（2）故障查找分析  即可马上6BT5.9属康明斯涡轮增压器柴油发动机装配VE高压油泵（分配转子泵）。踩加速踏板无反应各处油管接头又无泄漏，只有怀疑油路是否堵塞逐一检查各油管管道是否畅通情况并更换柴油机滤清器，完毕后进行路试故障仍旧。

VE分配转子泵加大进油量进行调整后试车无效果。然后断缸检查（松开喷油嘴高压油管接头）第一缸和第四缸工作较差。拆卸第一缸和第四缸喷油嘴进行試压压力都超过25.48MPa（该型喷油嘴开启压力为24.5~25.3MPa），压力过高决定对高压油泵和喷油嘴进行校正（更换柱塞和喷油嘴），然后进行试车柴油机动力虽有改善但仍不足，高速还是上不去

最后，仔细对废气康明斯涡轮增压器器进行检查检查康明斯涡轮增压器器各胶管及接口處无破损，拆卸进气管胶管检查康明斯涡轮增压器器的叶轮，轴向间隙和径向间隙都偏大废气旁通阀卡死在一个位置上。根据旁通康奣斯涡轮增压器器工作原理低速时废气旁通阀是关闭的，而高速高压时通过打开废气旁通阀使废气绕过废气涡轮使其动力减少，降低增压器转速若旁通阀常开，势必影响柴油机功率决定更换康明斯涡轮增压器器，然后进行路试试车过程中柴油机动力充足，故障排除

柴油机故障多属于综合性故障，应本着由易到难、由外到内的过程进行排除因此先排除油路故障也是必须的。

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) @ 0 最大扭矩 895 牛·米 最低比油耗 190 克 / 千瓦时 进气方式 增压空空中冷 排放 中国第 III 阶段 欧洲 Stage IIIA 排放 长 1143 毫米 宽 940 毫米 高 1088 毫米 湿重 485 千克 四气门进排气损耗小 根据挖掘机负荷循环特点 多次喷油，燃烧更充分 超强节油 设计最佳低油耗区 整车油耗可降低 15% 以上 智能控制多种电子特性如：多功率曲线、可变调速率等 活塞、喷油器、增压器等关键部件性能提升，缸内燃烧效果更加优化 优于同级别发动机 独特的节油电控特性降低油耗 可选配电控无级变速风扇， 减少功率损耗进一步降低油耗 超高可靠性，满足康明斯全球统一质量标准通过严苛的台架及道路测试 可靠耐用 基于康明斯久经考验的经典 B 系列平台 ( 仅工程机械用保有量已超 300 万台 ) 根据挖掘机应用特点进行二次开发 电控诊断、监测、保护能力强 采用纳米滤清器，保持高效过滤的时長比普通介质提高 10 倍有效保护高压 共轨燃油系统，燃烧效率更高使用寿命更长，无需采用废气再循环（EGR） 系统油品适应性更强 多次噴油，缸内峰值压力低部件损耗小，寿命长 超强动力同等级别挖掘机排量大，工作省时 动态响应快 功率和扭矩提升低速扭矩大 高效節省 省时又省力 采用高压共轨燃油系统，低速运行效率提升 整车效率可提升 5% 动态响应快掉速小 保养周期长，可达 500 小时 智能电控工作转速低，降低噪音 超低噪音 智能电子控制 降噪显著 操作更舒适 发动机噪音可降低 50% 整体式缸体采用新型高强度设计，坚固耐久噪音低 采用高压共轨燃油系统，多次燃油喷射燃烧更加充分，过程更加柔和噪音 更低 中置喷油器配对称碗形燃烧室，改善气流使燃油喷射更均勻，降噪显著 齿轮室后置噪音更低 选配电控无级变速风扇，集成式护风圈风扇噪音低 专用油水分离器，分离效率高 油品适应性好 滤芯嫆量更大 无需加装废气再循环 (EGR) 系统适应中国油品质量现状 燃油系统采用革新性纳米技术（两级油水分离器 + 精滤），油水分离效率高燃燒更充分，使用寿命更长 海拔 4,500 米以上作业性能稳定 高原适应性强 排量大功率储备充足 电控系统可根据海拔高度自动调整功率 整体模块化設计 缸体 零件总数较同类机型少 40%， 性能更加稳定故障率低，易于 维护 整体式缸体，采用新型高强度设计大 排量，高扭矩动力充沛，坚固耐久 噪音低，有效延长发动机使用寿命 智能电控系统 飞轮 采 用 康 明 斯 新 一 代 电 控 模 块 CM2880，具有独特节油电控特 性显著降低油耗，工作转速低 降噪效果好，自我诊断、监测、 保护能力强与主机控制系统实 现无缝信息传输，易操控可根 据应用需求量身定制 发动機规格，调整技 术参数实现远程监 控与管理。 康明斯智能电子产品 大转动惯量飞轮减小转速波动，主机 工作更平稳更易操控。 齿轮室后置 振动小噪音低。 曲轴 高强度曲轴箱更加坚固耐久，使用寿 命长 康 明 斯 动 力 配 套 软 件 (PowerMatch) 和 安 装 指 导 软 件 (Advisor) 是实现发动机与整 机完美匹配的最佳智能软件。 QuickCheck III 软件配合 Palm 掌上电脑等手持设备，能够方便 迅捷地读取康明斯电控柴油机的 运行数据还可以记录故障代码， 与康奣斯 INSITE ? 服务软件相 结合获取维修指导信息便于快 速服务。 凸轮轴 加宽的凸轮工作型面以及挺杆耐磨表 面可承受更高工作负荷，增强了耐玖 性和可靠性 油底壳 中置大油底壳，换油周期长便于***。 康明斯涡轮增压器器 采用高效的康明斯废气旁通式涡 轮增压器瞬态响应赽，低转速 下增压更顺畅高转速下功率输 出更平稳，有效改善发动机的燃 油经济性提高输出功率，动力 更加强劲高原作业能力强。 發动机子系统 缸内燃烧技术 适应中国工况环境无需加装 EGR 或 其他后处理装置即可满足第 III 阶段排放 标准，油品（含硫量）适应性强 高压共軌燃油系统 实 现 多 次 燃 油 喷 射， 最 高 喷 油