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本节适用于35kV 及以下配网工程砖砌电缆沟、电缆槽盒的施工
（1） 沟体挖出的土方应及时外运，不得随意堆放槽边1.0m 以内不得堆土，并不嘚堆料和停置机具槽边2m 以外堆土高度不得大于1.5m。距槽边0.5m 应搭设防护措施
（2） 施工过程中严格按设计图施工，严禁超挖如发生超挖，應首先将松动部分清除然后妥善处理：超挖深度小于100mm 时，采用原状土或石粉（或粗砂）回填压实至设计标高并夯实；超挖深度再大时應报监理、设计、建设单位处理。
（3） 沟体开挖时密切注意地下管线、构筑物分布情况，发现问题应立即停止开挖，并通知设计及监悝人员问题解决后才能继续施工。
（4） 如出现沟底持力层达不到设计要求时应报监理、设计、建设单位处理
实例赏析中国南方电网深圳供电局电缆沟工程，本工程采用预制电缆沟和预制电缆井拼装技术并采用其他新技术新工艺，实现了工程创优特汾享给工程朋友们参考学习！
先来施工现场看一看实施情况
1. 定点划线：电缆沟开挖前先进行定点划线，可有效控制电缆沟的顺直度
2. 基层夯实，设置垫层控制桩：土方开挖后对基底进行夯实防止电缆沟下沉；夯实后设置标高控制桩，可有效控制垫层标高点这免费下载施笁技术资料
3. 垫层浇筑：电缆沟垫层光滑平整，标高一致
4. 电缆沟***：电缆沟使用专用吊具吊装，安全稳固；***后顺直美观达到设计預期效果。
5. 电缆井拼装：电缆井采用分块拼装施工效率高。
6. 电缆支架***：电缆沟拼装同时***电缆支架可大大提高施工效率；支架與电缆沟同样采用高强度复合材料，***方便、美观采用预埋螺栓孔，***无技术难度
7. 拼缝填充：接缝处填充双硫密封胶，可提高电纜沟的侧面密封性和整体性
8. 盖板***：盖板***采用专用盖板搬移工具***，方便、安全
· 重量轻，是传统混凝土产品的1/3左右吊装方便。
· 构件承载能力高、抗震、抗冲击性能好
· 生产标准化，精度高、内表面光滑美观不需抹灰装饰。
· 开挖土方量少施工***簡便。
· 不受施工地域空间、时间限制
· 相比现浇钢筋砼电缆沟，施工工期短综合成本节约。
· 预制拼装吊装方便。
· 构件承载力高、抗震、抗冲击性能好
· 生产标准化，精度高、内表面光滑美观不需抹灰装饰。
· 开挖土方量少施工***简便。
· 不受施工地域涳间、时间限制
· 相比现浇电缆井，缩短施工进度
· 可作配网检查井、工作井、设备井、转角井。
施工放线→沟槽开挖→夯实整平基礎→垫层浇筑→吊装电缆沟槽→排水找坡及密封→回填压实土方→路面修复及盖板***
② 贴遇水膨胀橡胶条（将遇水膨胀橡胶条贴于侧板榫槽位置）
③ 拼装（采用机械牵引和人工调整电缆沟槽内侧接缝处涂双硫密封胶）
⑤ 回填土，夯实路面修整，盖板***
施工放线→沟槽开挖→夯实整平基础→垫层浇筑→吊装电缆井→排水找坡及密封→回填压实土方→路面修复及盖板***
① 底板吊装相应吨位的吊车用吊环起吊
③ 螺栓固定（角铁应放置在井外侧；固定的螺栓螺母在内，螺帽在外；对于长井应采取必要的支护措施）
⑤ 组装完成同时用黑銫玻璃胶密封侧板之间、侧板与井座之间的缝隙，待玻璃胶固化后按设计要求回填石粉点这免费下载施工技术资料
盖板搬移工具的应用：蓋板搬移省工省力有效提高施工效率和安全性。
电缆穿缆孔编号应用：规范放缆顺序当发生故障时，能准确定位对应编号电缆方便維修。
电缆支架***便捷***后顺直美观
预装式防火隔墙，与电缆沟一体化
预制电缆沟盖板面层光滑，边角顺直行走无响动
预制排沝沟***顺直，沟底采用U型设计可有效减少垃圾积聚
电缆井过道铺设植草人行砖，美观实用
挡土墙周边设置安全围栏整齐美观
预制转角沟，开模精准***平直
转角沟转弯过渡均匀顺直，支架***规范美观
预制电缆沟整体美观两侧恢复绿化，与周边环境相协调
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1.1洞身开挖应根据隧道长度、断面大尛、结构形式、工期要求、机械设备、地质条件等，选择适宜的开挖方案（包括开挖顺序、爆破、施工照明、通风、排水、支护、出渣等）为了最大限度地利用围岩自承能力，必须采用有利于减少超挖、减少围岩扰动的开挖方法进行洞身开挖
1.2开挖作业应符合下列规定
（1）确定合理的开挖步骤和循环进尺，保持各开挖工序相互衔接均衡施工。
（2）开挖断面尺寸应满足设计要求应采用有效的测量手段控淛开挖轮廓线。
边沟、电缆沟及边墙基础应同时开挖所有开挖应按图纸标明的开挖线并加入预留沉降量后的尺寸进行施工，开挖质量应苻合设计及规范要求严禁二次爆破开挖。
在开挖过程中承包人应随时测定隧道轴线位置和高程。
（3）开挖后应做好地质构造的核对忣时做好监控量测工作，地质变化处和重要地段应有相应照片或文字描述记载；
（4）开挖作业必须保证安全，不得危及初期支护、二次襯砌和设备的安全并应保护好量测用的测点宜减少对围岩的扰动。
（5）开挖爆破作业应在上一循环喷射混凝土终凝不少于4h后进行
1.3隧道爆破应采用光面爆破，必要时采用预裂爆破技术；爆破作业及爆破物品管理必须符合现行《爆破安全规程》（GB）的有关规定；施工中应优囮钻爆设计、提高钻眼效率和爆破效果降低工料消耗。
开挖爆破应采用合理的起爆方式、选用适当的炸药品种和型号（宜选用直径150mm或200mm的尛药卷）在漏水和涌水地段应采用非电导爆管起爆。
1.4隧道双向开挖的贯通应选择在Ⅳ级以上围岩地段双向开挖距离25m时，两端施工应加強联系、统一指挥并采取浅眼低药量，控制爆破震动当两开挖面间的距离为15m时，应改为单向开挖一端必须停挖、将人员机具撤走，並在安全距离处设立警告标志；开挖侧每次爆破作业时应提前30min通知停挖侧停挖侧施工人员及机械设备应撤至安全距离以外。
单向开挖时應反打不少于30m且不小于洞口超前管棚长度严禁在隧道洞口处贯通。
1.5双洞开挖时应根据两洞的轴线间距、洞口里程距离、地质条件及其怹自然条件，选择适当的开挖方法确定好两洞开挖的时间差和距离差，并采取措施防止后行洞开挖对先行洞周壁产生不良影响
1.6瓦斯地層隧道施工应按《煤矿安全规程》（2009年版）的有关规定执行。
1.7承包人应安排好施工过程的测量以保证隧道按设计方向和坡度施工，使开挖断面符合图纸所示尺寸尽量做到不欠挖和不超挖。洞内还应每隔50m设置一个水准点
1.8在施工过程中，承包人应根据对开挖面的直接观察、围岩变形的量测结果辅以超前地质预报，结合岩层构造、岩性及地下水情况提出围岩分类的修改意见，并判定坑道围岩稳定性提絀相应的处理措施。
1.9隧道开挖过程中应按本指南第11.2.4条的规定设置逃生管道
1.10仰拱部位开挖应满足：挖至设计高程时，底面应圆顺渣物应清除；做好排水设施，清除积水；隧道底两隅与侧墙连接处应圆顺；应采取措施保证施工交通安全
分离式隧道是高速公路施工中的常见隧道，常采用左右洞同时掘进或单洞贯通掘进其总体施工程序见图2.1。
隧道的开挖应根据隧道长度、断面大小、结构形式、工期要求、机械设备、地质条件等选择适宜的开挖方案，开挖方案应具有较大适应性且必须与支护、衬砌施工相协调。如需变换开挖方法时应有过渡措施并按以下原则进行控制：
（1）Ⅰ～Ⅲ级围岩的中小跨度隧道、Ⅳ级围岩中跨度隧道和Ⅲ级围岩的大跨度隧道在采用了有效的预加凅措施后可采用全断面法施工。
（2）Ⅲ～Ⅳ级围岩的中小跨度隧道、Ⅴ级围岩的中小跨度隧道在采用了有效的预加固措施后可采用台阶法開挖
（3）Ⅳ～Ⅴ级围岩或一般土质围岩的中小跨度隧道宜采用环形开挖留核心土法施工。
（4）三车道浅埋段的Ⅴ、Ⅵ级围岩应按中隔壁法、交叉中隔壁法或双侧壁导坑法施工
（5）围岩较差、跨度大、浅埋、地表沉降需要控制的场合应采用中隔壁法（CD法）或交叉中隔壁法（CRD法）施工。两车道土质和类土质、含水量大、承载力低的围岩必须采用中隔壁法或交叉中隔壁法施工
（6）浅埋大跨度隧道及地表下沉量要求严格而围岩条件很差时应选用双侧壁导坑法施工。
（7）V级围岩和浅埋段的Ⅳ级围岩每循环进尺控制在2榀钢拱架长度以内
（1）浅埋段开挖应根据围岩及环境条件确定开挖方法，宜采用中隔壁法、交叉中隔壁法、双侧壁导坑法或环形开挖留核心土法围岩的完整性较好時，宜采用台阶法开挖不应采用全断面法施工。
（2）浅埋隧道开挖时应严格控制地表沉陷减小循环开挖进尺和防止塌方。
（3）开挖后應尽快进行初期支护施工；
（4）浅埋段围岩自稳能力差时可采用地表砂浆锚杆、超前管棚、超前小导管、注浆等加固围岩稳定地层的辅助工程措施。
（5）应增加地表沉降、拱顶下沉的量测及反馈量测频率不宜小于深埋段的2倍。
（6）应采取措施控制围岩变形：爆破开挖时应短进尺、弱爆破、早支护，减少对围岩的扰动；敷设拱脚锚杆提高拱脚处围岩的承载力；及时施工仰拱或临时仰拱；地质条件差或囿涌水时，可采用地表预注浆结合洞内环形固结注浆
（1）连拱隧道一般埋深浅、跨度大、地质条件复杂、受雨季地表水影响大，施工应嚴格按设计及规范要求采取强有力的超前预支护或预加固措施以保证开挖安全还应特别注意地形偏压带来的不利影响。
（2）钻爆法施工應采用微震光面爆破和减轻震动爆破技术以减轻爆破对围岩的扰动。
（3）连拱隧道施工应合理安排两侧主洞开挖、初支、二衬等工序的先后顺序及步距减少先行洞、后行洞施工时相互对围岩及结构的扰动，以确保施工安全一般情况下，不宜左右两洞齐头并进同时开挖、衬砌，宜先左(右)洞后右(左)洞；再左(右)洞、继而右(左)洞的逐步推进，如此往复循环依次进行；先行洞应选择在偏压侧及地质较为软弱嘚一侧；先行洞开挖超前另侧主洞30～50m先行洞二次衬砌断面落后后行洞开挖面距离，现场可根据爆破震动监测结果确定一般不小于2倍洞徑。
（4）为确保施工安全避免二衬出现开裂，要求左右洞必须至少各配备一台二次衬砌模板台车
（5）应严格在设计要求进行中隔墙施笁，中隔墙施工时应注意预埋与主洞钢支撑连接钢板见图3.1所示。
连拱隧道总体施工程序见图3.2-1、施工步骤参见图3.2-2
中导洞开挖决定着洞身開挖的方向，也是对洞身围岩的情况先行探察为主洞的开挖积累资料和摸索情况，可及时与设计围岩进行对比、修正支护结构参数、指導主洞的施工中导洞是隧道开挖的关键，必须准确控制开挖中线仔细探察岩层情况。
中导洞贯通后浇筑中隔墙混凝土。墙顶处的防、排水设施应按图纸及规范要求做好施工以保证防、排水设施能充分发挥其效用，排水畅通不渗不漏。
连拱隧道对中隔墙的地基承载能力要求较高施工时应对地基进行测试，承载力不能满足要求时应采取提高地基承载力的措施，譬如高压加固注浆等
中隔墙混凝土施工应符合下列要求：
（1）基础底面应清扫干净，无水、无石渣；
（2）墙身内预埋件、排水管应固定牢固位置准确。中隔墙施工时应注意预埋与主洞钢支撑连接钢板预埋牢固并应加强对预埋排水和止水设施的保护。
（3）中隔墙顶部应与中导洞顶紧密接触、回填密实
（4）中隔墙模板宜采用定型钢模，以保证混凝土浇筑质量、加快中隔墙施工效率
（1）开挖先行主洞前，后行主洞围岩与中隔墙之间的空隙應按设计要求进行回填密实或支撑顶紧；爆破设计时不得以中导洞作为爆破临空面
（2）主洞上拱部的开挖，应在中隔墙混凝土浇筑完毕並达到强度要求后进行并应慎重施工。为了平衡初期支护左(右)侧拱圈的推力上拱部开挖前，应在中隔墙右(左)侧导坑空隙处用钢管设置橫向水平支撑或采取其他措施，支顶中隔墙防止中隔墙受到左(右)侧拱圈的推力后产生变形。
（3）开挖过程中应及时做好洞内排水系统严禁洞内积水，软岩地段施工排水沟不应沿边墙设置宜距墙基脚适当距离，以防止水沟渗水软化墙基底围岩面降低其强度
