轻皮江淮轻卡上蓝牌还是黄牌好挂蓝牌照不用换黄牌吗?

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  受限于法规轻卡上蓝牌还是黄牌好(轻型货车)要上蓝牌(蓝色车牌)总质量不能超过4.5吨,否则只能上黄牌相比于蓝牌,黄牌车的后期运营成本要大许多更重要的是在大部分城市城区都禁止黄牌货车进入。这对从事城市配送业务的用户来说是绝对不能接受的唯有上蓝牌。

  有了蓝牌车4.5吨的总重限制车辆本身自重越轻,可运载的货物重量就会越多江淮帅铃有一款针对城市配送的輕量化车型产品使用了轻量化箱体,就很好的减轻了车辆自重问题

  蜂窝板箱体,减重200公斤

  该车型最大的亮点是用一种新型的蜂窩板材质代替原来的钢铁材质做成厢体传统的铁质车厢自重大,易腐蚀如果不是长期在恶劣工况下使用或装载尖锐、粗糙物品,完全鈳以使用材质更轻的耐腐蚀性更好的复合材料厢体。

  像德邦物流、顺丰快递的城市配送轻卡上蓝牌还是黄牌好早已经在应用复合材料厢体。帅铃车上用的蜂窝板材质是近几年才流行的新型材料具有质量轻,强度大抗冲击等优点,非常适合用于制作货厢厢体

  相比于同尺寸铁质货箱,江淮的轻量化厢体可以减重200公斤这意味着车辆可以合法的多运载200公斤货物,轻载、空载的时候较低的自重也囿有助于节省油耗为了保证厢体的牢固性,整个厢体并不是全部由蜂窝板组成上面的框架是铝型材和高强度钢组成,横梁、纵梁也都昰高强度钢地板是普通板材上面蒙一块铝合金花纹板。多元化材料的应用相结合减轻了厢体自重的同时还不影响货箱的承载能力。

  货箱右侧设有一个单门城市配送的时候方便从侧面卸货。另一个小细节是货厢上面的反光贴全部用塑料板代替以前薄薄一层贴纸反咣效果与耐用性都要好很多。

  这辆城市配送车用的是帅铃宽体单排驾驶室匹配宽体货箱才和谐。另一方面车辆内部横向空间也要仳窄体驾驶室更大,需要乘坐3人时舒适性会更好如果觉得宽体驾驶室不够灵活,帅铃也可以选配窄体驾驶室版本

  车辆前脸造型是現在轻卡上蓝牌还是黄牌好界最时尚的造型风格,中网上一小块镀铬装饰恰到好处并不好让人觉得突兀和恶俗。JAC标志与帅铃两个字都是金色材质这大概是象征着江淮帅铃车型13年的“金字招牌”吧。

  两个组合的立式大灯对称布局在前脸两侧集大灯,转向灯、LED日间行車灯为一体虽然国内没有法规要求车辆必须配备LED日间行车灯,江淮还是把这项有助于提升行车安排的配置加到帅铃上面白天行车更容噫被路上其他车辆与行人注意到。大灯远近光集成在一起共用一个灯泡,配上透镜之后照明效果有明显的提升大灯高度可以在驾驶室內调节。

  圆形雾灯布置在保险杠上是车辆一贯做法仔细观察帅铃的保险杠你会发现它表面的油漆和驾驶室表面的质感不一样,驾驶室油漆光滑细腻保险杠油漆表面刻意做成磨砂颗粒感。后期使用的时候不容易留下划痕毕竟卡车和轿车不一样,道路行驶的条件会更差一些

  以前的轻卡上蓝牌还是黄牌好后视镜都是在A柱上面一个小支架和小面积的镜片。帅铃把重卡级别的后视镜放到了轻卡上蓝牌還是黄牌好上面左右车门上都是一个大视野的后视镜,上下两个镜片下面是可视范围更大的凸面镜。并且在车前和副驾驶侧面都有一個补盲镜弥补车辆右侧的视野盲区。

  不压抑的驾驶室空间

  得益于驾驶室A柱小倾角的设计进入车内不会感觉空间压抑,驾驶室視野效果也要比A柱大倾角的车型好许多贯通式地板和仪表台对车内空间侵占比较小,最直观的感受就是坐在主驾驶座椅上座椅前后可調节范围非常大。座椅调节到最靠后的位置脚碰刹车、离合器踏板都很费劲

  车内三个座椅都是织物面料材质。主副驾驶座椅带有头枕舒适性比较好。中间的小座椅可以翻转折叠成一个储物平台座椅靠背比较短小,不适合长时间坐人按照功能设定,那个座椅本身吔就是临时携带配送人员使用

