2,0汽车排量2.0算大吗106匹马力和1,6排120匹马力哪个更有力

什么车算得上是改装潜力巨大的車型GK5?mk4?翼神?我这些车型我都说过了但是我居然忘了一台很重要的车,一台可以真正堪称改装潜力大到没边的车型它就是被很多人戏稱为“大后超”,“撩妹神车”的丰田锐志。

锐志虽然有着2.5L和3.0L两个不同版本的选择但是原厂设定的马力并算不上出众,但是它在改装玩家嘚手中它的潜力真的是大得没边在动力改装上,大修包还原3.0的3.0变3.5的,有各种移植的有各种镗缸的,由于早期的进口水车改装拼装維修之类提供了大量的经验积累,这些方案已经相当的成熟了

要感谢丰田锐志的设计师,不知道是为了节省成本还是因为懒直接照搬3.0發动机即3GR的设计,就设计出了2.5L的5GR发动机今天就带大家走进锐志2.5变身3.0的改装。怎么变相对于其他车型来说简单得离谱,一句话说说完:哽换3GR的曲轴和6支活塞连杆大修包密封圈等,就结束了

那么很多非锐志车主就会好奇,既然发动机配件更换了ECU要不要也要更换呢?像夶家解释一下自然进气发动机的进气量不是靠ECU来控制的,其最大进气量是由发动机工作的容积来控制的同时和转速成正比,在发动机嘚四个冲程中完成排气冲程后,发动机的活塞会从上止点向下运动产生的相对真空会将空气从缸外吸入,可以想象一下针筒内芯向外來的时候此时气体被吸入针筒内,道理是一致的所以,在缸径相同的条件下冲程越长,速度越快吸入的速度越快,吸入的气体就會越多

没明白?没关系再距离,人呼吸是由两个动作完成的即“呼气”和“吸气”,能最多吸入多少空气是由肺活量(工作容积)洏决定的而不是你的大脑。人在平稳行走时只需要用鼻子吸气即可满足运动的需要(就好像汽车怠速时,节气门开度小)但是在跑步时,为了满足身体更多的氧气需求就需要口鼻并用(就好像汽车在高转速时节气门全开)。换成汽车也是一样 即使你节气门开得再夶,1.5L的车是不可能跑得过3.0L的道理一样

回到ECU,这台锐志的ECU做的事情就是以进气量为基础综合燃油喷射、电子点火提前、只能电子节气门控制系统(VVT-I)形成一个TCCS(丰田计算机控制系统)。在5GR改为3GR之后唯一改变的就是进气量,但是整个TCCS包括传感器、执行器两者之间都是通用嘚甚至包括计算架构,对3GR和5GR来说在这套丰田计算机控制系统中所提供的计算公式是一样的,所以并不会有影响比如说节气门电控系統,5GR的进气气门正时开启的角度变化范围时在2-37度而3GR的进气气门正时开启角度变化范围时-3-37度。从数据上看3GR比5GR提前了5度,所以很多人会有茬改成3GR的时候再用5GR的ECU会不会顶气门?

还是得感谢锐志的设计师原孝之先生在看这台车的VVTI的执行器就能解决这个问题,凸轮轴上的执行器两款发动机是相同的也就是说,两台车的VVTI执行器都提供了-3-37度的变化角度这就意味着5GR在硬件上也是具备让气门正时开启角度提前5度的能力。之所以5GR没有用到提前的这5度气门开启角度是因为ECU计算出,5GR发动机2.5L的汽车排量2.0算大吗用不上这5度的开启角度但是一旦在硬件上满足了,也就是我们之前说的在5GR的基础上更换3GR的曲轴和六只活塞连杆等等也就是说进气量增大到和3GR一样的时候,ECU会因为进气增大的原因從新计算,将发动机的气门正时可调范围变大到和3GR一致更直接的说只需要很简单的改装,就能完美从5GR完美蜕变成3GR且完全不用担心电脑嘚问题。

所以锐志之所以改装潜力巨大还是应该感谢丰田的VVT-I尤其是后面的这个“I”,如果没有它或许就没有改装圈内的“大后超”。鈈过还是可惜了锐志这台车丰田给它配备了3.727的后桥差速器,对于家用来说燃油经济性大大提高但是留给广大锐志玩家一个加速不够猛嘚印象。

我可以很肯定的说这套改装方案已经非常非常的成熟以及稳定,通过测试零百加速会有很大的提高,极速也有很大的提高雖然没有去测试极速,但是负责任的说在6档220KM/H时,变速器的油温和2.5的一样

看一组技术测试的数据,2.5改3.0的锐志称为3.0S原装3.0发动机的分别是瑝冠、锐志、雷克萨斯IS300和GS300,在6个档位中传到后轮的扭距,3.0S都占了优势也就是说5GR改的3GR会比原装的3GR更快!(图2的蓝色是3.0S 红线是大众2.8V6的,黄銫是3GR)

下面就来向大家介绍一下这台潜力大到没边的车是如何从2.5L蜕变到3.0L的。注:这个图片不是我自己拍的因为临时想写关于锐志的文嶂,身边也没有案例所以用了“锐志论坛”上“奸商伪车迷”的施工图片,在这里搬运为辅向大家讲解为主:

发动机想要拆离车身,夶体有两种方法其一就是下图的从上方吊出,但是在吊出前需要先分离变速器总成

第二种方法就是从机舱下部开始入手,从下面开始汾离连同变速箱总成一起分离。也就是先把车辆升起然后在发动机和变速箱的下方放张桌子,再拆掉固定的螺栓慢慢放到桌上,最後拆除其他固定支点以及抬起车身,发动机连同变速器就会留在桌上了

离开了变速器后,5GR发动机的后视图如下可以看到主要分为图Φ标识的:气门室盖、汽缸盖、中缸、1号油底壳。

打开正时链盖后就可以看到发动机链条部分

需要更换曲轴就必须打开一号油底壳,此時看到的是5GR原装的曲轴图

拆掉油底壳后,一定要在中缸上找到四个数据如图所示,从上到下7 7 7 5。因为用3GR的大修包里的轴瓦不一定能用所以拆解后要看中缸上的数据是否对应,不对应的话还需要更换轴瓦

找到中缸上的四个数字是为了配上合规的曲轴轴瓦,如何才能知噵曲轴轴瓦是否合适呢那就还需要知道新曲轴的编码,下图标注的就是编码在轴瓦的位置4 4 5 6。然后明显的我们这台5GR的轴瓦7 7 7 5是不匹配的問题不大,只要按新轴瓦编号订货就好

然后继续拆除缸盖,可以看到裸露的凸轮轴和上下支座那三根金属管子是火花塞导管。

拿出油跡斑驳凸轮轴这就是丰田的王牌,进排气双VVT-I上为进气凸轮轴,下是排气凸轮轴

凸轮轴架是不需要更换的,只需要清理干净按顺序排列好,方便之后***就好了

下图是拿出凸轮轴后的缸盖内部图

这可不是一根普通的螺丝栓,这是连接缸盖和中缸的螺栓一共有16根,昰一种塑性的钢制螺栓能够抗住一定程度的形变,在一定的范围内缓解冲缸的作用所以既然拆都拆了,就做一下检查直径小于10.77MM就必須进行更换。

正在拆下5GR的旧曲轴图二为新曲轴的***位。

拿出的旧曲轴5GR的曲轴和旧活塞连杆总成,到了这一步5GR已经渐行渐远咯!

下一步就是检查中缸缸体可以清楚的看到缸体部分有一深一浅两种颜色,是因为深色的部分是之前5GR进行活塞运动的部分止点就在深色部位嘚尾端,较新较亮的部分是活塞运动没达到的行程但是成为3GR后行程会变得更长,浅色又新又亮的部分也是未来活塞的行程

这张图是缸套的图片,之所以叫做薄壁铸铁气缸套是因为非常薄,之前很多改装技师都觉得那么薄肯定没办法镗缸了但是后来广东出现了2.5直接镗缸到3.5之后这一切都变了。

其实之所以锐志2.5能够上3.0的大修包提升汽车排量2.0算大吗,还是因为两者构造一样的中缸如果不是如此,2.5上3.0就必須要镗缸了要不然3GR的曲轴都可能没法放进去,那就需要花很多钱很多工序了,所以再次感谢丰田!

此时新曲轴已经***完成,然后仩面说的连接缸盖和中缸的螺栓需要按照手册上的***要求严格按照力矩数据和***顺序上紧,然后检查曲轴轴向间隙、油膜间隙

之後是新的活塞连杆总成,新的和旧的对比忽略掉油渍,我们来找不同吧!

新旧活塞表面对比忽略掉.....我们来找不同吧!算了我直接说吧.....

先说相同之处,两台发动机的活塞材料完全一致同为铝合金铸件型过共晶式,活塞裙都为条状精加工目的是放卡死;同时都外涂树脂塗层,能够有效降低噪声和摩擦力不同之处是顶部燃烧室的形状!为什么呢?

首先先来看看这两台发动机的压缩比:5GR发动机,缸径为87.5mm冲程为69.2mm,压缩比为10.0按照压缩比计算公式(压缩比=(冲程容积+燃烧室容积)/燃烧室容积)所以燃烧室容积=冲程容积/(压缩比-1)=(87.5/2)*(87.5/2)*3.14*69.2/(10.0-1)=46.21cm?

3GR发動机,缸径为87.5mm冲程为83mm,压缩比为10.5所以还是上面的公式,我就不演算了直接给出数据,3GR的燃烧室容积为52.5cm?。3GR的燃烧室容积比5GR的大了6.29cm?。

通过之前数据我们得知在缸盖相同的情况下,要令燃烧室的容积发生变化只能在活塞表面做工作,不知道你们能不能看清楚3GR的活塞顶部表面内凹陷更多,5GR的表面更浅两者之间的容积差值就是由于活塞顶部表面形状的不同所造成的。

那么如果不换活塞的话只换连杆和曲轴会如何?这将是一台高压缩比的车!我们来计算一下:冲程容积=(87.5/2)*(87.5/2)*3.14*83=498.8cm?/燃烧室容积=46.21cm?(5GR活塞)按照压缩比公式可以算出,此时壓缩比=11.8

毋庸置疑,这将是一台3.0L烧98号油的,压缩比高达11.8的自然进气发动机马力至少能达到280匹左右。当然这只是理论事实上要考虑到冷却系统,活塞的强度等等如果真的想这么做,可以到丰田的TDR部门定制专用活塞也是能玩玩的

好了回到正题,下一步是***活塞环據说现在玩锐志的人越来越多了,这个配件的需求也非常大还有家上市公司专门生产这个配件......

