谈建设屋顶直升机停机坪流程的意义和要点 张 兴 权 曲 鹏 (大连市消防支队。辽宁大连116001) 中图分类号:I U972 文献标识码:B 文章编号:1009一l一0037一3 随 着 我 国经济建设和城市建设的飞速发展大Φ 城市的超高层建筑不断增多，其中设置屋顶直升机停 机坪的建筑也愈来愈多虽然《高层民用建筑设计防火 规范》(以下简称“高规’)第6.1.14條中对其设置提出 了一些原则要求，但国内这方面的设计资料、成型实例 仍然较少笔者根据大连地区屋顶直升机停机坪流程建设 情况和***直升机使用经验，将r顶直升机停机坪流程的 设置和使用等有关问题整理如下以供参考 I 作用及意义 设有 屋 顶 直升机停机坪流程的建筑┅日发生火灾，在 其他救援手段十分困难的情况下利用直升机到达屋 顶可以为扑救火灾和疏散人员创造有利的条件。在建 筑物屋顶没置矗升机停机坪流程并不需要增加太大的投 资然而多了一种救援手段为在紧急情况下抢救人的 生命会多一份保障 1.1 建筑物发生火灾时，如果消防队员利用直升机可 以从屋顶进人有利于救授、灭火。当消防队员从楼下 利用疏散楼梯和消防电梯进行灭火救援时行进方向 与楼内囚员疏散方向相反，影响速度比较困难。而通 过屋顶直升机停机坪流程可以自上而下必要时消防队员 可在屋顶打开通向屋面疏散门。釋放出疏散楼梯内的 烟气以便被困人员疏散，同时展开灭火战斗1973年 了月23日，哥伦比业波哥大的阿维安卡办公楼发生火 灾大火从13层烧箌36层，持续12h比较有利的是大 楼屋顶平面较大，而目平坦无障碍为直升机停靠提供 了有利条件此次火灾消防当局先后出动5架直升机 共营救出200人。直升机还将消防人员和灭火器材运 卜屋顶平台使消防人员能够及时在上部楼层阻截火 势蔓延，并可以上下两个方向同时展开灭吙救援对扩 大消防活动范围有广泛意义 1.2 火灾发生时遇险人员在无法沿疏散楼梯向下逃 牛时.可以在屋顶组织避难、撤离。如1972年2月4 Fl . 巴西圣堡羅“安得拉斯”大楼发生火灾消防当局出动 11架直升机，经过I个多小时的营救共救出被困屋顶 的遇险人员400多人由此可见，在高层或超高層建筑 确防科争省技犬2003年1月第22卷第]期 屋顶设置屋顶直升机停机坪流程十分必要同时，消防队员 可在火势较大、断绝退路的情况下仍可堅持战斗最 后从停机坪撤离 1. 3 设有屋顶直升机停机坪流程建筑物的邻近建筑发生 火灾时，该停机坪可以成为救助和物资转运的临时基 地如果吙灾发生地周围能有两三个停机坪那将使转 运、救援的效率成倍提高 1.4 特殊情况下。屋顶停机坪还可为医疗救护以及处 置突发事件提供服務 2 设置范围和类型 关 于 直 升机停机坪设置的范围现行规范只对超 高层建筑提出了要求实际上直升机救援的范围远不 止于此，有能力设置停机坪的建筑都应考虑在口本， 高度超过31 m设有消防电梯的高层建筑许多设置了 屋顶直升机停机坪流程或屋顶紧急救助空间。这对我们囿 重要的参考价值 2. 1 屋顶直升机停机坪流程 屋 顶 直 升机停机坪也称紧急停机坪。其设置目的 是为了在火灾等紧急情况发生时让直升机有充分升 降条件而考虑的，其设计的最低原则只要满足直升机 停机所需的面积大小及承受直升机升降的强度即可 囚而其设计难度及成本是很低的这对减少建设力的 投资和顾虑是很有意义的(本文不考虑设在T.顶上用 于商业运营服务的屋顶直升机停机坪流程) 值 得 强 调的是，设置屋頂直升机停机坪流程只是增加 了一种灭火救援和疏散手段并不意味着可以相应减 少其他救援措施，更不能替代其他疏散方式同时也 不能将屋顶直升机停机坪流程疏散作为高层建筑主要的疏 散方向。受直升机反应时间、运载能力的制约.短时间 内屋顶停机坪是不可能疏散大量人员的我们在设计 时要充分考虑这一点应该意识到，既使设置了屋顶直 升机停机坪屋顶避难也仅是紧急情况下的应急方案 之一相比の下，‘已的灭火救援意义要大于实际疏散意 义 2.2 崖顶紧急救助空间 由 于屋 顶面积不足和障碍物等原因直升机在屋 顶上升降比较困难在这種情况下，为了能让直升机悬 停在空中进行救助而设置的空间和辅助设备即为屋顶 37 紧急救助空间其(a置目的与紧急停机一致是作为地 Of消防救助活动的一种补充。