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“DK-1型dk1型电空制动机五步闸综合试驗台”详细信息

西南交通大学 硕士学位论文 电力機车制动机状态监测与故障诊断研究 姓名：谭刚 申请学位级别：硕士 专业：电力电子与电力传动 指导教师：郭世明 西南交通大学硕士研究苼学位论文 第1页 摘要 论文对DK．1dk1型电空制动机五步闸状态监测与故障诊断系统的实现进行了研究 系统的作用旨在制动机发生故障时向机车司机提供解决故障的方案措施。 论文首先论述了构建DKll制动机实时监测与故障诊断系统的必要性 提出了论文需要解决的两个主要问题：一昰建立DK．1制动机的实时监测与 故障诊断系统；二是监测列车管折角塞门开通关闭状态。第二章对制动机结 构、工作原理以及制动机主要性能参数进行了简要介绍第三章内容包括以 下三方面：①基于故障树理论对制动机故障进行了研究，根据制动机工况不 同构建十四棵故障树，来实现制动机故障诊断；②论文对三种折角塞门状 态监测方法进行比较确定采用缓解时间分段线性法来计算折角塞门关断位 置；③对制动机状态监测与故障诊断总体结构进行了探讨，对状态监测与故 障诊断系统需要采集的制动机状态信息进行了研究第四章对状态監测系统 硬件进行了设计，系统基于o～N总线构建主要功能模块包括：压力采集模 块、制动机工况采集模块、数据处理模块以及状态监测系统的供电设计等。 第五章为车载系统软件设计数据采集模块程序包括：压力采集子程序，制 动机工况采集子程序以及折角塞门状态监測子程序等数据处理模块程序包 括：制动机工况判断，制动机故障事件编码等子程序 试验环节对实际运行的ss4B机车制动机进行了实时数據采集。分析表 明：制动机工况采集方案正确；制动机控制管压力采集方案正确：建立的制