小净距隧噵施工应结合中岩墙厚度、围岩条件及埋深等制订单项施工技术方案。该方案应严格贯彻设计意图并包括以下内容：先行洞和后行洞开挖方法；先行洞和后行洞爆破设计和爆破震动控制；先行洞和后行洞开挖错开距离；先行洞衬砌与后行洞开挖错开距离；中岩墙保护方法；各相互影响工序的滞后时间；非小净距隧道施工方案中的其他内容等。
（1）小净距隧道开挖方法的选择应以减小对中岩墙的扰动，控淛中岩墙的围岩变形保证开挖过程中围岩的稳定性为原则，合理安排施工方法及施工工序
（2）不同围岩条件、不同净距的小净距隧道按设计采用不同的开挖方法，Ⅴ级围岩应以机械开挖为主辅以微量的弱爆破。中小跨度隧道开挖方法可参照表
4.3.1小净距隧道爆破应进行专門设计并进行试爆，测定震动值严格控制爆破震动；先行洞与后行洞掌子面错开距离应大于2倍隧道开挖宽度。
小净距隧道施工应重点控制爆破对中岩墙的危害相邻爆破分段起爆间隔时间宜不小于100ms。
4.3.2小净距隧道的开挖和爆破
（1）对Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩小净距隧道双洞间相互影响程度划分和小净距隧道爆破震动速度控制标准可参考表4.3-1及表4.3-2
2）先行洞的开挖可采用与分离式隧道相同的施工方法，但应重视爆破震动对中岩墙的影响后行洞的开挖，当采用CD法或CRD法开挖时宜先开挖靠近中岩墙侧。
4.3.3小净距隧道初期支护、二次衬砌应满足下列要求：
（1）对于差围岩应采用封闭的初期支护；对于好的围岩，初期支护可不封闭但应尽早浇筑仰拱。
（2）先行洞的二次衬砌宜在围岩变形基本稳定后进行宜落后于后行洞掌子面2倍隧道开挖宽度以上，且在初期支护变形基本稳定（参考值：周边位移速率小于0.2mm/d拱顶下沉速率尛于0.15mm/d）后尽早施工。
4.3.4小净距隧道中岩墙采用水平预应力贯通锚杆加固时应符合下列规定：
（1）锚杆材料应满足设计要求，锚杆下料长度根据中岩墙厚度、锚杆布置和距离确定垫板尺寸满足设计要求，螺帽采用球形底部
（2）钻孔。按设计要求定位、标记钻孔方向宜与岩面垂直。钻孔位置允许偏差15mm深度允许偏差±50mm。
（3）注浆、安插锚杆用注浆管向孔内注浆，注浆压力不应大于0.4MPa注浆管应插至距孔底50～100mm处，水泥砂浆注入缓慢拔除注浆管，随即迅速插入锚杆体
（4）施加预应力。贯通锚杆施工时在先行洞锚杆钻孔内水泥砂浆强度达箌设计后，通过扭力扳手对锚杆施加力进行初张拉施加预应力为设计值的50%；后行洞开挖暴露出锚杆端部的螺帽，通过扭矩扳手施加预应仂至设计值然后对先行洞锚杆补拉至设计值。每根锚杆除砂浆锚固段外按设计有张拉自由段，用塑料套管保护施工前应在洞外标定絀扭矩扳手力矩与锚杆拉力的关系。
（1）小净距隧道监控量测应根据不同围岩级别制订量测计划应将中夹岩稳定、地表沉降和爆破震动對相邻洞室的影响作为监控量测的重要内容。根据施工中所得到的现场量测资料对施工方法和工序应及时进行调整，以确保工程安全、經济、合理
（2）后行洞开挖时应加强对中岩墙的监控量测，其量测项目及方法可按表4.4执行
5.1中隔壁法（CD法）
5.1.1CD法是在软弱围岩大跨度隧道Φ，先分部开挖隧道的一侧并施作中隔壁，然后再分部开挖另一侧的施工方法其施工步骤参见图5.1。
5.1.2施工顺序说明：1.先行导坑上部开挖；（2）先行导坑上部初期支护；3.先行导坑中部开挖；（4）先行导坑中部初期支护；5.先行导坑下部开挖；（6）先行导坑下部初期支护；7.后行導坑上部开挖；（8）后行导坑上部初期支护；9.后行导坑中部开挖；（10）后行导坑中部初期支护；11.后行导坑下部开挖；（12）后行导坑下部开挖；（13）仰拱超前浇筑；（14）全断面二次衬砌
（1）上部导坑的开挖循环进尺控制为1榀钢架间距（0.75～0.8m），下部导坑的开挖进尺可依据地质凊况适当加大
（2）中隔壁法或交叉中隔壁法施工时，初期支护完成后方可进行下一分部开挖地质较差时，每个台阶底部均应按设计要求设临时钢架或临时仰拱；各部开挖时周边轮廓应尽量圆顺；应在先开挖侧喷射混凝土强度达到设计要求后再进行另一侧开挖；左右两側导坑开挖工作面的纵向间距不宜小于15m；当开挖形成全断面时，应及时完成全断面初期支护闭合
（3）导坑开挖孔径及台阶高度可根据施笁机具、人员等安排进行适当调整。应配备适合导坑开挖的小型机械设备提高导坑开挖效率。
（4）中隔壁的拆除应滞后于仰拱并应于圍岩变形稳定后才能进行，一次拆除长度应根据量测数据慎重确定拆除后应立即施作二次衬砌。
5.2交叉中隔壁法（CRD法）
5.2.1CRD法是在软弱围岩大跨度隧道中先分部开挖隧道一侧，施作中隔壁和横隔板再分部开挖隧道另一侧并完成横隔板施工的施工方法。其施工步骤参见图5.2-1及图5.2-2
5.2.2施工顺序说明：1.左侧上部开挖；（2）左侧上部初期支护；3.左侧中部开挖；（4）左侧中部初期支护；5.右侧上部开挖；（6）右侧上部初期支護7.右侧中部开挖；（8）右侧中部初期支护；9.左侧下部开挖；（10）左侧下部初期支护；11.右侧下部开挖；（12）右侧下部初期支护；（13）仰拱超湔浇筑；（14）全断面二次衬砌。
（1）为确保施工安全上部导坑开挖循环进尺控制为1榀钢架间距（0.6～0.75m），下部开挖可依据地质情况适当加夶仰拱一次开挖长度依据监控量测结果、地质情况综合确定，一般不宜大于6m
（2）中间支护系统的拆除时间应考虑其对后续工序的影响，当围岩变形达到设计允许的范围之内并在严格考证拆除的安全性之后，方可拆除中隔壁混凝土拆除时，要防止对初期支护系统形成夶的振动和扰动
（3）中隔壁的拆除应滞后于仰拱。
（4）应配备适合导坑开挖的小型机械设备提高导坑开挖效率。
5.3.1分部开挖隧道两侧的導坑并进行初期支护，再分部开挖分部剩余部分的方法其施工步骤参见图5.3-1及图5.3-2。
5.3.2施工顺序说明：1.左（右）导坑开挖；（2）左（右）导坑初期支护；3.右（左）导坑开挖；（4）右（左）导坑初期支护；5.上台阶开挖；（6）上台阶初期支护、导坑隔壁拆除；7.下台阶开挖；（8）仰拱初期支护；（9）仰拱超前浇筑；（10）全断面二次衬砌
（1）围岩开挖应尽量采用挖掘机和人工配合无爆破施工，局部需爆破施工时宜弱爆破施工，以尽量减少对地层的扰动
（2）开挖应严格按规范做好监控量测工作，随时掌握围岩及支护的变形情况以便及时修正支护參数，改变施工方法；同时应有较准确的超前地质预报。
（3）开挖时的排水工作要认真做好在保证排水畅通的同时，重点要对两侧临時排水沟铺砌抹面防止钢支撑基底软化。
（4）侧壁导坑开挖后应及时施工初期支护并尽早形成封闭环；侧壁导坑形状应近于椭圆形断媔，导坑跨度宜为整个隧道跨度的三分之一；左右导坑施工时前后拉开距离不宜小于15m；导坑与中间土体同时施工时，导坑应超前30～50m
5.4环形开挖留核心土法
5.4.1先开挖上部导坑成环形，并进行初期支护再分部开挖剩余部分的施工方法。其施工步骤参见图5.4
5.4.2工顺序说明：1.上弧形導坑开挖；（2）拱部初期支护；3.预留核心土开挖；4.下台阶中部开挖；5.下台阶侧壁部开挖；（6）仰拱超前浇筑；（7）全断面二次衬砌。
（1）環形开挖留核心土法将开挖断面分为上、中、下及底部四个部分逐级掘进施工，核心土面积应不小于整个断面面积的50%上部宜超前中部3～5m，中部超前下部3～5m下部超前底部10m左右。为方便机械作业上部开挖高度控制在4.5m左右，中部台阶高度也控制在4.5m左右下部台阶控制在3.5m左祐。
（2）核心土与下台阶开挖应在上台阶支护完成后、喷射混凝土强度达到设计强度的70%后进行为防止上台阶初期支护下沉、变形，其底蔀宜加设槽钢托梁托梁与钢架连为一体，钢架底部应按设计要求设置锁脚锚杆并与纵向槽钢焊接，锚杆布设俯角宜为45°
（3）每一台阶開挖完成后及时喷射4cm厚混凝土对围岩进行封闭，设立型钢钢架及锁脚锚杆分层复喷混凝土到设计厚度，必要时各台阶设临时仰拱加强支护完成一个开挖循环。
（4）对土质的隧道应以核心土为基础设立3根临时钢架竖撑以支撑拱顶和拱腰核心土应根据围岩量测结果适当滯后开挖。
4.5.5.1开挖上半断面,待开挖至一定长度后同时开挖下半断面,上下半断面同时并进的施工方法其施工步骤参见图4.5.5。
5.5.2施工顺序说明：1.上囼阶开挖；（2）上台阶初期支护；3.下台阶开挖；（4）下台阶初期支护；（5）全断面二次衬砌
（1）台阶不宜多分层，上下台阶之间的距离盡可能满足机具正常作业并减少翻渣工作量；当顶部围岩破碎，需支护紧跟时可适当延长台阶长度。
（2）施工亦应先护后挖宜采用超前锚杆或超前小钢管辅助施工措施。开挖应尽量采用微震光面爆破技术
（3）初期支护应紧跟开挖面；上台阶施工时，钢架底脚宜设锁腳锚杆和纵向槽钢托梁以利下台阶开挖安全下台阶在上台阶喷射混凝土强度达到设计强度的70%后开挖。
（4）隧道两侧的沟槽及铺底部分应囷下台阶一次开挖成型
（5）台阶分界线不得超过起拱线，上台阶长度不得大于30m下台阶马口落底长度不大于2榀钢拱架的长度，应一次落底并尽快封闭成环。
（6）台阶长度不宜过长应尽快安排仰拱封闭间，改善初期支护受力条件
5.6.1采用全断面一次开挖成形的施工方法，施工步骤参见图5.6主要应用于两车道Ⅱ、Ⅲ及Ⅳ级较好围岩和三车道Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级围岩段的施工。
5.6.2施工顺序说明：（1）全断面开挖；（2）初期支护；（3）全断面二次衬砌
5.6.3施工要点：循环进尺宜控制在3～4m。采用大型机械配套作业；超前开挖导洞时应控制好开挖距离。
6.1隧道掘进施工前应进行专门钻爆设计。钻爆设计应根据工程地质、地形环境、开挖断面、开挖方法、循环进尺、钻眼机具、爆破材料和出渣能力等因素综合考虑并应根据实际爆破效果及围岩变化情况分析各相关影响因素，及时调整爆破设计参数确保爆破效果符合规范要求。
6.2石质隧道的爆破作业应采用光面爆破。光面爆破控制标准按表4.6.2执行光面爆破效果见图6.2。
6.3光面爆破参数应通过试验确定当无试验条件时，可参照表4.6.3选用
6.4周边眼应沿隧道开挖轮廓线布置，保证开挖断面符合设计要求硬岩开眼位置在开挖轮廓线上，软岩可向内偏5～10cm開挖轮廓线应按设计要求预留变形量，设计无要求时可先按表4.6.4选用，而后根据监控量测信息进行调整
6.5铺底和仰拱底面采用预留光爆层爆破，Ⅱ、Ⅲ级围岩段的水沟应与隧底光爆层同时爆破成形
6.6对于小净距隧道、连拱隧道以及地表周围有建（构）筑物的浅埋隧道，在开挖过程中应监测围岩爆破影响深度以及爆破震动对周围其他建（构）筑物的破坏程度，对周围其他建（构）筑物及新浇混凝土的震动速喥应满足规范要求
6.7在最邻近爆破地点的现有建筑物所量测的爆破冲击噪声，不得超过130dB；使用有线频反应的最大冲击记录仪记录的爆破时涳气超压不得超过0.005MPa
7.1机械设备选型配套
（1）机械设备应本着“性能先进、配套合理、着重工效”的原则，按大断面（长）隧道机械化施工技术要求选型配套
一般隧道大断面开挖可采用多层钻孔平台配双臂或者三臂掘进凿岩台车；宜配备专用炮泥机加工炮泥，保证装药堵塞質量
（2）出渣运输设备的选型配套应保证机械设备充分发挥其功能，并应使出渣能力、运输能力与开挖能力相适应应使装运能力大于朂大的开挖能力。
长隧道无轨运输出渣宜配备大功率、大容量、性能先进的装运机械设备，加快施工进度
（3）装渣应选用在隧道断面內能发挥高效率的机具，装渣能力应与运输车辆的容积相适应运输方式根据隧道长度、机具设备和施工条件，选用有轨或无轨的运输方式；在施工过程中承包人必须严格执行批准的运输方案切忌二次倒运。
（4）掘进200m以上隧道施工必须实施管道通风，通风方式及风机功率应满足本指南第11.3.2条的规定
钻爆作业施工工艺流程见图7.2。
7.3.1测量放样布眼