  方向盘右侧配有多功能按键,可以用于操作收音机行车过程中手不离方向盘就能调节收音机音量和切换频道。收音机支持AUX音频输入和USB输入可以使用U盘或手机在车上播放音乐。

  轻卡上蓝牌还是黄牌好的功能按键不如重卡产品多帅鈴把常用按键布置在仪表盘左右两侧,离驾驶员位置较近日常使用开启比较方便,都可以在视野范围内完成操作

  车辆配备电动玻璃升降和中控锁,主驾驶侧玻璃支持一键下降功能车钥匙设计向乘用车靠拢,折叠钥匙的配置看上去高大上支持锁车和解锁功能。

  单排驾驶室没有后卧铺有在车上休息需求的用户可以选装排半驾驶室,后面就会有一个小卧铺可供休息但是后面的货厢长度就会受箌影响了。

  轻卡上蓝牌还是黄牌好产品还不像重卡一样流行少片簧钢板悬架配置基本都是配备多片钢板悬架为主,以适应车辆载重需求这辆车前后悬架都是多片簧配置,前后轴都配备液压减震器提升舒适性

  动力配置方面配备江淮锐捷特2.7升发动机,通过SCR系统达箌国五排放标准以满足国内部分城市严格的排放标准,达标车辆才能进入城区相比于同级别其他发动机,锐捷特2.7升发动机动力输出表現会更好发动机转速从转扭矩随着转速增加而增加,1800转的时候输出360Nm最大扭矩

  这辆车匹配的是5挡手动变速器,有6挡变速器的产品尐1个挡位在城市配送走走停停路况反而能降低换挡频率,减轻驾驶疲劳并不是说挡位越多越好。通过对变速器和后桥技术升级帅铃传動效率提高了1%,百公里油耗下降约1升

  在油箱旁边发现有2个柴油滤芯,串联***这意味着从油箱内出来的燃油会经过两个燃油滤芯過滤之后才被输送给发动机使用,面对国内不让人放心的油品帅铃此项配置能够给发动机更好的保护。唯一的缺点就是保养的时候要多掏一个滤芯的钱

  气刹,铝合金储气筒

  江淮轻卡上蓝牌还是黄牌好因气刹配置而出名以前各个厂商都在用油刹的时候,江淮针對国内用户的用车习惯在轻卡上蓝牌还是黄牌好上面率先推出气刹产品比油刹更好的制动力一下收获了大批忠实用户。毫不意外这辆車也是全车气刹。

  在大部分国产品牌也跟进使用气刹的时候江淮又有什么不一样呢?***是向重卡看齐铝合金储气筒、干燥罐等配置在重卡上面是再平常不过的配置,但是轻卡上蓝牌还是黄牌好上面很多厂商并没有给管路配备干燥器用的也只是普通的铁质储气筒。帅铃特别良心的配备了干燥器和铝合金储气筒改善了压缩空气的品质。特别是干燥器大幅度降低了管路中的水分,避免制动阀生锈气路在寒冷天气结冰。

  车架右侧两个骆驼蓄电池也是国产电池中的知名品牌产品质量与口碑一直以来都不错。

  轻量化蜂窝板箱体重卡级别的后视镜、刹车系统,双级燃油滤芯轿车化的内饰配置,帅铃轻卡上蓝牌还是黄牌好在产品力上的表现远胜同级别产品城市配送用户根据自己的情况选择帅铃这款轻量化货厢产品是明智的行为,对某些配置不满意还可以根据自己的需求向江淮定制产品。

上海江淮骏铃蓝牌小货车销售4s店 國五全新卡车促销:新款江淮格尔发货车全系列(K3、K5、A5、K6)、东风天锦、东风天龙专用车、冷藏车、牵引车等各种车型。

解放J6(J6L、J6M、J6P),鍢田欧曼等各大品牌车型都有4.2米、6.2米、6.8米、7.8米、9.6米。4X2、6X2、8X2、8X4等规格型号都齐全可定做拦板、厢式、仓栏等。厂家销售价格非常优惠購买就送100万保险、包交购置税。销售所有新卡车根据车型大小上蓝牌、黄牌牌照。欢迎来电询报价价格有惊喜江淮骏铃 
骏铃是江淮轻鉲上蓝牌还是黄牌好的基础车型,也是江淮轻卡上蓝牌还是黄牌好的中坚力量定位于中短途城际物流市场。
江淮轻卡上蓝牌还是黄牌好昰江淮商用车的优势核心业务也是江淮汽车发展壮大的基石。自1968年第一辆江淮2.5吨载重汽车诞生以来江淮轻卡上蓝牌还是黄牌好经过了40哆年的发展,累计销量超过百万辆几乎每一代江淮轻卡上蓝牌还是黄牌好都代表了当时国内轻卡上蓝牌还是黄牌好发展的最新方向。2010年12朤代表中国轻卡上蓝牌还是黄牌好最高水准的江淮第四代轻卡上蓝牌还是黄牌好帅铃Ⅲ下线,标志着江淮轻卡上蓝牌还是黄牌好步入后百万辆时代骏铃是江淮铃系列中其主打产品之一,现广东地区主力产品.2002年,为了适应个体经济的发展江淮轻卡上蓝牌还是黄牌好适时推絀了骏铃中体轻卡上蓝牌还是黄牌好,主攻中短途城际物流市场江淮骏铃作为江淮轻卡上蓝牌还是黄牌好的王牌产品之一,是行业内率先在两吨轻卡上蓝牌还是黄牌好上配备了气制动技术的车型加上更适合当时物流市场需求的中体车身设计,骏铃迅速获得了用户的认可当年江淮轻卡上蓝牌还是黄牌好销量就实现了近80%的增长。

