1.轮胎***前，应认真检查轮辋有无扭曲、变形内胎是否漏气，胎圈有无折断外胎内壁有无脏物和钉头等，以防***后在使用中产生故障

　　2.有的外胎上没有平衡标志，它用红、黄、白、浅藍等色的胶料制成△、口、○、↑等形状、硫化在外胎的侧面它表示此处为外胎的最轻部位。在***内胎时应将气门嘴正对着这一记號，以保持轮胎在高速运转时的平衡性

　　3.***时，先将内胎衬带稳妥地套在轮辋上在外胎的内壁和内胎的外壁分别涂上滑石粉，将外胎的一面套入轮辋将内胎的气门嘴对准轮辋的圆孔处，把内胎从轮辋和轮缘的缝隙处塞入并从轮辋的圆孔内取出气门嘴，带上气门帽再***轮胎的另一面。在撬入最后一段胎缘时用一根撬胎棒撬住并保持不动，另一根撬胎棒分小段插入轮辋与胎缘间将胎缘撬入輪辋。必要时可用脚踩或锤击的方法配合操作

　　4.用撬胎棒撬入外胎时，注意撬胎棒不能插入过深避免戳破内胎和撬断胎缘内的胎圈。

　　5.将外胎装入轮辋后应检查并调整气门嘴，使其对准轮毂中心可在半充气状态转动外胎，使气门嘴位置得到调整

　　6.外胎轮缘與轮辋壁应均匀接触，不应偏向一边可以在半充气状态下将轮胎外周撞击地面或用手锤重击的方法加以调整。

　　7.充气不要过急由于內胎柔软并可折叠，如果内胎塞入外胎后突然大量充气内胎的皱折可能还未来得及伸展即被压死，从而造成内胎损坏因此***内胎要汾两步充气，先充入少量的气体稍停，然后放气使内胎的折叠部分得以展平，再充气至规定的气压

　　8.为了安全起见，在正式充气湔应在轮盘半圆形孔内水平插入一根粗钢棒卡住锁圈和挡圈，并将挡圈朝向地面或其它建筑物防止锁圈、挡圈高速弹出致人伤亡。

　　9.从一定意义上说气压是轮胎的生命。因此务必按技术手册规定的标准充气禁止为了减振和降温而随意降低充气压力。

　　10.为了顺利姠内胎充气可将气门芯拧松，待充足气后再快速将气门芯拧紧。

250号扳手两个一个夹住不动，另一个拧下螺丝然后把车轮廓中间的杆从另一端拔出，然后卸下链条松掉刹车，待卸下车轮以后首先把气放光 然后把气嘴拧下 用两个平螺丝刀 一个插进去 另一个一点点向一個方向挪 就拆下来了