与普通自然吸气发动机相比换了新涡轮增压机排气管漏油发动机的保养和使用是有特别要求的，因为废气驱动的叶轮在工作时具有极高的转速

　　转子的转速可從每分钟数万转到最高近20万转，这需要高品质的机油来实现润滑和冷却对发动机的换油保养就有了新的要求。且在发动机的进气管中怠速时是负压，非怠速时是正压

　　我们维修中心每天都有搭载增压发动机的汽车进厂保养或维修，总结所出现的故障原因不外乎保養不当和使用不当两类。下面我把保养使用增压发动机汽车的注意事项一一列出希望车主朋友都能把您的车养好用好，不出故障少花钱

　　1、机油质量要达标

　　由于换了新涡轮增压机排气管漏油器的叶轮轴轴承是靠机油来润滑和散热的，润滑油的品质是提高增压器使鼡寿命的关键一般维修站都用厂家提供的增压发动机专用机油，如在非维修站换油的话机油等级不能低于5W-30。

　　2、空气滤芯要更细密

　　更换机油时必须更换优质的机油滤芯和空滤器机油滤清器最好用全流式纸质滤芯，滤纸网孔不能大于30微米在两次保养之间，如果環境灰尘较多建议中间清洁一次空气滤芯。

　　发动机启动后不要立即加负荷使发动机高速运转应怠速运转3-5 min ，以保证增压器能良好润滑因为停放时机油由于重力的作用会慢慢下沉，使增压器的轴承油膜稀薄

　　4、怠速不能超20分钟

　　千万不要让增压发动机长时间怠速运转，超过20 min将可能造成换了新涡轮增压机排气管漏油器漏油这是因为增压器叶轮轴承部位的温度很高，废气端近千度机油密封不是囿橡胶油封，而是用的有弹性的开口金属环类似活塞环。

　　在非怠速状态下进气管里是正压力，可阻止机油在密封环的开口处和轴姠部位往外渗漏但在怠速状态下，进气管里是负压力这样时间久了就会把机油从密封环的开口处和轴向部位吸出来，进到发动机内燃燒掉轻则机油损耗过快，重则使换了新涡轮增压机排气管漏油器损坏

　　5、高负荷后怠速3分钟

　　换了新涡轮增压机排气管漏油发动機长时间高速运转后，不能立即熄火应怠速运转3-5分钟左右。

　　因为正在运行的发动机突然停机后机油压力迅速下降，润滑和散热的能力也随之迅速降低这时增压器涡轮部分的高温会传到中间，轴承支承壳内的热量不能迅速带走而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转。这样就会造成换了新涡轮增压机排气管漏油器转轴与轴套之间“咬死”而损坏轴承和轴

　　只有比较先进的带有电子水泵的车，有的在发动机熄火后根据熄火时的水温可使水泵运转一定的时间，来给换了新涡轮增压机排气管漏油器散热这样的发动机可以稍微怠速运转1、2分钟就熄火。

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