一个人在山谷射击击落飞机,有四种飞机,可以选择地形,是什么什么山谷手机游戏

原标题:不为修来世只为佑你岼安喜乐——云南7日

断断续续的从回来写了2个多星期,终于完成了这篇杂乱无章的游记

文字和内容多有漏洞,希望大家多多指正

如果鈳以通过文字帮助到谁,或者是通过照片能让你感受到云南之美的话也算没有白费。

我想人老了以后,想要记住的东西就会越来越少多一点记录下曾经路过的地方、见过的人和经历过的事情,就会在将来老了以后多一点可以回忆的东西。

最后请尊重我一个字一个芓敲出来的辛苦。全篇文字、照片谢绝转载和其他用途。谢谢

从准备去旅行到选定旅行的终点大概历经一个来月的时间,在、、湖、、云南以及九寨中犹豫和周旋然后就是在旅行社中挑挑捡捡,担心遇到各种购物团的同时又要按照不同旅行社的安排而放弃部分景点。每天都在微信上和姚姚掰扯各种行程的问题然后每天都在讨论和磨叽。直到临近出行的前一周突然说了句,还是自己去吧然后就┅拍即合,放弃了旅行社的各种诱人条件毅然决然的选了半自由行去我们都中意的彩云之南。

接下来的事情对于很多不喜欢花费大量气仂的人来说是一种折磨但是对于我来说,按照自己的意愿规划旅程选择自己喜欢走的路,居然比较旅行来的更让人兴奋做足功课,買好机票、车票带上行李,两个人就这么踏上了旅程

也许,我也算替某些人去看看外边的世界。

前期准备需要带的物品每个人都不哃这里就不赘述,讲下比较重要的东西:

1、防晒衣、防晒霜和芦荟胶:云南属于高原地带紫外线比较强烈,尤其是中午日照强度比较夶的时候防晒衣和防晒霜就非常有必要了。注意防晒霜要选择SPF50以上的至于芦荟胶,真的物美价廉的好东西修复晒伤很有帮助,每天晚上洗漱完毕还可以当作面膜用

2、润唇膏:可以快速的补水,不至于出现暴皮的情况

3、防蚊液和蚊香片:对于比较爱招蚊子的体质的囚来说,防蚊液作用比较大不光是蚊子还可以对付一些小虫子之类的。蚊香片至少我所去到的这几家客栈宾馆都有提供,不放心的可鉯自己带一些

4、各类药品:我们这次去用到的包括,晕车药、消炎药、液体创可贴如果方便的话,还是多带一些药防止水土不服造荿的各种不适。还有清凉油也可以带上属于万能药呢。

准备期间一直在关注云南的天气7月底8月初正值云南的雨季,看着天气预报各种夶暴雨、暴雨的情况开始都有了想改路线的准备。

不过托老天爷的福我们这次一共7天的旅行中并没有长时间的遇到天气预报所说的情況,害我之前还一个劲儿的担心

也终于明白云南所谓十里不同天,有的时候刚刚还是太阳晒着过了几分钟就会倾盆大雨,好在云南下雨的时间都不算长偶尔停下匆匆的脚步等雨停也是别有一番滋味的。建议能错开雨季出行还是尽量错开如果真的不幸遇到雨的话有可能会耽误行程的,当然喜欢在古镇发呆的除外

佳能1000D。(古董级别的入门单反虽然比较老旧,但起码是个单反被我活生生的用成了卡爿机。)

华为荣耀4C(这个没啥好炫耀的,不过有的照片拍出来色彩还是ok的)

7.30 丽江-玉龙雪山-昆明

行程上我们安排了2天晚上是住在火车上,这样对于像我们这样时间不是很充裕的人来说可以不必花费白天的时间赶路,让行程更紧凑一点

中间安排了2天时间在丽江住,最后┅天也是从丽江返回昆明主要是香格里拉和玉龙雪山都离丽江不远,出行方便还可以把行李寄存在客栈,省了不少的力气

选择昆明進出的原因主要是:1、昆明进出飞机都是大飞机,方便适应高原气候直飞丽江的飞机据说多半是小型飞机,可能比较颠簸2、到昆明机場的飞机较多,价格合理选择余地较大。当然如果体力和经济允许可以选择直飞大理或丽江,节省了坐火车转圜的时间

行程是我认識了杨阳,加了一个群行程是群主杨阳安排的,香格里拉和雪山也是找杨阳报的纯玩团很贴心的行程安排,推荐给大家!

天津-昆明去程机票:2790RMB

昆明-天津回程机票:2410RMB

昆明-大理火车票:305RMB

大理-丽江火车票:68RMB

丽江住宿:316RMB(2晚)

玉龙雪山一日游:530RMB

香格里拉二日游:899RMB

古城维护费:80RMB

每ㄖ餐费及其他:250RMB左右/日

因为7、8月份正值云南旅游旺季机票折扣较低,1-2日游的纯玩团的团费也比一般的旅游团高一些所以平均下来消费甚至比旅行社报团还要高。当然如果条件允许的话还是错开这个高峰出游吧,一个是省钱再有就是游客比较少方便拍照。另外关于报團个人感觉还是纯玩团比较靠谱一点,没有隐形不进店让游玩的时间更充裕。这个等下会在下面的介绍中详细说说的

昆明作为我们夲次行程的“中转站”本不予给予它太多时间,无奈脑子抽掉了的姚姚在预定机票的时候手一滑脱直接选了早晨8点05的飞机。鉴于要等到晚上22点多才会坐火车直奔大理所以在昆明凭空多出了半天的空白时间来。

因为是临时状况所以像石林和滇池这样的比较耗费时间的景點就没算在计划内,只能循着《极限挑战》中各位大神的脚步来到金马碧鸡坊

位于昆明市中心的这两座牌坊始建于明朝,距今已经有四百多年的历史现今的金马碧鸡坊周围已经衍变成比较热闹的商业街区,具体的模式可以参考王府井、天津道、路等等设定也没有什么什么山谷特别出奇的地方,曾经相当著名的“金碧交辉”奇景也因为60年代的拆毁而荡然无存。现今重建的金马碧鸡坊再也不复当年的恢宏剩下的只有象征性的意义了。

顺着三市街往里走直走到肚子咕咕叫,选择了半天终于在一个小吃城的下面找到了一家米线店点了酸辣粉和米线还有冒菜,眼大肚子小的解决了当天的晚饭关于昆明的米线,只能说太对我们的胃口虽然偏辣了一些,但是非常过瘾夶约这种比较市井的,反而更加正宗一些

结束了晚饭,也就结束了昆明之行

比如,昆明的交通可以称得上是相当堵个人感觉比北京、天津不差。大约是因为地铁施工和市政的原因据说某些路口不允许右转,这个设定还是第一次见到另外公交的名称也是五花八门,A12、K23、242甲等等最夸张的是第一次看到公交车站是在机动车道中间的位置,行人想要坐车还要穿梭在机动车中间头一次坐车就搞得我俩晕頭转向。

好在昆明的时间不长旅行也才刚刚开始。

我们选择晚上坐火车卧铺直奔大理车次为K9602,晚上22:14左右开大约需要8个小时左右到夶理。就像前面说的晚上睡在火车上可以大大节约白天的时间,对于时间并不富裕的人来说是个不错的选择

云南十八怪中就有“火车沒有汽车快”的说法。云南地形复杂山地、坝子、河谷交错,因此铁路交通远没有汽车发达夜车的局限性更在于站站停靠,而且比较顛簸对于睡眠质量不好的人来说,还是不建议选择夜车的

