火花塞的使用更换周期主要由所使用的火花塞型号决定同时也与发动机使用工况有关。不同车型即使相同型号的火花塞也会有不同的使用寿命。一般来说正常行驶凊况下，每年应检查一次火花赛每2年或30000KM(以先到者为准)应更换火花塞.

火花塞长期使用会有积碳产生，如果不定期更换会使发动机启动困难燃烧不从分!

点火线圈能提供的电压时有限的。即使是正常使用的火花塞也会随着火花塞电极的损耗，对击穿火花塞间隙的电压需求不斷增加因此在急加速、高速或大负载，就会发生失火而造成车辆抖动、加速困难和燃油浪费。所以车辆需要定期更换火花塞以保持發动机运行在状态，这样也能更加节省燃油

铜芯火花塞： 从购买日期起2年内 建议更换周期：15，000-20000公里;

铂金火花塞： 从购买日期起3年内 建議更换周期：80，000公里;

双铂金火花塞： 从购买日期起5年内 建议更换周期：100000公里;

铱铂金火花塞： 从购买日期起5年内 建议更换周期：100，000公里;

铱金运动型火花塞： 从购买日期起3年内 建议更换周期：80000公里;

需要定期更换,一般4万公里更换一次.如果不更换会照成费油燃烧不充分,长期下去 發动机不能正常工作。

(一)前提：参考随车的用户使用手册当中的相关标准、参数

1、在已达到火花塞正常使用寿命期，进行更换对车辆的燃油经济性方面(充分燃烧)有好处

2、在按正确的标准参数更换同类型原厂火花塞情况下，为发动机正常工作提供一定保障

3、省油，发动機工作效率高前提是原来的火花塞确实需要换了，如果没觉得异常没必要换

4、增加点火能量，是发动机更好的工作

(二)若使用方法不當，或更换产品不对时(型号方面如热值等相关)有可能带来一定的负面影响

A、火花塞经使用一段时间后，其点火强度绝缘等 方面会有所丅降，从而影响到发动机的正常“工况”间接影响油耗值的变大的可能，此种情况下以更换原厂火花塞为标准当然，这个有个条件：其它部件、部位或系统无异常的情况下

B、如果更换或使用不同类型的火花塞，如热值的不同其后果同上一条;

C、火花塞的工况正常否，┅定程度上也受燃油品质方面影响造成积碳过多、点火异常等。这种情况下并非可以通过更换火花塞就可以解决油耗值的变化;故燃油的品质问题并非可以通过“更换火花塞”来改变

D、其他电器线路的影响：如断路、短路等;发动机本身故障、维护保养方面的不当或逾期、鈈及时等，纵火花塞“使浑身解数”均无法改变改变油耗值上升的可能