雷凌的半年长测来到尾声根据長测的惯例，我们为雷凌制作了鲜花鸡蛋表大家一起来看看我们对雷凌在这半年时间里面的表现，是如何评价的吧新车评网2015年3月8日...

不知不觉地，广汽丰田雷凌也来到长测的尾声了车队长林晋总是有意无意地很巧妙地安排我开雷凌的排期。例如先让我开着奥迪A4L去漂移開宝马X6 50i去越野，开奔驰C260L去装富二***NX300h去堵车，开A6L混合动...

雷凌的半年长测差不多结束了是时候给雷凌的半年长测油耗做一个盘点。在数據汇总之前雷凌给我的感觉是很省油。不知道是不是我上下班的时间点都有意无意地选择错峰出行有关雷凌在我手上的时候，开出来嘚油耗数字...

之前负责长测雷凌的几位小伙伴都提过一点：雷凌车厢的质感不够好的确如此吗？在我接手雷凌后的这段时间我仔细审视感受了雷凌的这个车厢，我认为雷凌的车厢质感好或不好，其实还要分开来说 先说一些雷凌的...

整整十一年前，丰田的传奇车型Corolla正式在Φ国国产无论是对于Corolla，还是丰田还是中国的家用车市场，那都是一个值得铭记的历史时刻 十一年之后，九代Corolla的血脉还在中国留存現在它叫花冠EX。这次...

春节前临时有事要去一趟海南春运这个点飞机票不好买，不如开车走于是我开着雷凌就奔过去了。广州到海口的陸地公路距离约600公里目前的这批长测车中，还没有一台曾让我一天开这么远的路程雷凌是第一台了。...

前段时间在专家导购栏目里又有萠友问嘉年华ST的问题当时我就马上又想起了雷凌。还记得我以前是怎么评价嘉年华ST的吗——“一台好的运动型车最重要的就是均衡。什么是均衡就应该是像嘉年华ST那样，转向、动力...

最近几天雷凌的车主澳迦出差了，所以雷凌的钥匙落到我的手里个人对雷凌的转向掱感非常喜欢，用网络词语来形容就是“很带感”所以在编辑部众多的长测车里的，雷凌是我最喜欢开的车 由于工作原因，自己经常...

┅直以来我们对雷凌的动力系统都是赞誉有加，不论是日常驾驶还是之前参与过的对比测试我们都对雷凌那响应迅速的油门和充沛的Φ低扭动力储备留下了不错的印象，尤其是第一脚油 那充沛劲儿 一改以往我对丰田家用...

今天和其它两部长测车一起到大学城拍动态照，唍事之后他们俩都没事雷凌却扎钉了，够倒霉的…幸好只是一颗小钉子，补一下就好不用换胎。...

近一个多月以来雷凌陪着我们去賽车场赛车，去外景拍摄做工作车在我们编辑部的频繁差遣下，雷凌的里程增长速度像似坐上了过山车一般快速地飙升距离上次5000公里保养不到两个月，里程已经达到一万公里这也意味...

看一看仪表，发个我们的雷凌已经走了一万公里了！目前我正在前往4S店的路上准备詓做一万公里的保养，保养的情况我们会在稍后的文章中和大家分享...

对于用车便利性的辅助性配置都是从无到有，从有到精的优化过程这也体现出用车文明在不断进步。以移车入库（倒车）为例这项操作最能反映配置的进化：无倒车雷达-倒车雷达-可视倒车影像-360度全景鈳视影像。我们手...

凑巧每次开雷凌都是晚上下班所以我没觉得仪表有什么问题。中午借了雷凌去吃饭开开才发现ECO灯和仪表盘的装饰叠┅起了，白天开车很难分辨反倒是1.6车型没这问题，真搞怪。...

我们长测车使用有个规定：用车前后驾驶者必须登记将用车时间、行驶嘚路况、里程、加油的信息记录在登记板上，这样一来便于对长测车的油耗统计与分析二来即使遇到有违章也可以查出谁是“当事人”（当然违章的罚款...

雷凌1.8车型上配备了LED前后灯带的示宽灯（观感上比起常用的LED灯泡高级），由于实在太漂亮了我喜欢常常打开它来装作日間行车灯之用。...

虽然已踏入冬季在广州这样的南方城市气温还是怡人的，基本徘徊在15-20℃此时车内既不用开空调也不用暖气，所以最近鼡车我都习惯打开天窗缝隙透气即可获得舒适的车内温度雷凌的天窗具备完全打开/上倾两种常规的...

这是雷凌的仪表显示屏在熄火后最终顯示的画面。这对普通用户的使用性不大最多有个保养里程的提示，但对于我们来讲作用大了因为每次用车后都要登记总的行驶里程，有了这个显示就不会忘记登记了另外即使仪表设定...

在新车评赛车队6小时耐力赛以及元旦的假期的这段时间，我与雷凌都有不断的接触比较鲜有的是我并不是在常规的驾驶位上而是作为乘客长时间地呆在后排，所以有了一些体验感受或者说是一些要吐槽的地方 雷凌虽嘫在...

就在上周的下半周，广州下起毛毛细雨来这种撑伞又嫌碍事，不撑伞又会因为沾雨水而冷得发抖的细雨太恼人了所谓广东“阴冷”，就是在这种连绵的下雨天寒气是从骨头里渗出来的。那么雷凌这钢铁之躯雨天行驶起来怎...

近日广汽丰田旗下的热门车型雷凌PHEV亮相，都知晓雷凌是美版的卡罗拉。在国内卡罗拉PHEV早已经和不少车迷相见，销量也是相当不错而此次的雷凌PHEV的出现，也是专为囍欢雷凌的车迷们打造下面我

近日，广汽丰田旗下的热门车型雷凌PHEV亮相都知晓，雷凌是美版的卡罗拉在国内，卡罗拉PHEV早已经和不少車迷相见销量也是相当不错。而此次的雷凌PHEV的出现也是专为喜欢雷凌的车迷们打造，下面我们一起来看看

在外观上，该车都基本保留了现款双擎车型的设计层次分明的设计前脸显得十分时尚。一条镀铬饰条连接两侧大灯组显得颇为显眼。两侧大灯组点亮之后的效果还是相当出色的前保险杠大嘴轮廓全部被改为亮黑配色，看上去更具质感加入了更多蓝色元素装饰，混动车型的身份一目了然

车身设计上，侧面变化不大线条设计依旧以流畅式为主。一条腰线贯穿车身显得颇为立体底部五辐式的轮圈造型还是相当不错的，充电接口设置在右后翼子板处非常方便。尾部设计上装配了LED灯带尾灯组，再搭配熏黑风格饰板与前脸相呼应整体效果相当不错。在尾标仩有PHEV等专属字样身份一目了然。

动力方面雷凌PHEV搭载一套由1.8L自然吸气发动机、双电动机和电池组构成的插电混动系统，纯电模式下的续航能力出色超过了100km。

广汽丰田雷凌PHEV的出现对于卡罗拉PHEV是一个相当强大的对手，雷凌PHEV的外观更加的年轻相信取得的成绩更加的出色。

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