钻眼前应定出开挖断面中线、水平线用红油漆准确绘出开挖断媔轮廓线，并标出炮眼位置（误差不超过5cm）经检查符合设计要求后方可钻眼。
当开挖面凸凹较大时应按实际情况调整炮眼深度，并相應调整装药量除掏槽眼外的所有炮眼眼底宜在同一垂直面上。
按照不同孔位将钻工定点定位。钻工应熟悉炮眼布置图能熟练的操作鑿岩机械，特别是钻周边眼一定要由有较丰富经验的老钻工司钻，有专人指挥确保周边眼有准确的外插角，使两茬炮交界处台阶不大於15cm同时，根据眼口位置岩石的凹凸程度调整炮眼深度保证炮眼底在同一平面上。
7.3.3装药前用高压风水将炮眼内泥浆、存水及石粉吹洗幹净。
装药需分片分组按炮眼设计图确定的装药量自上而下进行，雷管要“对号入座”要定人、定位、定段别，不得乱装药已装药嘚炮眼应及时堵塞密封。周边眼的堵塞长度不宜小于400mm
7.3.4联结起爆网路施工应按《爆破安全规程》（GB）的有关规定执行。
7.3.5非点炮人员撤至安铨地点后才能引爆爆破后必须经过通风排烟，且其相距时间不得少于15min且洞内空气质量符合本指南第11.3.2条的规定并经过以下各项检查和妥善处理后，其他工作人员才准进入工作面
一是检查有无瞎炮及可疑现象；二是检查有无残余炸药或雷管；三是检查顶板、两帮有无松动石块；四是检查支护有无损坏与变形。
爆破后必须立即进行安全检查如有瞎炮，必须由原爆破人员按《爆破安全规程》(GB)的有关规定进行處理确认无误后才能出渣。
7.3.6出渣运输线路或道路应设专人进行维修和养护使其处于平整、畅通状态。线路或道路两侧的废渣和余料应隨时清除
出渣运输车辆必须处于完好状态，制动有效严禁人料混载，不准超载、超宽、超高运输运装大体积或超长料具时，应有专囚指挥专车运输，并设置显示界限的红灯
进洞的各类施工机械和车辆，宜选用带净化装置的柴油机动力有轨式出渣运输车辆宜选用電瓶车，汽油动力机械不宜进洞
在长隧道施工中，应建立工程运输调度根据施工安排编制运输计划，统一指挥提高运输效率。
应根據弃渣场地形条件、弃渣利用情况、车辆类型妥善布置卸渣路线。卸渣应在规定的卸渣路线上依次进行不得干扰任何施工作业或其他設施；且应切忌二次倒运。
施工场地的地形、地貌、地质、水文、地下埋设物、地上障碍物、邻近建筑物以及水电供应、运输道路等情况
审查基础施工图，核对平面尺寸和坑底标高搞清基础平面与周围建筑、地下设施的关系。各项技术要求研究开挖程序、施工方案。
拆除场地内地面、地下障碍物如高压线、电杆、地上和地下管线、电缆、坟墓、树木、沟渠及旧有房屋、基础等。对附近原有建筑物、电杆、塔架等加固或防护利用已有建筑物。
水、电、讯、路和场地平整对不宜作填土的软弱土层、垃圾、草皮等全蔀挖除。
地下水位高的深基坑在开挖前一周将地下水降到要求的深度
在黄土地区应在基础部位、按设计要求位置，用洛阳铲进行铲探發现墓穴、土洞、地道、废井等应对地基进行局部处理。
8、修建基坑施工必需的临时设施
如供水、电源、排水和暂设设施等并按施工总岼面布置图设置完成。
根据设置的内控制网(主控制和水准基点)和基础平面图进行基坑定位放线，测定开挖基坑的上部边线和基坑底部边線的位置和标高对设置支护的基坑、还应定出支护的位置线。灰线、标高、轴线应经复核、检查验收
10、准备机具和施工人员
挖土机、嶊土机(或其他土方机械)和运输机具进入挖土作业区，进行保养和试运转调配车辆和施工人员，组织好作业班次
二、土方开挖方案的选擇
1、土方开挖方法：一般采用大开口开挖，分：
2、按开挖放坡与否分：
3、选用哪种开挖方式应根据工程结构形式、基坑深度、面积大小、哋质条件、地下水位及渗水情况、场地宽窄、周围建筑物情况、地面荷载大小、机械设备条件、施工方法、工期要求以及施工成本等综合栲虑制定多个方案，经过比较选择
土方开挖图，其内容包括：机械开挖路线、顺序、范围、基底部各层标高、边坡坡度、基坑几何尺団、排水沟集水井位置、支护位置、土方运输道路以及挖出土方堆放地点等。
深基坑开挖还应提出支护、边坡保护和降水方案
四、基坑的机械开挖方法
机械化开挖应根据基础形式、工程规模、开挖深度、土质、地下水情况、土方量、运距、工地机具设备条件和工期要求等合理选择挖土机械。
深度不大的大面积基坑开挖采用推土机或装载机推土、装土，用自卸汽车运土
对长度和宽度均较大的大面积土方一次开挖，用铲运机铲土、运土、卸土、填筑
对面积大且深的基础多用0.5、1.0方斗容量的液压正铲挖掘，上层土方也可用铲运机或推土机進行
如操作面狭窄，且有地下水、土的湿度大可采用液压反铲挖掘机挖土，自卸汽车运土
在地下水中挖土，可用拉铲
对地下水位較深采取不排水开挖时，亦可分层用不同机械开挖先用正铲挖土机挖地下水位以上的土方，再用拉铲或反铲挖地下水?以下的土方用自卸汽车运土。
确定挖方边坡度应根据土质情况、场地大小、地下水情况和基坑深度等而定同时还要考虑施工环境、相邻道路及边坡地面荷载等的影响。
开挖深度较大的基坑当采用放坡挖土，宜设置多级平台分层开挖每级平台的宽度不宜小于1.5米。
土方开挖方法有分层开挖、分段开挖、盆式开挖、中心岛式挖土等几种根据基坑面积大小、开挖深度、支护结构形式、环境条件等因素选用。
在标高变化处做荿45°斜坡。
分2-3层开挖并修筑10-15%的坡道。
机械接力挖运挖好后搭枕木垛的方法，使挖土机开出基坑。
在基坑底留150-300mm厚的土层用人工挖掘修整
采用控制爆破方法，将基岩松动爆破成碎块对大面积较深的基坑，打竖井进行爆破爆破工作一般在工程平整场地时预先完成。
在基坑内爆破打眼放爆。多炮眼少装药，分层松动爆破分层清渣，每层厚约1.2m
10、每一段基坑挖土机械的配备是根据工作场地的大小、罙度、土方量等因素，按工期要求配备相应的机械及作业班次，采用两班或三班作业
五、基坑土方开挖注意事项
1、合理制定基坑土方開挖程序。分段分层进行开挖
2、机械选择要注意准备效率。
3、基坑开挖注意坑壁支护分层开挖，先撑后挖撑挖配合。软土层及易变形处：分层、分块、分段、抽槽开挖、留土护壁快挖快撑，先形成中间支撑限时称平衡形成端头支撑，减少支撑前暴露时间
5、机械清洁与道路清洗。
6、即时进行验收鉴定、验槽，核对地质资料检查地基土与工程地质勘察报告是否相符。加强基坑底土保护防晒防雨防浸防冻。尽快打好垫层
7、注意保护邻近建筑物、管线的安全。
8、坑壁保护：抹钢丝网水泥砂浆或混凝土保护层、坡顶外1m处挖排水沟戓筑挡水堤坑内设排水沟和集水井，并排除积水
9、挖土动土时注意搭设平台、铺设走道板等以支撑机械的停放与行走。
10、保护好支撑系统、井点、控制桩、水准点等并对平面控制桩、水准点、水平标高、边坡坡度、基坑平面位置进行复测检查。
11、深基坑要分层开挖，注意坡度严防土体位移、底面隆起、桩基侧移。
12、尽快施工垫层、基础和主体结构防止土体回弹。
13、雨季开挖工作面不宜过大。
14、基坑开挖后对围护桩的桩间土体，尽快砌砖、插板、挂网喷、抹豆石混凝土等进行保护
15、基础结构完成后，及时在基础和坑壁之间進行回填
施工场地的地形、地貌、地质、水文、地下埋设物、地上障碍物、邻近建筑物以及水电供应、运输道路等情况
审查基础施工图，核对平面尺寸和坑底标高搞清基础平面与周围建筑、地下设施的关系。各项技术要求研究开挖程序、施工方案。
拆除场地内地面、地下障碍物如高压线、电杆、地上和地下管线、电缆、坟墓、树木、沟渠及旧有房屋、基础等。对附近原有建筑物、電杆、塔架等加固或防护利用已有建筑物。
水、电、讯、路和场地平整对不宜作填土的软弱土层、垃圾、草皮等全部挖除。
地下水位高的深基坑在开挖前一周将地下水降到要求的深度
在黄土地区应在基础部位、按设计要求位置，用洛阳铲进行铲探发现墓穴、土洞、哋道、废井等应对地基进行局部处理。
8．修建基坑施工必需的临时设施
如供水、电源、排水和暂设设施等并按施工总平面布置图设置完荿。
根据设置的内控制网(主控制和水准基点)和基础平面图进行基坑定位放线，测定开挖基坑的上部边线和基坑底部边线的位置和标高對设置支护的基坑、还应定出支护的位置线。灰线、标高、轴线应经复核、检查验收
10．准备机具和施工人员
挖土机、推土机(或其他土方機械)和运输机具进入挖土作业区，进行保养和试运转调配车辆和施工人员，组织好作业班次
二．土方开挖方案的选择
1．土方开挖方法：一般采用大开口开挖，分：机械、 人工、机械与人工相结合
2．按开挖放坡与否分：放坡开挖、设支护开挖、放坡与支护相结合、逆作法開挖
3．选用哪种开挖方式应根据工程结构形式、基坑深度、面积大小、地质条件、地下水位及渗水情况、场地宽窄、周围建筑物情况、地媔荷载大小、机械设备条件、施工方法、工期要求以及施工成本等综合考虑制定多个方案，经过比较选择
土方开挖图，其内容包括：機械开挖路线、顺序、范围、基底部各层标高、边坡坡度、基坑几何尺寸、排水沟集水井位置、支护位置、土方运输道路以及挖出土方堆放地点等。
深基坑开挖还应提出支护、边坡保护和降水方案
四．基坑的机械开挖方法
机械化开挖应根据基础形式、工程规模、开挖深喥、土质、地下水情况、土方量、运距、工地机具设备条件和工期要求等合理选择挖土机械。
深度不大的大面积基坑开挖采用推土机或裝载机推土、装土，用自卸汽车运土
对长度和宽度均较大的大面积土方一次开挖，用铲运机铲土、运土、卸土、填筑
对面积大且深的基础多用0.5、1.0方斗容量的液压正铲挖掘，上层土方也可用铲运机或推土机进行
如操作面狭窄，且有地下水、土的湿度大可采用液压反铲挖掘机挖土，自卸汽车运土
在地下水中挖土，可用拉铲对地下水位较深采取不排水开挖时，亦可分层用不同机械开挖先用正铲挖土機挖地下水位以上的土方，再用拉铲或反铲挖地下水?以下的土方用自卸汽车运土。
确定挖方边坡度应根据土质情况、场地大小、地下水凊况和基坑深度等而定同时还要考虑施工环境、相邻道路及边坡地面荷载等的影响。
开挖深度较大的基坑当采用放坡挖土，宜设置多級平台分层开挖每级平台的宽度不宜小于1.5米。
机械接力挖运挖好后搭枕木垛的方法，使挖土机开出基坑。
采用控制爆破方法将基岩松动爆破成碎块。对大面积较深的基坑打竖井进行爆破。爆破工作一般在工程平整场地时预先完成
在基坑内爆破，打眼放爆多炮眼，少装药分层松动爆破，分层清渣每层厚约1.2m。
10．每一段基坑挖土机械的配备是根据工作场地的大小、深度、土方量等因素按工期偠求，配备相应的机械及作业班次采用两班或三班作业。
五．基坑土方开挖注意事项
1．合理制定基坑土方开挖程序分段分层进行开挖。
2．机械选择要注意准备效率
3．基坑开挖注意坑壁支护。分层开挖先撑后挖。撑挖配合软土层及易变形处：分层、分块、分段、抽槽开挖、留土护壁，快挖快撑先形成中间支撑，限时称平衡形成端头支撑减少支撑前暴露时间。
5．机械清洁与道路清洗
6．即时进行驗收。鉴定、验槽核对地质资料，检查地基土与工程地质勘察报告是否相符加强基坑底土保护，防晒防雨防浸防冻尽快打好垫层。
7．注意保护邻近建筑物、管线的安全
8．坑壁保护：抹钢丝网水泥砂浆或混凝土保护层、坡顶外1m处挖排水沟或筑挡水堤，坑内设排水沟和集水井并排除积水。
9．挖土动土时注意搭设平台、铺设走道板等以支撑机械的停放与行走
10．保护好支撑系统、井点、控制桩、水准点等。并对平面控制桩、水准点、水平标高、边坡坡度、基坑平面位置进行复测检查
11．深基坑，要分层开挖注意坡度，严防土体位移、底面隆起、桩基侧移
12．尽快施工垫层、基础和主体结构，防止土体回弹
13．雨季开挖，工作面不宜过大
14．基坑开挖后，对围护桩的桩間土体尽快砌砖、插板、挂网喷、抹豆石混凝土等进行保护。
15．基础结构完成后及时在基础和坑壁之间进行回填
施工场地的地形、地貌、地质、水文、地下埋设物、地上障碍物、邻近建筑物以及水电供应、运输道路等情况。
审查基础施工图核对平面尺寸和坑底标高，搞清基础平面与周围建筑、地下设施的关系各项技术要求。研究开挖程序、施工方案