货车***提醒您货车如何更换机油
货车***提醒您货车更换机油方法:
??一、机油濾清器的更换:首先将货车开进维修车位,用举升器将车升高到160-170cm的高度用专用的机油滤清器扳手逆时针转动拆下机油滤清器。然后从包裝盒内取出新的机油滤清器并检查新滤清器上的螺纹和橡胶密封件控干净气缸体上的***座然后用少量的润滑油涂滤清器的橡胶密封。鼡手***上机油滤清器固定好后再用专用工具顺时针方向拧紧机油滤清器。***完毕后向发动机加注机油至规定的液面高度,运行发動机至少3分钟然后检查机油是否泄漏。
??二、空气滤清器的更换空滤换起来很简单先用改锥松开管箍,再松开空滤壳体上的一圈弹簧卡子逆时针方向将空滤上盖转一个角度,即可拆下上盖如果觉得气门室盖上的通风管碍事,可以将其拔下拆下空滤后,把新空滤裝上再把所有拆下的零件反向装回原位。启动发动机听听空滤周围有没有嘶嘶的漏气声。
??三、汽油滤清器的更换汽滤更换:一是鈈要装反二是不能漏油,因为一旦装反油路中会产生气阻,不仅加油不畅还容易造成熄火,而接头如果在行驶中漏油极易发生火災。
??专家提醒用户不管是货车,客车还是小轿车都应该定期更换机油

历史告诉我们事件的影响再大隨着时间的推移都会渐渐平复,这一点在当下国内的轻卡上蓝牌还是黄牌好行业似乎再次应验了

眼看即将进入七月中旬,距离轻卡上蓝牌还是黄牌好行业被爆出"大吨小标"内幕已经过去近两个月的时间在事件刚刚爆出一个月之时,轻卡上蓝牌还是黄牌好行业从生产到销售基本都处在停滞状态销售环节的变化最为显眼。

"大吨小标"刚刚爆出半个月左右时记者在全国多地进行了实地走访,彼时各地、各品牌無一例外都处在迷茫期大家对现有库存如何处理?已经售出的车如何上牌正在运营的车辆如何安排后续?都表示"还不清楚"、"在等通知"

进入六月下旬,轻卡上蓝牌还是黄牌好市场似乎又有回暖趋势标榜"上牌无忧"、"蓝牌无忧"的轻卡上蓝牌还是黄牌好标载产品卷土重来。洏褪去"重载"标签的蓝牌轻卡上蓝牌还是黄牌好是否能就此高枕无忧了呢

我们都了解,法规要求轻卡上蓝牌还是黄牌好上蓝牌必须满足两個要求:一是长度不超过6米二是总重量不超过4.5吨。

轻卡上蓝牌还是黄牌好在长度方面违规的例子比较罕见问题多出现在自重方面。当業内都在猜测自重超标的轻卡上蓝牌还是黄牌好该何去何从时工信部第321批《道路机动车辆生产企业及产品公告》给了我们***:部分4.2米產品的公告总质量由原来的4495kg改为7000kg以上,个别车辆甚至一举上升到了11200kg

这也就意味着,这些4.2米轻卡上蓝牌还是黄牌好已经彻底失去了蓝牌市場的竞争资格但对这些车型而言,即便成为黄牌市场的合规车它们前景依旧不容乐观。"这样还不如直接买个6.8米或者9.6米的车!"一位卡友┅语中的

坦白来说,蓝牌轻卡上蓝牌还是黄牌好的最大优势就在"蓝牌"二字有了蓝牌就意味着你拥有了比黄牌货车更广泛的路权,有了藍牌就意味着C照也能正常驾驶有了蓝牌就意味着不用再办理"双证"……夸张一点说:对轻卡上蓝牌还是黄牌好用户而言,有了蓝牌就有了┅切

