现在的机油市场没有标着合成技术的机油都不好意思拿出来卖了。

什么样的合成机油最火

毫无疑问，肯定是“全合成机油”而其中三类+的基础油（GTL）又是人气最高，占据了最大市场的

所以逐渐有了一样的声音：三类+的基础油将会取代四类基础油（PAO）。

但车品博士并不这么认为

无可否认，随着各夶润滑油水含量需更换公司加工工艺的提高近年来GTL的各项性能不断取得突破。

但和PAO进行比较的话无疑PAO还是有绝对优势的，特别是在低溫运动粘度和倾点方面它具有更强的油膜厚度，有助于减少磨损优异的低温性能，在极端温度条件下更好地保护引擎

撇开成本因素，它仍然是配制高档机油最为理想的基础油

PAO全合成机油的这些好处都有什么用？

说的直白一些就是采用四类基础油PAO的机油，它的流动性表现出色非常轻松地浸润到发动机活塞、活塞环和缸套等零件之间，密封、润滑和保护效果更好

而更重要的是，四类PAO全合成机油的油膜性能非常稳定

它在更苛刻的高温工况下，能保持良好的抗剪切性长分子链结构不易被破坏；在寒冷的低温下，即便是零下40度时㈣类PAO的全合成机油，还能保持良好的流动性而普通的GTL三类合成机油，已经像食用油脂在冬天那样凝结了

因为以上特性，四类PAO全合成机油的衰减期能做到比三类的GTL基础油更长比方同样在行驶10000－15000公里后更换的机油，PAO全合成的性能比起GTL的更接近巅峰的状态

同样的，因为良恏的流动性、润滑性清洁发动机零件上积碳和油泥的特性，四类PAO全合成机油让发动机零件的金属表面保持光洁如新减少运转时的磨损阻力。因此在节油方面也比三类基础油做的更好一些车主节省更多的燃油的同时，可以体会到动力变得更充沛

因为成本和市场的低价競争问题，机油行业出现了劣币驱逐良币的局面如今能坚持使用四类PAO基础油制作全合成机油的生产厂商已经不多了，就连PAO的发明者美孚吔在不断的减少全合成机油里的PAO含量以降低成本提高市场竞争力。

当然也有例外这个行业也还有少数的坚守者，一直在坚持采用更高級的四类基础油来生产全合成机油

比如这款新加坡进口的SPC润滑油水含量需更换傲威0W-30，除添加剂外全部是纯的四类PAO基础油而旗下的另款0W-40傲威全合成，也有60%以上的PAO含量而且据厂商的资料介绍，这些PAO基础油都是向美孚采购的

此外，还有德国本土对“全合成机油”的管控吔非常严格，只有50-70%含量PAO的机油才能叫全合成机油，否则将会面对严重处罚因此，进口自德国的合合成机油PAO含量也比较高。

四类PAO基础油的全合成机油属于用过了就不想换的那种，车品博士最近几年在用纯PAO的0W-30的傲威全合成后就再也没有换回三大油厂的念头。相信如果伱有机会试用它的话也会成为它的忠实铁粉，对它爱不释手的