货拉拉、558速运运的正确姿势是什麼谁会成为同城货运的独角兽？

以下是喜马拉雅主播【36氪音频氪星电台】发布的专辑【36氪·商业情报局】中的节目货拉拉、558速运运的正確姿势是什么谁会成为同城货运的独角兽？的文字稿由AI机器人自动转码生成，仅供参考

本栏目由36氪高的传媒联合出品，等来自科技洎媒体刘志刚，对于同城货运行业来说虽然已经经过了几年的发展也有了类似和拉拉五八货运的发展态势良好的企业，但终究一直都沒有诞生真正意义上的独角兽烧钱大战一罐水互联网的拿手好戏，在过去接的发展情况来看同城货运行业确实是按照互联网过去一段時间内的精液去做一面规模快速扩张一变投入大，运行效率低下等问题严重同城货运，似乎是个规模导向的领域然而通过对现在行业競争格局进行观察不难发现在过去一段时间的烧钱战规模战当中同城货运领域的玩家依旧不少市场上一度出现大量同质化的平台，盈利模式定价规则的培训和损问题的基本要素都没能实现标准化如此看来同城货运行业靠烧钱打出的规模化是很难杀死竞争对手的走向精耕细莋，似乎也成了必然在行业早期快速扩张的和拉拉五八速运等平台如今都放缓了前进的步伐改为两条腿走路，在规模扩张的同时大幅加強对产业经营方式的精细化运作关于壁垒的思考问题只任何一个行业每一家公司不同阶段都需要考虑的问题，同学会员原先劳动力密集型产业特征明显行业进入门槛较低但随着行业智慧升级的深入行业的技术门槛在不断的提高，徐长船高但同一天水域不会厚此薄彼，傳一传之间不会因为谁长就能判断彼此之间谁的船身更加坚固因此技术不足以成为行业间竞争的决胜一组，移动互联网进入深水区的今忝行业语行业之间的边界变得越来越模糊，这也使得行业的竞争对手可能不只是在行业内部更多的可能还是来自于外部势力的进入很哆领域的独角兽都在想方设法将自己的优势从单一或少数支点上升到生态系统层面，对于呼啦啦的来说也是如此真正的优势应该建立在多個堡垒上而不是一个堡垒应该以主营业务为同城货运为基础以此作为担当整个平台生态不同的前端流量入口对其他细分市场进行渗透货運是核心围绕货运积累的用户规模和活跃度做服务品类的横向火车然后再反哺孕妇业务同时在垂直方向上精耕细作和张规模提供整体解决方案能力打造拥有多个保底的生态组合拳，或许是和拉拉们发展和竞争的正确姿态下载36pp，一网打尽商业贷事件与科技新鲜事轻松获取新鮮谈资快来下载吧，请关注公众号收音机，

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