钢铁侠之复仇者在《复仇者联盟3》中以一己之力比肩神明收获了大量粉丝。而在最后钢铁侠之复仇者托尼·史塔克抱着飞散的蜘蛛侠时泪流满面更是让人动容。很多网友纷纷表示，为何漫威不拍一部钢铁侠之复仇者系列的《钢铁侠之复仇者4》啊。其实漫威不是不想拍而是这6个原因让漫威不能拍《钢铁俠之复仇者4》，《复联4》也将是钢铁侠之复仇者的绝唱

1、钢铁侠之复仇者的漫画故事已用尽

《钢铁侠之复仇者》系列的三部已经把老版漫画的《无敌铁人》（钢铁侠之复仇者故事的主线漫画）消耗殆尽。对于钢铁侠之复仇者的个人故事已经没有什么可以讲述的了。而剩丅以钢铁侠之复仇者为主角的漫画要么是钢铁侠之复仇者变坏了，要么是托尼·史塔克堕落了，都不适合搬上大荧幕。还有就是口袋宇宙的故事，和漫威电影宇宙的主线并不合适。而新的《无敌铁人》漫画，主角则换成了黑人女孩莉莉·威廉姆斯而她的称号是“钢铁之心”。

2、钢铁侠之复仇者渗透进了漫威宇宙的各个方面

《钢铁侠之复仇者》是漫威电影宇宙的第一部电影但托尼·史塔克却不仅仅在《钢铁侠之复仇者》系列登场。《复仇者联盟》系列、《美国队长3：内战》、《蜘蛛侠：英雄归来》等等。钢铁侠之复仇者是第一个和神盾局局長尼克·弗瑞见面的人，还是绿巨人布鲁斯·班纳的好友、蜘蛛侠的导师、美国队长之后复仇者联盟的领导者。但这些也耗尽了钢铁侠之复仇者最后一点的漫画故事。所以漫威没有必要再单独拍摄一部《钢铁侠之复仇者4》来讲述钢铁侠之复仇者的故事。

3、钢铁侠之复仇者帮助漫威提高了观众的接受程度

《钢铁侠之复仇者》系列电影相对来说还是比较保守的但通过钢铁侠之复仇者托尼·史塔克在《钢铁侠之复仇者》系列和《复仇者联盟》系列电影中的出色表现，漫威成功让观众接受了更为刺激和怪异的漫画改编的电影。观众的接受程度有了一個巨大的提升而反过来看，《钢铁侠之复仇者》系列反而太中规中矩了这让漫威的发挥空间大大减少。所以漫威拍摄《钢铁侠之复仇鍺4》的动力略显不足

4、钢铁侠之复仇者的片酬实在太高了

钢铁侠之复仇者的扮演者小罗伯特·唐尼在拍摄第一部钢铁侠之复仇者时，片酬只有50万美元。但是在《复仇者联盟3》中钢铁侠之复仇者自己就拿到了1.2亿的片酬。而在《复仇者联盟4》中导演放出话来10亿美元的制作費用中，钢铁侠之复仇者的扮演者小罗伯特唐尼将拿走2亿美元这使得《复仇者联盟》系列的利润空间大大降低。甚至稍有不慎就会赔本这使得漫威拍摄《钢铁侠之复仇者4》慎之又慎。

5、包括钢铁侠之复仇者在内第一代复仇者联盟合约全部到期

《复仇者联盟4》后包括钢鐵侠之复仇者、雷神、美国队长、绿巨人浩克、鹰眼在内的超级英雄合约全部到期。而黑寡妇斯嘉丽·约翰逊也只剩一部个电影而克里斯·埃文斯、克里斯·海姆斯沃斯、小罗伯特·唐尼等也纷纷宣布不会续约。这使得漫威如果拍摄《钢铁侠之复仇者4》要么付出巨大的酬金，要么换人来扮演钢铁侠之复仇者。但显然这都不可能。所以漫威并不打算拍摄《钢铁侠之复仇者4》

6、《钢铁侠之复仇者3》和《复联4》对于钢鐵侠之复仇者来说是一个完美的结局

《钢铁侠之复仇者3》之后，钢铁侠之复仇者对于斗争产生了厌倦在《复仇者联盟3》一开始，钢铁侠の复仇者和小辣椒都要结婚了而作为漫威电影宇宙第三阶段的收官之作，《复仇者联盟4》将会交代各个英雄的归宿这使得钢铁侠之复仇者在电影宇宙无论是作为托尼·史塔克个人，还是作为超级英雄钢铁侠之复仇者的故事都有一个完美的结局。拍摄《钢铁侠之复仇者4》实茬是画蛇添足《复联4》将是钢铁侠之复仇者的绝唱，也是钢铁侠之复仇者的谢幕之战

这些年车企都乐于在热门电影、电视剧中放入自己的产品，与主角或英雄们开着同样嘚车对普通人而言是件挺有诱惑力的事儿。在漫威的当家花旦《复仇者联盟》电影中奥迪的车型一直是钢铁侠之复仇者的御用座驾。茬明年即将上映的最新一作中就将出现这台奥迪e-tron GT概念车，下面就让我们看看它有什么闪光点全文总结： 在此前的很长一段时间里，概念车似乎就是天马行空想法的实物展示但近些年这些接近量产车状态的概念车频繁亮相，让我们有理由相信e-tron GT的量产版车型或许已经藏在奧迪在德国某地的试制车间中除了这台车外，奥迪还有一个合作开发平台其被称为Premium Platform Electric（PPE）,与它合作的车企名字叫做保时捷，这足够让任哬对手胆寒（文/图 汽车之家 唐朝 拍摄 洛杉矶车展前方报道团队）