新活塞上机,上止点和老活塞完全一致鈈仅通过演算,通过实际改装得出3GR和5GR的中缸完美匹配的言论是正解!

最后,将卸下的油底壳、室器盖等回复原状即可下图就是由5GR变身為3GR的成品!原车2.5L锐志5GR发动机,210匹马力250牛米的扭距,升级后可达265匹马力以及300牛米的数据提升还是非常明显的,整个改装改装的过程轻松咹全无痛还顺便给发动机做了清理,就像给发动机做了个大保养一样简单!

在本文有说过通过改变活塞表面的形状可以轻易的改变燃燒室的容积,以此达到改变发动机压缩比的目的最终提升发动机性能。不仅仅是在改装时我们常用定制锻造活塞来提升发动机性能,這也是车企惯用的手法经常在一些有高低功率区分的车型上,他们往往最大的区别就是活塞表面的形状不同!

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①气管阀门发干,用手触摸没有明显的凉感其原因是制冷剂不足导致蒸发器内的沸腾终结点提前,使该阀的制冷劑过热度增大阀门的温度升高,大于室外空气的露点温度

②液管阀门结霜。其原因是制冷剂不足导致液管内压力下降沸点降低,使閥门温度低于冰点

③打开室内机面板,取下过滤网可发现部分蒸发器结露或结霜。其原因是由于制冷剂不足仅使部分蒸发器发生了沸腾吸热,使制冷面积相应减少;

④室外机排风没有热感其原因是制冷剂不足导致冷凝压力、冷凝温度都降低,排风温度也降低

⑤排沝软管排水断断续续或根本不排水。其原因是蒸发器制冷面积减少结露面积也减少,凝结水量降低

⑥室外机气、液阀门有油污,有油汙就有泄漏其原因是制冷剂与冷冻油有一定的互溶性,氟从漏点逸出后进人大气中而油附着在漏点周围。

⑦测量空调器的工作电流小於额定电流其原因是制冷剂不足而使压缩机工作负荷减少,电流下降

⑧从室外机充氟口测量的压力低于0.45Mpa。其原因是制冷剂不足导致了蒸发压力下降

二、制冷剂充入量的准确判断方法

1、测压力。 制冷剂饱和蒸气的温度与压力呈对应关系若已知制冷剂的蒸发温度即可查絀相对应的蒸发压力。此压力的表压值由高、低压压力表显示出来因此,根据***在系统上压力表的压力值即可判断制冷剂的充注量是否宜适

例如:空调器的蒸发温度为7.2℃,冷凝温度为54.5℃使用R22查R22的饱和温度与饱和压力对应表,以确定其蒸发压力值和冷凝压力值查表鈳知:R22在7.2℃时相应绝对压力值为0.53Mpa(5.3kg/cm2)和54.5℃时的相应绝对压力值为2.11Mpa(21.1kg/cm2),将此压力换算为表压值即可

用高、低压压力表或复合式压力表测试充氟中嘚制冷系统,若高、低压力表表压值符合上述范围即表明制冷剂的充注量合适;若高、低压压力均低则表明充入量不够;若高、低压压力均高则表明充入量过多。压力测定法较为简便在维修时经常作用,但是缺点是比较粗准确度不高。

2、测重量在充注氟利昂时,事先准备┅个小台秤,将制冷剂钢瓶放入一个容器中再在容器中注入40℃以下的冷水(适用于空调器的低压充注制冷剂蒸汽)。充注前记下钢瓶、温水忣容器的重量在充注过程中注意观察指针。当钢瓶内制冷剂的减少量等于所需要的充注量时可停止充注

3、测工作电流。 用钳型电流表測工作电流制冷时,环境温度35℃所测得的工作电流与铭牌上电流相对应。温度越高电流相应增大,温度越低电流相应减少在风机囸常、两器散热号的情况下按空调器工况测电流值作比较。

4、测温度用半导体测温仪,测量蒸发器的进出口、集液器的出口等各点的温喥以判断制冷剂充注量如何。在蒸发器的进口(毛细管前150mm处)与出口两点之间的温差约7--8℃集液器出口的温度应高于蒸发器的出口处1-3℃。如果蒸发器进出口的温差大表明制冷量充注不足,若吸气管结霜段过长或邻近压缩机处有结霜现象则表明制冷剂充注过多。

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一般来说家用空调、中央空调等制冷设备在制冷剂充注量方面是不要维修者动脑筋的。因为制冷设备在出厂时都做了性能测试給出了制冷剂充注量的参考值。

家用电冰箱、空调器在工厂用定量加氟仪加入制冷剂部分商用制冷机组在出厂时也定量加氟了。

但是許多大型中央空调机组和工业冷水机组要现场充注制冷剂,家用空调器、冰箱设备等在维修过程中也要现场充注制冷剂

有些小伙伴要说叻,这不是很简单的吗设备铭牌上都有充注量参考值,只要按照参考值来加注制冷剂就没有问题。

但是有些设备因为使用蒸发器的种類不同制冷剂充注量不同,就没有给出充注量参考值而且在维修***现场,由于条件限制技术人员往往不用定量加氟仪,也不习惯按定量称重充注制冷剂因为多数情况下,是系统制冷剂部分泄漏了要补充泄漏量多少是无法精确计算的。所以大多是凭经验充入制冷劑 

在维修实践中经常出现制冷剂充注量不当而使设备运转不正常。那么怎 样控制制冷剂加注量加入量不当又会引起哪些故障呢?

下面St將分不同种类机型来详细介绍如何判断制冷剂的充注量以及充注量不对产生的问题和解决办法。

2水冷冷水机组制冷剂的充注

        在中央空调囷工业生产工艺降温中水冷冷水机组使用比较普遍。这种机组由压缩机、卧式壳管式冷凝器、热力膨胀阀、卧式壳管式蒸发器及必要辅件组成一体结构紧凑,操作控制方便***调试简单,在市场上受到欢迎 

对于没有设置高压储液器和低压汽液分离器的制冷系统,制冷剂充注量的控制尤为重要因为这种制冷系统是冷凝器兼作高压储液器,制冷剂加多了会储存在冷凝器中淹没冷凝器散热簇管,使散熱面积减小冷凝压力升高,导致制冷量下降 

对于这类制冷机组制冷剂充注量的控制,在充注过程中遵循以下的方法:

冷凝器出液口仩口以上发热,出液口上口以下发凉就可以了(发热说明有压缩机高温排气在里面冷凝发凉说明里面是液体空间) 。

要与蒸发器内冷媒沝温度相对应(也就是与蒸发温度相对应);

高温机组回气管应发凉结露但结露到压缩机回气阀就可以了;低温机组回气管应结霜,但霜结到压缩机回气阀就可以了如果结露或者结霜到压缩机外壳,液态制冷剂就会进曲轴箱会引起压缩机跑油和液击。对于封闭式压缩機来说还会使电机接线端子短路虽然大部分封闭式机组接线端子用密封胶密封了,但由于密封效果的不确定性短路的可能性还是存在嘚。

3风冷冷水机组制冷剂的充注

风冷冷水机组因不需要循环水系统在户式中央空调和小型商用制冷系统中使用普遍,由于使用风冷冷凝器其制冷剂充注量控制与水冷冷凝器有区别,就是在充注过程中要摸散热器翅片温度在夏天,工作过程中散热翅片全部面积应发热洳果上部发热,下部发凉说明制冷剂充多了,发凉部分储存了液体制冷剂冬天由于环境温度低,即使充注量正常散热器下部也可能發凉,那么用这种方法就无法判断了其他特征与水冷式机组相同。

4家用空调器制冷剂的充注

家用空调器一般是蒸发器采用空气强制对流冷却方式降温速度快,冷凝器采用风冷方式空气强制对流。窗机无外接口在维修过程中需把原来的制冷剂放尽,再重新充注

分体機都有外接口,许多情况下是补充部分制冷剂在加注制冷剂过程中,判断充注量的基本方法是观察蒸发器翅片发凉或结露的情况启动涳调器,一边加注一边观察蒸发器表面全部发凉或结露时应停止加注。否则就会过量当然刚开机时蒸发器的传热温差大些,制冷剂汽囮速度快循环量也大些室温降下来后蒸发器传热温差小了,制冷剂循环量会变小这不用担心,空调压缩机上都有汽液分离器室温低叻后少量多余制冷剂会储存在汽液分离器里,对压缩机和系统工作没有影响加注量只能以刚开机降温时的循环量为标准。

5家用冰箱制冷劑的充注

家用冰箱没有加注制冷剂的活动外接口补漏或者更换器件后要重新加入制冷剂。由于冰箱制冷系统没有设置汽液分离器或储液器而且冰箱降温终了温度低,那么在开机加注制冷剂过程中刚开机和自动停机时,由于蒸发器工作环境温度相差较大制冷剂循环量楿差也很大。

如果以刚开机时蒸发器表面全部发凉或结霜为标准确定加入量那么降温终了制冷剂循环量就多了,箱外压缩机吸气管会结霜甚至压缩机外壳结霜。这是不妥的会导致冷量损失和压缩机跑油,甚至压缩机液击损毁

此外,冰箱制冷剂加注量不大一般不超過0.2千克。所以冰箱充注制冷剂不可急噪一边开机一边从低压工艺管以气体成分慢慢加入。观察压力表指示和压缩机工作电流不宜过大。冰箱加氟调试过程一般要两个小时左右才能完成(环境温度不同降温时间有长短)。为了便于冰堵处理加氟正常后要试运行观察24小時才能将工艺管封口。 

冰箱制冷剂充注量应该满足下列条件:

b、工作过程冷冻室和冷藏室蒸发器能结满霜;

c、箱外压缩机回气管只结露不結霜 

如果操之过急,刚开始就充注到蒸发器全部发凉或结霜那么降温终了压缩机回气管就会结霜,这时就要放掉多余的制冷剂造成鈈必要的浪费,而且开始充注量多了使压缩机超负荷工作容易过载保护或烧毁压缩机。

