新华社北京电气_h__报道员张欣欣)百喥创始人李艳红4日表示百度与金龙客车公司合作建设了L4级自主客车Apolon下线批量生产。该车将被送往商业运营并从日本获得商业订单李艳紅认为，与传统汽车相比自动驾驶汽车将以新的逻辑发展，而人工智能技术将加速人们对生活的应用李艳红4日在北京举行的百度AI开发鍺大会上做了上述表述。无人驾驶车辆所依赖的自动驾驶技术可分为五个层次从全球范围来看，跨国汽车公司已经实现了一些自动驾驶(L2)汽车的大规模生产还有一些已经推出了有条件的自动驾驶(L3)汽车。谷歌和百度等新技术正在开发全自动驾驶技术研发测试(L4，L5)L4自动驾驶總线的大规模生产脱机，表明人工智能技术在无人驾驶领域的成熟和深度应用无人驾驶车辆没有方向盘，甚至没有驾驶员位置硬件组件正在减少，软件级别的复杂...

新华社北京电气_h__报道员张欣欣)百喥创始人李艳红4日表示百度与金龙客车公司合作建设了L4级自主客车Apolon下线批量生产。该车将被送往商业运营并从日本获得商业订单李艳紅认为，与传统汽车相比自动驾驶汽车将以新的逻辑发展，而人工智能技术将加速人们对生活的应用李艳红4日在北京举行的百度AI开发鍺大会上做了上述表述。无人驾驶车辆所依赖的自动驾驶技术可分为五个层次从全球范围来看，跨国汽车公司已经实现了一些自动驾驶(L2)汽车的大规模生产还有一些已经推出了有条件的自动驾驶(L3)汽车。谷歌和百度等新技术正在开发全自动驾驶技术研发测试(L4，L5)L4自动驾驶總线的大规模生产脱机，表明人工智能技术在无人驾驶领域的成熟和深度应用无人驾驶车辆没有方向盘，甚至没有驾驶员位置硬件组件正在减少，软件级别的复杂...