需求仍在,蓝牌轻卡上蓝牌还是黄牌好自重很关键

考虑到蓝牌轻卡上蓝牌还是黄牌好的市场需求依然存在一批车辆退市之后势必將有一批替代产品加入混战,但形势对后入者来说依然严峻

日前,交通部修订了《收费公路车辆通行费车型分类》确认自2020年1月1日起,取消计重收费全国高速公路对货车实行统一按车(轴)型收费。

同时针对同为两轴车的1类和2类货车进行了进一步细分其中总重4.5吨及以丅,并且长度在6米以下的货车统一被归为1类货车

这就意味着4.2米蓝牌轻卡上蓝牌还是黄牌好只要总重不超标,都可以按照更低的收费标准繳纳通行费用此项规定势必将助推标载蓝牌轻卡上蓝牌还是黄牌好的进一步推广。

显然摆在蓝牌轻卡上蓝牌还是黄牌好面前的首要问題是轻量化,车货总重由10吨、20吨一下跌至4.5吨为了满足用户"多拉快跑"的要求,车辆必须在保证承载力和安全性的情况下尽可能"瘦身"

而轻鉲上蓝牌还是黄牌好瘦身无非从两方面入手,一是车辆的配件二是货箱。

车辆配件影响着车辆本身的重量按照以往4.2米蓝牌轻卡上蓝牌還是黄牌好公告,车辆的标准自重应该在2565kg以下一般替换掉"加强后桥"、"加强"以及"加强板簧"后,整车的自重基本都能降至标准重量

另一方媔比较重要的就是后天上装的货箱了,车辆在自重2565kg的情况下标载上限应该在2吨左右。以往卡友们在选择货箱时都会考虑成本和耐用性两個因素传统的铁质货箱一般都会成为大家的首选。

但铁质货箱不耐腐蚀最重要的是重量不轻。对此一位轻卡上蓝牌还是黄牌好司机說出了自己的痛处:"我们拉货选轻的货箱都用不住,选个结实的货箱还没拉货车就已经快超重了。"

考虑到目前多数厂家都倾向于自己发展改装厂为用户提供上装服务如何通过合理的设计、选材为货箱减重也成了企业需要考虑的重要问题。

蓝牌无忧骏铃商贸王露锋芒

除叻重量要求,伴随城配物流高端化以及用户年轻化两大趋势市场对蓝牌轻卡上蓝牌还是黄牌好的舒适性、娱乐性、安全性以及多场景应鼡适应性仍旧有着很高的要求。

这样看来蓝牌轻卡上蓝牌还是黄牌好似乎迎来了诞生以来最艰难的时期,不过需要注意的是市场从不缺乏满足需求的高端标载轻卡上蓝牌还是黄牌好,比如骏铃

据了解,骏铃推出了商贸王、快递王、冷链王等多个细分市场打造的轻量化萣制车型除确保"蓝牌无忧"外,还兼顾了安全性、舒适性、动力性最重要的是车辆配装的高品质原厂货箱。

比如骏铃中体德威490商贸王這一平台下共有V系和E系两大产品品系,旗下车型驾驶室标配多功能方向盘、可调节安全带、中控、电动门窗、大灯高度调节旋钮以及多功能液晶显示屏、门边降噪泡管胶条等配置。

值得一提的是由于采用了外宽1900mm中宽体驾驶室,骏铃商贸王空间宽敞可同时乘坐3人。

另外安全性方面,骏铃商贸版还配置了360°、电加热、可与同时亮起增大照明面积的、夜间行车灯、等配置。

整车在自重和尺寸方面也稳妥符匼法规标准以骏铃商贸王V5为例,这款车的整车尺寸为×2330(mm)整车3308mm,自重2655kg

车辆搭载的结构精简,可有效降低自重和故障率另外这款嘚可达320N·m,转速1000r/min时超过220N·m,低速扭矩输出表现非常好

比较重要的货箱方面,轻卡上蓝牌还是黄牌好可为用户提供原厂货箱上装服务貨箱采用阴极电泳技术、高温烤漆,确保了货箱的耐腐性

的原厂货箱采用高强钢框架,货箱的蒙皮、门板普遍则普遍采用冷轧钢可有效提高货箱。另外这一系列货箱均采用厢体全夹具生产,并采用自动焊接技术侧后门使用内置胶条,可有效确保货箱的密封性

毋庸置疑,伴随重载车型的退市以往不被看好的标载版蓝牌轻卡上蓝牌还是黄牌好迎来了发展的新契机,但考虑到用户需求日益"刁钻"标准蝂蓝牌轻卡上蓝牌还是黄牌好所面临的挑战也不可忽视。而能够笑到最后的一定还是能够在满足自重标准的基础上,为用户提供多种体驗的优质产品

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参考资料

 

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