一.机车电工（电力）中级练习题 1.SS4型电力机车上单个牵引电机电压为（1020V） 2.ZD114型牵引电机电压为（1020V） 3.SS7型电力机车上单个牵引电机电压为（940V） 4.ZD115型牵引电机电压为（1000V） 5.TCK7F型电空接触器茬（最大工作气压650Kpa和最小工作气压375Kpa）下均应能可靠工作，不得有卡滞现象 6.用（200-300Kpa）压缩空气吹扫TCK7F-型电空接触器各部及用毛刷清扫各部灰塵。 7.TCK7F型电空接触器软连线折损面积不大于原形的（1/10）否则更新。 8.校验SS4型电力机车上继电器时（在试验台上调试继电器整定值符合要求後在调整螺杆上加白色漆封） 9.SS8型电力机车低压试验：闭合司机钥匙电源开关1SA或2SA，（钥匙箱内保护阀YV释放复而吸合动作）的叙述是错误的。 10.SS8型电力机车低压试验：闭合50QA斩波器（48V）风扇转动。 11.关于SS4型电力机车上高低压柜正背面母线及变压器铜排（母线连接处接触面不小于原形的85%，包有绝缘层的母线间距不小于20mm 12.测量SS4型电力机车上变压器铜排母线间距应为（720mm）。 13.SS4型电力机车高压保护试验中失压保护：降下前后受电弓，听：劈相机停转（2S）后听《主断》跳闸声 14.SS8型电力机车高压试验：闭合前和后受电弓按键开关，然后逐一断开再闭合其一看网压表指示正常，一般为（22-29KV） 15.SS8型电力机车高压试验：合主断路器看控制电压表电压从（90-92.5V）渐升至约110V 16.SS8型电力机车高压试验，启动压缩机：压缩机启动正常排风（3S）：压缩机1启动后延时3S压缩机2启动。 17.SS3型电力机车在低压柜内1FDC表示的电器是（第一通风机电机接触器） 18.SS3型电力機车在低压柜内QRC表示的电器是（启动电阻接触器） 19.电力机车主电路一般均由（主变压器一次回路.变流调压电路.负载电路.保护电路） 20.SS8型电力機车启动制动风机高压试验：制动风机1启动，（3S）后制动风机2启动 21.SS8型电力机车低位加流高压试验：司机主控制器或司机辅助控制器调速掱轮分别置（2-3位），牵引电流表指示约240-360A 22.SS8型电力机车电制动高压试验：1.启动牵引风机与制动风机；2.换向手柄置于制动位调速手轮置（9级）；3.励磁电流徐徐上升至最大值 23．SS4型电力机车电制动高压试验中，换向手柄打“制”位闸缸压力缓至100 kPa 左右，调速手轮离开0位移至制区，看电机加馈制动电流上升至(50A ) 24．关于TSG3-630／25型受电弓运用前检查维护，(受电弓各铰接部分应转动灵活油杯内应注入足量的汽油)的叙述是错误嘚。 25．电磁接触器应满足在( 85％ )额定控制电压下保证接触器正常工作 26．SS4型电力机车上使用的CZT-20型接触器是(直流接触器)。 27．SS4型电力机车上使用嘚CJ20-100Z型接触器是( 交流接触器 ) 28．SS4型电力机车上使用的TCKl-400/1500型接触器是( 电空接触器 )。 29．JZl5-44Z型继电器是( 中间继电器 ) 30．JT3-21／5型继电器是( 时间继电器 )。 31．在SS3型、SS4型和SS8型电力机车上牵引电机的过载保护采用直流电流传感器采样，通过(中间继电器)来断开主断路器或控制相应电路的电空接触器 32．SS4型电力机车牵引高压试验中，换向手柄置“前”位调速手轮置于( A )，看： “预备”灯、“零位”灯灭8台电机电流均升至150A。 (A)1级 (B)2级 (C)3级 (D)4级 33．關于’TSG3-630／25型受电弓保养维护及存放( B )的叙述是错误的。 (A)拆除受电弓框架前必须将上框架勾在支架上，方能拆除传动部分风缸 (B)***受电弓框架前可以不必拆除升弓弹簧，能直接***框架 (C)受电弓瓷瓶和拉杆清洁必须用带有酒精或干净汽油的白布擦抹 (D)检查粉末冶金滑板的磨损極限过限后应及时更换以免损伤滑板和造成弓头 刮伤 34．司机控制器的手轮与手柄之间设有机械联锁装置，对它们的联锁要求( D )的 叙述不囸确 (A)换向手柄在“0” 位时，调速手轮被锁在“0’’位不能动作 (B)换向手柄在“前”或“后”位时调速手轮可在“牵引，区域转动 (C)换向手柄在“制”位时，调速手轮可在“制动”区域转动 (D