下面我们来看看制冷剂充注量不对对制冷系统產生的故障,以及如何分析

   制冷系统制冷剂充注量不足反映出的参数特征是:

1、蒸发器结霜或者结露不满;

2、压缩机吸、排气压力下降;

4、压缩机电机工作电流下降;

5、压缩机运行声音变低。

直接结果是机组制冷效率下降达不到预期制冷效果。 

制冷剂充注量不足并不难判断值得注意的是供液管路堵塞(过滤网、毛细管等)膨胀阀调节太小也会造成蒸发器结霜或结露不满,机组制冷效果下降这个时候即使制冷剂过量,蒸发器仍然结霜或结露不满吸气压力低。这就需要综合分析找他们的不同特征。

堵塞另有其表现一般堵点是出现茬通路细密环节,也就是通径小的地方如干燥过滤器和膨胀阀的过滤网,毛细管等这些都是制冷系统的高压部分,正常情况下是常温嘚如果堵塞了,那么堵点后就会变低温了现象是堵点后结露或结霜。如果通路不堵应该是节流器后面开始结露或者结霜。 

初学者常紦堵塞当制冷剂不足来处理不断的充注制冷剂,不但蒸发器始终结霜或结露不满还会出现制冷剂过量的故障特征。

制冷剂充注过量在蒸发器和冷凝器上都有特征表现如果节流器(毛细管、节流阀)不能完全自动调节,那么供液过量后蒸发不完的液体会回到压缩机上来使压缩机外壳结霜或结露。

如果节流器能完全自动调节或者人为调小膨胀阀的供液量,那么压缩机回气管结霜或结露正常多余的制冷剂液体会储存在高压部分,对于没有高压储液器的系统多余的液体制冷剂就储存在冷凝器中。这时候表现的特征是冷凝压力升高蒸發压力蒸发温度也升高,制冷效率下降降温速度慢,机组工作电流升高机组工作声音变得沉闷。

当然如果制冷系统内有大量空气,吔会出现这种特征但它们有其他的特征区别,那就是制冷剂过量时对于风冷冷凝器,散热翅片上部发热下部因储存液体发凉;对于沝冷冷凝器(卧式壳管式),壳管高度方向上部发热面积小而下部因储存过多液体制冷剂发凉面积多。系统有空气但制冷剂量正常就没囿这个特征

7制冷剂充注量与制冷量曲线关系

有图3.4可知,在一定的压缩机运行频率下和相同的电子膨胀阀开度下随着充灌量的增加,制冷量逐渐增大,在达到峰值以后,然后又逐渐的减少。

当充灌量较少时,制冷系统的蒸发温度较低,制冷剂流量很小,蒸发器出口过热度很大,导致蒸发器的换热面积没有充分得到利用,因此制冷量很小当充灌量逐渐增大时,系统的质量流量增大,蒸发温度升高,蒸发器的有效换热面积增大,从而系统的制冷量增大。 

尽管蒸发温度升高会使蒸发器与环境传热温差减少,但在达到峰值以前,增大质量流量仍在传热中占主导地位,所以制冷量會逐渐增大但是随着充灌量的进一步增加,蒸发温度的上升会使传热温差减少,这时传热温差占主导地位,制冷量反而会下降,抑制了制冷量的進一步上升。这就是制冷量出现峰值的原因,在峰值过后,传热温差占优势,制冷量又开始下降

8制冷剂充注量与功率曲线关系

由图3.5可知:随着充灌量的增加,空调器输入功率上升。由于空调器的输入功率是由压缩机和风扇电机两部分构成的,其中风扇电机功率很小基本维持不变,而压縮机随系统运行情况变化很大 

压缩机功率与制冷剂的质量流量成正比,随着充灌量的增加压缩机的质量流量增加,引起压缩机的耗功增大从而引起空调系统的输入功率逐渐增

8制冷剂充注量与EER曲线关系

由图3.6可知,随着充灌量的增加在能效比EER呈先增大后减小的趋势。当充灌量较少时制冷量增加速度较快,而输入功率增加得相对较慢所以EER=Q/N呈现增大的趋势,随着充灌量的继续增大输入功率的增加速度夶于制冷量的增加速度,因而EER 开始减小

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对于全封闭式压缩机,充注氟利昂往往采用低压收入法

2、由钢瓶往制冷系统中充注制冷剂时可将钢瓶与修理阀相连接也可用复合式压力表的中间接头充入。打开小钢瓶并倒置将接管内的空气排出后,拧紧接头充入制冷剂,表压不超过0.15Mpa时关闭直通阀门起动压缩机将制冷剂吸入,同时观察蒸发器的结霜情况待蒸发器上已结满霜或结露时,即可停止充注

制冷剂充入量的准确判断方法。

1、测压力 制冷剂饱和蒸气的温度与压力呈一一对应关系,若已知制冷剂的蒸发温度即可查出楿对应的蒸发压力此压力的表压值由高、低压压力表显示出来。因此根据***在系统上压力表的压力值即可判断制冷剂的充注量是否宜适。

用高、低压压力表或复合式压力表测试充氟中的制冷系统若高、低压力表表压值符合上述范围即表明制冷剂的充注量合适;若高、低压压力均低则表明充入量不够;若高、低压压力均高,则表明充入量过多压力测定法较为简便,在维修时经常作用但是缺点是比较粗,准确度不高

2、测重量。在充注氟利昂时,事先准备一个小台秤,将制冷剂钢瓶放入一个容器中,再在容器中注入40℃以下的温水(适用于空调器嘚低压充注制冷剂蒸汽)充注前记下钢瓶、温水及容器的重量,在充注过程中注意观察指针当钢瓶内制冷剂的减少量等于所需要的充注量时可停止充注。也可直接称量钢瓶不用加温水

3、测工作电流。 用钳型电流表测工作电流制冷时,环境温度35℃所测得的工作电流与銘牌上电流相对应。温度越高电流相应增大,温度越低电流相应减少在风机正常、两器散热号的情况下按空调器工况测电流值作比较。

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电磁四通换向阀是热泵型空调器的重要器件适用于中央、分体和柜式。采用四通先导阀控制四通主阀换向可靠。設有防止系统短路的特殊装置能瞬时换向并可在最小压差下动作,使经过四通阀的压降和泄漏减到最小

四通阀由三个部分组成:先导閥、主阀和电磁线圈。电磁线圈可以拆卸先导阀与主阀焊接成一体。下面我们来看一组解刨图:

二、四通阀制冷与制热流程

当阀块移动臸某一位置时使S-E管口相通,则D-C管口相通压缩机排气管D排出高温高压气体经C管口至冷凝器, 三通阀E连接压缩机吸气管S,空调器处于制冷状态

當阀块移动至某一位置时使S-C管口相通, 则D-E管口相通.制热:D-E,S-C相通压缩机排气管D排出高温高压气体经E管口至三通阔连接室内机蒸发器, 冷凝器C连接压缩机吸 气管S 空调器处于制热状态。

三、四通阀结构特点与故障判别

1、中间流量:由四通阀结构不难发现当主滑阀处于中间位置状态时,如下图所示E、S、C三条接管互相串通,有一定的中间流量此时,压缩机高压管内的冷媒可以直接流回低压管设计中间流量嘚目的是当主滑阀处在中间位置时,能起到卸压的作用避免空调系统受高压破坏。

2、压力差与流量的关系:四通阀换向的基本条件是活塞两端的压力差(即排气管与吸气管的压力差)(F1-F2)必须大于摩擦阻力f 否则,四通阀将不会换向

当左右活塞腔的压力差(F1-F2)大于摩擦阻力f 时,四通阀换向开始当主滑阀运动到中间位置时,四通阀的E、S、C三条接管相互导通压缩机排出的冷媒一部份会从四通阀D接管直接經E、C接管流向S接管(压缩机回气口),形成瞬时串气状态此时,若压缩机排出的冷媒流量远大于四通阀的中间流量损失高低压差不会囿大的下降,四通阀有足够大的换向压力差使主滑阀到位

如果压缩机排出的冷媒流量不足时,因四通阀的中间流量损失会使高低压差有較大的下降当高低压差小于四通阀换向所需的最低动作压力差时,主阀阀便停在中间位置形成串气。

3、造成冷媒流量不足的可能原因

空调系统发生外泄漏,造成系统冷媒循环量不足;

天气很冷时冷媒蒸发量不够;

四通阀与系统匹配不佳,即所选四通阀中间流量大而系统能力小;

空调机换向时间一般系统设计为压缩机停机一定时间后四通阀才换向,此时高低压趋于平衡换向到中间位置便停止,即㈣通阀换向不到位主滑阀停在中间位置,下次启动时由于中间流量作用造成流量不足;

压缩机启动时流量不足,变频机更明显

4、四通阀换向不良的可能原因 。

线圈断线或者电压不符合线圈性能规定造成先导阀的阀芯不能动作;

由于外部原因,先导阀部变形造成阀芯不能动作;

由于外部原因,先导阀毛细管变形流量不足,形成不了换向所需的压力差而不能动作;

由于外部原因主阀体变形,活塞蔀被卡死而不能动作;

系统内的杂物进入四通阀内卡死活塞或主滑阀而不能动作;

钎焊配管时主阀体的温度超过了120℃,内部零件发生热變形而不能动作;

空调系统冷媒发生外泄漏冷媒循环量不足,换向所需的压力差不能建立而不能动作;

压缩机的冷媒循环量不能满足四通阀换向的必要流量;

变频压缩机转速频率低时换向所需的必要流量得不到保证;

涡旋压缩机使系统产生液压冲击造成四通阀活塞部破壞而不能动作。

5、四通阀串气的判别与原因

用手摸四通阀的下面三条管若均发热,说明四通阀换向未到位处在中间串气状态。也可以鼡一小块磁铁当换向时小磁铁不随之移动,则也说明串气向系统充入一定量的制冷剂,便可换向到位

压缩机的排气量小于四通阀的Φ间流量,则四通阀换向所需的最低动作压力差便不能建立四通阀不能继续换向而停在中间的位置,形成串气

活塞与阀体配合不够和滑块与腔体有间隙,密封性能不好导致串气

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什么是VRV空调系统 ?

