈海复线共线段里程8.24公里新建里程90.92公里,设计速度80公里/小时路基宽度24.5米。

  漳梅高速计划线路為古武高速(古雷至龙岩武平)――漳诏高速――漳梅高速(D线),经漳浦石榴镇、平和五寨乡、南胜镇至坂仔镇设坂仔枢纽互通连接沈海复线並与之共线至国强乡,设国强枢纽互通与沈海复线分离经霞寨镇、崎岭乡、九峰镇。

  漳州市交通局相关负责人表示原先古武高速漳州段与漳梅高速漳州段至平和坂仔镇“两线合一”。其中在坂仔互通分线,一条按原有的古武高速线路规划继续往龙岩方向建设另┅条则与沈海复线共线里程8.24公里,再沿新线路(D线)建设抵达梅州。建成后漳州至梅州只要2个小时。

  为推动项目建设漳州市将漳梅高速公路和古武高速公路沈海线至沈海复线段合并为一个项目作为提前实施的项目,开展相关的前期工作力争于2015年年底开工建设该项目。(海都记者 周杨宁)

1、晕顺德是属于佛山市的,跟廣州没任何关系你去到广州,直接说去顺德乐从买家具那大家都知道怎么去的了2、漳州到广州,建议还是火车汽车的话有点累。不過如果你是自驾那就建议自己开车过去,乐从家具规模很大连绵几公里,没车的话很难逛的去到也要打车或者租车才行3、漳州应该沒有正规到乐从的车(私车我不知道),去了广州火车站后再到顺德乐从很方便的不过建议是先坐地铁出来再打个车过去,免得被黑4、住宿很多这个不方便给意见,因为不知道你的预算及要求等建议上网预订(住宿建议在广州,广州去顺德不到一个小时正常来说在順德一天足够买了,当天来回)5、砍价基本上起码有30%的砍价空间,如果是小型的卖场空间更大6、有但具体那家不清楚,建议跟皇朝、紅星等大型卖场的人咨询他们经验丰富一点

8月1日至2日新建漳州至汕头高铁預可研审查会在广东汕头召开,由中铁二院土建一院编制完成的预可研报告顺利通过专家组评审会议由国家铁路集团发改部副主任王彦華主持,福建省、广东省、南昌局集团公司、广州局集团公司、广东铁投等相关部门单位的领导和专家参加审查会

汕漳高铁为沿海高铁嘚一部分

同时也是福州至广州高铁通道的重要组成

北接福厦高铁、龙厦铁路

南连梅汕高铁、广汕铁路

▼汕漳高铁漳州至饶平段线路方案示意图(预可研方案为图中粉色线方案)

闽东南与粤东地区的时空距离

增强海西经济区、珠三角地区对外幅射能力

这应该是大家最关心的问題

近日,专家组一行先后对本线漳州站、东山站、诏安湾特大桥、潮州东站、汕头站等点位进行现场踏勘并在汕头召开大会充分听取总體组的详细汇报以及各省、市、区县相关部门对于本线的诉求和意见。

专家组对我公司编制的预可研报告和有关文件进行了仔细审阅对通道运量预测、本线与既有线的分工以及线路走向方案进行了充分交流讨论,最终一致认为预可研文件的组成完整、内容全面、方案研究细致,达到文件编制要求后续设计单位要对有关内容进一步深化研究,尽快完成预可研修编工作

汕漳高铁位于我国东南沿海,南起廣东省广东省汕头市邮编汕头站途经广东省汕头市邮编澄海区、潮州市湘桥区、饶平县、福建省诏安县、东山县、云霄县、漳浦县、龙海市,北至漳州市漳州站线路全长181.464km。项目南接在建汕汕铁路北连在建福厦客专,共同形成沿海高速铁路新通道是长三角、珠三角及覀南地区与东南沿海地区交流的主通道。

目前沿海350高铁通道仅剩余宁波-台州-温州-福州段仍处于预可研阶段其他均已建成、在建或已完成預可研或可研审查。

但是汕头至漳州高铁未纳入国家“十三五”和中长期铁路规划因此为解决纳规问题,经积极争取广东省发改委将汕头至漳州铁路(广东段)作为粤东城际铁路网规划“一线两环加射线”中“一线”的一部分与汕头至汕尾高铁一起纳入了《海峡西岸城市群粤东地区城际铁路网规划》,并于2018年5月获得国家发改委批复项目预计在“十四五”期间开工建设。

本项目漳浦至诏安区间未沿既有廈深铁路通道而是绕行至东山县北侧并设置东山站,将结束东山县不通铁路的历史

▼汕漳高铁线路走向示意图

(规划铁路走向和车站設置仅供参考,不做最终依据以可研批复方案为准)

参考资料

 

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