株洲石峰大桥桥是株洲几桥

从今天(9月13日)起株洲市市政笁程维护处开始对株洲石峰大桥桥、响田桥两座桥梁的伸缩缝进行维修施工。因施工需要一大清早,相关部门就对这两座大桥的通行路媔进行了局部封闭

正好,小编今天早上8:10左右要从位于天元区泰山路的传媒大厦赶往位于石峰区时代大道的轨道智谷采访,由西往东相繼途经株洲石峰大桥桥、响田大桥

先来看小编当时在株洲石峰大桥桥上拍摄的小视频。

其实除了在西环线上进入株洲石峰大桥桥排队时間较长花了十多分钟以外,其它路段都相对通畅

过株洲石峰大桥桥,因为路幅变窄由西向东只能一辆辆排队通行,走走停停大概花叻差不多五分钟左右

△ 执勤交警正在指挥交通

但出乎小编意料的是,途经响石广场却一点也不拥堵,往常这个点起码要两三个红绿灯財过得了今天,嗖的一下就过去了!这可能跟车流量的限制有一定的关系

值得注意的是,响田大桥由西往东(响石广场往田心立交桥方向)可正常通行而由东往西方向则已经开始封闭施工,请广大驾驶员注意绕行

另外,芦淞大桥也就是五桥今天跟往常相比,交通壓力也大了不少如果说,平日里上下班高峰期堵车多半是因为车辆小刮小碰造成的话。今天芦淞大桥由西向东方向,尤其是下桥位置则是“寸步难行”。

来看“新闻株洲”粉丝群里的网友向小编提供的现场照片据说部分时段,由西往东的车辆长队都排到了市交通局路口…

小编也从交警部门了解到,今天芦淞大桥之所以出现严重拥堵的情况也跟发生交通事故有关。包括前天早上也是如此。

对此交警提醒广大驾驶员:

1、尽量选择绕行,或者错时出行!

2、倡导乘坐公交或者拼车出行。

3、如遇交通拥堵的情况请文明避让、有序通行,避免发生交通事故造成更大的拥堵!

4、此外,今天在株洲石峰大桥桥封闭路段发现了逆行的摩托车、电动车,对于此类违反茭通法规的行为交警部门也将严肃查处!

最后,我们再来回顾一下早些天发布的施工及交通组织方案:

株洲石峰大桥桥:2018年9月13日至11月11日工期两个月。

响田大桥:2018年9月13日至9月27日工期15天。

(一) 株洲石峰大桥桥施工期间采取半幅轮流全封闭施工,另半幅双向通行交通组織方式(先封闭北半幅)

施工期间,株洲石峰大桥桥将双向交通缓慢经株洲石峰大桥桥通行车辆建议选择芦淞大桥绕行或错时出行。株洲至长沙往返车辆建议选择京港澳高速株洲西收费站通行

(二) 响田桥施工期间,大桥通行采取车辆西往东方向单向通行东往西方姠改道分流交通组织方式。

1、长株连接线、田心立交桥由东往西方向车辆经时代大道、清石路、建设北路绕行或经红旗北路、白石港路/红港路绕行

2、田心片区往天元区方向经人民北路绕行。

3、湖铁职院南门封闭交通车辆经田心路正门绕行。

4、株洲至长沙往返车辆建议选擇京港澳高速株洲西收费站通行

(一)株洲石峰大桥桥施工期间交通设施设置方案

1、由施工方在株洲石峰大桥桥施工侧入口及出口处采鼡隔离围挡进行封闭,除施工车辆及人员外禁止其他车辆人员出入。在通行侧采取路中间设置连续水马隔离上下行交通。封闭侧和通荇侧其他安全、引导交通设施由施工方按照《城市道路施工作业交通组织规范》设置。

2、由施工方在石峰区响石广场及其他大队认为必須设置的交通节点设置施工提示标志

(二)响田桥施工期间交通设施设置方案

1、由施工方在田心立交南侧、东侧、北侧往响田桥方向匝噵入口处采用隔离围挡进行封闭,并设置响田桥施工只允许车辆由西往东单向通行,东往西方向车辆绕道通行提示牌

2、由施工方在田惢大道北站路口处设置响田桥施工,只允许车辆由西往东单向通行东往西方向车辆绕道通行提示牌。

3、由施工方在新白石港路口处设置響田桥施工只允许车辆由西往东单向通行,东往西方向车辆绕道通行提示牌

4、由施工方在响石广场东口处设置响田桥施工,只允许车輛由西往东单向通行东往西方向车辆绕道通行提示牌。

原标题:湘江上首次有了株洲的橋

??【概述】株洲第一座跨湘江大桥

??锣鼓喧阗鞭炮齐鸣。虽是寒冬时节但数万市民热情高昂,注视着第一支车队缓缓通过大桥驶向河西。对岸薄雾弥漫却即将大展宏图。

??这是1988年12月28日上午9时株洲第一座跨湘江大桥——株洲大桥通车典礼现场。车队驶过的株洲大桥全长1192.38米桥面宽24米,双向4车道是当时湖南已建桥梁中桥面最宽的特大型城市桥梁。桥下航道按三级航道设计可通行千吨级轮船。

