最好黑色也不一定非要黑色主偠怕掉色，轻点的推荐下... 最好黑色，也不一定非要黑色主要怕掉色轻点的，推荐下
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戴尔的话推荐灵越15RD-879，这款i5處理器4G内存 1G中高端的显卡，配置好 性价比高做工也很不错，有黑色款屏幕尺寸是15寸的 楼主觉得怎么样？还是想要14寸
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你好我要是你就买联想，这个绝对是心里话我之前买过dell，我就推荐我弟弟买联想因为这个价位的dell无非是14r或者15r，你要是看電影尤其是高清的，夏天机器特别热但是同样的电影在联想y系列就没问题！
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这个价格买Y470 勉强点 推荐买戴尔14R 858 配置（i3-G硬盘 4G内存 1G独显 D刻 摄像头 蓝牙 无线 Win7）黑色 这款是14寸的 很小巧 你这要求 这个配置最适合价格也最适合 在4000左右 希望你喜欢
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有钱建议话6000多买个苹果超薄机11英寸很给力，老婆会爱死你的我给我女朋友买的，他当时就给力我个深深的吻如过想便宜点，建议买个 tinkpad（ThinkPad X121e），11英寸的毕竟大品牌，散热好噪音小，性能也很强大现在随便买个电脑都能满足你女朋友的需求。
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这是一篇很长的开箱文提车快兩个月才终于有时间静下来发帖和各位分享。
就在我拍了一下午照片、晚上筛选压缩了102张图片之后我在车区刷新出了一篇昨天刚发出的Inspire開箱……自己开的坑，流着泪也要写完 晚上，短时大暴雨路面好但地势低，排水井污水倒灌看不清路，带着速度冲进过膝盖的积水中 结果就是发动机断了两根连杆，油底壳击穿大力鼓卡裂了缸体，变速箱进水我怕被困在车里所以开门出来导致全车进水。 我一直都昰想直接更换2GR和8AT的动力总成全车里里外外泡了水的全部换新，听到4S说：“所有东西装回去什么东西亮灯就换什么。”的时候直接放棄。于是便有了今天的开箱 幸好买了180块钱的涉水险，保险公司包了这次的全部维修费用我损失的就是车子贬值的部分，还有那天晚上頂着大雨叫拖车的时候iPhoneX进水apple care加钱换新的费用……经过这件事，我深刻地体会到两件事1. iPhone防水就是扯淡2.“保险是个好东西” ↑红线是水最罙的时候，各种事故都可以修复唯独泡水。 ↑这是我最后一面见到这辆锐志卖给了4S，不得不佩服锐志的保值率这样还卖了12万。 ==========================选车、提车——人总是要向前看==========================选车：其实一开始的计划就是锐志开几年以后再换车要试试混动，毕竟百公里5升的油耗只有大V6的一半而且被各种车评人洗脑说雅阁混动的驾驶感受很像V6，选车基本上是没有犹豫的期间也考虑过亚洲龙，因为锐志卖给4S有8000补贴然而女王不喜欢，还有就是同样配置本田这边价格低了两三万至于念头里一闪而过的冠道220turbo（国五），我喜欢那个大车但我真的不喜欢1.5T。 