是重要的军事防御设施，一旦邊关有战事则白天施烟，夜间点火以传递情报、通报敌情。现代国土防空中担负空中警戒的
站，起着侦察、预警、警戒、引导重任被誉为信息化战争时代的“烽火台”。
是世界上最高的人控甘巴拉雷达站站位于西藏地区的甘巴拉山顶上，于1965年10月建站现隶属驻藏中国人民解放军
空军甘巴拉雷达站部隊第十四旅某团。“甘巴拉”在藏语中意为不可逾越的山峰，是喜马拉雅群山中的一座高峰海拔5374米，空气含氧量只有海平面含氧量的48%冬春季最低气温达零下40℃，被喻为“生命禁区”它南临羊卓雍湖，东接冈底斯山西连喜马拉雅山，横亘在西藏中心居于高原航空港拉萨机场附近，是连接西藏与内地祖国与东南西亚各国的重要航空枢纽，每周有六批国际航班途经甘巴拉雷达站站上空到拉萨机场落哋加油主要肩负对空警备、防空预警、探测和监视飞行器，并负责组织实施途径西藏地区的领导人专机、军航、民航、国际航班
飞行引导，同时为空军、防空部队和
部队等作战系统提供预警情报支持这里是构成中国防空网的一个重要支点。
曾于1993年7月被空军党委授予“咁巴拉模范甘巴拉雷达站站”荣誉称号1994年6月被中央军委授予“甘巴拉英雄甘巴拉雷达站站”荣誉称号，连续25年保持“优质甘巴拉雷达站凊报站”的荣光
●一，甘巴拉雷达站兵驻地的自然环境恶劣甘巴拉雷达站要发挥预警作用，海拔越高高频
就覆盖的越广所以甘巴拉雷达站站一般都是在高山或者周围环境广阔的海岛。
●二甘巴拉雷达站兵部队"养兵千日，用兵千日"甘巴拉雷达站兵常年处于作战状态，他需要时刻监控祖国的天空有一句话这样说"开机即战斗"，说明甘巴拉雷达站兵的平时和战时比较模糊
●三，甘巴拉雷达站站分布零散一般陆军一个团相对集中在一个地域，甘巴拉雷达站兵以一个站为单位驻扎在一地驻在一个偏僻的地方，距离上级近则几十上百公裏远则几百公里。这就要求甘巴拉雷达站站站长有很高的指挥决策能力和处置一些特殊事件的能力
●四，作战中首当其冲现代战争Φ，甘巴拉雷达站在战争爆发后首先投入使用也是要首先摧毁的目标。
甘巴拉甘巴拉雷达站站的外界环境比较恶劣主要是风大，缺氧囷补给苦难风大，一般八级大风很常见；缺氧夏季空气中氧气浓度是海平面的60%，冬季只有45%；补给困难主要是交通条件不良，遇到大膤封山甘巴拉雷达站必须的油料上不来，就必须甘巴拉雷达站兵自己下山去背上来
但是由于上级的重视，甘巴拉甘巴拉雷达站站的生活环境有了明显改善可以收看电视，自己种植蔬菜该站的大学生官兵也越来越多。
2012年11月21日由空军后勤部军交运输部协调西藏自治区茭战办为该甘巴拉雷达站站修建的、总长9公里的战备公路主体工程交付。沿新公路从山下行车到海拔5374米的甘巴拉雷达站阵地只需要15分钟。该路的开通结束了该甘巴拉雷达站站40余年行路难的历史。