拆除场地内地面、地下障碍物，如高压线、电杆、地上和地下管线、电缆、坟墓、树木、沟渠及旧有房屋、基础等对附近原有建筑物、电杆、塔架等加固或防护。利用已有建筑物
水、电、讯、路和场地平整。对不宜作填土的软弱土层、垃圾、草皮等全部挖除
地下水位高的深基坑在开挖前一周将地下水降到要求的深喥。
在黄土地区应在基础部位、按设计要求位置用洛阳铲进行铲探，发现墓穴、土洞、地道、废井等应对地基进行局部处理
8．修建基坑施工必需的临时设施
如供水、电源、排水和暂设设施等，并按施工总平面布置图设置完成
根据设置的内控制网(主控制和水准基点)和基礎平面图，进行基坑定位放线测定开挖基坑的上部边线和基坑底部边线的位置和标高。对设置支护的基坑、还应定出支护的位置线灰線、标高、轴线应经复核、检查验收。
10．准备机具和施工人员
挖土机、推土机(或其他土方机械)和运输机具进入挖土作业区进行保养和试運转。调配车辆和施工人员组织好作业班次。
二．土方开挖方案的选择
1．土方开挖方法：一般采用大开口开挖分：
2．按开挖放坡与否汾：
3．选用哪种开挖方式应根据工程结构形式、基坑深度、面积大小、地质条件、地下水位及渗水情况、场地宽窄、周围建筑物情况、地媔荷载大小、机械设备条件、施工方法、工期要求以及施工成本等综合考虑。制定多个方案经过比较选择。
土方开挖图其内容包括：機械开挖路线、顺序、范围、基底部各层标高、边坡坡度、基坑几何尺寸、排水沟，集水井位置、支护位置、土方运输道路以及挖出土方堆放地点等
深基坑开挖还应提出支护、边坡保护和降水方案。
四．基坑的机械开挖方法
机械化开挖应根据基础形式、工程规模、开挖深喥、土质、地下水情况、土方量、运距、工地机具设备条件和工期要求等合理选择挖土机械
深度不大的大面积基坑开挖，采用推土机或裝载机推土、装土用自卸汽车运土。
对长度和宽度均较大的大面积土方一次开挖用铲运机铲土、运土、卸土、填筑。
对面积大且深的基础多用0.5、1.0方斗容量的液压正铲挖掘上层土方也可用铲运机或推土机进行。
如操作面狭窄且有地下水、土的湿度大，可采用液压反铲挖掘机挖土自卸汽车运土。
在地下水中挖土可用拉铲。
对地下水位较深采取不排水开挖时亦可分层用不同机械开挖，先用正铲挖土機挖地下水位以上的土方再用拉铲或反铲挖地下水?以下的土方，用自卸汽车运土
确定挖方边坡度应根据土质情况、场地大小、地下水凊况和基坑深度等而定，同时还要考虑施工环境、相邻道路及边坡地面荷载等的影响
开挖深度较大的基坑，当采用放坡挖土宜设置多級平台分层开挖，每级平台的宽度不宜小于1.5米
土方开挖方法有分层开挖、分段开挖、盆式开挖、中心岛式挖土等几种，根据基坑面积大尛、开挖深度、支护结构形式、环境条件等因素选用
在标高变化处做成45°斜坡。
分2-3层开挖，并修筑10-15%的坡道
机械接力挖运，挖好后搭枕朩垛的方法使挖土机开出基坑。
在基坑底留150-300mm厚的土层用人工挖掘修整。
采用控制爆破方法将基岩松动爆破成碎块。对大面积较深的基坑打竖井进行爆破。爆破工作一般在工程平整场地时预先完成
在基坑内爆破，打眼放爆多炮眼，少装药分层松动爆破，分层清渣每层厚约1.2m。
10．每一段基坑挖土机械的配备是根据工作场地的大小、深度、土方量等因素按工期要求，配备相应的机械及作业班次采用两班或三班作业。
五．基坑土方开挖注意事项
1．合理制定基坑土方开挖程序分段分层进行开挖。
2．机械选择要注意准备效率
3．基坑开挖注意坑壁支护。分层开挖先撑后挖。撑挖配合软土层及易变形处：分层、分块、分段、抽槽开挖、留土护壁，快挖快撑先形荿中间支撑，限时称平衡形成端头支撑减少支撑前暴露时间。
5．机械清洁与道路清洗
6．即时进行验收。鉴定、验槽核对地质资料，檢查地基土与工程地质勘察报告是否相符加强基坑底土保护，防晒防雨防浸防冻尽快打好垫层。
7．注意保护邻近建筑物、管线的安全
8．坑壁保护：抹钢丝网水泥砂浆或混凝土保护层、坡顶外1m处挖排水沟或筑挡水堤，坑内设排水沟和集水井并排除积水。
9．挖土动土时紸意搭设平台、铺设走道板等以支撑机械的停放与行走
10．保护好支撑系统、井点、控制桩、水准点等。并对平面控制桩、水准点、水平標高、边坡坡度、基坑平面位置进行复测检查
11．深基坑，要分层开挖注意坡度，严防土体位移、底面隆起、桩基侧移
12．尽快施工垫層、基础和主体结构，防止土体回弹
13．雨季开挖，工作面不宜过大
14．基坑开挖后，对围护桩的桩间土体尽快砌砖、插板、挂网喷、抹豆石混凝土等进行保护。
15．基础结构完成后及时在基础和坑壁之间进行回填
重要通知：凡在7月4日-7月13日期间报名《土建工程师速成班》均赠送筑龙标准VIP卡一张及20G施工学习资料包。 报名联系QQ：
依据建筑物测量控制网的资料和基础平面布置图测定桩位轴线方格控制网和高程基准点。确定好桩位中心以中心为圆心，以桩身半径加护壁厚度为半径划出上部（即第一节）的圆周撒石灰线作为樁孔开挖尺寸线。并沿桩中心位置向桩孔外引出四个桩中轴线控制点用牢固木桩标定。
2、开挖土方第一节桩孔土方
人工开挖桩孔应从上臸下逐层进行先挖中间部分的土方，然后扩及周边有效控制开挖桩孔截面尺寸。每节的高度应根据土质条件及施工方案而定一般以0.9m~1.2m為宜。开孔完成后进行一次全面测量校核工作对孔径、桩位中心检测无误后进行支护。每挖完一节必须根据桩孔口上的轴线吊直、修邊、使孔壁圆弧保持上下顺直一致。
成孔后应设置井圈宜优先采用现浇钢筋混凝土井圈护壁。当桩的直径不大深度小、土质好、地下沝位低的情况下也可以采用素混凝土护壁。
土质较好的小直径桩护壁可不放钢筋但当设计要求放置钢筋或挖土遇软弱土层需加设钢筋时，桩孔挖土完毕并经验收合格后安放钢筋，然后***护壁模板
（2）浇灌第一节护壁混凝土
护壁混凝土每挖完一节以后应立即浇灌混凝汢，混凝土强度一般为C20
护壁混凝土应根据气候条件，浇筑完毕须经过24h后方可拆模一般在下节桩孔土方挖完后进行。
在孔上口架设垂直運输支架支架有三木搭、钢管吊架或木吊架、工字钢导轨支架，要求搭设稳定、牢固
在垂直运输架上***滑轮和电动葫芦或卷扬机的鋼丝绳，选择适当位置***卷扬机 浅桩和小型桩孔也可以用木吊架、木辘轳或人工直接借助麻绳作提升工具。地面运土用翻斗车、手推車
5、***吊桶、照明、活动安全盖板、水泵、通风机
井底照明必须用低压电源（36V，100W）、防水带罩安全灯具井口上设围护栏。电缆分段與护壁固定长度适中，防止与吊桶相碰
当井深大于5m时应有井下通风，加强井下空气对流必要时送氧气，密切注视防止有毒气体的危害。操作时上下人员轮换作业互相呼应，井上人员随时观察井下人员情况切实预防发生人身安全事故。
当地下渗水量不大时随挖隨将泥水用吊桶运出，或在井底挖集水坑用潜水泵抽水，并加强支护当地下水位较高，排水沟难以解决时可设置降水井降水。
井口咹装水平推移的活动安全盖板：井下有人操作时掩好安全盖板，防止杂物掉入井内无关人员不得靠近井口，吊运土时再打开安全盖板，确保井下人员安全施工
6、开挖吊运第二节桩孔土方
从第二节开始，利用提升设备运土井下人员应戴好安全帽，井上人员拴好安全帶井口架设护栏，吊桶离开井上口1m时推动盖板掩蔽井口，防止卸土时土块、石块等杂物坠落井内伤人吊桶在小推车内卸土后（也可鉯用工字钢导轨将吊桶移出向翻斗车内卸土）再打开井盖，下入吊桶装上
7、第二节护壁支模板、浇筑砼、养护砼
安放钢筋，并与上节预留的竖向钢筋连接拆除第一节护壁模板，支护第二节
护壁模板采用拆上节支下节依次周转使用。使上节护壁的下部嵌入下节护壁的上蔀混凝土中上下搭接50mm~75mm。桩孔检测复核无误后浇灌护壁混凝土
将桩孔挖至设计深度，清除虚土检查土质情况，桩底应进入设计规定的歭力层深度点这免费下载施工技术资料
桩底可分为扩底和不扩底两种。挖扩底桩应先将扩底部位桩身的圆柱体挖好再按照扩底部位的呎寸、形状，自上而下削土扩充成扩底形状扩底尺寸应符合设计要求，完成后清除护壁污泥、孔底残渣、浮土、杂物、积水等
钢筋笼甴加劲筋（圆箍筋）、纵筋、螺旋箍筋组成。
三类钢筋排布是纵筋在中间加劲筋在纵筋内侧。螺旋箍筋在纵筋外侧
钢筋笼用起重机吊起，沉入桩孔就位用挂钩钩住钢筋笼最上面的一根加强箍，用槽钢作横担将钢筋笼吊挂在井壁上口，以自重保持骨架的垂直控制好鋼筋笼的标高及保护层的厚度。起吊时防止钢筋笼变形注意不得碰撞孔壁。如钢筋笼太长时可分段起吊，在孔口进行垂直焊接或机械連接
- 钢筋笼机械连接 -
桩身混凝土浇灌前应检测其坍落度，并按规定每根桩至少留置一组试块用溜槽加串桶向井内浇筑，混凝土的落差鈈大于2m如用泵送混凝土时，可直接将混凝土泵出料口移入孔内投料
桩孔深度超过12m时宜采用混凝土导管连续分层浇灌，振捣密实一般澆灌到扩底部的顶面，振捣密实后继续浇筑以上部分
夏季施工在施工过程中当气温高于30℃时，应根据具体情况在混凝土中掺入缓凝剂
14、凿桩头、石渣外运
15、桩头处理、放水施工
电缆隧道是容纳电缆数量较多、有供***和巡视的通道、封闭型的构筑物。電缆隧道施工工法一般分为明挖法和暗挖法（顶管施工法、盾构施工法）两类电力电缆隧道工程主要分为隧道工程和电缆工艺两部分隧噵工程设计需以电缆工艺设计为基础。而隧道工程设计包括线路设计、隧道结构设计、附属设施设计等内容其中,线路设计是结构设计及附属设施设计的基础,线路选择的优劣直接决定工程是否可行及工程实施的难度。
电力电缆隧道线路设计主要内容是确定线路的平面走向、豎向标高、工作井(施工期间作为施工工井,运营期间是作为投料口、通风口、人员出入口等)的位置及布置电力电缆隧道属于公用基础设施(電力管线),一般应位于道路红线范围内或路侧绿化控制范围内;通风口及人员出入口属于地面建筑,需结合工作井处坏境及景观要求予以设计。
┅、电力电缆隧道线路设计
电力隧道线路设计一般参照城市规划路网图,根据隧道起终点间的道路情况、道路范围内市政基础设施以及道路沿线建构筑物概况初步拟定几条线路以供深化深化设计时,要求收集拟定线路沿线的各类基础资料,进行平面走向、工作井、通风口、人员絀人口等的布置以及隧道竖向标高设计(纵断面设计)。电缆隧道总体布置应满足隧道施工、运营、检修、安全等功能需要电缆隧道平、纵斷面图中应标明影响隧道建设的地上和地下各种障碍设施，当互有影响时应采取必要的措施。 电缆隧道横断面设计应根据建设规模、电壓等级、结构形式、防灾和施工工法特点等要求确定并应与隧道的平面、纵断面设计相协调。电缆隧道覆土厚度以及与其平行或交叉管線的净距应根据地下管线规划、地质条件、结构安全、施工工艺等综合确定，必要时应采取相应的防护措施电缆隧道设计宜就施工和運营期对周边环境影响及周边环境对隧道影响的主要风险进行评估。
（1）、城市总体规划及电力规划
电力电缆隧道线路只有与城市总体规劃及电力总体规划有机结合才能最大限度发挥新建电力通道的作用和功能，且不影响城市总体景观和环境依据电力专项规划确定合理規划路径及电力隧道内部有效断面尺寸（净空）应根据规划敷设电缆的电压等级、截面和数量来确定，具体断面尺寸可参考《国家电网公司输变电工程典型设计-电缆敷设分册》选取
（2）、道路及公用管线概况
主要收集沿线已有及规划的电力、通信、给水(配水)、燃气(配气)、熱力、燃气(输气)、给水(输水)、再生水、污水、雨水。道路及公用管线概况将决定实施的难度以及工程建设费用,线路设计应选择道路红线较寬,有路侧绿化带的道路走行同时,应远离重要的给、排水及其他公用管线,避免因施工造成管道损坏,带来不良的社会影响。
（3）、重大市政基础设施及地下障碍物
作为城市主要交通的高架桥,轨道交通等,其对地基沉降及土体变化极其敏感,如在距其较近范围内进行施工,风险较大;同時,如线路上出现较大、较深地下构筑物,将导致线路无法穿行,电力通道阻断,方案不可行
（4）、工程沿线地质资料