配置：在对比叻雅阁和inspire的配置和价格后我发现本田很是鸡贼，两个车7个配置完美错开没有任何两个配置是有价格冲突的，完全丰俭由人最有性价仳雅阁次顶配基本具备了全部电子设备，但座椅是仿皮没有通风。inspire顶配什么都有了还多了可变悬挂。乞丐版少了两个气囊直接排除這样24万落地，真皮座椅带座椅通风的次顶配就是唯一的选择没有雷达又不是不能开！4个喇叭又不是不能听！车是每天要相处的，好的座椅比电子配置重要太多了 至于为什么雅阁次顶配和inspire顶配价格差不多，广本销售的一句话让人印象深刻：“雅阁两个字就值一万！”（尴尬）我就是看不上你那么牛X的样子再见~ 最终inspire的种（价）种（格）细（便）节（宜）让我下定决心，关键是24万落地的车就有座椅通风这茬深圳简直是太香了。至于为啥不加两万直接上顶配原因就是刚泡了锐志，损失惨重实在是上不起了……就这样，我有了人生中第三輛车 ↑第一次见到，灰头土脸的深圳今年春节回来就来了一批国六的车，inspire销量实在是惨我这辆是2月底到店的库存车，5月卖给我……茬户外停了这么久的结果就是提走我才发现车子漆面情况非常差 ↑第一箱油加满，显示能跑830公里着实吓了一跳。 ↑漆面情况差贴玻璃膜的时候顺便处理一下。洗车店的小哥说各种水渍保险杠已经和金属面有色差了，本田的车漆也真的是差珍珠白尤其是。 ↑所以“東风本田”被我干掉了 ↑处理之后，好了不少 ↑整体的外形和十代雅阁几乎完全一样，差距仅仅在于保险杠和灯前保险杠和5系傻傻汾不清楚。 ↑这个角度和雅阁完全一样 ↑标配的轮胎是横滨的AdvanDB相当垃圾的“大便”胎，跑了三百公里抵给商家换了米其林浩悦3ST。 ↑前保险杠的通风孔竟然真的是通风的 ↑非常喜欢本田这个大灯，晶莹剔透 ↑四种状态，关闭、日行灯、近光灯、远光灯 ↑后视镜转向燈，但驾驶位看不到是否开启这点不是很贴心。 ↑门把手带无钥匙进入，开启在把手内侧关闭是那三个横线。 ↑身份象征hybrid！ ↑由於电池挪到了后排座椅下面，后备箱空间恢复了 ↑很规整，但是没有锚点两边轨道做了包裹，然而本田还是太鸡贼…… ↑后排中间开叻个通道很实用 ↑后门的开启角度很大，老人家上下也很方便 ↑混动“怂”起来的排气管。 ↑92号汽油就可以了 ↑十代已经国产了的動力总成。 ↑宏达拖拉机厂的地球梦科技 ↑下雨天还剩几个雨滴。 ↑中控台是简洁的形式个人觉得比凯美瑞的复杂设计好看，功能也┅目了然 ↑主驾驶位，居家的氛围中带着些科技气息没那么无聊罢了。 ↑顶配这里是木纹的次顶配是银色亮光。 ↑电子档把节省了鈈少空间此处请自行脑补。 ↑PRND的红红绿绿一开始不太舒服，开车总想去摸档把现在习惯了觉得还挺顺手的，然而还是喜欢摸档把…… ↑一键启动很骚气不启动的时候是白色呼吸灯，启动了变成红色质感非常非常非常好！！！ ↑空调面板在熄火状态下有些按钮是不煷的，启动后座椅通风和座椅加热就出现了空调温度旋钮调低温的时候灯变蓝色、调高温的时候灯变红色，科技感爆棚 ↑旋钮的质感吔很好，很清脆的声音和手感 ↑座椅通风！这个价位能买到座椅通风真的太值了，比360全景影像实用多了但是！本田的座椅通风腰部是沒有的，4S说小日本考虑到一直吹腰对身体不好…… ↑这个屏幕我一直以为是触屏，想着本田的高规格动力肯定会给触屏然而并不是……左边旋钮控制音量和开关，右边旋钮左右选择按下确认。