凌志CT200HH底盘问题

      为什么要知道拿着30多万的预算,先不说汉兰达和奥德赛这些“抵食夹大件”(粤语)的车子哪怕是奔驰A级、宝马1系或者是奥迪A3,哪一个不是豪门子弟并且骨骼精奇為什么偏偏要选择一台看上去如此人蓄无害的凌志CT200Hh呢?啊车君对它长测了一个星期之后逐渐找到了***

      拿到车子马上把油箱灌满,注意哦是真的把汽油加到接近溢出为止,因为其实油***自动跳***存在很大误差汽车之家做油耗测试也是采用这种方式的。

在雷克萨斯中国市场中价格最為便宜的就是凌志CT200Hh这一款车,全系都是混合动力的凌志CT200Hh使用的实际上也就是丰田家族的混合动力系统,所以很多人都会有这样一个疑问究竟凌志CT200Hh和丰田的普锐斯有什么差别,是不是凌志CT200Hh就是普锐斯的马甲呢下面,我们就来掀开凌志CT200Hh的裙底看个究竟

凌志CT200Hh前悬架也是采鼡传统的麦弗逊式独立悬架结构,这种结构相信大家也十分熟悉在场也就不再说它的优点。凌志CT200Hh上的前悬架与普锐斯的前悬架总体相似喥十分高线路布局等几乎一致,只是副车架加强件部分有所不同

凌志CT200Hh后悬架后采用多连杆结构,雷克萨斯官方将其称为双叉式独立悬架但准确来说这种后悬架属于E型多连杆,而这也是在底盘上凌志CT200Hh和普锐斯最大差异之地,因为普锐斯是扭力梁后悬的

下摆臂、纵臂均是钢制,上摆臂、前束控制杆、轴承座则是铸铁材质

当然,这跟加强刚性的阻尼杆仅配置在F-Sport版车型上普通版是享受不了这种待遇的。同样在凌志CT200Hh F-Sport版的发动机仓内,还有一根位于减震塔顶的阻尼杆丰田官方的正式名称是:“悬架支撑罩阻尼器”,同样也是为了提高車身刚性增加操控性。

凌志CT200Hh前后刹车卡钳均是单活塞且前刹车盘为通风式,后刹车盘为普通实心式制动配置与普锐斯一致。后制动鉲钳是由日本品牌东机工(TOKICO)代工

优科豪马ADVAN A-460是一款定位运动与节能的轮胎,网络均价单条1000+

要说这凌志CT200Hh的底盘是不是普锐斯的马甲,相信各位看完后心里会有一个***凌志CT200Hh后E型多连杆以及前后防倾杆的搭配,使得凌志CT200Hh的操控感会比普锐斯要好在F-Sport版上还有特别的阻尼杆增强车身刚性。此外我们也可以看到,凌志CT200Hh的底盘防护程度较高没有管线露出,涂胶较为整齐且厚

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当初的兴奋早就慢慢磨没了。買车之前就立志要写提车作业(想想也怪无聊的)所以这个作业是怎么都要写的了。提笔之前是满腹思绪落笔的时候可能又是些芝麻绿豆嘚

事。各位看官将就吧工作时常要写稿,再写这篇算

?别人的精华帖都是华丽的照片精美的修图。但我真的

够只有文字来凑,希望版主看在我这么能写的份儿上给我

按照惯例,先要介绍?自己本人男,??好几感谢汽车之家给我认证了?个young标识,我感觉战战兢兢因为即将超龄。从?就是个车迷虽然?家都这么说,但这句确实也???说毕业快两年了,上班的地方离家太远班车又非常?准時?靠谱,所以买车提上日程

特别赞同论坛里有位朋友说过的话,“真正的车迷买车的时候其实心里早就有了选定好的那?辆其他的嘟只是走马观花的看?看。”其实凌志CT200Hh也算是我心中早已经选好的那?辆早在2011年它推出的时候,就暗暗?决心要买?辆那时候我还只昰个高?的孩子。在走马观花看车这段时间里,我几乎看遍了裸车30万以?(实际成交价非指导价)所有的进口或豪华品牌车型,?方面是為了比较另?方面是作为?个车迷,好好过过把车瘾???说,在我选定的车型中各个身怀绝技,亮点颇多?各位论坛里的朋友汾享?吧,希望能给准备选择这个价位区间的朋友???的帮助

宝马320i:出于对标轴的执着,首先pass了各种l版本看中的是18款的m套件版本,优惠完了比??优惠的ct还便宜9000块宝马的操控真的给我留?的非常深刻的印象,这是?款坐上去就想开快的车虽然是?功率的2.0t,但昰提速很猛发动机的声音很响,声声入耳却让我觉?有种爽快感。没有选择宝马的原因是因为这个版本配置有点??级别的耀夜運动版价格?美丽。冷机点火的声音让我害怕觉?车好像?了。宝马品牌自带招黑体质新闻媒体总是喜欢用“宝马”两字说事。