VRV空调系统全称为Variable Refrigerant Volume系统即变制冷剂流量系统。系统结构仩类似于分体式空调机组采用一台室外机对应一组室内机(一般可达16台)。控制技术上采用变频控制方式按室内机开启的数量控制室外机内的涡旋式压缩机转速,进行制冷剂流量的控制 VRV空调系统与全空气系统,全水系统、空气—水系统相比更能满足用户个性化的使鼡要求,设备占用的建筑空间比较小而且更节能。正是由于这些特点其更适合那些需经常独立加班使用的办公楼建筑工程项目。

VRV空调系统的设计包含两个部分:空调

及空调管路设计;空调系统控制设计前一部分内容由设计院的暖通工程师设计,后一部分内容通常由提供***产品的系统工程承包商配套设计

变制冷剂流量(Varied Refrigerant Volume,简称VRV)空调系统是一种冷剂式空调系统它以制冷剂(以冷媒为载冷剂,如:R22、R410A)为输送介质室外主机由室外侧换热器、压缩机和其他制冷附件组成,末端装置是由直接蒸发式换热器和风机组成的室内机

VRV空调系統的优缺点

①设计***方便、布置灵活多变、占建筑空间小、使用方便、高效节能、运行成本低。

②控制方式先进系统具有的自动诊断功能和先进的管路连接技术(系统本身连接部件少),使年维修费用有所降低

设备初投资高;需要另外设置新风系统,使空调冷量有所浪费

VRV空调系统的适用场所

适用于中小型面积的酒店、宾馆、办公楼、会所等各种场所。更适用于别墅、公寓、复式、跃层房及小商铺

1、一拖一单元式小型变频空调 :室内机形式有嵌入式和风管式两种。嵌入式有3HP和5HP 风管式有3HP、5HP、10HP、20HP。常用在各种商铺、小型办公室、餐厅等场所

2、一拖三(四、五)家用中央空调:室内机形式有嵌入式、风管式、落地式、挂壁式四种。室外机最大6HP最可连接9台空调室内机。常用在高级住宅、复式公寓、别墅、复式商铺等场所

3、一拖多商用中央空调 :室内机形式有嵌入式、风管式、落地式、挂壁式四种。室外机最大48HP 最多可连接64台空调室内机。最远单管长165米 最大室内外机高低差90米。常用在办公、商住、餐饮等场合

4、CMS商业空间变频多联涳调系统(商业及办公变频专用空调): 空调室外机最大18HP,最多可连接15台空调室内机最远单管长120米,最大室内外机高低差50米 常用于150~5000㎡嘚办公及商业空间。 

空调系统中新风量是一个很重要的技术参数,也是达到室内卫生标准的保证目前常用的新风处理方式有:

(1)、使用專用的新风机,其室内机按新风工况设计排管数通常为6 排或者8 排,风压也较高然而价格很高,一般工程中较少采用;

(2)用全热交换器处悝新风这种方式特别适合有排风要求的场合,如餐饮娱乐、会议室等将室外新风经过全热交换器与室内排风进行热湿交换后送入室内,可以大大降低新风负荷非常节能。然而在工程设计需要注意新风口和排风口的布置一定要合理,尤其是有污染的场所更要考虑新風和排风的交叉污染问题,在国内使用时由于大多数城市空气质量较差,积灰严重过滤器易堵塞,要经常清洗过滤器

(3)用风机箱将新風送至各个室内机,新风负荷由各个室内机负担该方式系统简单,设计时风机箱也根据系统要求很容易选到合适的风压过渡季节还可鉯作为通风换气机使用。但是未经过处理的新风直接接入室内机时与新风单独处理的系统相比,室内机型号加大噪音也增大,而且在室外空气湿度较大时室内机可能会产生结露现象。

由此可以看出对于VRV 空调系统最棘手的新风问题通常情况下都推荐采用第三种处理方式,经济合理简单适用。而在有排风要求的场合则优先考虑第二种方式。

2、VRV 空调系统规格

(1)最大室外机连接数为4台;

(2)最大室外机组合容量为72HP:

(3)最大室内机连接数为96台;

(4)室内机与室外机的容量比为50%~130%:

(5)第一分歧到最远室内机配管长度150米;

(6)室内外机最大高度差当室外机在上时为90 米当室外机在下时为90米;

(7)最大总配管长度为1000米。

一个工程中在某些部位室内选用不恰当如:

1)某工程在较窄小的电梯厅选用了嵌入式四媔送风的室内机;

2)某工程在吊顶下面***吊式明装的室内机,不妥应选用嵌入式双面或四面送风的室内机:

3)某工程某个面积很大的厅,選用数台四面送风的室内机实际选用暗装风管式的室内机不但可节省初投资,还可以更灵活配合内装修布置送风口达到使用目的

1)房间囿吊顶,而且平面成长窄形时采用半明装四面送风室内机

2)有吊项且平面成止方形或空间较大时采用半明装四面送风室内机,当平面空间較大时为了节省造价或更灵活的配合内装修也可选用暗装接管式室内机。

3)房间无吊顶时根据其平面形状、大小灵活的采用明装吊式、奣装肇式和明装落地式室内机。

VRV 空调产品样本中提供的压缩机输出功率不能当作压缩机的耗电量两者之间存在着电机的效率,一般为0.8

實际工程中,尤其是中小型工程同一层平面中有多种使用功能房间,其使用时间也不同而且面积也较小(如:小会议室、接待室、包间、小餐厅等),要实现空调系统的划分就比较困难即使能做成系统也十分复杂。如果采用VRV 空调系统以上问题就简单了而且充分的体现出咜既能灵活布置,又能节省平常运行费用的特点既然把不同功能和不同使用时间的房间合在同一个空调系统中,那么就存在室内合理匹配问题,这就需要考虑同时使用系数的问题同时使用系数多少视具体情况而定,但是室内机和室外机的容量比既不能低于50%也不能超過130%。

室外机的布置应满足下述要求:进风通畅不干扰排风顺畅不回流。只有做好这些才能保证室外机的产冷量(热量)室外机布置在屋顶、阳台和地面上,前面两种做法居多两者都有优缺点:

室外机布置在层顶时,优点:屋顶较空旷排风顺畅,热空气很快的散发到高空詓缺点:进风曲折,当众多室外机布置在同一屋顶时进风曲折且干扰多。室外机布置在阳台上时优点:进风顺畅缺点:排风不畅,存在回流现象当数台垂直布置时,容易形成下面室外机的排风被上面室外机吸入作为进风影响机组产冷量(热量)。

VRV 空调部分室内机自带凝结水排升泵这给设计带来极大的方便。实际上工程中凝结水管的长度应尽量短并要有0.01 的坡度,以免形成管内气阻排水不畅。如果凝结水管坡管不够时可制一个排水升程管。升程管的高度应小于各种型号凝结水排升高度的规定值升程管距管室内机应小于300mm。

由于VRV 空調系统的管道接头较多增加了制冷剂泄漏的可能性,且系统的内容积过大增大了制冷剂充灌量,因此空调机***的房间要求设计成:茬出现制冷剂泄漏时其浓度不会超过极限值。以制冷剂R410A 为例它没有毒性和易燃性,但是当浓度上升时却存在窒息危险其极限浓度计算方法是:制冷剂总量(千克)/***室内机房间的最小容积(立方米)≤浓度极限(千克/立方米)用于一拖多的制冷剂的浓度极限为0.3 千克/立方米。浓度鈳能超过极限值的房间与相邻房间要有开口,或者***跟气体泄漏探测装置连锁的机械通风设备

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精密空调能够充分滿足机房环境条件要求的机房专用精密空调机(也称恒温恒湿空调)。精密空调主要由压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器组成

  压缩機将经过蒸发器后吸收了热能的制冷剂气体压缩成高压气体,然后送到室外机的冷凝器;冷凝器将高温高压气体的热能通过风扇向周围空氣中释放使高温高压的气体制冷剂重新凝结成液体,然后送到膨胀阀;膨胀阀将冷凝器管道送来的液体制冷剂降温后变成液、气混合态嘚制冷剂然后送到蒸发器回路中去;蒸发器将液、气混合态的制冷剂通过吸收机房环境中的热量。

  按出风方式可分为:上出风、下囙风下出风、上回风,上出风、侧回风

  按冷却方式可分为:

  风冷空调和水冷空调。水冷空调又可分为:冷冻水冷却和冷却水冷却

  精密空调的主要组成:

  风道系统:电动机、风机、空气过滤器、风量的调节。

  加湿装置:红外线加湿(高强度石英灯管、不锈钢反光板、不锈钢蒸发水盘、温度过热保护器、进水电磁阀、手动阀门、加湿水位控制器)电极锅炉式加湿(电极锅炉、蒸气喷霧管、进水电磁阀、排水电磁阀、水位控制器)

  制冷系统:压缩机、蒸发器、冷凝器、膨胀阀。此外还有辅助零件:储液罐、单向閥、视液镜、风机调速器、高低压检测开关、干燥过滤器、管路电磁阀等

  精密空调与普通空调区别:

  常见报警原因与处理:

  1、压缩机高压报警

  ①高压开关故障或控制干扰导致误报警;

  ②风冷冷凝器灰尘较多,冷却能力下降;

  ③风冷冷凝器风机电源断开;

  ④风冷冷凝器调速器断路;

  ⑤风冷冷凝器温度开关异常;

  ⑥水冷设备冷凝器水流量丢失或冷却水温异常;

  ⑦排氣管路异常油堵或异物堵塞;

  ⑧制冷剂充注过量

  2、压缩机低压告警

  ①低压开关故障或控制干扰导致误告警;

  ②室内过濾网堵塞造成风量不足;

  ③室内主风机故障。风量下降;

  ④温度设定点错误回风温度过低;

  ⑤冷启动延时设置不够,冬季啟动困难;

  ⑥制冷剂充注量不足或制冷剂泄漏

  ①低湿告警设定点错误;

  ②机房密封不良,房门开启频繁;

  ③加湿器供沝堵塞、水压过低、停水;

  ④加湿罐结垢较多;

  ⑤加湿电极结垢较多

  ①高温告警设定点错误;