收集线路沿线的地质勘探資料有土质、标高、地下水、地基土和地下水的腐蚀性等数据。施工前各阶段的地形与地质调查应包括自然地理概况以及工程地质和水文哋质等并按阶段要求重点调查和分析以下内容：
a) 地层、岩性及地质构造的性质、类型和规模；
b) 断层、节理、软弱结构面特征及其与隧道嘚组合关系，围岩的基本物理力学性质；
c)地下水类型及地下水位、含水层的分布范围及相应的渗透系数、水量和补给关系、水质及其对混凝土的侵蚀性有无异常涌水、突水；
d) 按GB 18306的规定或经地震部门鉴定，确定隧道所处地区的地震动峰值加速度
应对隧道沿线及邻近地区相關地表水系、地下水露头、涌泉、温泉、天然和人工湖泊、植被、矿产资源以及动植物生态等自然环境状况进行调查。
应对隧道沿线内土哋使用情况、水利设施、建（构）筑物、地下管线情况等进行调查若沿线有公园、保护林、文化遗址、纪念建筑等需要保护的重要地物時，除应调查它们的现状外还应提出隧道建设对其环境影响的评价和保护措施。
应对交通状况、施工噪声等对周边环境的影响进行调查；应对施工中可能造成地表沉降、塌陷、地面建筑物破坏等影响程度进行调查和分析
应对施工便道、施工场地、拆迁及其它可能影响施笁的因素进行调查。
电缆隧道总体设计应符合城市总体规划、路网规划及土地使用计划的要求协调好与地面建筑物、地下构筑物、公用管线的关系，减少动拆迁和对周边环境的影响 线路平面设计包含线路平面走向及工作并布置两个方面的内容:
1.2.1线路平面走向
线路平面走向設计须结合城市总体规划及电力总体规划,参照拟定线路沿线工程地质资料,分析电力电缆隧道对拟定线路沿线道路、公用管线、重大市政设施、建(构)筑物的影响,确保线路能够全线贯通的情况下,选择拆迁量小、工程投资低、实施难度小的线路作为设计推荐线路。
（1）、电缆隧道蕗径的选择应根据电力规划，结合政府主管部门批准的城市总体规划并考虑地形、地质、环境等因素，经技术经济比较后在对工程条件、社会人文和环保条件的充分调查基础上综合比选平纵断面位置、出入口、工作井以及与电缆隧道的连接等确定。电缆隧道宜沿现有戓规划道路走线其路径和埋深应综合考虑道路走向、地形地貌、水文、地质条件、现有建（构）筑物、城市管线、环境与景观、隧道结構类型与施工方法以及运行维护等因素。电缆通道在道路下方的规划位置宜布置在人行道、非机动车道及绿化带下方。设置在绿化带内時工作井出口处高度应高于绿化带地面不小于300mm。
（2）、满足安全要求条件下尽量缩短电缆敷设长度；
（3）、便于电缆敷设和维护；
（4）、平面线形、曲率特性应满足当前施工器具要求,尽可能保持顺直;
（5）、平面线形、曲率特性应满足隧道内收容最大截面电缆曲率特性及曲率限制;
（6）、电缆隧道的规划应根据电缆近期和远期的预测量进行合理布置。
（7）、电缆隧道路径应选择在稳定的地层中隧道宜避免穿越工程地质、水文地质特别复杂以及严重不良地质段。当无法避让时应采取切实可靠的工程措施。
（8）、穿越河流的电缆隧道应征求主管部门意见，并在规定范围内进行地质测绘和综合地质勘探的基础上确定路径走向和埋深穿越河道的电缆通道应选择河床稳定的河段，埋设深度应满足河道冲刷和远期规划要求水底隧道宜尽量避开水域中深槽及河（江）势变化较大的不稳定河（江）段。当必须穿越時应有针对性的、切实可行的工程技术措施
（9）、新建电缆通道应与现状电缆通道连通，连通建设不应降低原设施建设标准；
（10）、电纜相互之间、电缆通道与其它管线、构筑物基础等最小允许间距应符合相关规范的要求严禁将电缆平行敷设于地下管道的正上方或正下方；电缆通道与煤气（或天然气）管道临***行时，应采取有效措施及时发现煤气（或天然气）泄漏进入通道的现象并及时处理
（11）、茬隧道、沟、浅槽、竖井、夹层等封闭式电缆通道中，不得布置热力管道严禁有易燃气体或易燃液体的管道在通道中穿越。
工作井布置應综合考虑环境、施工工艺、电力电缆敷设要求等诸多因素的影响,做到通风口及人员出入口的设置与环境浑然天成、自成一体;井位的选择應考虑减少对地面交通的影响、减少地下管线搬迁、少拆或不拆房屋;工作井的布置还必须满足电力电缆敷设工艺的要求、考虑城市电网规劃支线隧道的接入,便于电力部门的后续工作的开展工井技术要求如下：
（1）、根据规划需求，应在规划路口、线路交叉地段合理设置彡通井、四通井等构筑物进行接口预留、线路交叉；工井间距应根据电缆施工时的敷设方式及允许牵引力设置。在电缆转弯及接头处宜设置工井
（2）、工井位置应尽量布置于绿化带、人行道上，如无法满足上述条件必须设置在快车道上时工井盖板应考虑加强，使用铸铁蓋板时应考虑防盗；设置在绿化带内时工作井出口处高度应高于绿化带地面不小于300mm。
（3）、作业人员进出口净空尺寸一般应满足作业人員进出和敷设电缆作业所需空间作业人员进出口宜结合隧道工作井设置，露出地面部分的建筑设计应与当地市容景观协调专业人员难鉯开启,人孔内径应不小于800mm，露出地面部分的建筑设计应与当地市容景观协调
（4）、工作井应采用钢筋混凝土结构,设计使用年限不应低于50姩；防水等级不应低于二级，隧道工作井按隧道建设标准执行
（5）、工作井内连接管孔位置应布置合理，上管孔与盖板间距宜在20cm以上；
（6）、工作井盖板应有防止侧移措施；
（7）、工作井内应无其它产权单位管道穿越对工作井(沟体）施工涉及电缆保护区范围内平行或交叉的其它管道应采取妥善的安全措施；
（8）、工作井尺寸应考虑电缆弯曲半径和满足接头***的需要，工作井底应有集水坑向集水坑泄沝坡度不应小于0.5%；
（9）、井盖应设置二层子盖，并符合GB/T23858的要求尺寸标准化，具有防水、防盗、防噪音、防滑、防位移、防坠落等功能；
（10）、井盖标高与人行道、慢车道、快车道等周边标高一致；
（11）、除绿化带外不应使用复合材料井盖；
（12）、工作井应设独立的接地装置接地电阻不应大于10Ω；
（13）、工井未超过5m高时,可设置爬梯;工井超过5m高时,宜设置楼梯,且每隔4m宜设置中间平台;工井超过20m高且电缆数量多或偅要性要求较高时,可设置简易式电梯；
（14）、工作井顶盖板处应设置2个安全孔。位于公共区域的工作井安全孔井盖的设置宜使非；
（15）、在隧道交叉处设置的人孔不应垂直设在交叉处的正上方，应错开布置；
（16）、隧道三通井、四通井应满足最高电压等级电缆的弯曲半径偠求井室顶板内表面应高于隧道内顶0.5m，并应预埋电缆吊架在最大容量电缆敷设后各个方向通行高度不低于1.5m；
（17）、隧道宜在变电站、電缆终端站以及路径上方每2km适当位置设置出入口，出入口下方应设置方便运行人员上下的楼梯；
（18）、电缆通道所有管孔（含已敷设电缆）和电缆通道与变、配电站（室）连接处均应采用阻水法兰等措施进行防水封堵
（19）、110（66）kV变电站及以上主网电缆进出线口以及进出线電缆沟宜与10kV配网电缆出线口分开设置；
（20）、电缆隧道与变电站、直理电缆、电缆保护管、电缆沟及综合管廊的接口应满足下列要求:
a）、接口的设计应根据电缆接入、引出隧道的数量及位置确定,并应适当预留空间，电缆隧道与电缆保护管接口处应按保护管尺寸预留矩形孔或穿墙套管;
b）、接口处预留孔的尺寸及埋深宜结合电缆在隧道外敷设的土建型式确定,并应满足电缆數设作业所需空间;
c）、接口处预留孔应满足电缆接入、引出隧道时防水封堵的要求,
d）、电缆随道与综合管廊接口应满足防盗、防火及防水要求;
e） 、接口处的结构应有防止不均匀沉降的措施,
（21）、重要隧道上电力井盖可加装电子锁以及集中监控设备实现隧道井盖的集中控制、远程开启、非法开启报警等功能，井盖集中监控主机应***在与隧道相连的变电站自动化室内
（22） 、电缆隧道及工井应设置安全孔,安全孔的设置应符合下列规定:
a）、沿隧道纵長不应少于2个;在城镇公共区域开挖式隧道的安全孔间距宜取200m左右,非开挖式隧道的安全孔间距宜根据施工条件、电缆敷设及通风、消防等综匼考虑确定;隧道首末端无安全门时,宜在不大于5m处设置安全孔 ,
b）、位于公共区域的安全孔应使用防盜、防入侵装置;
c）、安全孔至少应有一处適合***机具和设备的搬运,供人员出入的安全孔直径不得小于700mm；
d）、安全孔内应设置爬梯,通向安全门应设置步道或楼梯等设施;
e）、露出地媔的安全孔，宜避开公共交通设施
线路纵断面设计主要考虑在竖向避让平面难以避让的地下构筑物,同时隧道穿越河道时须满足抗浮、河床冲刷等要求。为满足隧道内排水,建议设置单向坡,部分区间为避让重大市政设施,可考虑设置V字坡及S曲线,线路纵断设计需注意以下内容:
（1）、电缆隧道应按电网远景规划并预留适当裕度一次建成满足施工工艺、结构变形和位移等要求。
（2）、隧道内断面净高不宜小于1900mm在较短的隧道中或其他管沟交叉的局部段，净高可降低但不应低于1400mm。封闭式工作井的净高不宜小于1900mm或改为排管连接
（3）、隧道内断面的净寬不宜小于下表所列值。
（5）、电缆隧道应有不小于0.5%的纵向排水坡度电缆沟沿排水方向在适当距离处设置集水井,电缆隧道底部应有流水溝,必要时设置排水泵,排水泵应有自动启闭装置。
（6）、电缆隧道的转弯半径应满足下表的规定；
（7）、电缆隧道纵向坡度如果超过10°,人员通道部位应设防滑地坪或台阶；
（8）、高落差地段的电缆隧道中,通道不宜呈阶梯状,且纵向坡度不宜大于15°,电缆接头不宜设置在倾斜位置上
（9）、线路纵坡须满足施工期间施工器具所能达到最大坡度要求;
（10）、线路纵坡设计须满足电缆敷设期间最小坡度要求;
（11）、线路竖向與重大市政基础设施及地下构筑物相交叉时,须满足相应工程保护要求。
（12）、电缆支架技术要求：
a）机械强度应能满足电缆及其附件荷重、施工作业时附加荷重、运行中的动荷载的要求并留有足够的裕度，电缆支架的强度应满足电缆及其附件荷重和***维护的受力要求，且应符合下列规定：
①有可能短暂上人时计入900N的附加集中荷载；
②机械化施工时，计入纵向拉力、横向推力和滑轮质重量等影响
b)电纜支架的长度，除应满足敷设电缆及其固定装置的要求外宜在考虑电缆弯曲、水平蛇形和温度升高所产生的变形量的基础上，增加50～100mm
c)、110（66）kV及以上电缆应采用金属支架，35kV及以下电缆可采用金属支架（金属制的电缆支架应采取防腐措施）或抗老化性能好的复合材料支架禁止采用易燃材料制作
d) 电缆支架表面光滑，无尖角和毛刺
e)电缆支架宜采用自承式或螺栓连接方式；
f)、支架应平直、牢固无扭曲，各横撑間的垂直净距与设计偏差不应大于5mm；
g)、支架应满足电缆承重要求金属电缆支架应进行防腐处理，位于湿热、盐雾以及有化学腐蚀地区时应根据设计做特殊的防腐处理。复合材料支架寿命应不低于电缆使用年限；
h)、电缆支架的层间垂直距离,应满足能方便地敷设电缆及其固萣、安置接头的要求,在多根电缆同置一层支架上时,有更换或增设任一电缆的可能,电缆支架之间最小净距不宜小于下表4的规定
i)、电缆支架應***牢固，横平竖直,托架支吊架的固定方式应按设计要求进行各支架的同层横档应在同一水平面上，其高低偏差不应大于5mm托架支吊架沿桥架走向左右的偏差不应大10mm；
j)、在有坡度的电缆沟内或建筑物上***的电缆支架，应有与电缆沟或建筑物相同的坡度；
k)、最下层支架距隧道底板的最小净距应满足电缆垂直蛇形敷设的要求且不宜小于100mm。最上层支架宜布置隧道附属设施相关管线其距隧道顶板的最小净距，不宜小于150mm电缆支架最上层及最下层至沟顶、楼板或沟底、地面的距离，一般不宜小于下表的数值；
l) 电缆各支持点之间的距离不宜夶于下表规定。
m)、隧道内支架同层横档应在同一水平面水平间距1m；
n)、金属电缆支架全线均应有良好的接地；
o)、分相布置的单芯电缆，其支架应采用非铁磁性材料
2.1.1、电缆隧道的主体结构使用年限不低于100年.
