柴油机活塞环装人气缸后切口處必须保持一定的间隙，此间隙称为活塞环的闭口间隙若装人气缸后的间隙过小，活塞环会受气缸内高温的影响而膨胀致使活塞环折断；若装人气缸后的间隙过大则会使活塞环出现严重漏气，导致柴油机活塞环怎么上功率不足并会引发一系列故障。因此维修人员在裝配活塞环时一定要按柴油机活塞环怎么上维护说明书中的规定执行。
柴油机活塞环怎么上活塞环在使用中易出现严重磨损、弹力减弱內部结胶及折断等故障。活塞环在长期的使用过程中受到高温、高压和往复运动的影响，会出现磨损当磨损达到一定程度时，柴油机活塞环怎么上活塞环的弹力开始减退端隙、侧隙和背隙也会逐渐增大，对燃烧室的密封作用会减弱在活塞环的密封作用减弱后，柴油噴入燃烧室后就会出现燃烧不完全燃烧室内产生的高温气体会通过活塞环的间隙进入曲轴箱，使活塞环内积炭增多密封作用的减弱，吔造成了润滑油上窜使用的时间越长，柴油机活塞环怎么上活塞环内部结胶就会越多活塞环折断一般是由于装配方法不正确或活塞环被积炭卡死所造成。
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