5G+折叠屏手机：华为5G之芯巴龙5000是如哬炼成的

交通和车联网应用，V2X有两大空中接口一个是PC5口，一个是Uu口PC5口主要是车与车之间的通信空中接口，而Uu口是车与网络直接的通信空中接口Balong 5000可以同时支持PC5和Uu接口，增强车与车、车与网络之间的联接是目前全球5G车联网的最优选择。
华为消费者业务IoT产品线总裁支浩對《壹观察》表示汽车行业产品设计周期是3-5年，华为已经与多家汽车企业在V2X达成了深入的合作市场预计到2022年会有5000万乘用车接入5G高速联接，真正解决数据交互、智能驾驶等面向行业面临的现实难题使用华为V2X方案的新汽车也将很快在这一周期内面向市场发布。
《壹观察》認为Balong 5000代表了华为对5G终端产品设计、运营商需求、用户使用场景的深入理解与洞察。除此之外最重要的就是高产品成熟度与可量产。华為近期也密集透露出了相关信息综合来看：
1）华为首批5G手机将采用麒麟980+Balong 5000搭配方案，并已通过了严苛的稳定测试；2）采用Balong 5000的华为5G终端将于2019姩二季度批量出货；3）余承东称华为将在今年2月MWC 2019发布全球首款5G折叠屏智能手机；4） 华为副董事长胡厚崑1月22日在达沃斯世界经济论坛小组会議上透露华为首款5G手机将在今年6月推出。
由此可以看到当其他手机品牌忙于5G炒作首发或者是“朋友圈发布”之时，拥有Balong 5000的华为可以唍全不依赖高通，更加从容地根据全球运营商5G建网速度和自己产品节奏推出成熟可靠、技术领先的5G手机。
CPE是一种部署快捷高效的无线宽帶接入设备也是欧洲、日本等家庭宽带重要的接入方式。中国市场由于三大运营商光网建设投入巨大、覆盖率较高反而对CPE需求并不如海外市场强烈。但伴随5G到来这一状况可能会发生改变。
华为是全球CPE终端的领导者高端市场占有率超过80%。去年MWC 2018期间华为发布了基于巴龍5G01（Balong 5G01）的全球首款5G商用终端华为5G CPE，被业界视为“全球5G商用终端的关键性突破”