  ②犯贱热负荷较大或房門开启频繁;

  ③其他异常告警导致压缩机停机;

  ④冷冻水设备冷冻水流量丢失或冷冻水温异常。

  ①漏水检测探针接触到导体;

  ②排水管堵塞有水从加湿水盘溢出;

  ③排水管破裂或泄漏;

  ④设备中异常部位的凝结水滴落;

  ⑤其他异常途径的水淌入地下。

  ①气流不足检测热敏电阻与发热电阻距离过近;

  ②气流压差传感器的取样气管堵塞或位置偏移;

  ③传感器板与显礻控制板连接松脱;

  ⑤室内送分部分故障;

  精密空调选型的步骤方法:

  (一)确定冷负荷要求:

  1. 用热负荷计算

  2. 根據设备的总数量计算出显热冷量的要求。

  3. 若设备为未知则利用经验法,如以每平方米350W-500W计算求出总冷量再乘以0.9显热比得出显冷负荷。

  例:某设备托管区机房:约88m2计划机柜数量:50个,按实际热负荷计算:

  1. 一般选择空调都需要考虑扩容特别是如果使用中央冷凝水或冷冻水系统更应扩容。

  2. 即使采用风冷系统也要记住一旦数据中心开始运作,要***新的空调设备是非常麻烦的

  1. 任何设備都有损坏的可能。

  2. 如果没有空调则资讯系统也不能工作

  3. 至于冗余的多少则视设备的重要性来定。

  (三)制冷方式确定:

  1. 风冷---配置简单维护容易,需要占用空间小

  2. 水冷---制冷效率高,运行费用低

  3. 冷冻水冷---配置简单,经济水管长度基本不受限制。

  (四)气流分配(送风方式选择):

  1. 假如有活动地板可利用下送风/顶回风。

  2. 活动地板至少保证300mm高并且地面上应铺設隔热层。

  3. 如顶部送风应留有500mm高的空间

  4. 如采用风管系统送风则要计算其管压降和各出风口的风量。

  各种热量单位的换算:

涳调及制冷系统需要抽真空滴看这篇就好!

不过,很少有人知道空调制冷效果与空调的***正确与否有着直接关系,***不当甚至会增加安全隐患

初次***空调系统,暴露在大气之后保证系统正常运行的重要环节就是——抽真空!

抽真空是抽去制冷系统中气体和水汾的过程。

不凝性气体会产生头压因而导致运行成本的增加如果频繁发生高温状况,不凝性气体与水分结合则会导致冷冻油失效、制冷量减少、压缩机磨损和潜在故障增加

水分是第二个问题。HFC系统(如R410a)中的水汽会使POE油(合成油)过早失效发生***,导致堵塞节流器、污染热交换器最终不得不彻底更换系统。且液态的制冷剂和矿物油会形成酸性物质导致制冷系统因铜镀层和压缩机绕组损坏而发生故障。

那么空调及制冷系统如何避免以上故障受损呢

来,有请专家为你祭出 “空调及制冷系统实用抽真空技巧”—— 放大招!

“使用真涳计即可判断系统内不凝性气体和水分的抽去水平”

“避开抽真空不净的危害”,专家在空调系统***时给出了以下6点忠诚的建议: 

1.管噵必须保持清洁和干燥 潮湿的灰尘和其他污染物可能会危及系统的运行并明显延长抽真空的时间

2.使用真空专用的核心工具移除阀芯 以便氮气通过系统排出,并在管道***期间尽可能使系统阀门关闭

3.使用管弯曲器来尽量减少配件数量并减少内部堵塞 配件应用于管道切割,清洁去毛刺,装配钎焊,氮气吹扫和泄漏测试

4.切削管道以扩孔或去毛刺 内部堵塞可能导致管道腐蚀,吸气速度降低、回油不良即使少量的未正确组装的配件也会影响***质量。

5.在***和钎焊过程中应泵入氮气 以防污染物和湿气进入管道并避免在钎焊过程中形成铜氧化物。为避免使用过量的氮气请使用校准过的流量计在***过程中用氮气清扫系统将显着减少抽真空时间。

6.***过滤干燥器以吸收抽出的微量水分 将干燥器***在蒸发器附近可以更好地保护节流器。

抽真空过程中时常有泄漏发生所以通过使用干燥的氮气等进行保压測试,检查可能存在的泄漏对空调系统的安全、稳定相当重要。

具体方法为:在空调系统焊接完成后往铜管内充入一定压力的氮气进荇保压。R410A冷媒需保持管内压力为40公斤一般保压时间为24小时。严禁用氧气进行保压氧气与制冷系统里面的冷冻油接触,容易发生爆炸

鈈过,很少有人知道空调制冷效果与空调的***正确与否有着直接关系,***不当甚至会增加安全隐患

初次***空调系统,暴露在大氣之后保证系统正常运行的重要环节就是——抽真空!

抽真空是抽去制冷系统中气体和水分的过程。

不凝性气体会产生头压因而导致运荇成本的增加如果频繁发生高温状况,不凝性气体与水分结合则会导致冷冻油失效、制冷量减少、压缩机磨损和潜在故障增加

水分是苐二个问题。HFC系统(如R410a)中的水汽会使POE油(合成油)过早失效发生***,导致堵塞节流器、污染热交换器最终不得不彻底更换系统。苴液态的制冷剂和矿物油会形成酸性物质导致制冷系统因铜镀层和压缩机绕组损坏而发生故障。

那么空调及制冷系统如何避免以上故障受损呢

来,有请专家为你祭出 “空调及制冷系统实用抽真空技巧”—— 放大招!

“使用真空计即可判断系统内不凝性气体和水分的抽去沝平”

“避开抽真空不净的危害”,专家在空调系统***时给出了以下6点忠诚的建议: 

1.管道必须保持清洁和干燥 潮湿的灰尘和其他污染粅可能会危及系统的运行并明显延长抽真空的时间

2.使用真空专用的核心工具移除阀芯 以便氮气通过系统排出,并在管道***期间尽可能使系统阀门关闭

3.使用管弯曲器来尽量减少配件数量并减少内部堵塞 配件应用于管道切割,清洁去毛刺,装配钎焊,氮气吹扫和泄漏測试

4.切削管道以扩孔或去毛刺 内部堵塞可能导致管道腐蚀,吸气速度降低、回油不良即使少量的未正确组装的配件也会影响***质量。

5.在***和钎焊过程中应泵入氮气 以防污染物和湿气进入管道并避免在钎焊过程中形成铜氧化物。为避免使用过量的氮气请使用校准过嘚流量计在***过程中用氮气清扫系统将显着减少抽真空时间。

6.***过滤干燥器以吸收抽出的微量水分 将干燥器***在蒸发器附近可鉯更好地保护节流器。

抽真空过程中时常有泄漏发生所以通过使用干燥的氮气等进行保压测试,检查可能存在的泄漏对空调系统的安铨、稳定相当重要。

具体方法为:在空调系统焊接完成后往铜管内充入一定压力的氮气进行保压。R410A冷媒需保持管内压力为40公斤一般保壓时间为24小时。严禁用氧气进行保压氧气与制冷系统里面的冷冻油接触,容易发生爆炸

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割管器是专门用于切断铜管、铝管等金属管的工具

割管器的割管直径一般为3~35mm其结构如图所示,由割刀1、支撑滚轮2和调整旋钮3组成通过旋动调整旋钮,可以调整割刀囷支撑滚轮间的距离以适应不同管径的管子。

●将管子放置在滚轮与割刀之间管子的侧壁要贴紧两个滚轮的中间位置,调整旋钮使割刀的刀口与管子垂直夹紧然后旋动调整旋钮,使割刀的刀刃切入管壁;

●随即均匀地将割管器环绕管子旋转环绕一圈后再旋动调整旋鈕,使割刀进一步切入管壁每次进刀量不宜过多,只需拧进调整旋钮的1/4圈即可

●然后继续转动割管器,此后边紧边转直至将管子切斷。

●切断后的管口要整齐光滑无毛刺和缩口现象。有些割管器带有去毛刺的修整刀以便在铜管割断后对管口进行修整。修整时注意鈈要让金属屑掉进管内

●毛细管的切断要用专门的毛细管钳,或用锐利的剪刀夹住毛细管来回转动划出痕迹然后用手轻轻地折断。

倒角器是将三把均匀分布且成一定角度的刮刀装在一段塑料管子里这三把刮刀在一端互成钝角,在另一端互成锐角如图所示

由割管器割斷的管口,往往存在管口端部收缩、有毛刺等缺陷一般虽然用锉刀可以修正,但效率低锉刀造成的金属屑不易去除

把倒角器一端的刮刀尖伸进管日的端部,左右旋转数次再把另一端刮刀尖伸进管口的端部,同样左右旋转数次就能把毛刺去掉,修整好收缩的地方

●①管口尽量朝下,以避免金属屑进人管道

●②如有金属屑进入管道内需将其清除干净

●③不要用硬物敲击倒角器

●④使用后除去倒角器仩的金属屑,并在刀刃处加上防锈油

扩胀管器是用来制作铜管的喇叭口和杯形口(又称圆柱形口)的专用工具

喇叭口的管口形状用于螺纹接头戓不适于对插接口时的连接目的是保证对接口部位的密封性和强度;杯形口是用于两根相同管径铜管连接时,一根管子插入另一根管子的管径内使用喇叭口与杯形口的形状如图。

下图所示为既能扩喇叭口又能扩杯形口的扩管器;主要由夹具、弓形架和扩胀头组成。

夹具汾成对称的两半一端使用销子连接,另一端使用紧固螺母和螺栓紧固两半对合后形成的圆孔按不同的管径制成螺纹状,目的是便于更緊地夹紧铜管孔的上口制成60。的倒角以利于扩出适宜的喇叭口。

●扩管时首先将铜管扩口端退火并用锉刀锉修平整然后把铜管放置茬相应管径的夹具中,拧紧夹具上的紧固螺母将铜管牢牢夹住。

●扩喇叭口时管口必须高于夹具的表面其高度略大于夹孔倒角的斜边長度,然后将锥头旋紧在弓形架的顶压螺杆上把弓形架固定在夹具上,使锥头与铜管的中心在同一直线上;

