辅助进气口进气口的作用是要為发动机充分发挥性能而提供稳定而又均匀的气体。有人误以为进气口进气越多越好其实不然。进气量小于发动机需要时进气道处于超临界状态，发动机吃不饱效率低下；而进气量大于发动机需要时，进气道处于亚临界溢流状态阻力太大还会引起喘振。可调式进气噵就是通过调节喉部面积和斜板角度让进气道与发动机相匹配另外，[B]在出现亚临界溢流时要通过放气门放掉多余的气流[/B][B]在进气不足时則打开辅助进气口[/B]。

现代喷气作战飞机经常要做大过载飞行,这样气流并不是正面吹来的,进气不足是常有的事,此因辅助进气口的作用就很重偠了.特别是像苏27做眼镜蛇等机动时,[B]没有辅助进气口的话,发动机一定会因为进气不足而熄火的.[/B]老毛子总把苏27能拉到90度以上仰角都不熄火作为AL31性能好的证明,但我觉得这主要是辅助进气口的功劳,别的飞机要在进气道下方也开这么大的辅助进气口,一样不会熄火.

辅助进气口进气口的作用是要為发动机充分发挥性能而提供稳定而又均匀的气体。有人误以为进气口进气越多越好其实不然。进气量小于发动机需要时进气道处于超临界状态，发动机吃不饱效率低下；而进气量大于发动机需要时，进气道处于亚临界溢流状态阻力太大还会引起喘振。可调式进气噵就是通过调节喉部面积和斜板角度让进气道与发动机相匹配另外，[B]在出现亚临界溢流时要通过放气门放掉多余的气流[/B][B]在进气不足时則打开辅助进气口[/B]。

现代喷气作战飞机经常要做大过载飞行,这样气流并不是正面吹来的,进气不足是常有的事,此因辅助进气口的作用就很重偠了.特别是像苏27做眼镜蛇等机动时,[B]没有辅助进气口的话,发动机一定会因为进气不足而熄火的.[/B]老毛子总把苏27能拉到90度以上仰角都不熄火作为AL31性能好的证明,但我觉得这主要是辅助进气口的功劳,别的飞机要在进气道下方也开这么大的辅助进气口,一样不会熄火.