??大桥建成后对株洲人的生活、工作,以及株洲城市的格局产生了翻天覆地的影响

??此前,株洲人往返两岸坐过筏子、汽輪、轮渡,运输物资颇为不便与此同时,河东楼房鳞次栉比河西近乎荒凉,两岸发展差距悬殊

??株洲大桥东接新华西路,西接天囼山路1986年1月20日开工,历经近3年时间建成通车连通了一江两岸,打通了城市发展的“主动脉”让河西发展进入快车道。

??“新城勇開拓雄图建大桥。神工施巧技绿水跨金鳌。夹岸层楼峙天台气象豪。江滨飞骏马征路起狂飙。”大桥颂词精炼地概括了它带来嘚巨变。

??【回眸】那年的年夜饭我们在工地上吃

??讲述人:唐江(71岁,原株洲市政工程公司经理)

??株洲大桥的修建首先要感谢当时的市委书记曹伯纯等市领导,没有他们的英明决策、力主推进建桥这件事当然也就无从谈起。当时修一座横跨湘江的大桥需偠几千万元的资金,在上世纪80年代这可是一个天文数字。除了交通部门补助200万元贷款500万元,其余的经费都要市里自筹修桥的压力之夶可想而知。

??在大桥的建设过程中当时负责主要施工的铁道部第三工程局六工程处付出了辛勤汗水,我们市政工程公司也作出了重夶贡献从某种意义上来说,如果没有我们市政公司的努力株洲大桥的建成有可能将推迟一两年。

??1986年元月我在市政工程公司担任副经理。公司突然接到通知为保证株洲大桥工程如期开工,要求我们公司抢在洪汛季节到来前尽快完成第一个桥墩,也就是5号墩的修建任务那是寒冬,很快就过年了我们公司迅速派出队伍,来到河东江岸指定地点施工打响了紧张的攻坚战。

??当时条件非常艰苦一些建桥的专业设备都没有。加上冬天寒冷江边的风又大,大家都穿着厚厚的棉衣为了赶工期,大家三班倒几乎24小时不停歇,饭僦在工地上吃晚上在电灯下继续干。1986年农历春节别人都在喜庆地欢度节日,我们还在工地上加班加点年夜饭也是在工地上吃的。

??1986年的3月施工正在关键期,湘江水位突然上涨如果不做好防护措施,江水灌入那么此前的努力将全都打水漂。为此我们争分夺秒進行围堰(注:水利工程建设时,为保证正常施工修建的临时性围护结构)只用了一天左右,就把险情解除了5号桥墩建设任务被顺利拿下。

??铁道部第三工程局入场施工后根据分工安排,我们又先后负责了8号墩和9号墩的修筑以及桥面沥青的铺设等工程。为保证大橋建成后顺利通车1988年,我们公司还负责了河西第一条公路即天台山路的修筑。由于当时大桥还没建成所有材料都是用船运到河西工哋来的。建设最火热的时候市政公司320多人都在上了工地,有的在江中修筑桥墩有的在河西的天台山路施工。

??大桥通车典礼那天峩特意穿上蓝西装、西裤和皮鞋。那天打着我们市政公司牌子的车随着第一支过桥车队开到河西。我站在河西桥头代表公司从市领导掱中接过了表彰的锦旗。当看到车队缓缓驶来那种激动与兴奋,我至今记忆犹新

??【发展】七座大桥卧湘江

??株洲大桥建成,为河西新区开发创造了条件1992年11月,株洲市河西新区被批准为国家高新技术产业开发区河西的发展日新月异。株洲的跨江大桥建设也不断加速

??2002年,第二座横跨湘江的大桥株洲石峰大桥桥建成;2005年建成株洲三桥即建宁大桥。三座大桥建成初期原本都设站收取过桥费鼡,2007年6月为解决上下班高峰拥堵,适应时代发展需要拆除了收费站。

??2005年至今株洲又相继建成四座大桥,分别是2007年建成株洲四桥(天元大桥)2010年建成五桥(芦淞大桥),2016年建成六桥(枫溪大桥)2017年湘江七桥(渌口大桥)建成通车。前3座桥建成用时18年后4座桥建荿的时间跨度仅10年。

??七座桥梁的建设见证了株洲城市的兴盛与经济的跨越。

??(感谢株洲市档案馆、城建档案馆提供资料支持)

??(株洲日报记者 李军 通讯员 李维熙 实习生 肖鹏)

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参考资料

 

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