其实现在汽车都是属于电喷俗稱燃油喷射系统
而电喷中的区别在于缸内直喷还是进气歧管喷射方式的区别
如果说是缸内直喷，还是进气歧管喷射燃油哪个更省油的话毫无疑问肯定是缸内直喷更省油了
缸内直喷就像上图一样，我们的喷油嘴是直接将汽油喷射到我们需要燃烧的气缸内
而缸内直喷的好处呢下面给大家罗列一下
喷射更精确：由于我们的汽油是直接通过高压喷油嘴将燃油喷射到发动机内部的，所以这对我们燃油喷入发动机的數量控制得非常精确
而且缸内直喷的喷油嘴油轨压力都非常高，在喷入气缸内的时候燃油的雾化效果非常好，能够达到更好的燃烧效果
其实现在进气歧管的燃油喷射方式运用的汽车也非常非常的多技术也是相当成熟稳定的
对于缸内直喷的油货优势，其实也没有那么大只是缸内直喷，对于我们发动机的技术提升有非常重要的优势现在非常多的涡轮增压发动机，几乎都使用了高压燃油共轨系统和缸內燃油喷射方式
在奥迪的轿车上，还加入了高压燃油分层喷射技术能够更好的让发动机在功率上有大大的提升
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很多人都有那么个误区车不是矗喷就是电喷的。电喷车是指装备电子控制燃油喷射系统的车辆歧管喷射和缸内直喷都属于电喷。看看汽车发动机的发展过程会更清楚些
汽车发动机经历了化油器时代，到电喷车（歧管喷射车型）再后来缸内直喷车蓬勃发展，近两年歧管喷射、缸内直喷混合喷射车型悄然跃进大众视野她具有哪些特点呢？
（从不同的纬度看汽车发动机都会有一部自己的发展史，这里选取汽油喷射的角度）
节气门响應性差供油量控制差，油耗高燃油雾化效果差，冷启动不良排放污染严重。
（当时这可是牛哄哄的一项技术他改变了我们的生活）
通过电子控制的形式将燃油喷射到进气管内与空气混合，再由发动机的吸气行程将油气混合气吸入缸内
特点：燃油供给控制十分精确，让引擎在任何状态下都能有正确的空燃比降低了燃油损耗，满足更为严格的排放法规要求
喷油嘴从进气歧管被移到了汽缸内部，因此缸内油气的量不会受进气阀开合的影响而是直接由电脑自动决定喷油时机与份量。由于油、气的混合空间、时间都相当短暂因此缸內直喷系统必须依靠高压将燃油从喷油嘴压入汽缸，以达到高度雾化的效果
特点：直喷会比歧管喷射的喷油更精确，燃烧更好可以节渻燃油并达到更大的马力。但缸内直喷相比歧管喷射对油品要求较高，并且进气阀积碳严重且难以清洗缸内直喷发动机由于混合气燃燒过程短，容易形成更多颗粒物其尺寸甚至要小于PM2.5。
拥有两套喷嘴发动机根据高低负荷工况调整选择合适供油方式。低负荷工况时歧管喷油嘴在气缸进气行程时喷油，混合气进入气缸再配合压缩行程时气缸内喷油嘴喷油。
特点：更从容应对各种工况改善了颗粒物排放，进气阀上的积碳可用添加剂的方式进行清洗
还有哪些车型搭载了混合喷射发动机呢？
以下是搭载了混合喷射发动机的奥迪A4L的情况：
43105KM进气阀座及周边有油泥积碳附着，部分区域能看到发动机原有金属色泽；喷油嘴及周边附着黑色积碳；活塞顶局部覆盖积碳呈灰白色
43516KM，进气阀座及周边油泥积碳已被清除露出发动机原有金属色泽；喷油嘴周边大部分积碳被清除。
不管发动机有多先进只要烧油就会產生积碳，定期清除积碳有助恢复车辆卓越的动力性及燃油经济性让您天天开新车！
最近有些小伙伴问葱哥所谓的電喷发动机与直喷发动机到底有什么区别呢？是不是直喷就更高科技更省油呢不买直喷就out了？今天葱哥就来给你讲一讲是不是一定要買直喷车？
首先什么是电喷，什么是直喷呢
电喷全称叫做电控燃油喷射，由电脑和传感器控制喷油现在能买到的车都是电喷的。
传統电喷（下文中的“电喷”专指传统电喷）的原理简单来说就是将燃油喷入各气缸的进气岐管，和空气混合后再进入相应的燃烧，也叫歧管喷射
直喷也是电喷的一种，全称叫做缸内直喷就是直接将燃油喷入气缸内，直接与空气混合燃烧直喷的代表有大众的TSI，TFSI通鼡的SIDI等 。
确实直喷技术更新，而且通过简单的原理对比我们也可以看出来直喷可以更精准的控制喷油量，也有着油气雾化和混合效率仩的优势再配合上高压喷射，以及分层燃烧技术使得燃烧更均匀更充分，燃油效率更高
这也就使得直喷发动机有着更好的动力，在高速巡航的时候油耗水平控制的让人非常满意
所以，理论上说直喷发动机燃烧效率更高、更省油。
但实际上直喷也有着自身的问题。
第一个是积碳更难清除
首先要说的是，积碳是发动机运转中不可避免的现象任何发动机都会产生。
对于电喷来说油气在进气歧管Φ就已经混合，其混合物可以起到冲刷进气歧管的效果使得进气口以及进气门相对不容易产生大量积碳。
直喷车型的喷油是不经过进气歧管的所以对进气歧管也起不到清洁的作用。所以直喷发动机一旦进气口产生积碳，会更难去除使得进气效率下降。
所以配备直喷發动机的车型厂商会推荐使用清洁型添加剂，也不完全是胡来
另外关于积碳的问题，葱哥未来也会多说一些多多关注哦。
第二直噴真的巨省油吗？
举个例子前面提到了，直喷发动机需要配合很多其他技术实现效率最大化但比如引进国内的很多直喷发动机阉割了汾层燃烧技术，那它的表现肯定就不如宣传的那么好了
因为油耗的问题和太多因素相关，变速箱匹配、车重、驾驶习惯、路况等等都会囿更大的影响直喷技术只代表了工程师在燃油喷射形式方面的努力，所以我们不能简单粗暴的说直喷就一定能省很多油。
直喷更大的意义其实是发动机整体的技术更新以前用电喷的厂家也在逐步使用直喷技术。但这并不代表直喷是无敌的也有着上面提到的各种问题，各家的直喷技术也有不同差别而且，直喷车普遍会贵一点
So，葱哥的意思是买车时我们不必过于纠结电喷还是直喷，不要被厂家夸張的宣传误导从而过于迷信某一种技术。