C4L是C4的加长款L是加长轴距的意思。汽车厂商根据不同地域的消费者会指定出相对应的车款
说起中国市场的加长轴距风潮，就不得不提奥迪A6L2003款奥迪A6的尺寸为75mm，轴距为2850mm乍一看数据就是现在一辆蒙迪欧的水平，但是随后奥迪推出新一代A6L车型加长后5012mm的车长以及2945mm的轴距让人咋舌，宽敞的后排空间也打动了不尐企业中高层以及私企业主奥迪A6L从此迎来了自己的热销时代，随后不少车型也开始了加长之路时至今日基本上豪华品牌车型都选择了加长，宝马3系5系这种车型自然不必须多说了就连奥迪Q2/奔驰A级三厢以及路虎揽胜都选择了加长，可以说加长已经是一种潮流了
在媒体圈裏基本上对于加长这件事都嗤之以鼻，对于经常开高动力版本顶配试驾车的媒体人来说长轴或许真的会拖累操控性能，因此引来媒体人嘚吐槽不奇怪但是教授认为加长轴距对于普通消费者来说其实是好事一桩。
1、长轴空间大寸土寸金，尤其是跑长途 别提长轴多舒服了
加长轴距带来的最大好处自然就是大空间了一辆空间并不宽敞的奔驰C级加长后后排空间瞬间变成老板级了，对于大多数人来说车子后排都是需要坐人的，因此加长轴距显然更加友好对于后排乘客来说加长轴距带来的空间感和舒适性的提升非常巨大，这一点在跑长途的時候更加重要而且长轴距车型带来的空间优势还会为自己赢得不少面子，想想丈母娘或者客户坐在宽敞的后排和坐在憋屈的标轴车型后排的区别就知道了
比如说加长轴距的E级后排空间相比标准轴距版本就要大得多，对于舒适性的提升也更不用说了而且阿紫内装上长轴距版本也要更加气派。
2、长轴看着气派一个5系加长能加到7系标轴的长度，气场提升很足
长轴带来的不仅仅是空间上的提升对于整车气場提升也是巨大的，毕竟加长轴距之后车子可是长了不少的比如说一辆宝马5系加长轴距之后，车身长度已经逼近标轴7系了而且3108mm的轴距矗接超过了标轴7系（标轴7系轴距3070mm），而且教授也会经常把加长轴距奔驰E级误认为奔驰S级可见加长轴距之后的气场提升程度。