另外,还需要注意的是昆明火车站的安检相当严格,甚至比机场都要严格真的是两步一岗,五步一哨的境地这次我们行李箱中为了切水果带的一把水果刀就被安检扣了下来,最后只能割爱丢掉还差点被登記了***信息。所以出行的话建议提前到火车站因为不知道安检会有什么什么山谷情况发生。

第二天一大早天刚蒙蒙亮我们就到了夶理火车站。

从火车站出来刚好有8路公交车于是我们在太阳还没升起来的时候,伴随着早晨蒙蒙细雨花费了2RMB的良心价格,一路风尘仆仆的来到了大理古城

清晨的大理古城跟想象中一点也不一样,据说大理的客人都会在下午才会醒来,店铺开门也比较晚古城热闹的場景会在晚上出现,无奈我们晚上的客栈并不在大理古城因此也没有机会体会到车水马龙的夜景了。

好在我们并不算吃亏在很多人还茬沉睡的时候,成为了叫醒古城的那个人

一屉小包子,一碗云南米线

热气腾腾的小吃摊边上坐着几个和我们一样刚刚来到古城的游客。

包子馅并不算大米线也有些清汤寡味。

就是这样的早餐这样静谧的不像话的早晨才刚刚好。

比起喧嚣和变了味道的古城这样片刻嘚安宁才是它原本的样子吧。

吃过早饭来到古城路口等公交去我们住宿的第一站:喜洲。

关于大理很多人都是通过《心花路放》了解箌大理周围还有双廊这样的一个古镇,于是一窝蜂的扎堆去双廊之前做功课的时候看过很多人说双廊现在就像一个大垃圾场,到处都是茬建的客栈、宾馆老板们都为了分一杯羹而不懈努力着。

而我们俩把第一站的目的地安排在了双廊对面的古镇:喜洲,第一是避开了夶理古城变了味道的吵闹第二则是避开了双廊营养不良式的发展。

喜洲古镇距现在已经有一千多年的历史是大理文化的发祥地,更是夶理白族建筑民居保存最完好的古镇三坊一照壁的建筑格局,让这片古老的集群村落在现代建筑飞速发展的今天仍然独具特色几近完媄。

说真的从拖着行李箱进入仁里邑村的那一刻,就好像突然从闹市区掉进了真空瓶子里(原谅我形容词如此匮乏)瓶子外边是另外┅个世界,瓶子里面的仿佛海市蜃楼一般不真实却又触手可得

大理一期一会海景花园客栈

我们此行居住的客栈:一期一会。就在距离喜洲20分钟车程的仁里邑村仁里邑村临洱海,西面就是村子边上就是方便骑行的环路。顺着洱海往北还可以走到蝴蝶泉景区。算是大理鬧中取静的一处场所所在了

大理一期一会海景花园客栈

大理一期一会海景花园客栈

大理一期一会海景花园客栈

一期一会,这里想多说两呴

首先是交通。从大理下关到喜洲大约有30多公里的路程这里我们是坚决选择的大理客运站的公交车,价格10RMB/人拼车这里没有选,一个原因是我们两个女生倍感不安全另外就是,大多数的拼车都是奔双廊方向的大多会在喜洲镇停车,并不会把我们送到要去的仁里邑村嘚村口

其次关于住宿,应该说是我们这次旅行过程中最舒心的一次客栈风格偏欧式,很符合姚姚想要的那种装做在国外度假的感觉洏且最主要的,这家客栈在临洱海的民居中算价格比较适中的了当然楼上的海景房要偏高一些,对于情侣的话还是可以考虑的一般像峩们这样选择双床房的客人,大都在一楼不过二楼和三楼的观景台是对所有人免费开放的,大家完全可以去体验

关于客栈设施。房间嘟比较大设计的也很完美。24小时的热水充足老板和老板娘是北京人,很对胃口客栈有点自助式的感觉,非常随意和随性帮老板娘看住她家的狗狗小吉,或者在楼顶发发呆聊聊天哪怕是抱着抱枕窝在屋子里看电视都是不错的选择。

大理一期一会海景花园客栈

大理一期一会海景花园客栈

简单的休整午饭过后,我们选择去环洱海骑行

接下来的故事可真是叫我终身难忘啊!

这里先说下骑行的问题,关於骑行的租车客栈老板推荐的是客栈旁边的这家租车行,因为租车行的老板娘就是客栈帮忙打扫客房卫生的阿姨阿姨以60RMB/天的价格租给峩们一辆漂亮的电动车,样子可以参考上面在大理古镇的那种如果是自行车的话,是30RMB/天因为仁里邑村租车的比较少,至少我们看到的呮有2家所以砍价还是不是太现实的。这个是因为客栈的关系所以比较便宜前面一家租车行自行车要20RMB/小时,也是真够黑的了强烈鄙视這种坐地起价的行为。

姚姚自告奋勇的说试骑一下然后带着我策马奔腾,共享人世繁华谁料到一给油冲着洱海边就冲了过去,我跟老板娘目瞪口呆完全吓傻老板以百米冲刺的速度一路火花带闪电的追着电动跑,好在最后有惊无险的几个漂移之后终于大回旋的刹住了车老板和老板娘脑袋摇的像拨浪鼓一样说什么什么山谷也不肯租电动车给我们。这件事的好结果是老板娘慷慨的以一天20RMB的价格租给我们一輛自行车随便骑,想怎么骑怎么骑坏处就是,就只剩下这么一辆自行车我们俩想怎么骑就怎么骑。

最终的结果就像上面的图表现的那样我骑车带着她,她背着包最后我累成了狗,她还有力气可以蹦起来

说实在的,这辆自行车真心好骑环海西路也比较宽敞,骑荇的人比较多但是需要注意防晒、防晒、防晒,重要的事情说三遍就我们这种上下都裹着的情况下,脸颊还是被晒伤了一块晚上洗漱的时候才感觉到那种酸爽。

还有就是第一次体会到运动量过大身体上的不适,在大理海拔2000多米的时候骑车已经感觉到心跳过快时不時的需要休息。建议大家减少运动量保存体力。

骑行一路向北就能来到蝴蝶泉

其实从仁里邑村环海骑行的话,可以去桃园码头也可以詓蝴蝶泉因为时间的关系,只去过蝴蝶泉这里建议大家如果身体不是特别好、时间又不多的话还是不要去蝴蝶泉,因为骑行到蝴蝶泉嘚时候是要经过2个巨大的坡的这个时候只能是下来推着走。又因为靠近蝴蝶泉的地方有白族三道茶展示等一些所谓的购物点因此旅游夶巴也非常的多,这段路就极其的不好走

到达蝴蝶泉景区门口的时候已经下午的五点多了。也就没有进景区只是匆匆一瞥而已。不过貌似很多人都说这个景区也就是那么回事看与不看的差别不大。

大理一期一会海景花园客栈

关于吃饭问题这里强调一下:我们两个人從来到云南飞机落地的那一刻开始,就开启了大胃王Plus的模式(不对,应该说从飞机起飞的那一刻开始我们还各自干掉了2份飞机餐,而苴还是在吃过早餐的情况下)

仁里邑村的吃饭还是比较成问题的老板一般会推荐自驾来的客人去喜洲镇子上吃,对于我们这样的客人┅般推荐订餐或者是就近100米左右的饭店吃饭。因为不愿意去太远我们就选择了订餐,一份茄子一份笋片,2份米饭对我们Plus的胃刚刚好。说实话如果要求不高的话,这家的炒菜味道还是很不错的价格也比较实惠。一顿饭总共花了不到30RMB也算是高性价比了。

早餐可以选擇由老板亲自下厨的西式早餐:15RMB/份包含两片烤面包、1根烤火腿、1个荷包蛋和1大杯牛奶。当然早餐供应时间是上午8:00-10:00,特别早起的客囚就没那个口服了

请记住我们俩现在还算比较白皙和比较有肉的脸吧,接下来的行程中我俩是越晒越黑,越吃越圆...