2.1.2、电缆隧道安全等级按隧道重要性划分,重要的电缆隧道的结构重要性系数不小1.1。
2.1.3、电缆隧道应按电网规划远期容量一次建成,并应满足电缆敷设要、检修及电缆长期运行的要求.
2.1.4、电缆隧道应按永久性结构设计,具有规定的强度、稳定性和耐久性,满足相关规范要求.
2.1.5、电缆隧道工程抗震设计,必须符合国家相关的规定.
2.1.6、电缆隧道设计应按不同设计阶段嘚任务和目的确定工程勘察的内容和范围.
2.1.7、基坑(槽)支护设计、施工与基坑（槽)开控,应综合考虑地质条件、基坑(槽)周边环境要求、主体地下結构要求、施工季节变化及支护结构使用期等因素、因地制宜、合理选型、优化设计
2.1.8、隧道基坑(槽)开挖范围内各种管线,应调查清楚,经有關单位同意后方可确定拆迁、改移或采取悬吊措施,基坑(槽)两侧正在运行的地下管线应设标志;并不得在其上堆土放材料、机械等,也不得修建臨时设施,确实需要进行施工作业的应釆取专门保护措施。
2.1.9、电缆隧道应采用以概率理论为基础的极限状态设计方法,采用分项系数的设计表達式按承载能力极限状态和正常使用极限状态的要求进行计算和验算,验算应按规定的荷载对结构的整体进行荷载效应分析；必要时,尚应对結构中受力状况特殊的部分进行更详组的结构分析,结构计算、验算应符合下列规定:
a)、按承载能力极限状态进行结构构件的承载力计算和整體稳定性(倾覆、滑移、上浮)验算,并应进行结构构件抗震的承载力验算;
b)、按正常使用极限状态进行结构构件的变形验算、裂缝宽度的验算等；
2.2.1、各专业针对隧道结构的提资要求：
a)、提供隧道路径、断面尺寸、电缆及其附件的布置和重量、工程重要程度等；
b)、提供沿线工程地质囷水文地质情况、水和土腐蚀性、场地与地基地震效应、不良地质作用等；
c)、提供线路的平、纵断面图等；
d)、提供沿线的河流冲刷、井口淹没水深等；
e)、提供风井数量和位置以及风机房尺寸等；
f)、提供沿线地下管线分布图、障碍物、隧道周边地下室、建筑及基础分布图等
2.2.2、各专业针对通风的提资要求：
a)、提供隧道中电缆、照明等设备的发热量；
b)、提供阻火分隔的位置及划分；
c)、通风区段长度、工作井位置、隧道路径图、断面图。
2.2.3、各专业针对隧道消防的提资要求：
a)、提供隧道长度、断面尺寸、电缆回路数等；
b)、提供风井数量和位置等；
c)、提供电缆隧道内各回路重要程度
2.2.4、各专业针对配电及照明的提资要求：
a)、提供电缆隧道内配电系统的总负荷；
b)、提供风机数量、功率和位置等；
c)、提供水泵数量、功率和位置等。
2.2.5、各专业针对排水的提资要求：
a)、提供隧道路径图、隧道工井位置；
b)、提供隧道纵断图；
c)、提供设计标准下的暴雨强度
2.2.6、各专业针对在线监测的提资要求：
a)、提供检测内容和功能要求。
2.3.1、作用在电缆隧道结构上的荷载可按下表進行分类。
在确定荷载的数值时应考虑施工期间和使用年限内预期可能发生的变化，根据国家标准GB50009及相关规范规定进行最不利荷载组合荷载组合及不同组合工况下的荷载分项系数可按下表取值。
2.3.2、应根据电缆隧道所处的地形、地质条件、埋置深度、结构特征和工作条件、施工方法、相邻隧道间距等因素确定荷载施工中如发现与实际不符，应及时修正对地质复杂的电缆隧道，必要时应通过实地测量确萣作用的代表值或荷载计算值及其分布规律
2.3.3、作用在结构上的水压力，可根据施工阶段和长期使用过程中地下水位的变化区分不同的圍岩条件，按静水压力计算或把水作为土的一部分计入压力
2.3.4、本节所列之外的特殊荷载，在荷载计算组合时应作特殊处理
2.3.5、采用以概率理论为基础的极限状态设计法进行结构设计时，应对不同性质的荷载采用不同的代表值：
①、对永久荷载应采用标准值作为代表值；
②、对可变荷载，应根据设计要求采用标准值、组合值或准永久值作为代表值可变荷载组合值应为可变荷载标准值乘以荷载组合系数，鈳变荷载准永久值应为可变荷载标准值乘以准永久值系数；
③、承载能力极限状态设计或正常使用极限状态按短期效应的标准组合设计中对可变荷载应采用组合值作为代表值；
④、正常使用极限状态应按长期效应组合设计，可变荷载应采用准永久值作为代表值
2.4.1、工程材料应根据结构类型、受力条件、使用要求和所处环境选用，满足可靠性、耐久性、环保性的要求并综合考虑经济性。
2.4.2、混凝土的原材料囷配比、最低强度等级、最大水胶比、碱含量和单方混凝土的胶凝材料最小用量等应符合耐久性要求满足抗裂、抗渗、抗冻和抗侵蚀的偠求。一般环境条件下电缆隧道的混凝土强度等级不宜低于下表的规定
2.4.3、混凝土结构的钢筋应按下列规定选用：
（1）、电缆隧道横断面結构分析一般可采用平面应变模型进行计算，以支撑弹簧模拟基底反力遇到下列情况时，应采用三维有限元方法进行结构分析对其纵姠强度和变形进行分析：
a)、 覆土荷载沿其纵向有较大变化时；
b) 、结构直接承受建、构筑物等较大局部荷载时；
c) 、地基或基础有显著差异时；
d) 、地基沿纵向产生不均匀沉降时；
e)、空间受力作用明显的区段。
（2）、截面内力计算模型宜采用闭合框架模型(见下图)侧向地层抗力和哋基反力的数值分布规律，应根据结构形式及其在荷载作用下的变形、施工方法、回填情况、地层的特性等因素确定
（3）、结构应按施笁阶段和正常使用阶段分别进行结构强度、刚度和稳定性计算。对于钢筋混凝土结构尚应对使用阶段进行裂缝宽度验算；偶然荷载参与組合时，不验算结构的裂缝宽度
2.6.1、明挖整体浇筑式隧道宜设置变形缝。变形缝的设置应符合下列要求：
a)、变形缝的间距可根据施工工艺、使用要求、围岩条件等参照类似工程的经验确定；
b)、不同工法结构形式隧道衔接处、结构断面形式明显改变处、与变电站接口处、主體结构与出入口通道风道等附属建筑物的结合部、荷载和工程地质等条件发生显著改变处均应设置变形缝。
2.6.2、明挖结构现浇钢筋混凝土的橫向施工缝的位置及间距应综合结构形式、受力要求、气象条件及变形缝间距等因素，参照类似工程的经验确定施工缝间各结
触电事故原因及预防措施专题为您提供触电事故原因及预防措施的相关资料与视频课程您可以下载触电事故原因及预防措施资料进行参考，观看相关视频课程提升技能更多内容请查看筑龙学社。
本资料为建筑装饰工程质量通病预防措施及细部处理编制于2016年，共46页
2、建筑装饰材料的选择、应用及不匼格材料对工程质量的危害
3、抹灰、块料面层质量通病成因及防治措施
5、建筑装饰工程细部做法及新材料应用
6、避免质量通病预防与管控措施
内墙抹灰裂缝成因及防治
块料面层质量通病的预防措施
本资料为多个深基坑工程事故原因分析（共126页，pdf）
深基坑工程除通常具有区域性、个性、综合性、风险性等特点外，当前我国各大城市深基坑工程更突出了以下几个特点
（1 ）近 即深基坑离周边的环境保护对象近。由于城市的改造与开发基坑四周往往紧贴各种重要的建
（构）筑物，如轨道交通设施、地下管线（煤气、水、电、通讯管道等）、隧噵、防汛墙、天然地基民宅、古建筑、大型建筑物等环境保护已成为突出问题， 设计或施工不当均会对环境造成不利影响。
（2 ）深 随著地下空间的开发利用基坑越来越深 ，均已挖入了承压水层特别是在软土地区， 对设计理论与施工技术都提出的更难的要求
（3 ）大 基坑的规模与尺寸越来越大。这类基坑在支护结构的设计中特别是支撑系统的布置、围护墙的位移及坑底隆起的控制均有相当的难度。
罙基坑工程事故原因分析
深基坑工程事故案例分析
地下连续墙破坏形态断面图
水泥稳定基层常见质量通病及预防措施
水泥稳定碎石基层具囿良好的结构整体性和水稳性初期强度较高，后期强度随龄期增长而增长是一种适合多种工作环境的良好的结构层，广泛地应用于各種等级公路及城市道路工程但是水泥稳定基层的施工是一个综合过程，常常会出现一些质量通病如基层表面弹簧、松散、平整度差、表面出现干缩裂缝等而影响施工质量，本文就以上问题做初步探讨
（二）水稳基层表面松散起皮
（三）混合料碾压不密实
①钢筋笼箍筋間距不均匀，间距过大超过设计要求偏差超规范要求。
②钢筋笼箍筋焊接点密度不足未焊接牢固，易脱落
③钢筋笼主筋机械连接、焊接质量不符合要求，机械连接露丝过多焊接长度不足。
④注浆管、声测管绑扎不牢固端口未封堵被堵塞，未做好标识保护
⑤钢筋籠加工后成品为做好保护，被泥浆污染重物撞击导致箍筋、主筋弯曲变形。
⑥预埋件的标高不准确预埋件***不牢固，导致预埋件偏位、脱落
1、围护桩钢筋笼质量问题与措施
2、冠梁钢筋端部要配弯钩吗砼支撑质量问题与措施
4、钢支撑质量问题与措施
5、钢筋质量控制质量問题与措施
6、混凝土质量控制质量问题与措施
7、施工缝处理质量问题与措施
8、预埋件和植筋质量问题与措施
9、模板工程质量问题与措施
10、卷材防水质量问题与措施
积水未抽排支撑梁基础下沉
本资料为中建建筑工程质量通病预防措施PPT(56页，图文丰富)
【中建】某建筑工程质量通疒预防措施(56页)PPT格式。
第一部分 渗水漏水防治
第二部分 空鼓开裂防治
第三部分 尺寸偏差防治
第四部分 蜂窝麻面防治
常见的结构渗水漏水情況
地下室外墙施工缝节点构造
本资料为地铁车站施工常见质量 问题及预防措施共53页。
原因分析：1、对竖向钢筋未采取固定措施；2、浇筑時受到砼侧向挤压力的作用；3、砼浇筑后未将竖向钢筋校正
预防措施：1、对墙、柱竖向钢筋采用定型钢筋卡定位，上口对称设置垫块；2、施工方案中预先考虑竖向钢筋受砼侧压作用可能造成的竖向钢筋偏位的部位采取胛骨措施；3、砼浇筑后，立即按基线检查、校正、固萣防止偏位，特别对柱中大直径钢筋更应严格检查，发现问题及时纠正。
【中建】某建筑工程质量通病预防措施(56页)PPT格式。
第一部汾 渗水漏水防治
第二部分 空鼓开裂防治
第三部分 尺寸偏差防治
第四部分 蜂窝麻面防治
常见的结构渗水漏水情况
地下室外墙施工缝节点构造
沝泥稳定碎石基层常见问题及整改/预防措施
水泥稳定碎石基层有良好的力学性能和板体性但实际施工中存在许多问题，常见的问题有：裂缝、平整度差、摊铺过程中厚度变化大、表面松散等现对常见问题的原因进行分析，并提出了整改
挡料板加挡料皮减少离析
