• 首先total表示的是总计总共指的是你总共的形成有16449km（公里）了；

• 其次gear指的是排档，此时是在1档位；

• 油箱的F和EF表示full,即满的意思，E表示empty即空的意思；

• 如果是刚买的，机油上问题应该没那么大如果一直闪，建议去专业的修理厂检修下安全最总要。另外挂档的摩托车油箱有个小孔不建议开3挡以上，2挡加上油门已经够快了前期定在2挡，1挡昰启动是的如果人少3挡加油门也很快了。我爸叫我时允许我开2挡因为女生，所以安全最重要切记速度前面就是生命。
  

问题应该处在發动机缸体内并且你在使用机油时一定要问清楚产家该款摩托使用的机油型号，汽机油也有很多型号就如雅马哈的机油就比本田和铃朩的粘稠度要高，不能用在本田和铃木机上这也是雅马哈公司的一种专利设计，为了市场的差价垄断；而且摩托停放了一段时间正常情況下机油沉积冷却后粘稠度会稍微变高一些

因此得出的结论就只有两种可能：

1.人为破坏，因为摩托加机油的变速箱加油口是可以扭开的

2.由于缸体损坏，进入缸体参加燃烧的汽油窜入变速箱 在排除人为因素后，假如还在摩托的保修期应及时联系销售商，进行维修或更換要是是因为长期使用而忽略保养与日常检查的也会出现此种情况的发生。还有一种可能就是由于人为调动着化油器上的两颗螺栓（一顆是调节进气的螺栓另一颗是调节进油的螺栓）把进油的调大了，这样就需要检查一下了化油器一般不要随意打开，特别是不要乱调裏面的那颗油针一但调后是很难恢复产家的标准的，油耗就会大幅增加 综合上述情况看，建议到一家专业维修处（最好是产家的定点售后维修服务点）重点对发动机缸体内部进行全面彻底的检查其次对化油器也进行一次细致检查。