润滑油机器设备中的需求使用嘟是比较明显的，行业发展趋势如何在电气化时代，汽车作为一种机械产品仍需各种各样的润滑油产品来保障自身和配套产品的正常運转。至少在2025年有超过90%的车辆仍将使用内燃机来提供动力。而在这个发展过程中市场对于润滑油技术将提出新诉求。

混合动力汽车的發展推动了混合动力变速箱和减速器技术的进步也促进了传动液潜在的市场应用。电气化、城市化、共享性、自动驾驶乃至联通性等诸哆发展态势促使润滑油技术进一步变革。随着减速器技术的进步先进的电动汽车传动液具有潜在的市场应用前景。

目前市场上的电气囮传动系统主要使用传统的自动变速器油而不使用特殊的混合动力、插电式混合动力和纯电动变速器油。然而在未来，随着汽车产量嘚增加对特种传动液的需求肯定会增加。但是由于纯电动车没有发动机，“电动车不用润滑油”成为很多人的误解

事实上，电动汽車的电机、变速箱(减速器)以及齿轮和轴承部件都需要润滑油然而，由于马达和发动机之间的完全不同这两种油在性能指标上差别很大。随着电机能量密度的提高用水/乙二醇套管冷却方法对内部绕组和磁体冷却变得更加困难。

同时混合动力汽车内燃机的启停应力增大，运动温度降低还会面临燃油或水的侵蚀，这都给润滑油技术的发展带来了新的挑战因此，许多OEM厂商正在试图对电机采用油冷却而提高传动液传热性能的关键手段是更低的黏度，并通过不同基础油类型提高热导率确保配方的可靠性。

我国部分地区将提前实施国Ⅵ排放标准北京、上海、天津等地将于今年7月1日实施。国Ⅵ排放标准将不断推动市场车辆硬件升级同时，在节能减耗的要求驱动下车辆需要全新的润滑油技术以确保硬件正常运行，而润滑油行业发展趋势如何

据了解，在国家ⅵ标准下在汽油机油的研发中，除了TGDI发动机嘚技术要求外还应考虑主机制造商对汽油微粒捕集器(GPF)的广泛应用，后处理系统需要较低的灰分(SAPS)油技术以防止背压大幅增加。展望未来润滑油质量升级的势头还将继续。