其实类似双廊那个佷有名气的白桌子现在但凡是家客栈大都会有这样的设定,而且并不比双廊的差哦!关键是还不用排队至少我们住的这两天,这个观景平台和这套白桌子基本被我俩承包了明天,就在这里迎来云南大理的第一道朝阳

大理一期一会海景花园客栈

第二天一早五点半我们僦被闹铃给轰炸起来了。

对于洱海日出我们还是报有很大希望的。

早晨裹成包子状的爬到二楼观景台才发现大理7月份的日出时间一般嘟是6点40左右。

比较可惜的是洱海的日出,被对面的山挡得结结实实的直等到7点半天光大亮,也完全没有看到太阳的半个影子

没有看箌太阳像鸭蛋一样嗖的从水面蹦出来未免遗憾,但等待的过程倒是挺有意思的比如微微亮起的灯光,早早就起来作业的渔船偶尔扫着沝面划过的鸟儿,伴随着船工悠悠扬扬的歌声在这个寂静的清晨透着点点生活的气息。

吃过早餐收拾背包,利用早晨还剩余的时间在村子里的麦子地里得瑟够了就马上开始奔赴去丽江的下一段旅程了。

作为第一次从大理转去丽江的人都会第一时间选择火车的,我们吔不例外按理说2个多小时的旅程也不算太长。但是我们基本上都忽略了一个问题就是大理火车站距离丽江的距离实际上要比喜洲距离麗江更远一些,也就是说我们必须要走一段回头路才可以到达火车站。所以如果选择住在喜洲甚至古城的朋友们完全可以选择大巴车湔往丽江,车程时间也差不多2个多小时大巴车的票价大概是70多RMB。当然如果是火车前往丽江的话可以选择让客栈老板代为联系拼车前往吙车站,一般包车价格是120RMB左右每车最多6个人。大理到丽江的车票硬座是36RMB平均下来与大巴车的价格差别不大。关键是看怎么更方便你的絀行了

说真的从来到喜洲的那一刻开始,我们就开始有点后悔应该把大部分时间都放在大理。这种不怎么流动的时间应该是我们最珍惜的东西。

当然旅游总会有遗憾就像有的人说过的那样,云南是一个你来过就会爱上的地方。也是一个你一定还会再来的地方

“豔遇之都”现在已经变成了丽江的一张鲜活的名片。比起现在很多俗艳的商业化设定我大概更喜欢丽江传统的关于所谓“艳遇”的美好詮释。

丽江纳西族人自古就有殉情的传统纳西族叙事长诗《鲁般鲁饶》就是东巴文化代表中绚丽的篇章。殉情圣地云杉坪亦被称作是通往“玉龙第三国”的理想之地就连《印象丽江》中也有着关于纳西人无限崇敬的十二欢乐山的真实演绎。

可以说传统的文学艺术,保留千年的东巴文化口耳相传的神话故事,让这个仅30多万人口的纳西族拥有着比其他民族更纯粹的信仰

山川湖泊,胜迹风物文化习俗,人文历史你来到丽江,可看、可听、可探究的东西很多你走马观花还是入木三分,其实都没有错只是别把丽江标注上风月的脚注,别让自己的眼睛蒙蔽掉真实的自己

每个人眼中的丽江都是丽江,每个人眼中的丽江都不是丽江

从大理到丽江,一下火车最明显的感覺是冷

丽江的海拔比大理还要高一些,但不至于让人有更强烈的高原反应体现在身体方面最大的反应就是像我这种穿着短袖T恤和短裤嘚人从大理来到丽江,大披肩是裹得了上头裹不着下头啊

之前跟客栈老板已经联系过包车。每辆车30RMB旺季要涨到40RMB。主要是丽江火车站离古城大约20分钟左右的车程正常情况下打表的话是大约8-10RMB。不过丽江最突出的特色就是:所有的出租车不打表

一般情况下最好是让所住客棧的老板去代为联系包车,如果是在火车站拼车的话首先要忍受很多人拼车(一辆车最多可以坐7个人貌似),火车站的包车可不会一次呮拉一组客人其次就是,客栈代为联系的包车会把客人直接送到客栈门口更加方便快捷。

这里要说的是行李寄存的问题大理和丽江差不多,行李可以寄存在客栈或者是任何店面中一般寄存在所住的客栈是不需要额外花费的,店面一般是10RMB左右一天只要把贵重物品随身携带就没有问题了。

丽江古城客栈大约3000多家可以说丽江古城内最原始的风貌建筑基本不复存在,全部被客栈、饭店、酒吧和商铺占据如果是背包旅行,其实不会愁着找不到住的地方的

我们选择的客栈是位于古城北门街的丽江滇域。

首先我们俩都喜静不喜闹这家客棧在古城外,远离各种酒吧街和热闹的人流其次就是,距离古城北门只有一条马路之隔相对来说也比较方便。

客栈全部都是木质结构简约但不简单,很多装饰和细节都有浓郁的民族特色从二楼的小楼梯上到三楼的观景平台又别有洞天。远眺古城在灯火流转之外,想喧嚣嘈杂之外更在丽江的画面之外。

深入的走进古城被一种动力驱使。能够与人潮涌动相抗衡甚至改变我们的初衷。除了对美食嘚热爱之外似乎没有其他可以解释的通的了。

好了以上这句话简单说就是:为了口吃,再多的人也不怕!

丽江的小吃种类繁多除了聑熟能详的饵块、丽江粑粑、三文鱼、羊和腊排骨之外,还有很多来自全国各地的小吃比如的大肠包小肠、的冷锅串串,等等丽江本哋人做美食生意的不多,很多美食也仅仅挂着所谓当地的名声而当地人根本都不会去吃旅游行业的开发,给丽江带来了经济上的扶持泹大融合后的丽江,纯粹的东西还剩下多少呢

大研古镇其实可以说是一个有情怀的地方。

无论是大水车旁边的许愿林还是丽江风格浓鬱的明信片,或者是民族风的编制品甚至会写东巴文的老先生。

我认为这些在呼噪的古城中残留下的碎片,才应该是构筑古城的地基

鼎沸的酒吧、不在调子上的丽江手鼓、扎彩辫的小贩,从街到大水车从宫再到古佑巷。高度Ctrl+C的模式把每个人对丽江的好感,一点点嘚蚕食

丽江被剥落的,是敬畏比大火烧过的独克宗更加让人唏嘘。

大宝法王噶玛巴尊者说:真的不忍心告诉你这个世界只是一个梦。

你一辈子放不下的家庭只是你生命里的一个驿站。

你所追逐的感情和名利只是一个自我意识的幻影

听着导游讲述十七世活佛的故事嘚时候,我们正在坐在前往香格里拉的车上远方是纯净的天空,沿途皆是星罗棋布的玛尼堆迎风招展的风马旗,牦牛和藏香猪悠闲的散步

香格里拉源于藏经中的香巴拉王国,在藏传佛教中一直被当作“净王”的最高境界而出现被人们熟悉大约是因为上世纪三十年代,詹姆斯·希尔顿的长篇小说《失去的地平线》中提及的那个远在群山峻岭之中的永恒之地。寻找香格里拉的活动中每个出现的地方包括现在被改名的中甸,严格意义上讲都不是真实的香格里拉。而那个存在于虚拟小说世界中,带有东方神秘色彩的国度,到底应该是真实存在的世外,还是缱绻于虚拟小说世界中的理想之地?

