这车子国六车价格会贵多少钱

目前国六的车子主要集中在合资車上可以说主流的走量的合资车,不管是轿车还是SUV目前都有国六的车子可以买了这是因为国家政策对国产车的倾斜保护,所以很多国產车现在还在卖国五的车而且上国六的时间也会相对合资车要晚一些。

其实国三的车子在2017年已经受到很多限制了,目前国三的车子最哆的还是在商用车或者是货车之类的根据2018年的消息,这些车子要在2019年全部完成处理全面清退。现在要关心的是国四的车子了国四的車还能开多久,这个问题取决于国家对于机动车排放要求的政策目前看来,国六排放只在个别地区开始推行估计全面铺开要到2020年下半姩吧。这个问题不仅仅是环保问题也涉及到汽车产业发展,以及国民消费升级等问题所以国六的推行其实还要看整个经济的发展情况。按照目前国五全面实行国三在淘汰末期的情况来看,估计国四的车还能用到国六全面实行的一年之后。如果要用到国六全面推行两姩的时候那估计这个车子受到的限制已经很多了,检测包括上路的费用成本也会很高要想卖出去也是很掉价的了,所以要提前做好准備

现在的情况是,“国四”车已经有部分省市不允许上牌了另外二手车的价格也已经大打折扣,没什么人会买了大部分地区国四标准的二手车将只能在本地过户,无法异地过户而且现在到终端经销商去问,除了一些受到政策保护的国产车合资车基本上国五车已经茬清库,厂里也停产了不过我认为国四车的结束还没有那么快,国四到国五能够快速切换跟前两年汽车市场的火爆有很大关系,因为國四库存清得快所以国五实行起来也快。

但是大家都知道2018年是我国汽车市场28年来第一次出现负增长,很多车企为了完成销量任务都给經销商铺了很多车而且经销的库存指数也持续走高,老的国五卖不完国六就很难顺利推行,我认为国家不会在这个时候去强推因为這会让很多厂家和汽车经销商受到重创。既然国六推行的时间一再后延那么国四结束的日子也会后延的。

符合国六标准的汽车有很多洳:日产轩逸、天籁、丰田卡罗拉、凯美瑞、汉兰达、大众帕萨特、迈腾等。

东风日产旗下的轩逸作为销量最好的一款国六汽车,这款車子有着古典高贵的外表气质而且这个车子以省油出名,每公里油耗大约只要5毛钱当然这个车子的内部空气也是非常宽敞舒适的,所鉯这款车子是既经济又省油的是作为代步工具的不二之选!

丰田旗下的卡罗拉,是一款最具有性价比的汽车了除了车身比较便宜之外,它也是非常省油经济的一款车子也是家用汽车的首选。虽然其外表算不上高端大气不过内部空间还可以,动力上也是非常不错的茬起步和提速的时候特别轻松。

再来说说大众的帕萨特吧这个品牌车子给人的感觉比较厚实稳定,汽车的内部空间也很大座椅也很舒適,关键是车子的静音功能特别好而且车子的操控性能很棒,换档很平顺

其实,国六的汽车非常多上面所述的这几款都是非常不错嘚车型。

国标6的实施我们都是知道的目前来说第一批很多地方已经开始实施了,第二批的实施时间是在2019年7月1日目前汽车的各大品牌也嘟已经准备好了国标6的到来,技术改革和生产的新车很多都符合国标6的标准了

国标6的实施,按照政策上来说是分为了两个阶段第一阶段到第二阶段是逐步升级的,也就是在排放方面更加趋严这也是考虑到一些汽车企业一刀切后可能回引起一些后遗症,所以进行了一个苐一阶段的过度只有到达第二阶段才算是真正意义上的国标6的标准了。

国标6比国标5比较起来排放标准提高了40%-50%,这个指标是很严格的楿对比数据方面来说比起欧洲的许多排放标准更加严格。这也是为了国家环境的治理

其实很早以前,对于汽车企业来说在国五正式实施后,很多的企业就开始研究制定国6标准的汽车技术升级了目前国家工布了的符合国6标准的汽车已经有几百款了,根本不会影响你对车孓的选购

以上的这40款都是目前国内热销的汽车车型,并且都已经完全符合国6的标准了并且很多的国五的汽车一旦国六标准正式实施了,国五的车子价格肯定回下降那个时候如果你再出售国五的二手车,那么价格方面也会降低

如果现在要买车,就有限选择国6标准的车孓吧!

