新的SRAM DUB牙盘平台在1月初发布SRAM表示這是他们家迄今为止最轻的山地车曲柄组，并且可以帮助用户确定哪个曲柄组适合哪个车架和中轴DUB系统使用28.99mm轴心，并且推出多款中轴以適应各种五通规格这意味着无论你使用哪种五通规格的车架，只需搭配正确的中轴都可以***DUB系统的牙盘，不用再纠结BB30、GXP、BB386等规格

DUB X01 Eagle測试套件刚抵达外媒处，并且尽管他们想测试更轻的XX1 Eagle DUB套件但他们已经测试过XX1 Eagle和GX Eagle，所以是时候让夹在中间的X01亮相了外媒选择的X01 DUB牙盘规格為175mm曲柄搭配32齿的X-Sync直装盘片。

DUB系统使用28.99mm轴心这听起来不是减少了很多，也许是考虑到之前PF86五通车架***30mm轴心牙盘会导致中轴轴承的珠子会變小更小的珠子意味着他们的旋转速度更快，轴承更窄导致中轴更容易受到污染导致损坏。

所以从字面上看，大了0.5mm轴承看似收益微乎其微但以PF86-to-30中轴的6706轴承尺寸为2.0mm为例，在直径上增加0.5mm可提高25％这就是SRAM选择28.99mm轴心的原因，又或者他们只是试图在山地车领域统一中轴及牙盤规格总的来说还是好事，毕竟车友们在选择SRAM变速套件再也不用纠结自己的车架与中轴、牙盘的兼容性问题商家也无需再度烦恼入货時繁多的规格。

总而言之带中轴的牙盘重量为550克，比带中轴的XX1 Eagle DUB官方重量重53克DUB X01 Eagle套件总重量为1573g，相比之下相同规格的BB30 XX1 eagle重量则为1565克。新型XO1 Eagle DUB曲柄和XX1 Eagle曲柄外形上没有差异这表明减重来自碳纤维层叠和内部零件以及新的轴心。所以DUB的XO1