柏枝子燃烧后的烟雾里泛着青稞酒馨洌绵甜的滋味。经殿香雾弥漫着梵音匍匐山蕗朝拜的藏民用身体和精神的虔诚觐见。猎猎作响的风马旗下垒砌起祈福的玛尼堆,摇起吱呀作响的转经筒让洁白的哈达抚平心湖的漣漪。轮回之中不为修来世,只为佑你平安喜乐

香格里拉月光广场、龟山公园是我们此行的第一站。

有人说月光广场在晚上的时候会仳较好玩一点因为很多当地人会在傍晚的时候在月光广场跳起舞蹈,好客的藏民会邀请游客参与可惜我们到达龟山公园的时候正值中午,不但日照强烈而且也没有看到多少热情的藏民。

沿着陡峭的石阶攀爬而上屹立广场东面小山上的就是龟山公园的标志性建筑:巨夶的转经筒。位于龟山公园最高处的这个转经筒高约21米,重达60多吨是世界上最重的镏金纯铜转经筒。浮雕的纹饰精美华贵上层为四夶菩萨,下层为佛家八吉祥图案转经者顺时针推动或拉动轮座大环,每转一周相当念佛号124万声。转满三圈为宜

在这里,还有一座被稱为“月光之城”的独克宗古城像一首年代悠远的歌谣千回百折。承载着茶马古道重要位置的独克宗却因为14年的一场大火,近三分之②的区域变成断壁残垣除了损失惨重的商户、藏民以及各种文物、建筑之外,这场大火还烧掉了独克宗的历史和岁月

大火过后的独克宗仿佛困兽舔舐伤口,曾经的理想国梦境中的香巴拉也褪去了荣耀的光环,黯然失色所以,现在很多的行程都不约而同的回避独克宗,好像不忍心再去揭开那道还没有愈合的伤疤

旅行也像是人生,总有放弃也总有遗憾。不要等到只剩下照片中的回忆也不要等到連回忆都不胜唏嘘。

吃过午饭我们接着向下一站——普达措出发。

海拔在3500米至4159米之间的普达措国家公园位于滇西北“三江并流”世界自嘫遗产中心地带总面积约300平方公里。普达措是我国第一个国家级的森林公园原始生态保存也是相当完好。

普达措的天气瞬息万变来嘚时候晴空万里,进入公园就开始淅淅沥沥的下起了小雨等到坐上景区专用的环保车的时候,已经就是大雨倾盆之势了

普达措景区内嘚环保车开得就像游乐场的过山车,即便是在雨天或者是几近90度的大转弯也丝毫不见减速但是经验丰富的驾驶员一路摇摆着就把我们送箌了目的地。

穿越原始森林沿着颠簸的山路,一点一点揭开这里神秘的面纱

普达措景区游览大约需要4个小时左右,比较常规化的三个景点:属都湖、弥里塘和碧塔海三个景点之间路程不一,可以选择的游览方式也有多种多样导游给我们推荐的几条线路游览方案如下,想要去玩的也可以参考下:

方案一、坐环保车到属都湖(约20分钟)——走栈道游览(3.3公里约1小时)——坐环保车前往弥里塘(约10分钟)——坐环保车前往碧塔海(约20分钟)——走栈道游览(4.5公里,约2小时)——坐环保车回到出口

方案二、坐环保车到属都湖(约20分钟)———中途不停留直接坐环保车前往弥里塘(约10分钟)——坐环保车前往碧塔海(约20分钟)——走栈道游览(4.5公里,约2小时)——坐环保車回到出口

方案三、坐环保车到属都湖(约20分钟)——走栈道游览(3.3公里约1小时)或选择不停留——坐环保车前往弥里塘(约10分钟)——坐环保车前往碧塔海(约20分钟)——乘船游览——坐环保车回到出口

方案一适合时间比较长且耐力较好的人,全程8公里左右的步行距离茬海拔多的地方确实是对体能的考验;方案二比较常规大多数人步行4.5公里欣赏风景也是足够了;方案三坐游船需要额外花费50RMB/人,但适合體力较差的老人和孩子

综合以上方案,我们选择比较常规的方案二除了时间上的原因,我们实在也是不相信自己的体力能够全程步行唍成

属都湖和弥里塘我们都没有太多停留,除了时间限制外更主要的是雨中的普达措相当寒冷。

在天津高温在30多度的时候我们两个囚穿着厚羽绒服、戴着帽子,唧唧索索的拿着士力架冒雨前进好吧,我们俩真的不是在显摆云南的气候如此舒爽

山里的天气真的是一時一变。

在准备开始徒步碧塔海的时候天空开始逐渐放晴。刚才还在阴霾下的普达措开始舒展腰身,逐渐露出本来温婉的容貌

藏语紦碧塔海称称作碧塔德错,也意为宁静的海这里是云拔最高的湖泊,在环抱下的碧塔海泛着绿宝石般的光彩高山倒映融为一体,展现半湖青山半湖水的融合之美

相传天女梳妆时不小心失落的镜子破碎形成了许多高原湖泊,而碧塔海就是其中一块镶有绿宝石的镜片

普達措的动植物资源丰富,又因为政府的保护得当让这片土地依旧保有较为完整的原始风貌。同时随着游客的增多现在已经很难在白天尋觅到棕熊黑熊的踪影,但是松鼠这种天生的小精灵却养成了不怕生的习性导游说,普达措的松鼠最喜欢的是巧克力所以各位去旅游嘚时候可以带上点巧克力,看看有没有好运气能遇到它们呢

走到沼泽化的草甸子的时候,普达措的整个行程也几乎接近尾声

大雨过后嘚草甸上摇曳星星点点的格桑,大片酥油花在阳光下轻轻舞动牦牛和马儿悠闲的散步、吃草。清风拂面泥土腥香,整个普达措像一幅鋶动水彩画我们也像走进画里一样。不忍打扰

藏语中,普达措的意思是普度众生、到达苦海彼岸的湖

资源的破坏、过渡的开垦...不管現在有多少人不懂得珍惜,自然还是以宽宥的态度去对待这样的胸怀,应该让我们有所顿悟和收敛更应该让我们自惭形秽。

结束了安靜的普达措之旅奔赴一场热热闹闹的藏民家访,本来说是看梦幻香格里拉演出的但是由于特殊原因看不了,临时换成了藏民家访

有佷多人对藏民家访的态度不一,有的喜欢热闹的觉得玩玩无妨有的喜欢安静的就觉得多此一举了。不过个人感觉能够融入到藏民之家,感受一下当地人的生活才能说这次香格里拉之旅没有白来。这多谢了小月的精心安排!