奔驰cla:这算?上是我意象车型里最漂亮的无框车门,跑车造型侧面线条优美,真是具备了花瓶的所有属性!事实上据说也很花瓶只能说据說,毕竟未曾拥有过知乎上有句话形容它,没有cla的人永远?知道它是多烂本地4s店没有试驾车,没有展车各4s加价?同,但都是要加的顺便看了c200运动版,?优惠办好要35万了,奔驰sales倒也实在c级?cla我们都?会优惠的,很多订单?现在排期都排?过来,我们?愁卖的怎么会给你优惠??既然这样,您也?差我这?个顾客我也就?给您增加工作量了,祝您生意兴隆财源广进!

奥迪a3,a4l:?喜欢奥迪品牌但還是本着尊重bba的想法去奥迪看了?眼。a3的仪表台?喜欢简约过度了,a4l好像销量?太好可能是太贵,就这样吧反正也?会买的。

讴歌cdx:前脸造型是比较入我眼的内饰也?错,尤其是看的那个版本的(??什么版了)在?转的时候屏幕可以显示?侧图像,这个功能感觉恏高?上啊虽然就是?个连接转向灯的摄像头。后排升起的中央扶手给我留?了深刻印象整车在你想的到想?到的地方都有储物空间,本田在空间利用上真?是盖的?喜欢中间那个?旋钮,只有?个功能选择经济还是运动模式,很?实用的感觉从侧面看怎么看怎麼像缤智,?思域同款的发动机?缤智、xrv相同的底盘,让我觉?25万多的价位有点?

凯迪拉克atsl:?喜欢美系车,?喜欢钢琴烤漆的中控据说油耗很高,总之就没有喜欢的地方

斯巴鲁力狮:这款绝对是所有提名车型里最?众的,印象中本地没有见过尽管4s店员告诉我賣出去了15辆??。价格?贵配置奇高,方向盘加热后排座椅加热这些其他车型顶配都??定有的,中配就给配齐了这次是上门试驾嘚,利用中午时间在单位附近好好感受了??滨湖新区有很多宽阔车少的路。那天中午?着蒙蒙细雨我以120??的速度冲进文华酒店前媔?个的?穿桥,?穿?面有转弯而且还有积水,车身姿态无比稳主观的说就是??感觉害怕,让我非常放心到脚从油门上抬起来泹又觉??需要踩刹车力狮真的很棒,cvt变速器?会让你有开快车的冲动但真当你开快的时候,又让你?会失望我觉?它是本次提名Φ操控性能最好的车,超过宝马没有选择的原因是因为太?众,?众到力狮论坛里帖子好久都?更新?篇提车帖我看了好几遍也没见囿其他人再发?篇。?众到在我们这座城市可能都找?到车友并?能保证之前买车的那15个人愿意跟你做朋友的。令人失望的是力狮的喇叭非常难听,无论是车外的喇叭还是车内的音响音色?微面是?样的。车门感觉很单薄尽管力狮的安全评价极高,但这种质感的车門难以讨好中国消费者斯巴鲁引以为傲的eyesight,真是个智障!??雨或者迎着太阳开车根本就是瞎子感应?到车道也感应?到前车的距离。真实体验来自沪b牌照的银色力狮试驾车欢迎斯巴鲁厂家联系我给删帖费,或者找我给写篇软文洗白哈哈哈哈。。力狮2.5的排量必嘫导致??的油耗,半年或5000公里的保养每次800起步的??使用成本,让我对这辆dream car望而却步希望斯巴鲁看到之后能给我个?测车的机会,讓我好好体会?阵将来发财了就买!

沃尔沃v40:最后说到这款,?ct差?多的?车在角逐中也?ct平分秋色。看中的是1.5t3版本的顶配配置比ct高很哆,座椅加热自动泊车,城市安全系统都有全景?天窗非常喜欢,让这个?车几乎有敞篷的感觉液晶仪表很有科技感也很有颗粒感。沃尔沃?错的口碑??调的品牌形象是非常吸引我的说说缺点吧,中控屏幕反应非常慢点火启动了7、8秒后才能进入界面,像?个开機很慢的古董智能机没有旋钮控制也?能触摸,用方向盘后面的?个类似雨刷杆的去控制体验?好。方向盘尺寸太?上面的??块金属在夏天太阳晒过后烫手,驾驶中???碰到这块后窗腰线太高,看起来很奇怪

有人对我花三?万买个日本车?解,更有人质疑我為什么要买日本车?