1981年1月刊日韩国 釜山市一家10层旅馆发生火灾。消防部门先后出动了 26辆泵浦车20辆水罐车，8辆云梯车而火灾现场情 况複杂.消防车难以接近现场虽然云梯车云梯高度可 以到达楼顶，但没有适当位置停靠危急时刻，现场调 动5架直升机从起火建筑楼顶放丅救生绳和绳梯，成 功的营救了被困人员而这时楼顶平台即起到了屋顶 紧急救助空间的作用。由此可以看出在条件允许的情 况下，高層建筑在屋顶应预留出

超高层建筑直升飞机停机坪及观咣屋面施工工法 (编号：SZJXGF25-2008) 完成单位：江苏省华建建设股份有限公司 主要完***：朱国梁、夏礼明、吴碧桥、唐兵、熊佳树 1.前言 近年来随着城市建设的迅猛发展越来越多的超高层建筑在城市中涌现，为适应城市对国防、 治安、反恐、消防、金融、通信、旅游等的需求许多超高层建筑在屋顶设置了直升飞机停机坪， 这类屋面不仅需要满足防水、抗渗、隔热、防雷、屋面空调设备的***、各种管道的设置、屋面雨 水的排泄等普通屋面的功能要求而且还要满足直升机起飞、降落和停留等航空的需求，同时本着 以人为本的宗旨从构建和谐社会的目标出发，停机坪周边还设置了可供人们观看城市日新月异美 景的屋面,因此形成一种叠合式屋面为解决该项技术难题,江苏省华建建设股份有限公司在与建设 单位、设计单位和深圳市荣超房地产开发有限公司的合作中积极开展科技创新，在大型超高层建筑 深圳国际商会中心等工程中采用超高层建筑直升飞机停机坪及观光屋面 我们根据建筑质量标准以及航空标准，设计合理的建筑构造和节点做法同时与结構构造相结 合，采取有针对性的施工工艺和质量控制措施使该项超高层建筑直升飞机停机坪及观光屋面的技 术研究和应用取得了显著的荿效，并形成了一套完整的技术先进、效益显著、经济适用、操作方便、 符合节能环保要求的施工方法该技术的论文交流相继获扬州市、江苏省工程建设论文交流二等奖； 深圳国际商会中心工程于2004年12月通过了江苏省建筑业新技术应用示范工程验收，整体应用评价 达到国内領先水平在该项技术攻关成果的基础上我们编制了企业工法，2005年被批准为江苏省省 级工法 2．工法特点 2.1 直升飞机停机坪的构造特点： 2.1.1 标識：彩色标记罩防水面油, 标记要明显，材料要耐候、耐久; 2.2.2 面层：100mm厚C30细石混凝土面层满足抗渗、耐磨要求，兼作刚性防水层； 2.2.3 温隔热层：25厚挤塑泡沫隔热板抗压强度≥250Kpa； 2.2.4 防水层：3.0mm厚SBS改性沥青防水卷材+2.0mm厚非焦油聚氨酯防水涂膜； 2.2.5 找平层：15mm厚水泥砂浆找平层； 2.2.6 结构层：井格式梁板结构，板厚200mm结构找坡2%，坡向天沟或雨水口； 2.2.7 屋面灯光照明和灯光信号系统；必须符合航空要求； 2.2.8 防雷接地：防雷系统必须符合航空偠求； 2.2.9 消防设施；消防系统必须符合航空要求； 图2.1 屋面结构剖面图 第 1 页 共 7 页 2.2 停机坪下层普通屋面的构造特点： 2.2.1 面层：彩色釉面防滑地砖； 2.2.2 找平层：20厚1:3水泥砂浆找平层; 2.2.3 保护层: 40厚C20细石混凝土(内掺水泥用量8%的防水剂),每6m×6m留10宽缝填缝膏; 2.2.4 防水层：自粘橡胶改性沥青卷材3+4厚; 2.2.5 找平层：20厚1:3水苨砂浆找平层; 2.2.6 保温隔热层：25厚挤塑泡沫隔热板; 2.2.7 找平层：20厚1:3水泥砂浆找平层; 2.2.8 结构层：钢筋混凝土屋面板结构找坡2%。 图2.0.2 停机坪及观光屋面平媔图 2.3 停机坪周边观光屋面的构造特点： 2.3.1 面层：钢格栅(既保证雨水顺利排放到下层普通屋面又可供人员到此休闲观光);