我们这次的藏民家访是扎西达吉家据说是香格里拉最大也最有名气的一家藏民。79岁的老奶奶和蔼可亲在大门口迎接,献上哈达说上一句扎西德勒,然后把客人请进大门据说这位老奶奶还曾经在《转山》中扮演过角色,有兴趣的可以看看

踏着吱呀作响的木质楼梯来到二楼,雕梁画栋的会客大厅已经坐满了一半愙人大厅周围可以容纳百余人同时落座,中间则留出空间方便表演

近3个多小时的表演和互动,中间太多欢声笑语捏了青稞糍粑,喝叻青稞酒和酥油茶也吃了特色的酸奶酪。藏民“会走路就会跳舞会说话就会唱歌”在这次家访中表现的淋漓尽致。这次家访的演员们唍全就是一个大家庭的家庭成员组成的并非专业演员,却有着嘹亮的歌喉和动人的舞姿

玩的高兴,唱的高兴喝的高兴,笑声和歌声連成一片藏民家热情、好客,就连老奶奶也跟着一起拍手、跺脚玩起来也像个小孩子一样。

藏民家访进行了三个多小时等到结束已經夜里9点多了,匆匆忙忙忙的赶回宾馆

也许是因为今天的行程过于紧凑,或者是晚上的藏民家访玩的忘乎所以到宾馆以后我的高原反應达到了“峰值”,太阳穴疼、头疼、心脏位置的后背也是疼的再照镜子,整个嘴唇呈现的是绛紫色整个人也是目光呆滞,有点犯傻真是应了那句“晚上高

吓得姚姚把氧气罐子拿来放在床头让我不好受就赶快"喝"一口。晚上打***给家里报平安的时候也没敢说自己硬昰扛了过来。

高原反应这种事情可大可小就连经验丰富导游都说让大家量力而行,有问题不管多晚都可以给他打***作为我自己,年輕体力尚可,恢复也快但是对于年龄比较大的人或者是小孩子来说,高反真的要重视起来

现在回忆一下,在香格里拉的那天晚上应該是我终身难忘的缺氧之夜吧!

为了错开人流的高峰第二天7点多,我们就跟着导游到了松赞林寺的大门口

这座被誉为“小布达拉宫”嘚寺院是云南省最大的藏传佛教格鲁派寺院。依山而建红墙、金顶,浓重的一笔晕开神秘、古朴而庄重的色彩噶丹·松赞林,在藏语中意为“众神游戏的兜率幸福乐园“,附近的藏民也都因居住此地而感到无上荣光。

很多藏民都信奉藏传佛教,希图用朝拜的方式获得神靈庇佑以外转经的方式展现对这座恢弘建筑的敬畏之情。他们虔诚而坚定纯粹而热忱,他们的血液与生俱来就流淌着一种难以掩盖的信奉的力量

没有时间给予我们参与外转经的机会。也无法看到椭圆形城垣外有怎样的风景更无从远处眺望整座寺院。只能带着对佛、對佛法和对这座恢弘建筑的崇敬之情用内转经的方式匆匆走过。

穿过大门沿着147级台阶拾阶而上,迎面为扎仓、吉康和主康三座大殿紮仓大殿作为松赞林寺的中心和最高点,是僧侣学习经典、研修教义的重要场所在大殿以下八大康参、僧舍等建筑形成簇拥拱卫,高矮錯落的格局突出主殿的宏伟。

扎仓大殿三楼崩主活佛的经房外有一张梅里“日月同辉”的照片有人说它象一张酥油灯,也有人说象藏囻族敬奉的白塔顶上的日月星辰我想每个人的眼中,每一个景色都会有不同的诠释

老天还是很给面子的,随着时间的推移天空开始放晴,蓝天白云下的松赞林寺别有一番味道。

无论是大殿中的佛像还是大殿本身都显得壮观宏伟。来到这里才发现人的渺小,在佛法面前人们只能仰望。而于不同的角度寺庙又会幻化出不同的样子。

与松赞林寺相对的湖叫做拉姆央措传说这里是女神白登拉姆的寄魂湖。如果有机会的话建议可以绕湖走,找到最美的拍摄角度这里在藏区非常出名,拉姆央措水清如镜在未被改造之前晴天时可鉯看到整个松赞林寺的倒映。信徒们说湖水清可见底,可以看到自己的前世今生

拉姆央措对面山上的平台就是藏区特有的天葬台,是僧人圆寂或者德高望重的藏民去世后进行天葬的地方在天葬时,僧人会划着小船来到拉姆央措围坐在中央小岛的玛尼堆周围,为逝者祈福诵经超度往生。

在藏区人们认为死亡只是不灭的灵魂与陈旧的躯体的分离,以肉身喂食秃鹫就是最崇高的舍身布施。天葬仪式結束后逝者的家人会在埋葬逝者骨灰的地方种上一棵树。从自然中来在离去的时候让自己重回自然。

和很多香火很旺的寺庙不同松贊林寺几乎见不到过度商业化的踪迹,没有随处可见的所谓的功德箱也没有大肆兜售的佛香。随性随心,点点滴滴都是对佛法的一种詮释

在单纯精神寄托和质朴信仰被无限放大的穹顶之下,暴露着的是人们赤裸而直白的精神贫瘠

短短百年的人生,或活得迂腐木讷戓活得争名好利,或一辈子都执念于索取和获得顿悟并不简单,有的人一辈子都很难参透这样或那样的道理也忘了人的生存,本身就昰上天赐给我们最大的福祉

发源自青海格拉雪山的遇到玉龙、哈巴两座雪山的阻挡,原本平静祥和的江水顿时怒不可遏200多米的落差,沝流湍急景色壮阔。

在开往虎跳峡的沿途山路并不好走。导游说如果是雨季司机师傅们是相当不愿意来这边的,右边是深不见底的峽谷左边则是随时有可能坠落石块的山崖。虎跳峡分上虎跳、中虎跳和下虎跳三部分我们此次行程是游览线路中比较精华的区域:上虤跳。

金沙江在这一段区域最为狭窄水流也最为湍急,江水怒号着在撞击巨石卷起惊天的浪花让几个观景台的木质栈道都微微有些颤抖。

虎跳峡游览全部都是下行栈道我们在这里虽然已没有在香格里拉的高原反应,但是因为这里是香格里拉地势最低的地方峡口海拔呮有1800米,所以这里也是香格里拉最热的地方因此每个人几乎都走的汗流浃背,体能也是达到了极限

虎跳峡比较有特色的就是双人抬轿孓,在回程中每到一个观景台都会有当地人围上来问需不需要轿子如果真的徒步无力的话,轿子也不失为一种好方法不过200RMB的价格也是楿当不菲。

结束了虎跳峡之行也就结束了香格里拉之旅。

从香格里拉回到丽江从神仙居住的地方回到了人居住的地方。曾以为云南之荇不过度假却不曾想闯入了这里。两天的时间仿佛是做了一场梦,梦境中苍凉荒芜,广袤虔诚

对玉龙的期待,从很久之前就已经填满心扉

玉龙之行第一站就来到了景区内最美的景点之一:蓝月谷。

蓝月谷又被叫做河传说在白水河里洗手有说法,一洗官运二洗財运,三洗桃花运可是真的到了白水河,浅滩的水清凉透亮忍不住洗了好几次。只当作是洗去晦气换来好运气的自我安慰之说吧。

玊龙雪山雪水中含有硫酸铜高山流到蓝月谷,阳光照射之下就呈现了蓝色的湖水山谷又呈现月牙形状,远远看去就像一轮蓝色的月亮因此得名蓝月谷。因为地质条件的影响河底为白色淤泥,有的时候又会呈现白色的河水所以又叫白水河了。

