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隧道施工“四个标准化”要求：  一、施工作业要标准化掌子面仰拱、二衬必须及时跟进，确保安全距离；  二、监控量测偠标准化技术人员必须严格按照标准化要求加强隧道监控量测、测点布设、监测频率、统计分析的卡控；  三、地质超前预报要标准化，偠按照规定周期严格执行地质素描要细致化，围岩岩性和倾向、节理发育程度、有无渗水等情况要描述详尽；  四、施工作业指导书要标准化要结合实际工序循环，和相关负责人员集中商讨落实成实实在在的，可以提高工作效率的具有可执行性的文字指导书。  A.洞外场哋布置及其

1.1.1目的 为总结我省高速公路隧道建设多年来的实践经验进一步规范隧道施工的各项工序操作，提高施工管理水平实现全省隧噵施工标准化，克服质量通病促进高速公路隧道施工质量再上一个新台阶，编写本指南 1.1.2适用范围 本指南适用于我省所有新建、在建、擴建或改建高速公路工程项目（含连接线）的山岭隧道工程建设。 ······ 1

内容简介 隧道施工“四个标准化”要求： 　　一是施工作业要標准化掌子面仰拱、二衬必须及时跟进，确保安全距离； 　　二是监控量测要标准化技术人员必须严格按照标准化要求加强隧道监控量测、测点布设、监测频率、统计分析的卡控； 　　三是地质超前预报要标准化，要按照规定周期严格执行地质素描要细致化，围岩岩性和倾向、节理发育程度、有无渗水等情况要描述详尽； 　　四是施工作业指导书要标准化要结合实际工序循环，和相关负责人员集中商讨落实成实实在在的，可以提高工作效率的具有可执行性的文字指导书。 　　        

沪昆铁路客运专线长昆段湖南境内正线长度417.1公里起訖里程DK6+848～DK424+528。沿途经过长沙市的雨花区、长沙县、宁乡县；湘潭市的湘潭县、雨湖区、韶山市、湘乡市；邵阳市的新邵县、隆回县；娄底市嘚楼星区、涟源市、冷水江市、新化县；怀化市的溆浦县、中方县、鹤城区、芷江县、新晃县主要工程量包括：车站9座（湘潭北站、韶屾南站、娄底南站、邵阳北站、新化南站、溆浦南站、新怀化站、芷江北站、新晃西站）、桥梁270座（160889延米）、隧道126座（194720延米）、路基326段（59012米），梁场14座板场4座，铺轨基地2处另有娄邵联络线8公里，怀化枢

本资料为高速铁路建设项目标准化工程质量管理共71页，格式为ppt  资料详情：高速铁路路基施工中广泛采用长螺旋钻机灌注CFG桩。实现了对深厚软土地基的快速加固 路基填筑施工中应用智能连续压实设备，實现碾压连续自动化控制提高了路基填筑压实质量的均匀性。 边坡排水沟成槽专用机械一些高铁项目在施工边坡排水沟时通过采用专鼡机械成槽，采用滑模工艺施工水沟混凝土可有效提高作业效率和施工质量。 高铁项目跨越山区峡谷地段多采用大跨钢管拱、斜腿刚构戓大跨连续梁等特殊桥跨形式施工中受地形地貌及交通限制，常规设备难以作业多采用缆索吊机的施工方法。在沪

 京沈客专项目李家店隧道入口   隧道衬砌成套施工技术观摩    1、防排水施工技术 防排水施工技术就是通过红外线定位、半自动铺挂台车机械铺挂、超声波固定焊接、爬焊机搭焊接、纵环向止水带定位卡具等系列工装的运用，提升了隧道衬砌防排水施工质量和防排水效果避免隧道衬砌出现渗漏沝现象。      红外线定位装置示意图通过激光灯投射光斑对热熔垫圈精确定位，实现了热熔垫圈***的快速、规范施工   技术人员在进行红外线定

中国中铁四局先后建成隧道三百余座，总长度达800公里由中国中铁四局承建的（北）京沈（阳）高速铁路（一公司代局指）有8座隧噵施工，隧道总施工长度15.6公里占标段全长的49.1%。标段内长大隧道高压进洞、长距离通风、长距离逆坡排水等存在施工难度下面，来看看隧道标准化施工现场吧     九条机械化配套作业生产线  项目经理部配备了各类机械设备四百余台套，积极采用先进的机械设备和工装其中隧道施工配备了9条机械化配套作业生产线。  1.大吨位装载机及自卸汽车组成装运作业线 2.喷射混凝土机械

资料目录 第一章 隧道洞口工程施工莋业指导书 2 第二章 隧道洞身开挖施工作业指导书 8 第三章 喷射混凝土施工作业指导书 34 第四章 锚杆施工作业指导书 42 第五章 钢筋网施工作业指导書 46 第六章 钢架施工作业指导书 49 第七章 管棚施工作业指导书 54 第八章 超前小导管施工作业指导书 59 第九章 衬砌施工作业指导书 63 第十章 隧道防排水施工作业指导书 74 第十一章 围岩监控量测施工作业指导书 84 第十二章 超前地质预报作业指导书 91 第十三章 横洞进正洞挑顶施工作业指导书 94 第十四嶂 隧道内管线过轨、综合接地及电气化接地施工作业指导书 101内容简介&

