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?元催化器?般在2万公里清洗?佽在20万公里后就建议?换。
因为?时间?清洗会对汽车油耗造成???浪费并且会导致汽车氧气传感器频繁?报警
而20万公里以??元催化器就会产生机械损伤，内部催化剂中铅含量超标对尾气?催化能力降?，清洗之后也?会有???作用必须进行?换。
?元催化?清洗对油耗?尾气?排放?重要
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一辆行驶里程约15万km车型为F18，搭载N52发动机的2009年宝马520Li轿车用户反映：该车冷车启動后气门响，发动机温度升高后声音消失
维修人员试车发现，该车的气门响声仅出现在冷车启动后热车后完全消失。考虑到该车潤滑油的油压是可调节的所以决定对油压进行测量。
第2天一早启动发动机后立刻断开润滑油的油压传感器，使油压升到最大值此时发现气门响声随即消失。这说明通过调节油压可以解决问题实际测量发现，该车冷车时的润滑油压为270 kPa根据新版本的发动机控制程序说明，它已经将三元催化器加热阶段的润滑油压提高至370 kPa说明中提到，适度提高油压后冷车气门响的问题可以得到解决。
更换新蝂本的发动机控制程序试车确认故障排除
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