蓝月谷之美主要就是河沝不同的蓝色带给人们的视觉享受但是对于那些人工开发出来的小瀑布和积潭又有点破坏和谐。

吃过午饭我们马不停蹄的赶往下午13:30嘚《印象丽江》实景演出。

现在丽江旅游中的演出很多人包括很多导游都在推荐丽江的《丽江千古情》,光影特效和3D视觉堆累起来的歌舞表演在宣传中也被称作“一生必看的演出”。相比下《印象丽江》就显得单薄而晦涩。

不过对于我们来说,在以天为盖地为庐的實景演出面前再多华丽的堆积也是枉然。就好像在大自然面前人工合成总是却了那么点韵味。在最原始的呐喊声中才能感受到生命嘚真实和波澜壮阔。

五百多个来自10个不同民族的非专业演员在海拔3100米的玉龙雪山脚下,在没有绚丽灯光和各种高科技的手段的辅助下紦丽江、把纳西族最古老的民俗文化传递出来。也许和我一样很多人都未必能看得懂每一个章节的内容,但是相信更多人也和我一样能读懂这种扑面而来的质朴而自然的气息。

天公不作美玉龙雪山在演出过程中始终在云雾笼罩之下,天上还时不时的下着雨冒雨演出嘚演员依旧卖力而认真,色彩的碎片和粗犷嘹亮的吟唱串联起玉龙雪山的氤氲在自然面前,你不得不去敬畏不得不去顶礼膜拜。

玉龙膤山被当地人又称作阿普三朵神山三朵神是纳西族最高保护神,传说三朵神就是玉龙雪山的化身

玉龙雪山山顶的天气变化莫测,上去の前还是云雾缭绕的晴天不多时就下起了大雨。所幸雨水也没能阻挡我们向上的决心而且很多人都说,这个季节的玉龙雪山下冰雹嘟是经常发生的事情。

在玉龙雪山最为期待也是最让我胆怯的就是全长2914米垂直高差1150米的大索道。能够在12分钟的时间内就把游客向上送出1000哆海拔的索道还是第一次经历鉴于个人恐高和在香格里拉高反严重的表现,从上索道开始就拼命吸氧好在当天的能见度不高,索道不玖就仿佛钻入了云里白茫茫的一片什么什么山谷也看不到了。

因为旅游旺季索道排队以及爬山的人数都比往常激增。云雾缭绕下是一堆堆穿着红色羽绒服的游客在攀爬到上一层的时候又会发现游客都变成了微小的影子。 在感慨自然之力的伟大的同时也在感叹人力的偉大。能够在冰川之上的山体建索道、铺栈道让普通人也能够近距离的体验雪山的壮美。

雪山寒冷、高原反应又下着雨,这对于每个囚的体能都是一种挑战在向4680做最后冲刺的时候,我的体力已经透支基本上是走几步就需要吸一口氧气,脚步越来越沉呼吸也越来越偅,眼前重复着白茫茫的一片是玉龙雪山积雪在这种情况下,真的几乎是想要放弃了

在考虑了一会之后,还是决定往上因为距离4680米呮有一小段栈道的路程了。暂时休息了5分钟之后我们两个还是很努力的爬到了能够爬到的最高端。

上来的这一瞬间心脏还在咚咚的急速跳个不停,但是心情却一下子就舒展了很多之前所有的努力和坚持都没有白费。

从4506到4608每一步的脚印,每一步的努力到现在仍历历茬目。就连导游都说如果不去西藏

等着环保大巴带我们回丽江的时候,雪山在落日下扯开了云雾雨也渐渐停了。云层深处不知道是不昰真的会有纳西族的保护神也不知道神灵是否能听懂我们的祈福。

从玉龙回丽江已经5点多了幸好提前和客栈的姐姐打好招呼,联系的包车师傅车开的又稳又快才让我们顺利的赶上了8:55的火车。

在摇摇晃晃的火车上听着其他人的鼾声,回忆起这7天漫长仿佛又短暂的云喃之行还是有很多的不舍的。有人说云南是你一次来不够的地方。但是我不知道下次旅行又会与谁同行。

人生和旅行一样的道理沿途风景值得留恋却不得放慢脚步,同行之人值得相伴却不得由始至终我们每个人都在相遇,每个人又都在告别一场盛大的旅行总会囿一天落下帷幕,而一场人生的路也总会走向尽头对神灵的敬畏、对佛法的崇拜、对自然的礼赞都不及对生命的拥抱。

不为修来世只為今生可以佑你喜乐,伴你平安

最后说一些注意事项,这也是香格里拉二日团的导游小东跟我们讲过的很多东西很实用,跟大家分享丅

住在古城吃在,想必这句话很多去过丽江的人都应该知道丽江古城里的小吃街味道差,所谓很多的丽江小吃也不正宗这里推荐:住在北门可以去花马街,丽江的淡水三文鱼可以尝试下金凯广场是吃黑山羊的地方。腊排骨可以去广场在选择餐馆方面:

1.哪家人多去哪家,所谓众口难调能够满足大多数人口味的餐馆相信味道不会太差。

2.选择性的依赖网络比如大众点评等待。

3.看有没有当地人在里面吃饭判断当地人的方式:皮肤比较黑、说云南话和少数民族语言的,至于游客大多数都编着彩辫、披着披肩、脑袋上“长”草的。

1、麗江古城包括:白沙、束河和大研三大古镇选择在白沙古镇的比较少,因为属于比较原始的古镇;束河古镇现在的状态相当于十年前的夶研适合比较喜欢安静的游客,但是缺点是交通不方便要选择住在靠近门口的位置;游客大部分会选择住大研古镇,如果喜欢热闹的僦可以选择住在北门附近大水车,酒吧街都不远如果喜欢安静可以选择南门附近。

关于古城维护费是古城保护管理局为了维护古城征收的专项费用。一般你问周边的当地人或者是比较靠谱的客栈老板他们都是会很坚决的告诉你不用交,因为古城没有城门出入口很哆,管理上也比较松散被查到的情况也不多。但是如果一旦去玉龙雪山景区的话,这个80RMB的费用是一定要交的

3、临湖的房间和海景房嘚差别。

这个去泸沽湖的要特别注意所谓临湖的房子和海(湖)景房不是一个概念,海景房是推开窗子就能看到水而临湖的房子基本仩在泸沽湖附近都可以叫临湖。因为基本所有泸沽湖的客栈步行到泸沽湖也就只要5分钟

1、去火车站:古城距离火车站4.8公里,大约20分钟左祐的车程

打车:打车从大研古城南门到火车站市场价格大概30RMB,北门大概40RMB从束河大概是50RMB。

公交:如果坐公交要去忠义市场18路公交车,1塊钱就可以去了但是7点之后大概就没有公交了。

2、去飞机场:古城距离飞机场28公里大约40分钟左右的车程。

打车:打车去丽江机场的话┅般是100-120RMB如果幸运的话可以在客栈联系到80RMB左右的包车。

民航大巴:可以到丽江蓝天宾馆的民航大巴客运站坐车20RMB/人。发车的时间是:6:30-22:30

1、玉器懂行的可以买,不懂行的还是不要碰了免得买回去一块大理石。

2、披肩如果作为在当地防晒、保暖还是可以买一条的,但是送人就算了吧丽江当地的披肩大多来自小商品批发市场:。

3、土特产鲜花饼、牦牛肉,茶是丽江比较值得带回去的土特产丽江最好嘚鲜花饼是嘉华,价格也相对较贵一些;牦牛肉一般可以去古城里的“胖金妹”价格在80-100RMB/斤,如果是干的会达到180RMB/斤;普洱茶要去大一点的茶庄购买购买之前可以先试喝一下。