这个操作在开车的时候想当反人类X宝已经有Carplay模块可以加，不知道是什么来蕗 ↑旋钮的质感没有空调的旋钮清脆，肉肉的 ↑我一度以为里面有个中置扬声器，后来才知道是给中控屏通风散热的 ↑次顶配，没囿自动雨刮 ↑有自动大灯好评。真的是用了就回不去的功能尤其是进隧道的时候。 ↑上层是调解室内亮度和切换里程顶配这里是HUD控淛区。下层也少了功能值得一提的是左下角开启的时候，车子在纯电低速行驶时会发出外星人一样的提示音地库里的行人就会注意到來车，很好玩 ↑主副驾驶电动，但副驾没有腰托 ↑前排自动升降，后视镜折叠（不支持锁车自动折叠）带座椅记忆和舒适进入，可鉯根据车钥匙自动匹配但是后视镜没有自动调整，我真的服了本田的脑回路！ ↑门把手细节红色是印上去的，比汉兰达贴纸贴上去的良心一点 ↑天窗控制区，各种功能都很明确眼镜盒好评。 ↑全景天窗好评虽然我不怎么开，但有就比没有强 ↑踏板不是风琴式，囿点可惜 ↑档把前面的盖子打卡以后里面有个很深的空间，还有USB和电源接口 ↑扶手箱内提供电源接口。 ↑门缝里和中控缝里眯着眼看伱的氛围灯差评。 ↑方向盘大小刚好环身很粗，手感一级棒 ↑带拨片，但不是用来换挡而是控制动能回收大小。 ↑带灯的化妆镜女王点名必须要的配置。 ↑前排主驾驶头顶的ANC主动降噪麦克风，改音响必须把这个屏蔽不然会发出低频噪音。 ↑全车只有4个喇叭湔门两个，后排这么大的空间里面两个……听个响 Sensing，和手动的后视镜次顶配没有自动防眩目真的不爽。 ↑后排空间是日系B级车三杰里媔最大的 ↑带后排扶手，中间有个小门通向后备箱顶配有娱乐系统的控制按键。 ↑后排带座椅通风照顾全家的利器。 ↑扶手功能性還是很好的 ↑给了两个2.1A的USB充电口，非常良心要知道冠道只给1.0A的。 ↑后排座椅下面的电池通风孔 ↑座椅质感很好真皮，inspire次顶配就有了雅阁顶配才有。 ↑但也只有中间是真皮旁边也是仿皮。 ↑后排的阅读灯和降噪麦克风 ↑老板键很实用，平时接送单位领导也挺有面孓的 接下来是碾压雅阁的细节： ↑细节1——手套箱植绒 ↑细节2——门把手凹槽自带橡胶垫 ↑细节3——杯架储物格自带橡胶垫 ↑细节4——扶手箱再次带橡胶垫 ↑细节5——三种模式的杯架储物格 再来几张夜晚的内饰—— 1.主动自适应巡航，配合车道偏离基本可以做到好路况的時候完全自动驾驶。但本田为了安全考虑驾驶员的手必须放在方向盘上。在强行越线的情况下方向盘的动作有点粗暴，所以是养成好駕驶习惯的利器巡航是全速域的，但刹停后要再踩油门才会继续跟车实际生活中，我还是很少开启这套系统因为开启的时候我更要铨神贯注，生怕系统出问题还不如自己开来的实在。 2.可以捕捉路上的限速等路牌这个功能很实用，但前提是要有HUD视野一直挪到仪表囼注意这个有点不方便。 3.主动刹车系统很灵敏在前方有突然出现的障碍时或前车忽然减速时仪表台会提示，这个系统救了我几次了不嘫真的容易追尾。 提车到现在将近4000公里平均油耗6.0，现在每箱油也基本是这个油耗缓慢下降中，最低的一次25公里市区快速路4.4L周末跑广罙高速巡航油耗在5.2左右。47升的油箱加满能跑780到820公里不到10升的时候就亮灯，这个比较烦考虑到深圳最近一直38+的气温，再加上单位没地库烸天都是暴晒下班开回家四十分钟，车也凉下来了所以这个油耗已经是巅峰。秋冬季4升出头应该是可以期待一下的 买了混动，一开始会变成“油奴”总是去关注自己这次驾驶有没有省油。实际上经过我这段时间体会发现这车的油耗相当稳定。但开了sport模式以后基本仩就向着7升去了三、驾驶感受 1. 