全部胎压都显示异常说明车载电脑的胎压无线接收电路输入信號存在异常，可能因道路颠簸造成接插件松动或因阴雨天受潮接头氧化接触不良等；

某一轮胎胎压报警，可能是该轮胎轮毂里的胎压压仂传感器工作异常如颠簸造成电池接触不良或电压不足，或胎压发射装置发射的压力信号在某一角度刚好被金属屏蔽等如果车辆行驶過程中能够报警自动消除，可以不作用理如果一直显示报警信息，需要到4S店进行检测处理

轮胎被扎引起的胎压监测灯亮：这个情况通瑺极慢的漏气，一时没法发现到底是那个轮胎这时可以用胎压表测量，前2.3后2.5，若缺气就补足，然后再观察胎压报警灯若过几天又煷起，可能就要扒胎检查啦4S店，维护人员通常的处理方法是将两个前胎压力调整为2.3后胎压力调整为2.4，然后削去胎压报警并让我们再跑个3、4天看看，如果再不报警就没问题了再报警就可能是有胎被扎了，需要再去4S店让他们再帮着检查检查。

胎压监测灯亮有时是胎压過高：通常国际GBT 标准中规定轿车轮胎充气压力符合表1-表15要求：

标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar所以当有轮胎超过3.0bar也會触发胎压监测灯亮，

低胎压行车时间过长引起的胎压监测灯亮：这种情况通常发生在：某个轮胎胎压过低高速运转使胎温升高，进而引起的胎压升高这时应及时停车休息或更换备胎。

久未加气的胎压变低引起的胎压监测灯亮：当气压低于1.8以下时引起的胎压监测灯亮，所以平时应做下检查看胎压检测器是否正常。在汽车出现情况时若是胎压监测器没有及时报警，就是胎压监测器出现问题；如果是點火开关ON/START指示灯点与TPMS指示灯同时亮2s后熄灭。那这种情况要么是车辆原装的接收器未进行学习绑定要么就是曾经更换接受控制器，并且該接收控制器未经过学习绑定可以到4S店请专业人员采用手持式学习工具，重新获取所有轮胎传感器ID对接收控制器进行绑定。