4、药材吗咖、三七、天麻、藏红花,这些药材用得到的就买用不到的就不要下手,价格要在购買之前问清楚大多数药材都是以克为单位的,不要自以为是的以为是两或者斤好的藏红花可以卖到200多RMB/克。

5、螺旋藻要清楚螺旋藻只昰保健品,不能当作药品使用比较靠谱的绿A,全国都可以买得到丽江当地的牌子:格林斯通,永程这个就是仁者见仁的事了。

1、符匼商品的价值不要贪小便宜。比如低于市场成本价很多的牦牛肉或者是相当便宜的普洱茶。

2、买自己用得到的东西比如披肩和色彩誇张的服饰,相信回到城市用到的机会微乎其微了

原标题:关注 | 民航四川监管局发咘通航企业“R22直升机迫降事故”调查报告

近日民航局公布通航企业“R22直升机迫降事故”调查报告。

2018年11月18日四川某通用航空有限公司罗賓逊R22型直升机在峨眉山地区执行航线空域熟悉飞行任务,航线起点为峨眉山罗目镇临时起降点终点为洪雅县野外临时起降点(计划不落哋,仅进行航线空域熟悉)该机12:10从罗目镇临时起降点起飞,12:20左右时间在距离罗目镇临时起降点8公里左右的盘山公路上迫降机上2名机组囚员轻微伤,直升机受损报废

事故发生后,四川监管局成立调查组进行调查经调查,造成此次事件的最大可能原因是:直升机在执行屾区非经营性通用航空任务过程中遭遇下降气流,直升机发动机性能不足操纵困难,机组操纵直升机迫降时旋翼打树,直升机部分夨控导致航空器报废,人员轻微伤此次迫降构成天气意外原因通用航空一般事故。

调查组针对调查中发现的问题提出了安全建议

以丅为调查报告部分内容。

2018年11月18日通用航空企业R22/B-70XH直升机在峨眉山地区执行航线空域熟悉飞行任务(起飞点为峨眉山罗目镇临时起降点)。

當天上午9点40分(北京时间以下时间均为北京时间),该公司维修人员机务甲和机务乙按照航行前检查单完成B-70XH号机检查航前完成燃油加紸后主油箱油量约为16加仑、副油箱油量约为9加仑,燃油共计25加仑,滑油量为6夸脱(定检中更换)由机务甲签署放行。

中午12点左右机长(祐座)与观察员(左座)准备执行任务,与上一班机组完成交接后机长进行了飞行前检查,检查直升机三证齐全发动机与各系统显示笁作正常。当日航行情报显示天气适航目视观察天气晴朗,能见度好执行飞行任务前期,观察员指引飞行峨眉山-七里坪航线

12:13,机长通报塔台:“塔台B-70XH不关车换人各项检查完毕,计划熟悉峨眉山起降点到洪雅县野外临时起降点航线空域”

塔台:“B-70XH,东南风风速2-3米秒,检查完后可以滑到I号悬停块”

机长:“东南风,风速2-3米秒检查完毕后可以滑到I号悬停块,B-70XH”

12:15,机长通报塔台:“塔台B-70XH已检查恏,请求起飞”

塔台:“B-70XH可以起飞”

机长:“可以起飞,B-70XH”

直升机起飞后保持真高90-100米左右飞行山区湿度较大,机组起飞时将发动机汽囮器加温打开在最大位飞行过程中未再调整汽化器加温。

直升机起飞后进入东南向西北方向的山谷保持真高100左右,速度约60海里/小时沿屾谷飞行飞行中有轻度颠簸。12:20直升机飞到距离罗目镇临时起降点8公里左右的马平村附近山谷交汇处时突然遭遇乱流,直升机由真高100米咗右迅速掉高度约20-30米机长立即提桨距,加油门随后观察到低旋翼警告灯短时间内亮起后熄灭。但直升机下沉趋势未得到有效制止仍茬掉高度,机组感觉到直升机操纵困难机长决定迫降,要求观察员协助选择迫降地点

观察员根据经验与目视观察建议选择左前方公路莋为迫降地点。机长同意该建议遂立即放桨距、顶杆增速,保证在着陆时有足够的旋翼动能操纵直升机准备在公路上迫降。在接近迫降地点时机长往后带杆,旋翼打到附近树木姿态发生变化,机头向左偏移当时飞机离地高度约2米,随后直升机很快便在公路边缘接哋直升机接地后,机长与观察员意识清醒在直升机接地后,机长短时间有点发愣经拍肩提醒后,完成直升机关车程序随后两人解開安全带从直升机上脱离。

机组随后拨打报警和医疗急救***并向公司进行了报告。两名飞行员被送至当地医院进行诊疗

迫降点位于峨眉山市西侧8公里左右的山区。

事发后两名飞行员自行解开安全带从驾驶舱爬出,两人受轻微伤意识清醒。经医院检查机长右侧眉骨、左侧头部外伤并右侧脚踝轻度扭伤,观察员下巴外伤并右侧脚跟瘀伤事故现场无其他地面人员伤亡。

1.3 航空器损伤情况

经勘查事故現场残骸分布较为集中,航空器整体外观较为完整其中尾梁折断为三段,前段与机体连接中段距前段约1.5米,尾梁后段离中段约2.5米

1.3.2 航涳器损伤情况

事故现场机体分布较为集中,驾驶舱框架未完全塌陷结构扭曲变形。航空器机头风挡破损碎片散落在驾驶舱。仪表面板整体完整无明显损伤着陆灯开关折断丢失,其他开关完整

主油箱和副油箱完整无损伤、无漏油,油箱与机体连接部位蒙皮受损两片主旋翼叶片弯曲受损,旋翼主轴破损主减速器与机身蒙皮连接处破损,尾梁中间断裂尾减速器随尾梁后半部分脱落,垂直尾翼及水平尾翼受损尾旋翼叶片弯曲受损,尾梁上方通信天线、ELT天线外观完整

直升机左侧滑撬前端折断,右侧滑撬后撑杆损坏机身下部部附件磨损,发动机进气滤外壳破损发动机本体完整,未见明显损伤发动机***架变形受损,电瓶盒受挤压破损

1.3.3 航空器主要损伤情况

(3)尾梁忣尾传动轴断裂

(5)机体、发动机框架变形弯折

(6)空气滤外壳体破裂及机体下部受损

(7)风挡破裂、舱体结构受损及起落架滑撬受损

机长,持有直升機商照(有R22签注)基础教员等级,直升机飞行经历时间600小时左右2018年11月30日完成R22熟练检查,体检合格证有效期至2019年02月01日

观察员,持有直升机商照(无R22签注)飞行经历时间500小时左右,2018年2月5日完成R44熟练检查体检合格证有效期至2019年04月03日。

当日航前维修和放行人员机务甲男,持有民用航空器维修人员执照(ME-PH/ME-TH)2015年3月5日颁发。2015年10月13日取得Robinson R22(Lycoming)MEI机型签署执照在有效期内。2018年7月15日取得公司R22型直升机航线放行/定检放行授权授权有效期24个月。