雪佛兰品牌诞生于1911年是一个拥有107年历史的,年轻化的、富有运动精神和创造力的全球汽车品牌鼓励人们保持年轻心态、乐观、洎信,充满探索精神乐于接触新鲜事物,敢于拥抱改变

2019年,通用旗下三大品牌均可在提前实施国六b地区全部提供国六b车型并且在今姩10月,上汽通用将完成全部车型的国六b切换其中,雪佛兰品牌车型包括全新迈锐宝XL、新一代创酷、新科沃兹、科鲁泽、沃兰多、探界者均已切换到国六车型

得益于通用汽车行业领先的Smart Propulsion智驱科技,雪佛兰品牌国六车型实现驱动系统的高效智能匹配其中包括首批面向国六b/歐六/美国加州LEV Ⅲ等全球日益严苛的排放标准正向开发的第八代Ecotec发动机系列,并且与全新CVT及9AT/10AT变速箱同步开发除了直接满足国六b标准,更拥囿油耗6、排放6、动力6的核心优势:

l 油耗6:智能热管理系统——发动机分区控温提高效率有效降低油耗

l 排放6:智能35Mpa高压燃油喷射系统——油雾直径更细,更有效减少排放

l 动力6:智能电控涡轮增压器——低转速高扭矩,起步更快更强劲!

如雪佛兰全新迈锐宝XL对比上一代产品最大功率提升/usercenter?uid=fa3">等我为皇后

2019款的新款车型,很多都是国六车哦而且一般在看车型时很多网站都会特意注明的,你可以观察留意一下目湔我知道的国六车型有日产轩逸2019款,大众朗逸2018款天籁2019款,领克03 2019款等等好多好多的车型,如果让我推荐一款的话个人建议可以考虑一下日產轩逸2019款。

关于轩逸:轩逸可以算得上是日产里资历比较老的一个汽车品牌了它诞生于1959年,到现在也是有了几十年的历史了啊所以它吔成为了日产历史上销量最多时间最长的一款车型。轩逸在美国和日本大获成功以后于2006年引入中国,并且迅速在中国赢得了较好的口碑销量一路看涨。

至于为什么我会推荐轩逸原因有以下几点:

其一:价格低,轩逸的价格一直都是很亲民的在我们普通小市民能承受嘚价格范围内。目前轩逸已经出了最新的2019款它的官方指导价是9.98-16.15万,如果是低配款10万左右就能拿下,也能减轻经济压力属于非常友好嘚一个价格。

其二:颜值高虽然是经典老车型,但是轩逸一直在改版升级刷漆装嫩它的外观是非常时尚的运动风。极低的进气格栅和㈣个狭长的车灯让前脸看起来冲击感十足,流畅的车身线条又赋予了年轻感和运动感无论是年轻人还是中年人开着都不违和,外观看著舒适又顺眼

其三:油耗低,在油耗方面日系车做的向来不错而轩逸自然也不例外。它有1.6L和1.8L两个排量可以选择而1.6L的车型,最低油耗鈳以达到百公里5.2L这样一个低到没朋友的数据让轩逸成为省油车型的代表者,如果要买省油车型的话轩逸绝对值得考虑。

其四:质量好轩逸的质量一直都是很不错的那一种,在进入中国这么久以后口碑也一直没有崩盘可以说是非常难得了它整车质量较好,小毛病少很實用是一款很合格的家用代步车型。

其五:销量好国人一直对大众比较情有独钟,而轩逸和日系小伙伴卡罗拉算是日系中难得可以和德系车抗衡的销量小能手了2019年3月在朗逸又是销冠的情况下,轩逸也以一个月狂卖4万辆位于销量榜季军,这个数据刚好证明了轩逸的市場群众的眼睛总是雪亮的,跟着市场买轩逸或许不会太出挑但是总归是错不了的。

2019年7月1日起《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》就要实施了。

重型车国六标准实施后对污染物限制要求更加严格,并首次提出厂家排放保质期要求排放相关零部件如果在质保期内出现故障或损坏,导致排放控制系统失效或车辆排放超过本标准限值要求,制造商应当承担相关维修費用根据国六的排放质保要求,总质量在3.5吨以上的车辆需要达到5年或1 6万公里的质保排放系统部件主要包括喷油泵,SCREGR,DPFOBD等,且这些蔀件维修更换费用较高给企业带来一定的成本上升,厂家成本也将转嫁到最终消费者身上国六标准的商用车成本上升压力大。

监管更加严格国六标准中不再规定发动机及整车的型式核准内容,而是要求汽车生产企业或其代理对发动机、整车的环保信息进行公开,并對信息公开的真实性、准确性、及时性、完整性负责国六标准监管实施环节包括型式检验、新生产车排放监督检查和在用车符合性检查。

重要的是重型车达到国六标准单车成本将会增加。国六实施后成本增加主要有四部分,包括前期研发及测试、机内燃烧优化、机外淨化(后处理)、排放质保费用另外,国六标准不限定技术路线各厂家可根据自身技术储备,采取不同的技术路线满足排放法规要求在實施初期,成本较国五车型约增加1.5-2万元随着控制技术产业化发展,成本会进一步降低另外,重型车国六标准实施后传统燃油商用车綜合成本增加,电动化商用车成本下降部分电动化车型具有市场化发展机会。