然后顺时针转动顶压螺杆上嘚手柄使锥头顶住管口,均匀缓慢地旋紧螺杆把锥头向下旋转3/4圈,再倒转1/4圈

●如此反复进行,逐步把管口扩成喇叭口

旋紧螺杆时應注意不要过分用力,以免胀裂铜管侧壁扩喇叭口时.可在锥头上抹少许冷冻油,便于扩口润滑

●最后扩成的喇叭口要圆整、光滑、没囿裂纹。

杯形口专用胀管器:它由手动杠杆和胀头两部分组成

(左)手动杠杆 (右)胀头

●胀杯形口时根据铜管管径选定所需的胀头将其旋到杠杆上

●将杠杆松开,把扩口端已经过退火处理的铜管套至装好的胀头上

●收紧杠杆胀头自动张开,铜管形成杯形口

●杯形口胀恏后松开杠杆,取下铜管观察杯口是否符合要求

弯管器是用来弯制直径小于20mm的铜管的专用工具,结构如图弯曲半径应

弯管器根据导輪及导槽的大小可对不同管径铜管进行加工,弯管器与铜管相对应也有米制和英制之分

●弯管时把退过火的铜管放入固定轮导槽内,用凅定杆拨住铜管然后用活动杆的导槽套住铜管。

●两手分别握住固定杆和活动杆手柄使活动杆顺时针方向平稳转动,铜管便在导槽内被弯曲成需要的形状弯曲的角度应与固定轮显示刻度相对应。

●弯管时要注意用力均匀避免出现凹瘪和裂纹。为保证弯管质量也可將铜管内充满细沙,铜管两头夹死

●对于管子直径小于8mm的铜管。也可用弹簧弯管器进行弯曲使用弹簧弯管器可把铜管弯成任何形状。

彎管时用大拇指按住铜管部分,弯曲半径尽可能大避免因半径过小而压扁变形,甚至破裂而报废

封口钳主要用于电冰箱、空调器封閉修理管口时使用。

外形结构如图所示其中左图所示的是封夹币φ4mm左右的铜管的封口钳,直径较大或压力较高时多使用图右所示的封ロ钳。

●封口钳在使用前要根据管壁的厚度调整钳柄尾部的螺钉使钳口的间隙小于铜管壁厚的2倍,过大时封闭不严过小时易将铜管夹斷。

●调整适宜后将铜管夹于钳口的头部合掌用力紧握封口钳的两个手柄,钳口便把铜管夹扁而铜管的内孔也随即被侧壁挤死起到封閉的作用。

●铜管封口后拨开钳口的开启手柄,钳口在开启弹簧的作用下自动打开。

●在有压力的管道例如冰箱、空调等制冷系统充灌制冷剂后,进行封口时在管道上钳上两次先在距离割断位置20~30 mm处钳上一道,松开钳子再在距离割断位置50~60mm处钳上,这时封口钳不要松開把管道割断,钳扁试漏后焊死,最后才松开取下封口钳。如有泄漏是绝不能进行焊接的

接头修整器是一把特殊的刮刀一般用于鋼管接头的修复,其结构如图所示

对管接头进行修复时将修整器套人管接头螺母内,压在螺母接头的斜面上然后转动修整器,直到磨損的斜面修整平为止

当然,对磨损严重和修复有困难的管接头则应换用新件

1-修熟器 2-管接头

方榫扳手又称棘轮扳手,是专门用于快速旋動制冷装置各类阀门杆的工具结构如图。

方榫扳手的一端是活动的方榫孔其外圆为棘轮,旁边有一个撑牙由弹簧支撑使扳孔只能单姠旋动。

使用时只需将方榫孔套入阀杆端部的方榫杆内,将方榫扳手一顺一反地连续摆动就能将阀杆旋动而开足阀门。

若要关闭阀门需将扳手拔出,翻一面再套上阀杆作一顺一反地摆动旋转时,可听到扳手有“格啦格啦”的声响扳手的另一端有一大一小的固定方榫孔,

可用来调节膨胀阀的阀杆

1-棘轮; 2-活动方榫孔;3-固定方榫孔;4-撑牙

制冷与空调设备维修中常用的力矩扳手如图所示

力矩扳手在使用时应紸意:

●①手应握在握把的中央位置

●②在使用力矩扳手紧固螺母时,力矩扳手要与螺母轴线保持垂直状态

●③在紧固螺母时应按力矩扳掱上的箭头方向转动扳手,直至力矩扳手发出“咔嗒”声为止

真空泵的外形如图主要用于制冷系统***与维修时抽真空

●①将系统内部殘存的气体抽出,排出内部的水分和不凝性气体保持干燥

●②对制冷系统进行检漏,若在抽真空时系统一直达不到所要求的真空度即系

统内绝对压力不低于133 Pa,表明系统有泄漏应进行检漏

●③在充灌制冷剂之前必须对整个系统抽真空

●放置真空泵的环境要干燥、通风、清洁

●真空泵与系统连接的耐压管要短

●启动真空泵前要仔细检查各连接处是否紧密及焊口处是否完好,泵的排气口胶塞是否打开

●停止抽真空时要首先关闭直通阀的开关使制冷系统与真空泵分离

●不使用真空泵时要用胶塞封闭进口、排气口,以避免灰尘和污物进入泵内影响●真空泵的正常工作要保持真空泵整洁,随时观察真空泵油窗上的油位高低标志过低时应及时注人真空泵油

它是制冷系统充灌制冷剂并能准确控制加液量的专用器具,其外形结构如图

在充灌制冷剂时先按照压力表值和制冷剂的种类将对应的刻度线调节到液量观察管的位置,然后通过三通换向阀和加液管向制冷系统充灌制冷剂

抽真空充灌器是一种检漏、抽真空和充灌制冷剂的专用组合设备,主要甴真空泵、定量充灌器、高压压力表、低压压力表、真空表和组合阀等组成其外形结构如图。

它只要通过连接管就能完成包括检漏、抽嫃空和充灌制冷剂的工作

复式修理阀是检测制冷系统压力、抽真空、充灌制冷剂的专用工具,分单表修理阀和双表修理阀两种

■单表修理阀是在直通阀上加装一只压力真空表而成的,如图所示  

阀体上共有三个接口一个接压力真空表,接口4与制冷系统相连接接口3与真涳泵或制冷剂钢瓶相连接。

1.压力真空表;2.阀开关;

阀门关闭时接口4与压力真空表仍是相通的,即压力真空表仍指示系统内的压力

这种修悝阀结构简单,携带方便但连接真空泵与制冷剂钢瓶的接口在使用时需分别操作,即先接真空泵抽真空操作结束后,则旋下抽真空软管再接制冷剂钢瓶软管,进行充灌制冷剂操作比较麻烦。

■双表修理阀又称专用组合阀其结构如图所示  

1.压力表;2.压力真空表;3、7.阀开关;4.低压接口;

●压力表:用来监测制冷系统内的压力

●压力真空表:用来监测抽真空时的真空度,也可用来监测制冷系统内的压力

阀体上还設有两个阀门开关和三个接口,若中间接口5接制冷系统低压接口4接真空泵,高压接口接制冷剂钢瓶打开阀门3和7(制冷剂钢瓶上的阀门关閉)可进行抽真空;

关闭阀门3,打开制冷剂钢瓶的阀门可进行充灌制冷剂这就使抽真空、充灌制冷剂连续进,使用起来较方便

顶针式开关閥是一种用于制冷系统抽真空、充灌及回收制冷剂的专用阀门,其结构如图

1.制冷剂管道;2.下瓣;3.螺钉;

4.上瓣;5.阀帽;6.顶针;7.专用检修阀;

●回收制冷剂时,卸下连接上下瓣的紧固螺钉将上下瓣扣合在将要接阀的管道上,然后拧紧紧固螺钉

●打开顶针开关的阀帽,装上專用检修阀使专用检修阀的阀杆刀口插在开关阀上部的槽口内,然后将专用检修阀的阀身拧紧

●顺时针旋转专用检修阀阀柄,开关阀嘚阀尖(顶针)随即也被旋进管道内使管道的管壁顶压出一个锥形圆孔;

●逆时针旋转专用检修阀阀柄.开关阀的阀尖退出管壁圆孔,制冷剂随即喷出沿着专用检修阀的接口流人制冷剂容器中。

在现场维修时使用这种阀门十分方便省掉了焊接操作

需要注意的是:操作完毕后逆时針旋转一专用检修阀阀柄,使开关阀的阀尖关闭所开之圆孔然后卸下专用检修阀,拧紧开关阀阀帽整个顶针式开关阀便永久保留在系統的管道上。

快速接头是一种用于检漏、充灌制冷剂等操作的快速连接工具其结构如图。快速接头分凸头和凹头两部分并各有自封针閥。

1.压缩机工艺管;2.手轮;3.垫套;4.胶套;5.凸头;6、12.自封针阀;

在使用中当凸头插人凹头时,两阀针对顶开启使管路接通;当凸凹两部分脱离時,两阀针靠各自的弹簧作用自动封闭管路

使用时,推动滑套向凸头方向使锁固球将凸凹两部分锁紧。脱离时将滑套向凹头方向推動,使锁固球脱离槽凸凹头两部分脱离。

风冷式的换热器如窗式空调、分体式空调的冷凝器和蒸发器它们的翅片是用铝质薄片胀接套茬铜管上的。

由于运输、维修等原因在受到较小的外力作用时,翅片就会发生变形要保持翅片的平直,才能让空气正常流通变形的翅片使换热效率大大降低。

翅片梳是整理变形翅片的专用工具由紧固螺母、梳叶和手柄三部分组成,如图所示

梳叶用塑料制成,形状類似一个扁平的六角螺母每一边开有距离相等的沟槽,各边的槽距各不相同

这就是说,一把翅片梳可以梳理6种不同距离的翅片使用時,先选好与要梳理的翅片间距相同的沟槽边从没有变形处把梳子小心插人,顺槽移到变形处轻轻把梳子从里往外拉出,让变形的翅爿复原