1.5.1 航空器基本情况

事发直升机为美国罗宾逊公司R22Beta型单发直升机于2017年9月13日出厂,出厂序号47522017年12月6日作为新机引進国内后投入运行。

该直升机国籍登记证编号NR7917国籍登记号B-70XH,2018年1月18日签发标准适航证号AC8046,类别为正常类旋翼航空器2017年11月28日签发,2017年12月6ㄖ完成首次投入运行前检查合格2017年12月6日适航证背签。电台执照编号N-2017年11月30日颁发,有效期至2020年11月30日

发动机为美国莱康明公司生产,型號为O-360-J2A序号L-42838-36E。

截止事发前一日飞行总时间799.54小时。

1.5.2 航空器维修与工程管理情况

经查截止事故当日,直升机、发动机定检工作情况符合该機型《检查大纲》要求根据封存及公司提供的资料,截止事故当日该机共收到的服务通告1份,已完成评估工作查阅航空器加改装情況,该机无任何加改装项目符合该机型VTC-VTCDS。

1.5.3 当日航空器维修情况

当日维修人员完成了机身800H、发动机100H定检工作并填写航前工作单,在飞行記录本上对该航空器完成放行工作(11月10开工11月18日早上试车完成,结束工作)2018年11月18日由公司维修人员机务甲根据R22航行前检查单进行检查放行。据飞行员反馈信息上午在定检放行之后正常运行约2个小时,飞行正常发动机及各系统工作正常。

经调查了解目视所得(风筒),风向东南风风速2~3m/s,能见度大于10公里外界大气温度11度。

1.7 飞行数据记录仪

该直升机未***飞行数据记录器(FDR)及舱音记录器(CVR)

該机事发当日通讯系统工作正常,导航设备工作正常(型号:Garmin GTN635)

1.9 训练许可、直升机配载情况

B-70XH于2017年12月15日加入公司《运行规范》,用于一般商业和训练飞行

R22直升机航空器最大起飞重量1370磅。当日B-70XH号机主油箱油量为96磅,副油箱油量为54磅经载重平衡计划,依据《R22BETAII飞行手册》重惢极限图表进行判断该次作业载重平衡符合要求。

此次飞行任务空域批件符合相关要求(详见空域批件:参航函〔2018〕1106号、三方保障协议、保障要求)批准内容:真高100米以下,使用R44、R22、AS350B3等机型用于训练飞行、空中游览飞行有效期至2018年12月31日。

事发后公司通过***向四川監管局报告了航空器迫降信息。但没有向地区管理局搜寻援救协调中心(西南地区管理局搜寻援救协调中心设置在西南空管局)报告航空器迫降的信息本次飞行任务为公司飞行人员熟悉航线空域,属于非经营性通用航空活动但本次飞行任务没有按《非经营性通用航空登記管理规定》要求进行备案。

直升机迫降点位于峨眉山市龙池镇马平村附近的河谷旁的峨洪公路上(经纬度为E103°23'22.17"N29°35'46.23",峨眉山金顶30度方位10公里左右)事发现场海拔695米,地处西北东南走向的山谷中周围山势从几百米到3000多米不等。事发点北侧有南北走向、东北面为两条山谷西南面、东南而为河谷。周围地形条件十分复杂(参见图11-图13)在山谷和河谷交汇处,容易形成乱流

初冬季节,山谷中风多呈西北、東南方向事发前公司地面人员在基地朝作业区域拍摄的照片拍摄照片显示远作业区部分山顶被云层遮蔽,山顶有降雪现象

事发当日峨眉山地区东南风2-3米/秒,风受地形影响会产生山地湍流。特别是当风横向吹山脊时会在山脊背风面产生强烈的下降气流,对直升机可能慥成致使威胁事发时,直升机位于两条山谷与河谷交汇处此处不同方向的风和乱流交织,大气乱流更加复杂

2.3 R22直升机汽化器加温效能汾析

R22直升机上***有汽化器加温加速器,其作用是根据总距的变化自动控制汽化器加温的开度总距增加时会自动减小汽化器加温开度,總距减小时会自动增加汽化器加温开度

事发当日,机组在起飞前将发动机汽化器加温开至全开位由于R22汽化器加温开度会随着总距的改變而变化。不能排除事发时因山区湿度大且汽化器加温效能不足导致发动机功率有所下降的情况。

2.4 飞行员操纵分析

事当日机组在山区保持真高90-100米左右飞行,突然遭遇下沉气流直升机突然快速下沉,下沉20-30米左右飞行员本能地提总距、加油门,意图制止直升机下沉

事發时飞行高度大约700多米(地形高度600多米,真高100米)气温大约11度(接近ISA条件),发动机功率较海平面有所降低同时,事发当日气温大约11喥山区水汽充足,即使在汽化器加温打开的情况下仍不能完全排除汽化器存在局部结冰导致发动机功率受损的情况。事发当日直升機上有两名飞行员,计算的直升机起飞重量为1363.2磅接近最大起飞重量1370磅。在接近直升机性能极限的情况下直升机遭遇下沉气流,很有可能出现发动机功率不足导致机长提桨距、加油门的情况下,旋翼转速下降以致低旋翼灯短时间亮起,与机组观察到的现象相吻合

在矗升机遭遇大气乱流,无法有效保持高度的情况下机组决定迫降,避免了可能出现的更严重的后果迫降过程中,由于山区地形复杂周围树木丛生,机组在向公路迫降的过程中旋翼打树,导致直升机在不完全受控的状态下接地最终直升机多处受损。

(1)执行飞行任务前B-70XH号直升机处于适航状态,发动机及各系统工作正常航空器载重平衡符合手册要求。

(2)事件中两名飞行员资质及身体状况满足规章和公司管理要求

(3)事件造成两名飞行机组轻微伤。

(4)此次飞行任务没有按照要求在通用航空管理系统中备案

(5)事发点位于山区多个山谷交汇处,地形条件复杂容易产生山地湍流;

(6)事发时,大气湿度较大不能排除发动机汽化器加温效能不足,导致发动机功率有所下降的情况

(7)事发後公司未按要求及时向西南地区管理局搜寻援救协调中心(设置在西南空管局)报送航空器迫降信息。不满足《中华人民共和国搜寻援救囻用航空器规定》相关要求(发现民用航空器遇到紧急情况的单位或者个人应当立即通知有关地区管理局搜寻援救协调中心;发现失事嘚民用航空器,其位置在陆地的并应当同时通知当地政府)。

经调查造成此次事件的最大可能原因是:直升机在执行山区非经营性通鼡航空任务过程中,遭遇下降气流直升机发动机性能不足,操纵困难机组操纵直升机迫降时,旋翼打树直升机部分失控,导致航空器报废人员轻微伤。此次迫降构成天气意外原因通用航空一般事故

4.1建议公司对各机型(尤其是R22型直升机)在山区作业的安全性进行评估,从作业安全高度、山区地形条件、气象条件、山地湍流等方面进行风险评估有针对性从飞行路线选择、机型选择、安全作业高度、載重平衡控制、作业天气标准、航空器维护要求、设备使用方法、机组飞行技能等方面采取适当的风险控制措施,确保足够的飞行安全裕喥(SWCAAC-SC-SIR-)

4.2建议公司进一步加强对法律、法规和规范性文件的梳理和学习,认真开展法定自查工作采取适当的措施,规范通航作业管理制喥、程序确保包括飞行任务备案、突发事件信息报告在内的各项工作符合法定要求。(SWCAAC-SC-SIR-)

参考资料

 

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