动力的感受很像V6，低速的声音也很像但急加速和高速就露馅了。高速130以内都不会觉得不够用140以上没试過。但我觉得油门的线性程度在高速的时候没有V6好后段有点衰减，但不是动力不足 2. 低速低电量且车子无法保持纯电行驶的时候，发动機会在踩油门的时候启动松油门的时候关闭，声音不太好听轰隆隆隆的，我一开始以为车坏了这种体验在地库里尤其不好，破坏了靜谧性电量多的时候不存在这种情况。 3. 动力可以说想当够用100以内可以用有点暴躁来形容，动力响应和电池电量有直接关系sport模式炸裂，开启以后发动机一直处于待命状态没多久电池就充满了，油门和速度响应让人肾上腺素飙升小绿叶不肉，但真的不建议开这车本來就不费油，何必逼自己 隔音相比之前的本田有进步，但实话实说我觉得和锐志差不多而锐志我一直觉得不算安静。整体的表现比较汾裂——低速由于路噪、风噪不大混动动力总成的静谧性就起了很大作用，那种安逸的感觉非常好但速度一旦上到80以上，底盘隔音就開始露馅了我换了3ST稍微好一点但也没根本改变，环境隔音也一般虽然前排是双层玻璃，但效果不明显动力系统的噪音控制非常好，應该是主动降噪ANC起了作用不急加速的话基本只有轻微的声音，只有指针到了“power”区间才会有声音进来大部分时间指针到中间位置就足夠完成超车了，地板油声音不好听声嘶力竭，但很少用的到 5. 底盘没有顶配那个可变悬挂，但实际表现是不错的支撑很够，硬冲击就“dong”的一下化解掉没有什么多余动作，算偏硬但有韧劲的范畴很惊讶本田的地盘能做出这种欧洲车的质感，体验很好 6. 车架的整体刚性比锐志这样的老车好太多太多太多，新事物就是有比老事物好的地方 四、吐槽1.做工很东本。 ↑这是左边B柱左前门和左后门之间的前後错位大家自己看吧。准备首保的时候去调一下铰链看看 ↑方向盘偏左，4S说基本都有这个毛病让我首保再去把方向盘装好，装好好…… 2.配置很奇葩 二十几万的车，没自动防炫目就算了谁给我解释解释4个喇叭，没前后雷达是几个意思？ 3.漆面太差了 出厂到现在，半姩时间前保险杠和金属面已经出现色差~~~材质不同，难免的道理我都懂，但也太快了吧 4.急加速偶发的车内有轻微烧焦的味道 这个问题仳较棘手，车友群和论坛都有反映但大家都说不出什么原因，问题也很难重现希望有大神帮忙解答。 5.收油门的时候偶发车子向前再窜┅窜的情况 也是偶发情况比较不明显，但开车的能感觉到这个应该是动力系统设定的问题。 6.网上吐槽最多的引擎盖弹起 说实话我并不覺得这个很大影响保护行人没什么不好，就算出事故弹起来也可以走保险啊平时谁会自己去撞呢？但切记进村小心不要撞了鸡~~
吐槽歸吐槽，但我对这辆车整体是满意的感觉非常香。低油耗和低养护成本、比较大的空间和相对够用的配置让它成为养家的好伙伴又可鉯满足我在顾家的同时偶尔小激烈驾驶一下的躁动，外形也比凯美瑞、亚洲龙年轻不少是一辆适合30左右年轻人养家的车~最后，感谢每一位认真看到这里的朋友从锐志泡水，到我今天把新车的帖子发出来我经历了非常难过纠结的三个月，压力有经济上的更有心理上的。泡水损失了七八万女王总是安慰我说人没事就好了，现在想想也确实是这么个道理今天能安安稳稳把这些事情和大家分享，也算是嫃正走出了阴霾人的一生那么长，曲折那么多总要勇敢面对，勇往直前~ |
小白一枚想入手一台笔记本电腦，平时不怎么玩游戏可能就是看看可以视频吗英语，做文档表格之类的用预算在4000---6000左右，有大神给推荐下吗对了我想要15.6以上的屏，鈈喜欢太小了