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“渣”男分等级大轮胎电动车耐“扎”也有等级。
先说说市面上的普通真空胎
真空胎即无内胎的充气大轮胎电动车
真空胎=外胎面(普通橡胶)+帘布层(尼龙)
因为普通橡胶材质和尼龙都不耐扎
开在路上遇到钉子或玻璃碴
就好比小朋友刚从妈妈那儿
拿了5块钱买了一个气球
还没玩够呢就碰钉子“boom”扎破了
而綠源的钢丝大轮胎电动车则是普通真空胎的升级款
钢丝大轮胎电动车=外胎面(高耐磨优质橡胶材质)
+帘布层(金属防护网)
也就是说钢絲大轮胎电动车在传统的帘布层基础上
又增加了一层排布紧密的金属防护网
这大大提高大轮胎电动车的抗刺穿能力
而外胎面采用高耐磨的優质橡胶材质
让大轮胎电动车由内而外散发出稳定的性能
耐扎又耐磨,倍儿靠谱!
选择二: 双层钢丝子午胎
大轮胎电动车不是你想扎想紮你就扎
双层防护更耐扎更有面儿!
在子午胎还没有出现之前
大轮胎电动车界比较受宠的是斜交胎
且很长一段时间占据头牌位置
顾名思义胎体每一层帘布的线
这个结构相对来说比较稳定,但也有bug!
因为斜交胎帘布层互相交错
就很容易互相摩擦导致升温磨损
严重情况下还会慥成帘布脱落
“pia叽”一声就没得玩了
喜欢玩心跳、追求刺激的人
子午胎和斜交胎就不一样了
帘布的线就像地球的经线
经线即子午线,子午胎由此而来
子午胎帘布的编织排列方向
和胎面的中心线刚好呈90度角
这样的结构可以增强与地面接触面积
从而提高大轮胎电动车的附着性能囷抓地力
又解决了大轮胎电动车抗侧向能力弱的不足
因此百公里极速漂移也不带花容失色的
该选什么样的大轮胎电动车你知道了吗?
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