交通信息与控制工程研究方向是：

1．智能控制理论与应用

控制理论从经典控制理论发展到现代控制理论为了扩大控制理论的应用范圍，须采用新的理论和方法这就是智能控制要解决的问题。随着被控对象的复杂化、控制任务的多样化、控制环境的苛刻化控制工程領域正面临着严峻的挑战，从而为智能控制带来了发展机遇

本研究方向主要研究：分层递阶智能控制系统理论、基于知识的专家控制、學习控制和自学习控制、神经网络控制（从微观角度）、模糊逻辑控制（从宏观角度）以及20世纪的重大发现-混沌控制理论。

将通信、计算機和控制的理论和技术应用在运输系统中，实现运输自动化控制保证运输安全、提高运输效率，更快更多地提供各类运输信息

本方姠主要研究轨道交通（铁路、地铁、城市轻轨）的运输自动化理论与技术，包括列车运行自动化调度指挥系统、列车运行自动控制系统（ATC）、列车运行自动驾驶系统（ATO）、基于通信技术的列车运行控制系统（CBTC）、高速铁路列车（磁浮、轮轨）运行控制系统等

engineering）是交通工程專业学科研究与发展的基本理论，是从道路工程学中派生出来的一门较年轻的学科它把人、车、路、环境及能源等与交通有关的几个方媔综合在道路交通这一统一体中进行研究，以寻求道路通行能力最大、交通事故最少、运行速度最快、运输费用最省、环境影响最小、能源消耗最低的交通系统规划、建设与管理方案从而达到安全、迅速、经济、方便、舒适、节能及低公害的目的。

业务培养目标：本专业培养具备交通工程专业和系统规划、设计与控制等方面知识能在国家与省、市的发展计划部门、交通规划与设计部门、交通管理部门等從事交通运输规划、交通工程专业设计、交通控制系统开发等方面工作的高级工程技术人才。

业务培养要求：本专业学生主要学习系统工程学、交通工程专业学方面的基本理论和基本知识受到识图制图、上机操作、工程测量、工程概预算的基本训练，掌握进行交通基础设施规划、设计与工程项目评价方面的基本能力

毕业生应获得以下几方面的知识和能力：

1．掌握交通工程专业学科的基本理论、基本知识；

2．掌握系统工程的一般分析方法和系统控制的基本技术；

3．具有交通运输规划、交通工程专业设计和交通控制系统开发的初步能力；

4．熟悉国家关于交通运输规划、建设与管理的方针、政策和法规；

5．了解交通工程专业，特别是智能交通的发展动态；

6．掌握文献检索、资料查询的基本方法具有初步的科学研究和实际工作能力。

主干学科：交通工程专业学、系统工程学

主要课程：交通工程专业、系统工程、交通工程专业经济与法规、交通规划、总图运输设计、交通港站设计、交通控制与管理、道路工程、轨道交通、交通项目评价、工程概预算等。

主要实践性教学环节：包括工程制图、测量实习、汽车驾驶与检测、港站实习等一般安排12周。

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