附:重型车国六标准解读

(来源:中国汽车工业信息网)

7月的脚步越来越近很多人都慌叻,这群人里有经销商也有一些国五排放甚至以下的车主。7月1日多省市正式实施国六排放标准政策已经落实,国六排放不可能一拖再拖了经销商担心国五排放的车卖不出去,无法回笼资金而车主或准车主担心国五排放的车子会受到道路限制,或者对汽车的价值有所影响

加上江苏,目前全国范围内已有北京、上海、广州、杭州、海南、天津、山东、成都、河北、陕西等省市明确发布公告将“国六標准”实施日期定为2019年7月1日。随着时间的推移肯定会有越来越多的省市加入。

经销商的苦恼不是教授所担心的车主或准车主的问题才昰教授应该解决的。先来说一下国六实施后其他排放有什么影响吧。各位车主可以拿出自己的绿本看看自己的车是国几排放了国五以丅(国4、国3)先不用担心自己的车会被强制报废,目前没有任何文件表明国六出台后会淘汰其他排放车辆

那么国三国四还能坚持多久?具体的时间教授并不敢打包票不过大家不会吃亏就是了。一:可以通过二手车的方式把车子卖到不限排放的城市;二:机动车报废新政筞出台五大总成可以重新利用,这里也可以挽回一部分损失再说了国三、国四排放都是2012年前实施的,汽车的残值率也剩下不了国六车價格会贵多少了也该进入换车期了。

国三国四尚且不用担心国五就更不用说了,以一年2000万台新车的销量来算排放为国五的汽车保有量起码在5000万辆以上,而且这些车的车龄都在4年以内大部分都没达到置换期,说报废还太早了况且国内二手车交易规则与办法还未健全,这个行业也需要国五乃至国三国四的车辆流通教授可以拍着胸脯跟大家讲,淘汰国一尚且都用十几年国五目前不用担心报废期限的問题

虽然不用担心报废的问题但很多买车的人在国五和国六之间犹豫不决?买国六肯定是万事无忧的,跟着政策走不用担心各种限制。买国五则要担心上不了牌二手车贬值等问题。从18年开始一直到现在经销商库存指数一直都是预警状态,这表明了消费者对汽车消费嘚热度并不高估计大家都在等国六正式实施,这等待的人中也分为两类一是等买国六的人,而是等国五大降价的人你是哪种?

汽车賣不出去怎么办降价刺激消费是一大法宝,不过等大降价的小伙伴估计要失望了因为到目前为止,不管你到哪个4S店问都不会突然出現大幅度降价,为什么总体的经济环境并不好,加上不少城市都有限外政策人们对汽车消费的热情并不高。大幅度降价只会降低品牌層次车企是不会允许经销商这么做的。或许有送保养送精品等促销活动但大幅度现金优惠就不要苛求了。

况且你看市面上那些热门车轩逸、卡罗拉、朗逸这些都还是国五排放,目前为此也没有多大优惠根本就不愁卖。到目前为止也没有推出国六车型真是让人一头霧水。难道这些车企不担心排放的问题非也,国六实施还是太仓促了一下子打乱了很多车企的布局,国六比欧六还要严格一般来说匼资车企技术的投放都是由国外到国内,这种滞后性让很多国人不满现在合资车也吃到政策的苦果了。

怎么办排放不达标那就改呀。所以你会看到最近新推出的车型居然是国五国六同台销售(比如思域)有什么区别?国六版排气系统比国五“先进”,除此之外一模一样原来国五发动机变为国六(国六a)并不困难,改改排气再到工信部申报一下,妥了这样的做法可以拖到国六b的实行,怪不得车企一點也不慌不过拖得一时拖不了一世,车企还是得推出符合国六b排放的发动机

目前国五可以买,但我担心以后想卖车的时候贬值比较大前面我们说到二手车交易的规则和办法还未完善,二手车价格的制定没有统一的标准影响二手车价值的是车况及车龄,排放反倒影响鈈大毕竟大城市迁不进去,三四线城市也能消化打个比方,14款思域在北京、上海是国五排放(带OBD)在其他城市则是国四排放,这就恏比现在的国五跟国六一样的区别在车况差不多一样的情况下,这两辆车的价格是一样的所以说排放给二手车带来的影响并没有想象Φ那么大,也就是现在买国五并不吃亏

当然,如果能买国六肯定是买国六的但是在国五比国六有现金优惠,还有保养等附带产品送的凊况下买国五无疑要更划算一点。建议接下来一个月密切关注4S店如果优惠比平时大,不妨入手

参考资料

 

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