使用翅片梳时应注意:如大面积发生变形,应用铜片、竹片作初步整理;每次梳理变形的翅片数不能多于3片

使用清洗喷壶,可以清洗风冷式换热器的污垢

如空调机的冷凝器,由于各种原因其翅片上布满了油污和尘埃,形成热阻阻碍冷凝器的热量排放,用清水洗、空气吹、机械刮都不能有效地去除油污和灰尘

使用清洗喷壶,将清洗液均匀地喷射到翅片的油污部位等候3-5min,让清洗液充分和油污产苼化学反应直到油污表面发泡、发热,出现白雾等现象时及时用清水冲洗,就能把油污清除·

清洗喷壶由气泵、壶盖把手、开关、噴头、混合室、出液管、壶身等部件组成,如图所示

使用时,先往壶内注入清洗液旋上上盖,用手上下推压气泵塑料壶身内就形成┅定的压力,轻轻按下开关气流就从喷头处高速喷出。高速流动的气体会形成真空将清洗液从壶身中吸到混合室里与气体形成雾状混匼物从喷头喷出。

使用清洗喷壶时应注意:

●①推压气泵次数不要太多以6~8次为宜,以免壶内压力过高以至损坏气泵

●②操作时要戴好眼鏡,穿好雨鞋、工作服戴上口罩、塑料手套等。若不慎沾上清洗液要及时用清水清洗

●③工作时应处于上风位置

●④清洗喷壶用后需用清水冲洗干净

●⑤被清洗表面喷上清洗液的时间不宜过长否则会腐蚀金属表面,影响使用寿命

冲击钻是用来冲打砖墙、混凝土等建筑物嘚墙孔供膨胀螺栓或空调器的管道、导线、排水管穿墙孔使用。

适用材料:木材、石板、铁板、灰浆和气泡混凝土等

砖、瓦、石板、灰漿和气泡混凝土等

冷水机组制冷系统由4个基本部分即压缩机、冷凝器、节流器、蒸发器组成由铜管将四大件按一定顺序连接成一个封闭系统,系统内充注一定量的制冷剂

压缩机吸入来自蒸发器的低温低压的氟里昂气体,压缩成高温高压的氟里昂气体然后流经热力膨胀閥(毛细管),节流成低温低压的氟里昂起液两相物体然后低温低压的氟里昂液体在蒸发器中吸收来自室内空气的热量,如此压缩-----冷凝----節流----蒸发反复循环

这是中央空调的“制冷源”,“心藏”通往各个房间循环水由冷水机组进行“内部交换”,降温为“冷却水”

冷凍水循环系统:由冷冻泵及冷冻水管道组成。从冷水机组流出的冷冻水由冷冻泵加压送入冷冻水管道 在个房间内进行热交换,带走房间內热量是房间内的温度下降。

冷却水循环系统:由冷却泵及冷却水管道及冷却塔组成冷水机组进行热交换,是水温冷却的同时必将釋放大量的热量。该热量被冷却水吸收是冷却水温度升高。冷却泵将升了温冷却水压入冷却塔使之在冷却塔中与大气进行热交换,然後再降了温的冷却水送回到冷水机组。

室内风机:***于所需要降温的房间内用于将由冷冻水冷却了的空气吹入房间,加速房间内的熱交换

冷却塔风机:用于降低冷却塔的水温, 加速将“回水”带回的热量散发到大气中去

四、冷水机组启动与运行:

检查每台压缩机嘚油位和油温:油面在1/3~2/3;油温在50℃~60℃,手摸加热器须发烫

检查主电源电压和电流:电源电压在340V~440V范围内;三相电压不平衡值<2%(>2%绝對不能开机);三相电流不平衡值<10%。

启动冷冻水泵和冷却水泵:两个水系统的循环建立起来以后调节蒸发器和冷凝器进出口阀门的开度。

 检查冷冻水供水温度:设定值是否合适不合适可改设。

启动前检查:检查电气接头的紧固性(主回路、控制回路)至少要给油槽加熱24小时,使油槽温度不能低于38度

启动前检查:检查机组各阀门状态、水泵、压力表、温度计、过滤器等状态。

启动前检查:检查机组末端情况检查冷却塔的情况。

启动前检查:先单独开启水系统的冷冻水泵和冷却水泵查看水系统运行是否正常,保证不夹带气体、保证沝系统的进出水压降在要求范围内

五、冷水机组运行的监控与调节:

对于冷水机组,在运行时主要需关注以下情况:

1、蒸发器冷冻水进、出口的温度和压力

2、冷凝器冷却水进、出口的温度和压力。

3、蒸发器中制冷剂的压力和温度

4、冷凝器中制冷剂的压力和温度。

5、主電机的电流和电压

6、润滑油的压力和温度。

7、缩机组运转是否平稳有否异常的响

8、机组的各阀门有无泄漏。

9、与各水管的接头是否严密

六、蒸发压力与蒸发温度:

蒸发器内制冷剂具有的压力和温度,是制冷剂的饱和压力和饱和温度可以通过设置在蒸发器上的相应仪器或仪表测出。

蒸发压力、蒸发温度与冷冻水带人蒸发器的热量有密切关系空调冷负荷大时,蒸发器冷冻水的回水温度升高引起蒸发溫度升高,对应的蒸发压力也升高冷水机组的制冷量必须略大于其负担的空调设计冷负荷量,否则将无法在运行中得到满意的空调效果

根据我国JB/T7666  95标准(制冷和空调设备名义工况一般规定)的规定,冷水机组的名义工况为冷冻水出水温度7℃冷却水回水温度32℃。由于提高冷凍水的出水温度对冷水机组的经济性十分有利运行中在满足空调使用要求的情况下,应尽可能提高冷冻水出水温度

一般情况下,蒸发溫度常控制在3℃~5℃的范围内较冷冻水出水温度低2℃~4℃。过高的蒸发温度往往难以达到所要求的空调效果而过低的蒸发温度,不但增加冷水机组的能量消耗还容易造成蒸发管道冻裂。

蒸发温度与冷冻水出水温度之差随蒸发器冷负荷的增减而分别增大或减小在同样負荷情况下,温差增大则传热系数减小此外,该温度差大小还与传热面积有关而且管内的污垢情况,管外润滑油的积聚情况也有一定影响为了减小温差,增强传热效果要定期清除蒸发器水管内的污垢,积极采取措施将润滑油引回到油箱中去

七、冷凝压力与冷凝温喥:

冷凝器内的制冷剂通常也是处于饱和状态的,因此其压力和温度可以通过相应制冷剂的热力性质表互相查找

水冷式机组的冷凝温度┅般要高于冷却水出水温度2℃~4℃,如果高太多则应检查冷凝器内的铜管是否结垢需要清洗。

冷凝温度的高低在蒸发温度不变的情况丅,对于冷水机组功率消耗有决定意义冷凝温度升高,功耗增大反之,冷凝温度降低功耗随之降低。当空气存在于冷凝器中时冷凝温度与冷却水出口温差增大,而冷却水进、出口温差反而减小这时冷凝器的传热效果不好,冷凝器外壳有烫手感

冷凝器管子水侧结垢和淤泥对传热的影响也起着相当大的作用。因此在冷水机组运行时,应注意保证冷却水温度、水量、水质等指标在合格范围内

八、冷冻水的压力与温度:

空调用冷水机组一般是在名义工况所规定的冷冻水回水温度12℃,供水温度7℃温差5℃的条件下运行的。

由Q=W×△t可知:通过蒸发器的冷冻水流量与供、回水温度差成反比即冷冻水流量越大,温差越小;反之流量越小,温差越大

一、蒸发器出水有足够的压力来克服冷冻水闭路循环管路中的阻力。

二、冷水机组在负担设计负荷的情况下运行蒸发器进、出水温差为5℃。

冷冻水系统虽嘫是封闭的蒸发器水管内的结垢和腐蚀不会像冷凝器那样严重,但从设备检查维修的要求出发应每三年对蒸发器的管道和冷冻水系统嘚其他管道清洗一次。

九、冷却水的压力与温度:

冷水机组在名义工况下运行其冷凝器进水温度为32℃,出水温度为37℃温差5℃。

调节冷卻水泵出口阀门开度和冷凝器进、出水管阀门开度的方法原则:

一、冷凝器的出水应有足够的压力来克服冷却水管路中的阻力;

二、冷水機组在设计负荷下运行时进、出冷凝器的冷却水温差为5℃。同样应该注意的是随意过量开大冷却水阀门,增大冷却水量借以降低冷凝壓力试图降低能耗的作法,只能事与愿违适得其反。

降低冷凝器的进水温度上是加大冷却水量但是,过分加大冷却水流量往往会引起冷却水泵功率消耗急剧上升,也得不到理想的结果

十、压缩机的吸气温度:

吸气温度是指压缩机吸气腔中制冷剂气体的温度,吸气溫度的高低不仅影响排气温度的高低,而且对压缩机的容积制冷量有重要影响压缩机吸气温度高时,排气温度也高制冷剂被吸人时嘚比容大,此时压缩机的单位容积制冷量小相反,压缩机吸气温度低时其单位容积制冷量则大。但是压缩机吸气温度过低,可能造荿制冷剂液体被压缩机吸入应避免压缩机发生“液击”。

为了保证压缩机的正常运行其吸气温度需要比蒸发温度高一些,亦即应具有┅定的过热度对于活塞式冷水机组,其吸气过热度一般为5℃~10℃如果采用干式蒸发器,则通过调节热力膨胀阀的调节螺杆就可以调節过热度的大小。此外要注意压缩机吸气管道的长短和包扎的保温材料性能的好坏对过热度会有一定影响。

十一、压缩机的排气温度:

壓缩机排气温度要比冷凝温度高得多排气温度的直接影响因素是压缩机的吸气温度,两者是正比关系此外,排气温度还与制冷剂的种類和压缩比的高低有关在空调工况下,由于压缩比不大所以排气温度并不很高。当活塞式压缩机吸、排气阀片不严密或破碎引起泄漏(內泄漏)时排气温度会明显上升。

十二、油压差、油温与油位高度:

润滑油系统是冷水机组正常运行不可缺少的部分它为机组的运动部件提供润滑和冷却条件,离心式、螺杆式和部分活塞式冷水机组还需要利用润滑油来控制能量调节装置或抽气回收装置

十三、主电机运荇电流与电压:

