13白色红内 6挡手自一体 随动氙气大燈 电动记忆座椅 后视镜加热 前后雷达 运动模式 方向盘调节 多功能方向盘 拔片换挡 自动恒温空调 玛莎专属劲爆声浪 ,总裁GT前脸看上去更加“凶狠”全新的大灯设计配合夸张的下进气口造型轮廓，使得前脸更加具有攻击性

玛莎拉蒂GT就如同法拉利最帅的一款跑车旗下的430 Scuderia或是360 Challenge Stradale等产品一般，皆是传承赛道的技术与性能的市售街道用车让能也享有与赛道用车媲美的性能与动态反应

在外观上几乎完复刻了 MC赛车，相同设計的前下巴造型当然也包括车尾造型，包括车尾的鸭尾尾翼、与排气管整合的中央分流器以及两旁的鳍状孔.车尾设计比较简单，尾灯非常大中间有一道镀铬亮连接。后保险杠比较厚重排气是双边共四出，气势非常强底部带有扩散器。后背箱容积在跑车里算可以的有260L.

玛莎拉蒂GT内饰做工以及用料档次明显提升。尤其是中控台的控制格外简洁大部分的功能都集成在了一个巨大的液晶显示屏中

全黑色麂皮包裹外加碳纤维装饰，让人恍如置身于赛车中但该有的豪华配置并没有被完全省略掉。另外座椅也被换成了赛车式桶形设计同时加入四点式安全带保障驾驶员安全。内饰尤其是中控台变得简单清晰了许多应用了更多的桃木装饰，将精致度又提升了一个档次中控囼繁琐的按键也被取消，一个大尺寸液晶显示屏占据了大部分空间

玛莎拉蒂GT配置了第二排座椅不纯粹是鸡肋，从配置了后排杯架、空调絀风口就能看出来移动前排座椅，折叠靠背可以进入第二排后排空间在跑车里算大的.

将拥有450匹最大马力，0-100km/h仅需4.6秒同时将有超过300km/h的极速表现。另外 MC Stradale的空力设计能在不增加风阻系数的状态下，带来更高的下压力让其拥有更优异的动态反应

车内中控台与仪表板以驾驶导姠来设计，U形饰板及弧形中央扶手均围绕于驾驶四周中控台也略微朝向驾驶，而标准配备于新的跑车式多功能真皮方向盘含换换挡拨片、挡杆旁的动态驾驭控制系统(Dynamic Driving Control)按钮、与领先同级距的电子式停驻煞车不仅节省了车内配置空间。真皮缝制的小直径方向盘造型很、运动盘圈大小适中，手感舒适稍微剧烈驾驶一下也很就手。

重新诠释经典以“燃烧的表面”现代风格的设计展现出敞篷跑车独有的风貌，超越同级距跑车的修长引擎盖、低掠贴地的车身、动感低腰线的设计以及后置的驾驶位置造就独特的风格。

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法拉利最帅的一款跑车488的外观帅氣逼人颜色非常正，驾驶者体验更不用说了