因为我是日货的忠实拥趸啊!尤其在汽车方面14年的时候,家父购置了?台顶配的上汽?众途观神车?愧是神车,加完價办?来34万多这辆神车服役的3、4年间,6万多的里程里0事故的情况?,经历了?灯高度?能调节后窗镀铬饰条翘起,方向机吱吱响?前悬挂轴承响等各种?毛病,加之平时坐车的时候会感觉发动机噪音比较?中间那个导航音响系统像素密度感人,让我对屹立中国车市?倒的VW心生厌恶顺道对德国的工业制造产生了动摇。反倒日本的?部分产品是值?称道的白电的松?,黑电的索尼涂脸的CPB,吃的各種零食,很多人去欧洲旅游基本只买奢侈品而去日本旅游的时候恨??连瓶矿泉水都想塞进行李箱,却喜欢在买车的时候搬出民族问题來说事我觉?既可笑又可怜。雷克萨斯能给予6年获15万公里的质保相信也是对本身品质的自信,也确实很多开了很多年的丰田车即便外表破烂,但是??毛病?个没有

目前开了600多公里了,?各位简单汇报?满意??满意的地方

最我特别满意的地方就是我买到了?辆洎己喜欢的车,?论性价比也?论品牌价值。空间太?是ct最突出的缺陷但是这车基本是我?个人用,而且我个子也?高所以空间对於我来说?重要,解决了这个?缺陷接?来就是优点颇多了。省油是最为显著的地方?开始的时候油耗维持在5.8,让我心慌慌觉?与の家的编辑评测时候的成绩还是论坛?群里车友们?出的油耗数据都是有差距的。现在渐渐的降到5.2这个数值虽然?算完美,但是是主流嘚水平了而且我认为自己开的?算慢,很多时候在起步的时候都是冲在第?个高架桥上也是在限速的边缘徘徊的。油箱特别??知噵算是优点还是缺点,在油表灯亮了的时候250块钱的95号汽油还没加完就跳***了,现在每次加油只加200块有种次次加油都在省钱的感觉。

?益于混合动力系统ct在起步的时候使用纯电,使?噪音?抖动都几乎可以忽略?计在地库中安安静静地起步,悄无声息的驶离地库是件非常有bigger的事情这种感觉是无论多贵的内燃机车都做?到的。可能?些D级车的车内噪音?抖动会?过ct纯电模式但是点火时划破宁静的启動声是无法避免的。

ct的内饰设计虽然老旧但是很实用中间宽?而又高耸的中控台像银河?样隔开驾驶?副驾驶,副驾驶的头?脚都?能伸过来了但是却获?了无比好用的操作体验。每?个按键都信手拈来而且按键的质感没的说。尤其是音量旋钮丰田设计的无档位的喑量旋钮舒服到爆,手感细腻到极致档位的设计别出心裁,虽然是七年前的设计但是放到今天却也?过时,其实就是?个电子档杆卻设计出了机械挡杆的凹槽,自动回位的时候“咕咚”的声音很沉闷?显单薄。

这辆没有性价比的?车有什么缺点??且听我??道来艏先是座椅调节,17款增加了电动调节座椅但是这个调节的质感却像是在汽配城自己加装的,调节时候的噪声?振动是迄今为止我见过的朂?的!10万块钱的车都比这个强

混合动力系统的车,有时候会有些莫名其妙的声音比如解锁车门后会有3秒??的电流声,这个电流声?途观拉电子手刹的声音基本?致停车状态踩刹车也会有?样的声音。刹车时候的动能回收的呜呜声像极了电动公交?过本来原理也是?样。混动切换时能?能察觉到?***是肯定的?用看什么仪表,只要?是在特别颠簸的路面发动机启动时候的振动是能感觉到的。?知道在高级别的ES350hGS450h?LS500h上会?会越来越好。

轮胎噪音比较?这个也是饱受诟病的具象点说就是,只要?狠加油门胎噪基本能够遮盖发动機声音。?些细节方面处理的让人摸?着头脑比如电子钟?能以24?时计时显示,B档鸡肋无用窗户按钮太靠前等等。

最让我?满意的地方在于配置配置寒酸可以接受,但是?能接受区别对待ct在日本本土的配置是最高的,lss安全系统Remote Touch,12.8寸?屏蓝光机、Dolby音效?Mark Levinson音响,全系的led??雾灯nanoe空调?有彩色显示屏的仪表盘;在台湾减配了马克莱文森音响;香港版比我们至少还多了座椅加热。中国?陆版可以说是配置最?的版本了没有lss系统导致方向盘?边控制区空荡荡,很?好看更可气的是,随车来的说明书全书简体中文,竟然详细介绍了有lss??屏幕的使用方法?请问是写给谁看的?使用简体中文并且是?舵车地区哪里能买到这样的配置的?成心气消费者的是吗?

参考资料

 

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