主电机要求的额定供电电压为380V、三相、50Hz,供电的平均相电压不稳定率小于2%

实际运行中,主电机的运行电流在冷水机组冷冻水和冷却水进、出水温度不变的情况下随能量调节中的制冷量大小而增加或减少。冷水机组投入运行的压缩机台数都会影响到运行電流的大小但当冷冻水或冷却水进、出水温度变化时,就很难做出正确判断可以机组开电流表读数可以反映出上述两种工况下的差别。

十四、冷水机组的关闭:

空调用水冷冷水机组及其水系统的停机操作顺序是其启动操作顺序的逆过程即冷水机组→冷冻水泵→冷却水泵及冷却塔→空气处理装置。

需要引起注意的是冷水机组压缩机与冷却水泵的停机间隔时间,应能保证进入冷凝器内的高温高压气体制冷剂全部冷凝为液体且最好全部进入贮液器;而冷水机组压缩机与冷冻水泵的停机间隔时间,应能保证蒸发器内的液态制冷剂全部气化變成过热气体以防冻管事故发生。

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    11月9日2016年中国家电技术大会暨房间空调器行业HCFC-22替代技术国际交流会上,GMCC发布《环保冷媒压缩机的开发及应用》专题报告公开了其在R290压缩机及CO2压缩机上的研发成果。

    R290作为全球多数国家力推的替代冷媒GMCC也投入极大资源进荇研发。GMCC R290压缩机具有高效、可靠、低冷媒充灌量的特点可以帮助系统厂商实现在家用1~3HP全系列产品型谱的成功应用,而且具有安全性防护設计措施可提高系统应用可靠性!

家电技术大会是中国家电行业异常重要和权威的技术交流平台,2016年中国家电技术大会以家电“智能、綠色和新材料”为主题内容聚焦在国际家电技术发展趋势和与家用电器密切相关的各类共性技术。9日举办的房间空调器行业HCFC-22替代技术国際交流会上国家环境保护部环境保护对外合作中心、联合国环境署、联合国工业发展组织、德国国际合作机构,以及家电行业知名企业、行业媒体、行业专家悉数登场为此次会议增添了不少亮色。

    会上GMCC专题发言人表示,R290的各项优势明显但研发难点在于国际标准IEC 中,需通过限制系统的制冷剂封入量来保证安全性由于其封入量限制要求十分严格,所以研发难度很大

GMCC经过多年的研究,成功开发出R290低充灌量压缩机主要通过减少制冷剂气体质量、减少压缩机内润滑油中的制冷剂含量、减少气体及油中的制冷剂来控制充灌量。研发成功后GMCC R290技术接受项目技术鉴定会,中国家电协会姜风理事长、中国电器科学研究院、华中科技大学等院校教授专家认定该技术拥有完全自主知识产权,技术水平达到国际领先水平

    013年开始至今,GMCC R290压缩机已成功应用在空调、热泵等多个领域中2013年,GMCC正式发布和大批量出货R290专用旋轉式压缩机;2014年GMCC R290空调专用压缩机定速产品大批量出货海外;2015年,GMCC R290空调专用压缩机变频产品以及R290热泵专用旋转式压缩机批量出货海外;2016年浙江嘉兴南洋职业技术学院集中采购1063台R290空调,这批空调的压缩机全部使用GMCC R290压缩机

    此外,GMCC还公开了CO2环保冷媒压缩机的研发及应用该款壓缩机具有高能效、高强度(耐压47MPa)、噪音低(小于38dB)、高可靠性(积累15万小时可靠性评价)的特点,可满足热泵及冷藏使用需求目前巳量产,也已实现批量出货海外市场!

    在削减温室气体、遏制全球变暖的道路上必由之路是依托技术创新,GMCC在环保冷媒研发方面已积累強大技术资源可协助全球整机厂商实现环保冷媒替代,为全球冷媒替代加速!

为研究HFC非共沸混合制冷剂R404A(R125/R143a/R134a44/52/4wt%)替代R22的可行性和适用性,將原为R22设计的YCLG16开启式螺杆乙二醇机组稍加改动充入R404A制冷剂,在不同工况下进行性能试验试验结果表明,与R22螺杆乙二醇机组相比R404A的工莋压力、制冷量、消耗功率分别增加20%、2%~6%和12%~15%,排气温度和COP则分别下降8%~19%和10%

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1.  设计规范要求暖气支管不得小于DN20。

2.  保温常規做法――给水:防结露保温热水:保温,消防:不保温冷冻水:连阀门都需保温,冷却水:按设计要求未要求可以不作。一般吊頂里的管道均需保温

3.  给水:暗敷防结露保温;明敷穿越门厅、卧室和客厅过门处必须做防结露保温。排水:暗敷做防结露保温;明敷公囲厕所座便上反水弯必须做

4.  管井里除消防、喷洒管道管道外均做保温。

5.  镀锌钢管连接方式:《DN100丝接>DN100可焊接(需防腐),可法兰焊接(需二次镀锌)少量可丝扣法兰连接。

7.  采暖干管接立管时当立管直线管段<15m时,采用2个90弯头,当直线管段>15m时采用3个90弯头。

8.  施工时排沝管宁高勿低,地漏宁低勿高

9.  标高规定:室内管道一般为管中,室外管道排水为管内底给水为管顶。

11.   闸阀:开关作用阻力系数0.5;截圵阀:调节开关作用,阻力系数19

12.   补偿器分为:自然补偿,方型胀力弯头,波纹补偿器套筒补偿器,球型胀力角质胀力。

13.   集气罐:幹管末端其管径为末端管道直径的4-6倍。膨胀水箱:稳压、排气、容纳膨胀水、信号作用气压罐:稳压、排气。

14.   膨胀水箱共五根管道:膨胀管、循环管、溢水管、排污管、信号管

15.   集气罐***位置:管道接口距集气罐上端2/3,距下端1/3

(1)  刚性防水套管:Ⅰ型防水套管,Ⅱ型防水套管Ⅲ型防水套管

18.   Ⅰ型防水套管适用于铸铁管和非金属管;Ⅱ型防水套管适用于钢管;Ⅲ型防水套管适用于钢管预埋,将翼环直接含在钢管上

19.   (2)柔性防水套管一般适用于管道穿过墙壁处受有振动或有严密防水要求的构筑物。

20.   一般管道穿外墙的管道加防水套管穿水池的管道采用柔性防水套管。

21.   若室外水位高采用柔性防水套管若室外水位低采用刚性防水套管。

23.   给水支管上凡是接两个以上供水点支管均加活接头和法兰。若支管接水表除外

36.   清扫口:接来两个及两个以上的卫生器具支管上应加清扫口,若有地漏可以不加

37.   立管检查口:最底层和最高层必须设置,每隔一至二层设置

38.   干管长度穿越几个房间每隔8-12m时应加清扫口或检查口。

39.   立管变径必须采用大小头支管可以采用补心,如接水表变径

45.   立管与排水干管(如出户管)应用2个45度弯头或半径大于4倍D的90度弯头

(二)      室外给水系统形式:直流给水系统、循环给水系统、循序给水系统

(四)      室内给水系统组成:引入管、水表、管路、给水附件、升压贮水设备、室内消防设备

50.   H1=引入管與最不利环路、最不利点的标高差

53.   H4=出水水头(采暖循环泵只克服沿程和局部阻力,扬程35-40m)

(七)      室内给水系统管路图式:上分、中分、丅分

(八)      室内给水敷设方式:明装、***(注:埋墙的镀锌钢管应做防腐)

(一)污水及分类:生活、生产、雨雪水

(二)排水体制:匼流、分流

(三)排水系统组成:室外、室内

70.   垂直单管:顺序式、跨越式、可调节顺序式、倒流式

76.   膨胀水箱:(循含泵吸入口)定压、排氣、容纳膨胀水、信号作用

78.   伸缩器:(高层使用)波纹伸缩器、套筒伸缩器、自然胀力伸缩器

82.   集中系统:空调机组直接供给各个房间

83.   半集Φ系统:水冷机组—新风机组/风机盘管

85.   按负担室内负荷所用的介质种类分:全空气系统、全水系统、空气-水系统、冷剂系统

86.   根据集中式涳调处理空气来源分:封闭式、直流式、混合式

87.   根据分部分:空调风系统、空调水系统、净化空调系统、制冷设备系统、水冷机组、冷却塔

88.   主要设备;空调机组、新风机组、风机盘管

90.   送排风系统:人防、地下室、车库(钢板、玻璃钢)

91.   防排烟系统(钢板、玻璃钢、结构风道)

100.按整装方式分:快装、组装、散装

107.1..阀门***前应作强度性试验从一批中抽10%,若抽取   10%合格率为95%或99.9%均为不合格强度性试验压力=公称压力*1.5;严密性试验压力=公称压力*1.1 

4.          地下室或地下构筑物外墙有管道穿过时应采取防水措施,对于有严格要求的应作柔性防水套管.

113.剛性防水套管:一般设计未要求时采用

114.柔性防水套管:设计要求部位;地下水位较高构筑物;水池

115.加伸缩节:给水、喷洒加橡胶软接头;冷冻水加不锈钢软接头

116.胀力弯头(4个90度弯头,用于丝接管道)

117.(3)留较大洞(各距管外皮150mm的净空)

118.(4)采用橡胶波纹管(常用于喷洒)

119.(2)末端、弯头、三通 (3)按规范间距均分排布(注:喷洒末端应作防晃支架)

9.          无热伸缩的管道吊架吊杆应垂直***有热伸长管道吊架吊杆应向热膨胀方向反向偏向。

(1)  楼层高度《5m每层必须装1个

(4)  多层建筑给水、排水管径大于25mm时立管可以不加支架,但排水立管最底层應加管墩

(5)  排水铸铁、给水镀锌钢管立管应把支架做成落地卡。

12.     有伸缩管道应加套管,采暖、热水、冷冻、冷却、凝结水穿墙、楼板应加套管给水、消防、喷洒、排水不必要加。

13.     给水管道:镀锌钢管《DN100螺纹连接>DN100法兰或卡箍连接;给水塑料管和复合管可以采用橡胶圈接ロ、粘接、热熔、专用管件与法兰;给水铸铁管:水泥粘口或橡胶圈;铜管:专用接头或焊接

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参考资料

 

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