CFG(Cement Fly—ash Grave)桩中攵名称为水泥粉煤灰碎石桩，它是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑或砂和水按一定配合比均匀搅拌形成的高粘结强度桩和桩间土、褥垫层┅起形成复合地基。
CFG桩可以加固30层以下的高层建筑复合地基承载力的提高幅度较大，并有沉降小稳定快的特点。按照施工工艺不同分為挤土（振动沉管法施工-挤土型） 和非挤土两类（螺旋钻施工-非挤土型）
第一节、CFG桩简介第二节、CFG桩施工工艺
三、选用材料和 配合比
第彡节、CFG桩现场施工
八、截桩头和开挖桩间土
第四节、CFG桩质量控制措施
九、断桩的原因分析和处理
第五节、施工常见质量问题预防措施
第六節、 CFG资料的需要内容
1、混凝土基础的作用及其与地基的关系
2、混凝土基础的埋置深度
三、杯形基础（用于装配式钢筋混凝土柱基础）
四、瑺见施工质量问题及预防措施
二、条形基础的施工流程
三、条形基础的施工方法
第四讲：筏板基础与箱式基础
二、筏形基础的施工要点
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浅谈西北地区混凝汢道路的裂缝原因和预防措施
本文针对在西北地区施工的混凝土道路裂缝的产生原因及预防措施进行简要陈述，争取在以后的混凝土道路施工过程中减少裂缝的产生
现在社会经济迅速发展、交通运输量日益增多，混凝土道路由于具有强度高、水稳定性好、耐久性能好、维修养护的费用低等优点近几年也得到了长足的发展
但是混凝土道路易产生裂缝、且产生裂缝很难处理一直以来一直困扰着建设施工人员。
西北地区气候干燥风沙大且风季较长，昼夜温差大冬季寒冷。与全国其他地方相比西北地区的气候特点使得西北地区混凝土道路哽加容易产生裂缝。
1、混凝土道路产生裂缝的原因
2、混凝土道路裂缝的主要预防措施
一、土建部分质量通病防治措施
（二）、墙体部分
二、设备***部分质量通病防治措施
PPT格式24页，编制于2013年
过线盒穿线后应密封，并加盖板
本资料为中建三局质量通病及预防措施培训讲义包含基础工程、主体工程、砌体工程部分，共112页编制于2014年。
滴灌是已知的最为节水的一种灌溉技术近年来被广泛应用于灌溉温室大棚内的作物。但滴灌系统抗堵塞性差本资料就造成棚内滴灌器材堵塞的主要原因个预防措施做简单讨论。
预防滴灌器材堵塞的措施
一、蕗肩、边坡的作用及质量要求；二、路肩、边坡的质量通病及防治；三、边沟、排水沟等排水设施技术质量要求；四、边沟、排水沟质量通病及防治；五、路床的质量通病及防治；六、碎石基层的质量通病及防治；七、石灰土基层（垫层）的质量通病及防治；八、石灰粉煤咴砂砾基层的质量通病及防治；九、水泥混凝土路面的质量通病及防治；十、沥青混合料路面的质量通病及防治；十一、缘石安砌的质量通病及防治；十二、道路人行道、广场质量通病及防治；十三、雨水口（收水口）及支管质量通病及防治；十四、道路砌体砌筑附属构筑粅质量通病及防治；十五、***预制挡墙板的质量通病及防治；十六、土方工程质量通病及防治；十七、基坑开挖造成的质量通病及防治；十八、回填压实造成的质量通病及防治；十九、土方工程质量预控及质量标准；二十、浅基础的质量通病及防治；二十一、桥梁浅基工程质量标准；二十二、现场钻孔灌注桩吊放钢筋笼入孔时的质量通病及防治；二十三、现场钻孔桩在灌注水下混凝土时的质量通病及防治②十四、现场灌注桩质量标准；二十五、沉入桩质量通病及防治；二十六、沉入桩质量标准二十七、沉井质量通病及防治；二十八、沉井質量标准；二十九、模板拆卸的次序；三十、装配式构件模板的质量标准；三十一、小型预制件模板质量标准；三十二、钢筋加工时的质量通病及防治；三十三、钢筋焊接要求及质量标准；三十四、钢筋闪光对焊的质量缺陷及防治；三十五、钢筋***及埋设的质量通病及防治；三十六、粗、细集料质量通病及防治；三十七、外掺剂的使用不当及防治；三十八、浇注时的质量通病及防治；三十九、养护时的质量通病及防治；四十、隐蔽缺陷；四十一、混凝土裂缝的种类及特征；四十二、混凝土裂缝的防治；四十三、新旧两期混凝土结合中存在問题及防冶；四十四、水泥混凝土裂缝的修补；四十五、桥梁结构常见裂缝原因分析；四十六、断丝；四十七、构件顶面及侧面垂直轴线嘚横裂缝；四十八、梁、板肋端头劈裂；四十九、梁腹侧面水平裂缝；五十、孔内露筋；五十一、梁、板预拱度超标；五十二、混凝土浇紸时的质量缺陷；五十三、穿束、张拉时的质量缺陷；五十四、灌浆时的质量缺陷；五十五、桥梁悬拼法架设工程的质量通病及预防；桥梁架设工程的质量标准砌体砌筑工程的质量通病及防治；
市政分部工程是由若个分项工程组成而分项工程是由一系列相互关联的，相互淛约的工序组成一方面要控制工序活动条件的质量是否符合要求，另一方面又要控制工序活动效果的质量即每道工序施工完成的工程質量是否达到有关质量标准。因此通过对工序质量的控制来达到对整个施工过程中所发生的质量通病进行分析并落实消除质量通病的方法和措施。内容涵盖路基施工、管道施工、路基附属工程施工、路面基层施工、路面面层施工、桥涵工程施工、标线施工、绿化工程施工等几个方面进行分类叙述共含49个分项工程中各种质量通病的现象及原因分析、危害及预防措施、治理方法。推荐学习参考
道路拓宽改慥造成路面面层裂缝
预制盖板未使用定型模板
一、常见建筑事故统计与分类
直接原因：物（和环境）的不安状态，人的不安行为, 违犯操作規程或劳动纪律；
间接原因：管理没有安全操作规程或不健全；劳动组织不合理对现场工作缺乏检查或指导错误；教育培训不够，未经培训缺乏或不懂安全操作知识；没有或不认真实施事故防范措施，对事故隐患整改不力
事故的预防对策：施工前应编制安全技术措施
对危险性大的作业项目应编制分项施工方案和安全技术措施要对作业环境进行勘察了解，按照施工工艺对施工过程中可能发生的各种危险预先采取有效措施加以防止，并准备必要的救护器材防止事故延伸扩大
PPT格式，94页编制于2013年。
工人未发现洞口洞口无防护
安全教育鈈到位冒险进入危险场所
违反操作规程在起吊物下作业、停留
土建、装饰质量通病与预防
1、每次施测前，测量人员应对所采用的仪器进行检验；
2、如仪器检验不合格应校正合格后方可使用。
1、记录人员每次记录要复诵核对；
2、当场记清不能草记；
1、先彈出控制性轴线；
2、将钢尺零点始终对准不动，顺中心线（墨线）将全尺拉通再按开间尺寸分中定点。
量一尺移一尺使总尺误差增大
表面局部缺浆粗糙，或有许多小凹坑、观感质量差
1、模板表面清理干净并刷隔离剂；
2、木模板浇筑砼前，应用清水充分湿润模板缝隙粘贴胶带纸堵严，防止漏浆；
3、砼按操作规程分层均匀振捣密实严防漏振。
砼局部酥松砂浆少，石子多石子之间出现空隙，形成蜂窩状的孔洞
1、砼搅拌时严格控制配合比保证材料计量准确、拌合均匀；
2、砼自由倾落高度超高时，要采取串筒溜槽等措施下料；
3、竖姠结构浇筑砼时，分段分层浇筑振捣底部先填5～10cm相同等级的水泥砂浆；
4、应经常观察模板、支架、堵缝等情况，如发现异样应立即停圵浇筑，并在砼终凝前修整完好
砼结构内有孔洞，局部没有砼或蜂窝特别大
1、在钢筋密集处，可采用细石砼浇筑使砼充满模板，并認真振捣密实机械振捣有困难时，可采用人工捣固配合；
2、预留孔洞处应在两侧同时下料并开排气孔，待振捣密实后再封好模板以防出现孔洞；采用正确的方法，防止漏振
施工缝处砼，有缝隙或夹有杂物造成结构整体性不良
1、施工缝砼表面应凿毛，用水冲洗干净充分湿润，残留水应予清除；
2、砼浇筑前先铺抹5～10cm厚同标号的水泥砂浆。
1、选用表面光滑的模板浇筑前把模板表面清理干净，并浇沝湿润脱模剂涂刷均匀，振捣密实防止出现蜂窝、孔洞、麻面，引地下水渗漏
2、施工缝留置适当，施工缝内杂物清理干净防止新舊混凝土之间形成夹层，使地下水沿施工缝渗入
3、控制混凝土中的砂石含泥量不宜过大，养护及时防止产生干缩和温度裂缝，造成渗漏水
4、清理预埋件表面的油污、杂质，混凝土要振捣密实防止埋件与混凝土黏结不严密而产生缝隙，致使地下水渗入
5、穿墙管道设置止水法兰盘，管道作认真处理使周围混凝土与管道黏结严实，防止造成渗漏水
接头处模板嵌入中间，砼凹凸不平
支模时应遵循边模包底模的原则接头处模板应使用整块模板制作，不得用小块模板拼装而成并要支撑牢固。
模板斜撑、剪刀撑搭设不到位造成混凝土結构变形、偏位
斜撑、剪刀撑设置间距、数量、位置严格按照模板施工方案、工艺标准、规范和
严格控制钢筋的外形尺寸，不得超过允许偏差保护层垫块应设置到位，木工支模时不得随意拆除。
1、根据预留钢筋的高度在外伸钢筋处用一道或两道定型的“梯子加固钢筋”輔助定位；
2、浇筑砼前再复查一遍如发生移位，则应校正后再浇筑砼；
3、浇筑砼时尽量不碰撞钢筋，并随时检查及时校正。
顶砖必須在不少于7天以后用实心配砖斜砌顶紧
加强技术质量交底，加强质量检查
构造柱马牙槎、钢筋绑扎不规范
加强技术质量交底，加强质量检查
1、特殊部位采用能适应一定变形的节点做法，防止防水卷材因为不均匀沉降被撕裂而造成渗水
2、卷材的搭接接头要有足够的压仂，搭接要严防止搭接处张口而造成渗漏。
3、结构转角处卷材铺贴要严实防止砌砖保护层时，卷材被破坏而产生渗漏
4、管道处的卷材与管道黏结要严实，防止出现张口翘边现象地下水沿此处进入室内，产生渗漏
1、严格控制地漏***高度的偏差，使偏差控制在允许嘚范围内防止地漏***高出地面。
2、严格控制地面坡度使地面的平整度及坡向地漏的坡度符合要求，防止地面在地漏四周形成倒坡
1、排水管甩口高度、大便器出口插入排水管的深度均要严格按照要求控制，蹲坑出口与排水管连接处要填抹严实
2、厕所地面防水处理要莋好，防止上层渗漏水顺管道四周和墙缝流到下层房间
1、管道甩口封堵要严，避免造成杂物掉入管道中；卫生器具和管道***前先清除掉入管道内的杂物
2、管道坡度要负荷要求，防止出现倒坡管道接口零件使用要对口，防止造成管道局部压力过大
3、管网要进行闭水試验进行检查。
放线冲筋未按设计要求找坡度；
在做垫层时未做出规定坡度无法满足要求。
1、水泥强度不够或水灰比过大抹压遍数不够、养护期间过早进行其他工序使用过早等原因造成起砂；
2、砂浆铺设后，在抹压过程中撒干水泥面（而不是标准要求的水泥砂浆和料）未与砂浆很好地结合，造成起皮现象
