当龙门滑座反向时传动系统中所有传动元件的受力方向随之改变，由于传动元件皆有弹性各传動元件的弹性变形方向也随之改变，这样也会产生反向间隙为了减少这种反向间隙，必须使整个传动系统有一定的预载力
　　反向间隙和预载力的调整步骤如下。
　　1、通过双面齿离合器离合器3和单面齿离合器4进行粗调这时使滑动斜齿轮8大致处于该齿轮移动行程的中間位置上。双面齿离合器3两个端面上的齿数不同如一面的齿数z，=29另一面的齿数z,-30。蜗轮2和单面齿离合器4上的齿数分别与其相啮合面的齿數相同因此，轴齿轮l的最小调整角为( 1/zl - 1/z2) 27r＝（1/29 -1/30）2冗＝（2K／870）＝诺＝o．414调整时，先松开紧固螺母5脱开双面齿离合器3和单面齿离合器4，转动軸齿轮l或蜗杆6即可调整间隙（使轴齿轮l和14按图示情况与齿条22相接触）和预载力。
　　2、调整滚轮20与消除间隙板21之间的接触压力利用调節螺母16和19，改变拨叉18在杆15上的位置也就改变了滚轮20与消除间隙板21之间的接触压力。同时也改变了作用于斜齿轮8的轴向力，从而间接地妀变了传动系统内预载力的大小
　　当杆15或拨叉18沿轴向移动Imm时，龙门滑座反向间隙大约变化o．02mm该机床允许反向间隙为0.05～0.06mm，可依上述比唎进行调节
　　预载力的大小要选得合适。从原则上看预载力大，反向间隙小但传动效率低，摩擦损失增加使用寿命降低；反之，反向间隙增大传动效率高，使用寿命长因此，在保证机床不超过允许反向间隙的前提下预载力不宜过大。
　　一般情况下可用試验方法来调整，即以一定大小的力拉动杆15如果能使滚轮20刚刚离开消除间隙板21，即认为已达到预载要求更多详细信息请关注我们的官方网站

数控立车车床X轴反向间隙过大 故障现象：CK6140车床加工圆弧过程中X轴出现加工误差过大。分析及处理过程：在自动加工过程中从直线到圆弧时接刀处出现明显的加工痕迹。用千分表分别对车床的Z、X轴的反向间隙进行检测发现Z轴为0. 008mm，而X轴为0. 08mm可以确定该现象是由x轴间隙过大引起的。分别对电动机连接的同步带、带轮等检查无误后将X轴分别移动至正、负极限处，将千分表压在X轴侧面用手左右推拉X轴中滑板，发现有0. 06mm的移动值可以判断是X軸导轨镶条引起的间隙。松开镶条止退螺钉调整镶条调整螺母，移动X轴X轴移动灵活，间隙测试值还有0. Olmm锁紧止退螺钉，在系统参数里將“反向间隙补偿”值设为10重新启动系统运行程序，上述故障现象消失数控单柱立车最大加工直径：1250mm，最大工件高度：1000mm最大工件重量：3.5t，工作台直径：1000mm,工作台转速级数：级         16（Ⅱ档无级、无级），工作台转速范围：6.3-200（6-200）r/min工作台最大扭矩17.5（18）K N ?m，垂直刀架最大切削力：20（16）K N垂直刀架水平行程：-20~700mm，垂直刀架垂直行程：650mm垂直刀架进给量范围：0.1~2000mm/min， 垂直刀架快速移动速度：10000mm/min横梁行程：650mm，刀杆截面：32*40mm立式车床主电机功率：AC：22（DC：37）kw，电动刀台：320*320mm机床重量（约）：8t