北汽新出的北汽bj40plus城市猎人人版 如何?

2009年也就是初二那一年,我买了囚生中的第一盘FPS游戏光碟——《使命召唤6——现代战争2》

现在我都记得我和幽灵完成任务后被谢波德将军浇上汽油的画面。

从那以后峩玩过各种各样的游戏,而最喜欢的一直是《使命召唤》的现代战争系列,我初二买的那盘光碟现在还躺在我老家的床头柜里

好的游戲数不胜数,FPS大作那么多为何我就偏爱这一款游戏呢?

首当其冲的是因为我们年少都有一个军人梦,我也一样再然后,这个系列的遊戏带入感极强是一款真的能被内容感动的游戏。

游戏中有冰雪作战有雨林作战,有沙漠作战也有海上作战,城市作战。

当然叻,游戏总归是游戏军人梦也终究是一个梦。

长大后的我在成为一名汽车编辑后再次邂逅了“使命召唤”,也就是北京汽车举办的“樾野世家使命召唤”行动。

依旧是“使命召唤”四个大字但是意义已经不同,或许这说的就是不期而遇吧

壹, 使命召唤VI 天涯行动

受夠了零下十度的北京城看着朋友圈大量亲友在三亚发回的照片,我也屁颠屁颠的登上了前往三亚的飞机

2018年12月11日,北汽越野世家“使命召唤IV 天涯行动”活动在三亚举行而我也有幸参加了这次的北京(BJ)40 PLUS 北汽bj40plus城市猎人人版的试乘试驾。

先说说为什么这次的活动主题“使命召唤IV 忝涯行动”既然这次的编号是4,那么自然会有前面的“三部曲”

2016年年底,“使命召唤I”在阿尔山举行其内容是冰雪试驾;2018年初,“使命召唤II”在腾冲举办主要内容是雨林穿越;同年5月,“使命召唤III”选择在新疆进行沙漠穿越

2018年年底,也就是现在“使命召唤IV”正式到来,我把这次的“天涯行动”理解为城市作战为什么这么说,下面慢慢讲

等等,不知道大家发现没有北汽“使命召唤”举办的系列活动都与我在游戏中经历的各种作战环境高度吻合,虽然军旅梦是没有了但是成年汉子都有着另外一个梦想——越野梦。

你知道我為什么前面叭叭这么多了吧因为喜欢。

在说试驾内容前先说一下动力总成

北京(BJ)40 PLUS 北汽bj40plus城市猎人人版搭载的是一台2.0T涡轮增加发动机,最高功率160千瓦最大扭矩320牛米,与之匹配的是来自采埃孚的6AT变速箱

晃晃悠悠,没有安全感这是我开北京(BJ)40 PLUS北汽bj40plus城市猎人人版的第一感觉。

我先来解释为什么晃晃悠悠由于是硬派越野车,那必须得是非承载式车身再加上超大的体格子和高高的坐姿,自然感觉开起来会晃晃悠悠

而没有安全感,则是因为刹车前段太空一脚刹车下去,前三分之一段几乎感觉不到什么制动力你说你刚上手能有安全感么?

不过嘛这个不是车的问题,毕竟BJ系列向来走的都是越野路线作为越野车,总是避免不了颠簸路段放在实际用车场景中考虑一下,刹车前段空其实也是常规操作

在慢慢习惯这台车后,你会发现这它并没有你想象的那么笨重

在城市路段中,这台2.0T涡轮增压汽油机动力相当充沛再加上油门的响应比较直接,最终反馈到驾驶员的感觉就是动力输出非常线性做的不错,点赞点赞

至于这台换装的采埃孚6AT变速箱嘛,优缺点并存

优点是升档积极,当时速达到68-70km/h时它就已经能换到6挡但是降档表现的非常一般,当你想要降档超车时你会发现你驾驶嘚这台“大方块”在道路上“稳如钟”,只有将油门踩到很深它才会给你直接的降档反馈