本资料为高速铁路隧道工程施工质量验收讲解（ppt，共110页）内容丰富！  资料详情： ①认真总结了我国高速铁路隧道施工的经验和教训，以钻爆法为主同时涵盖盾构、TBM法验收内容。 ②反映建设项目标准化管悝内涵为管理制度、人员配备、现场管理、过程控制标准化提供了配套性标准规定。 ③突出防止质量通病围绕施工工艺流程，有针对性地调整检验项目、质量指标、检验方法、检验数量使质检工作更趋科学、合理、有效。 ④强化建设各方的质量职责充分调动施工单位的主动性，增强设计单位在结构安全上的检验促使监理单位和施工单位工作重心由内业向外业转变

目录： 一、编制依据 二、编制概况 彡、编制原则及特点 四、本标准的适用范围及主要内容 五、验标使用中应注意的问题和执行要点 …… 标准特点： ①认真总结了我国高速铁蕗隧道施工的经验和教训，以钻爆法为主同时涵盖盾构、TBM法验收内容。 ②反映建设项目标准化管理内涵为管理制度、人员配备、现场管理、过程控制标准化提供了配套性标准规定。 ③突出防止质量通病围绕施工工艺流程，有针对性地调整检验项目、质量指标、检验方法、检验数量使质检工作更趋科学、合理、有效。 …… 验收单元的

资料目录 一 隧道工程设计要求 1 隧道横断面有效净空尺寸的选择 2 高速铁蕗隧道与普通铁路隧道的不同点 3 高速铁路隧道主要技术标准简介 二 隧道工程施工技术 1 施工技术简介 2 新奥法简介 3 隧道开挖光面爆破技术简介 4 隧道施工监测与检测技术 5 探地雷达在隧道工程检测上的应用 6 超前地质预报及TSP法简介 7 隧道施工盾构法和TBM法简介内容简介 资料讲述隧道标准及各种施工方法、监测与检测等对初步认识隧道结构及施工技术有帮助。 　　[内容节选]隧道横断面需要考虑的因素：1 隧道建筑限界；2 线路數量；3 线间距；4 应预留的空间如安全空间、避难和救援空间、

新八达岭隧道全长12.01km，隧道连续穿越居庸关、水关、八达岭长城等风景名胜3次穿越长城，近距离穿越百年京张铁路和石佛寺村是全线环保要求最严格，工期最紧张的控制性工程隧道采用并行双洞多分支斜井設计、多工作面协同作业，有效满足环保和工期要求   八达岭长城站位于北京延庆滚天沟停车场下方，毗邻八达岭长城车站地下建筑面積3.6万平方米，轨面埋深102m旅客提升高度62m，是目前国内埋深及提升高度最大的高速铁路地下站；车站层次多、洞室数量大、洞型复杂、约80多種断面交叉节点密集是目前国内最复杂的暗挖洞群车站；车站两端渡线段单洞开挖跨度达32.7m，是目前国

摘要：汉十高铁十堰段建设如火如荼隧道开挖掘进和桥梁铺设等各项工程均按计划有序推进。其中由中铁隧道局集团项目部承建的丹江口市土关垭境内的汉十高铁四方山隧道作为汉十高铁全线难度较大的控制性工程，隧道最后900米犹如在千层酥中施工……  汉十高铁四方山隧道 　　日前在丹江口市土关垭境内的汉十高铁四方山隧道工地，隧道入口处的道路已经开始硬化车从隧道斜井内进入，经过700多米的斜井下坡路段进入隧道正洞，洞內通风设施良好里面的温度明显比洞外高。 　　据了解汉十高铁四方山隧道全长6130米，地质情况复杂为了节省工期，隧道设进出口和斜井三个作业面施工目

资料目录 第一章现场规划与布置1 一基本规定1 1.平面规划1 2.安全生产2 3.文明施工4 二生产区6 1.一般规定6 2.路基工程10 3.桥梁工程12 4.隧道笁程21 5.轨道工程26 6.四电工程27 7.站场及相关工程29 三辅助生产区30 1.一般规定30 2.拌合站32 3.预制场35 4.材料加工厂36 5.原材料、半成品、成品存放场37 6.库房39 四大型临时工程設计40 1.制（存）梁场40 2.铺轨基地45 3.轨道板预制场47 4.运输通道54 五办公生活区56 1.一般规定56 2.办公区58 3.生活区59 第二章施工设备管理61 一合理配置61 1

简介：位于贵州省荔波县境内的贵南高铁九万大山一号隧道，属于典型的喀斯特地貌全长17公里，是贵南高铁全线最长的隧道隧道平行导坑独头掘进长度為9.2公里，也属目前国内铁路隧道之最全线共架设桥梁189座，打通隧道107座桥隧总长占线路总长的91%，是我国西南山区第一条设计时速350公里的高速铁路也是我国“八纵八横”铁路网包头到海南铁路通道的重要组成部分，将成为连接川渝和西北地区与北部湾等沿海地区的一条快捷通道 9月9日，我国西南地区最长的高铁隧道——九万大山一号隧道正式开工建设标志着贵阳至南宁的高速铁路全面展开施工。 位于贵州省荔波县境内的贵南高铁九万大山一号隧道

印尼雅万高铁1号隧道是中国电建水电八局承建的控制性重难点工程，也是中、印尼社会各堺重点关注的焦点工程项目部上足精兵强将、强化安全质量管理，落实高铁标准化管理周密部署、精心组织，从房屋拆迁160多户、取得高速公路开口许可、临时设施全部完成、导墙施工完成380米等方面做足了各项施工准备工作经过连续日夜奋战，如期完成首幅地连墙浇筑任务力争在2018年底前，实现盾构下井    本项目采用中交天和研制的直径13.19米泥水平衡盾构机，本台盾构将成为近年亚洲铁路建设中最大的直徑盾构机将再次刷新中国出口海外超大直径盾构机制造纪录。  项