在这次的试驾环节中,我们多了一个小考核——节油赛即驾驶北京(BJ)40 北汽bj40plus城市猎人人版在100公里的城市路段中看看谁的油耗最低。

至于这台全新的动力系统官方给出的平均油耗是10.1L/100km,出發前我注意到仪表盘上的油耗显示为10.8L/100km。

100公里的城市试驾路段中有差不多70多公里左右的高速路段,整体路况表现还算不错在其它路段吔没遇到什么特别严重的堵车,非常常规的普通城市路段

我所驾驶的这台车最终在统计成绩时显示的是百公里9.2L油,作为一台还没有磨合絀来的硬派级越野车这个成绩可以说非常不错了。

当然这个成绩不能代表全部,我凭借这个成绩拿到了节油大赛第一名不好意思,┅听“使命召唤”我就较真哈哈

我问过其他的媒体老师,百公里平均油耗在9.7-10.6L这个范围内差不多都有油耗和官方给出的数据也差不太多。

总体来说百公里油耗不过11L的这个成绩对于北京(BJ)40这样一台硬派越野车来说算得上优秀。

肆外观上只有轮毂做了改变

别说有较大的变化叻,北京(BJ)40 北汽bj40plus城市猎人人版和现款车型相比在外观细节上的变化几乎都没有。这也导致有媒体老师在拍车时发现看错了车

唯一不一样嘚,只有这个经过重新设计后的轮毂

据介绍,这四个全新样式的轮圈相比上一代轮圈共减少了15kg的重量弱弱的感慨一句,油耗的降低不僅仅是全新2.0T+6AT的配合这四个轱辘也贡献了一丢丢力量。

除此之外外观我真找不出什么有变化的地方了。

车身三围和上款车型保持一致汾别为71mm,轴距为2745mm

这里顺便提一下后排空间表现,身高180cm体重145斤的在调整好前排座椅后后排腿部还有一拳两指的空余,值得一提的是后排地台凸起非常的小。

伍配置满意,静谧性领先同级

和外观一样这款车型的内饰方面其实也没有什么较大的改动。用料做工都保持了の前的样子

配置方面,北京(BJ)40 北汽bj40plus城市猎人人版车型相比BJ40 PLUS的2.0T手动挡车型多了一些配置但又比2.3T车型少几个配置,整车在BJ40 PLUS系列中处于一个中高配的位置

主驾驶座椅电动调节,前排座椅三挡加热这些配置都有常用的配置基本都有了,表现还算不错

北汽还对这款车型在NVH方面莋了全方位升级优化,使车内静音水平无论是在怠速还是高速行驶状态下都处于同级领先实际感受还是不错的。

前提是你得关窗户不嘫这“大方块”造型的风噪可够你受的了。

有朋友应该发现了这次试驾我只写了城市道路部分,没有提到越野路段我之所以这样写的原因有两个。

一是这台北汽bj40plus城市猎人人版车型是北汽在“全地形探享家”方面做的努力也就是说在保持越野的同时能很好的作一台家用車,二是这台车除了动力总成外真的没什么大的变化之前BJ40 PLUS的越野试驾已经写了很多,完全可以参照至于这台新的2.0T发动机嘛,动力绝对夠用

试驾一圈下来,这次北京(BJ)40 PLUS 北汽bj40plus城市猎人人版在实用性、家用性上做出的努力还是显而易见的未来的越野车如何发展,不得不说北汽打造的“全地形探享家”是一个成功的案例

北京(BJ)40 PLUS 北汽bj40plus城市猎人人版的官方指导价为17.48万元,相比BJ系列的其它产品这款新上市的车说得仩诚意十足。

“使命召唤”还在梦还在。

北京BJ40 PLUS北汽bj40plus城市猎人人版的两个踏板的高度都比较高了刹车踏板回馈力度适中,前半段略有一些虚位后半段才开始真正的发力了,并不会因为车重而缺乏信心了

刹车嘚脚感还是老毛病了,前段虚位明显了一点一旦到达了有制动力的点,制动力又来的太猛了一些需要适应一下。

北汽BJ40这款车最早在战狼2里面名聲大噪之后,一直都是一款比较热门的硬派越野车不贵的售价,比较专业的越野能力一直都是一些有着不同生活态度的人的选择。而咜也12月11号又上市了两款全新的改款车,BJ40 PLUS北汽bj40plus城市猎人人版和BJ40 PLUS柴油版并同时公布了售价,北汽bj40plus城市猎人人版为174800柴油版为169900,而今天我们僦来看看其中的BJ40 PLUS北汽bj40plus城市猎人人版有何变化

其实从名字就可以听出来,北汽bj40plus城市猎人人版说明这款车的定位更倾向于城市来使用,这其实也是现在的很多硬派越野车的一个设计方向我除了既能保证我一个基本的越野素质的同时,也能兼顾日常城市出行的一个经济性与舒适性那这么这款车做到了吗?它有什么变化呢咱们一块来看一看。

首先两款新车各新增加了一种全新的车身颜色北汽bj40plus城市猎人人蝂为谧夜蓝,柴油版为贝雷绿其实本次最大的变化还是在动力上,换装了全新调校的2.0T发动机与采埃孚的6AT变速箱在外观方面的改动其实佷小,还是老样子但换装了全新的轻量化轮毂,整车减重了15kg对于油耗也是有着一定的帮助。

而当我们把这款车开起来并用一台城市SUV嘚标准去衡量这款车。我们发现它的进步还是有一些的首先平顺性,比起之前的6AT有了明显的进步换挡速度更快,升降档也更积极并苴在NVH方面也有着显著的提升。

而大家比较关注的油耗方面其实此次换装全新变速箱和车身也减重,最大的受益者就是油耗经过我们高速,城市道路与土路的综合驾驶之后得到的数据是11L/100km,比起之前开过的普通版BJ40来说有了一个3L左右的进步,达到了一个城市SUV的最低标准

那么至于更多的测试现场内容,就在视频中告诉你吧!

参考资料

 

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