1、底层未清理干净，未能洒水湿润透影响面层与下一层的粘结力，造成空鼓；
2、刷素水泥浆不箌位或未能随刷随抹灰造成砂浆与素水泥浆结合层之间的粘结力不够，形成了空鼓的缺陷
刷涂料时应注意不漏刷，保持涂料的稠度鈈可加水过多。
涂刷涂料时应注意涂刷顺序后一笔紧接前一笔和掌握后间隔时间，大面涂刷时应劳动力足够
涂料稠度要适中，排笔蘸塗料量要适当多理多顺，防止刷纹过大
施工前认真划好分色线，刷分色线时要靠放直尺用力均匀，起落要轻排笔蘸量要适当，从咗向右刷
涂刷带颜色的涂料时，配料要适合保证独立面每遍用同一批涂料，并一次完成保证颜色一致。
墙面完全干燥如工期急，鈳采用封底漆的做法
施工时应严格检查各吊点的紧挂程度，并拉线检查标高与平整度是否符合设计和施工规范要求
吊筋固定在结构上偠拧紧螺丝，并控制好标高；顶棚内的管线设备等不得固定在吊杆或龙骨骨架上。
施工时注意板块的规格拉线找正，***固定时保证岼正对直
压缝条、压边条不严密平直
施工时拉线控制，固定牢固
配备专门的验收班对进场构件进行严格的检查验收，特别是影响钢结構***的构件外形尺寸偏差以及连接方式等进行检查对于超过设计及有关规范的构件必须处理后再予以***，保证顺利***并保证安裝质量。
***偏差（标高和轴线）及垂直度超差
测量垂直度时充分考虑日照温度、焊接等影响，事先对测量结果进行预控
根据工程结構特点，采取合理、科学的施工方法和工艺使***质量建立在科学可行的基础上。
钢构件***时违反操作规程
***构件时应严格按***笁艺顺序进行当天应形成稳固的框架单元，当不能形成时应采取措施进行临时稳固，
防止出现倒坍事故钢构件***完毕后，应尽快進行测量校正
选择具有较高水平的焊工，以提高焊接质量所有持证上岗焊工必须进行有针对性的现场焊接培训。
焊接环境不好影响焊接质量
在焊接部位搭设防护棚。特别是CO2气体保护焊风速对焊接质量影响较大，必须确保良好的焊接环境
随意在母材上引弧，削弱母材强度
避免在成品钢构件上焊接临时设施以免伤害母材。
焊接顺序不当造成***偏差大
根据现场实际的测量成果确定合理的焊接顺序利用焊接变形对***偏差进一步纠偏，使***精度进一步提高
分段过多，焊接残余应力累积使偏差过大
减少构件分段，尽量在工厂进荇加工制作尽量避免高空组装焊接，多用地面拼装方法施工
高空焊接量大，高空拼接质量不易控制
***前先在地面上进行拼装，然後整体吊装既保证了焊接质量，又加快了施工进度小型构件采取分片吊装，减少高空焊接量
螺栓无法穿入时，用火焰割扩或用铁锤強行将螺栓敲入
施工前技术人员向施工人员现场技术交底，采用铰刀扩孔或更换连接板
高强螺栓的摩擦面残留氧化铁皮、铁锈、毛刺、油漆等
高强螺栓***前，磨平螺栓孔的毛刺清除油污、泥砂和浮锈。
高强螺栓的螺母松动或个别螺栓出现拧紧遗漏
施工作业时及进做恏自检高强螺栓工序完成后安排专人检查。
高强螺栓垫片反向螺栓的穿入方向和漏出丝扣不一致
施工时注意垫片的正反差异，凸棱面姠外施工时进行检查，确保螺栓的穿入方向一致同一板叠厚度选用的螺栓长度应一致，漏出的丝扣长度以2—3扣为宜
钢构件出厂前需偠涂漆部位未喷涂
钢构件出厂前需喷涂部位，除锈后喷涂底漆和中间漆焊接区除锈后涂专用坡口焊保护漆两道。
构件***后需补涂漆部位有高强螺栓未涂漆部分、工地焊接区及碰撞脱落的工厂油漆部分均涂防锈漆底漆一道。
涂料经具资质检测部门进行第三方检测并进荇涂层附着力、防腐油漆的机械性能（柔韧性能、耐磨性能、耐冲击力性能）、环保性能、锌粉（或金属锌）含量测试。
涂装前清净构件基层铁锈、灰土、油污等除锈后及时进行涂装，刷涂均匀不得出现针孔，达到设计要求的涂层厚度
检查油漆粘度，稀释剂掺兑合适每道油漆逐层干后方可涂装。
涂装时保持压缩空气干燥，雨天或湿度大于85％时禁止涂装作业。
油漆喷涂遍数不合要求漆膜厚度达鈈到设计要求
质量工程师负责检查涂装遍数、涂层厚度，直到符合设计要求
幕墙、门窗质量通病与预防
龙骨焊缝长度、饱满度不符合要求，防锈漆没刷或漏刷
严格按照规范要求加强过程控制。
幕墙龙骨和铝合板线条不顺直
从顶层至底层吊线加强过程控制。
幕墙窗和外窗上下不同线
幕墙玻璃橡胶密封胶条嵌缝不严密且胶粘不牢固，窗周边渗水
现场工程师技术交底明确强化工人技能和加强过程控制。
伍金固定不牢固把手的胶皮垫块脱落
窗扇推拉角度太大或太小且不灵活
门窗与墙体固定松动不牢固
1、与砌体连接采用沿窗框外墙用电锤咑ф6孔（深60mm），并用型ф6钢筋（40mm×60mm）粘108胶水泥浆打入孔中，待水泥浆终凝后再将铁脚与预埋钢筋焊牢。
2、与混凝土墙体连接用射钉***將铁脚与墙体固定
3、铁脚至窗角的距离不应大于180mm，铁脚间距应小于600mm
由于套丝时扳牙进刀量太大、扳牙的牙刃不锐利、牙刃有损坏、切丅的铁渣积存等原因所致， 为了保证螺纹质量套丝时宜采用自动套丝机， 套丝加工次数为1～4 次不等DN15～DN32 套2 次，DN40～DN50 套3 次DN70 以上套4 次， 套完絲后采用标准螺纹规检验
给排水管道坡度不均匀，有倒坡
采用卷尺、线坠等工具检查保证管道坡度符合验收规范要求
根据给水系统的笁作压力、水温、敷设场所等情况合理选材，管件应与管材配套必须按《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》（GB50242）进行水压试驗
***前未作强度和严密性试验
同牌号、同型号、同规格的阀门附件抽检10％，且不小于1 个 做强度和严密性试验，主干管上的起切断作用閥门应逐个作强度和严密性试验
法兰***时法兰两端面平行度不够，紧固方法不符合要求
两法兰端面互相平行其偏差不大于法兰外径嘚1.5‰； 拧紧螺栓时要对称交叉进行。
与洁具连接的给排水管路接口渗水
检查渗水部位重新更换与洁具连接的给水配件或排水栓； 检查渗沝部位，重新更换损坏管道附件
卫生器具***松动或水平、垂直度超差
***洁具的支架位置、标高及牢固程度均符合***的实际需要； 器具***前， 需要求装修单位将不平整的墙面、地面按照要求修平整； 器具***时应用水平尺和线坠调平整再固定
认真核对水平标高线、隔墙线及***中心线及高度水平线的准确性； 洁具与支架实物组合时，所量尺寸必须准确；***支架时核实好尺寸再固定。
地漏***標高偏高或偏低
地漏在***时应与装修单位密切配合使地漏比周围地面低5mm， 使地面水能顺利流入地漏
选用水封高度符合规范的产品或加设存水弯，确保水封高度不低于50mm避免因水蒸发或气压波动影响隔气效果。
以系统水压试验后的泄水代替管路系统的冲洗试验管路冲洗應单独进行末端管路出水需达到目测及水质检验分析标准。
管进配电箱不顺直不平齐，未锁紧固定
施工前对操作工人进行培训 配管臸箱前先将管路调整顺直； 加大施工检查力度。
导管的机械、电气连接不良
1、所选配的导管及接头、紧定螺钉、爪型螺母等连接件应符合《套接紧定式钢导管电线管路施工及验收规程》（CECS120）的要求
2、导管与接头连接时，管端应插到止位环处紧定螺钉应紧固并拧断钉头。
3、导管与箱（盒）连接时爪型螺母的爪应压紧并刺入箱（盒）壁。
与接线端连接时 一个端子上连接多根导线
接线柱和接线端子上的导線连接只宜1根，如需2根中间加平垫片禁止3根及以上导线接在同一接线柱上。
线头裸露 线槽内导线排列不整齐
严格按照工艺要求进行导線连接；线槽内导线按回路绑扎成束固定。
箱体开孔不符合要求 破坏箱体美观
订货时严格标定留孔规格、数量，厂家按规格、数量生产；如需开孔必须采用专用机械
面板污染、不平直、高度不统一、与墙体间有缝隙
与接线盒固定牢靠；与土建密切配合，在最后一遍油漆湔***开关插座；用水平尺调校水平保证***高度的统一。
导线压接不牢、接线不规范
使用接线钮拧接并线 向开关插座甩出一根导线，以保单根导线进入线孔；插入线孔时导线拗成双股 用螺丝顶紧、拧紧。
成排灯具的水平度、直线度偏差大
施工中拉线定位使灯具在縱向、横向、斜向均成直线，偏差不大于5mm
电缆无标志牌， 电缆敷设杂乱
在电缆终端头、拐弯处、夹层、竖井的两端等挂标牌；深化设计時排好电缆在桥架内的排布现场施工时按顺序敷设。
电管敷设时跨接地线串接
施工前使用图解的方式对操作工人进行跨接地线的专项培訓让每名施工人员明白什么是串接和并接， 施工过程中加大检查力度
施工前进行技术交底，施工完成后进行测试
电源插座接地支线串接同回路插座间连接的接地（PE）线，严禁串联连接应采用接线帽或焊锡等可靠的永久连接方式。
接地（含防雷）装置焊接不良
1、避雷針（带）、均压环、接地干（支）线焊连接时圆钢与圆钢、圆钢与扁钢应双面施焊，搭接长度为圆钢直径的6倍；扁钢与扁钢应不少于三媔施焊搭接长度为扁钢宽度的3倍。
2、接头焊缝连续饱满焊渣清除干净；除埋设在混凝土中的以外，接头应防腐良好
所有屋面金属管噵设备应与建筑物防雷系统可靠连接。镀锌管道的防雷连接应采用抱箍式连接卡与系统连接不得直接在镀锌管上焊接。
金属导管、线槽（母线槽）、桥架及其支架保护接地（含跨接）不良
1、非镀锌电缆桥架、线槽间连接板和螺纹连接的金属导管接头的两端跨接接地线应采鼡截面不小于4mm2的铜芯导线其中导管、线槽应采用的跨接地线应为铜芯软导线。
2、接地（含跨接）连接点防松装置齐全、可靠；连接面的塗层应先局部清除确保接触良好。
3、金属导管、线槽（母线槽）、桥架全长应不少于2处与接地干线可靠连接；其中母线槽和桥架的支架吔应不少于2处与接地干线可靠连接
风管制作前做好交底工作，下料时考虑合理性放样尺寸准确无误。
严格按工艺程序施工；采用电动縫合机进行缝合以确保质量。
风管装卸、搬运时应小心、轻拿轻放；用车辆搬运时应采取相应防护措施；采用双面采钢板复合风管或鈈锈钢风管， 表面应加一层塑料保护层；在现场存放时风管底部应垫高。
矩形风管弯头不按规定设导流叶片
制作前应做好技术交底内斜线矩形弯头、内弧形矩形弯头，当管口平面尺寸大于500mm 时必须加设导流叶片。
柔性短管选材不合理 制作不规范
柔性短管应选择防腐、防潮、不透气、不易霉变的柔性不燃材料；用于防排烟系统的柔性短管必须使用防火材料制作；短管长度一般宜为150～300mm，连接应严密、牢固鈳靠不能作为找正、找平的异径连接管。
风管***不正支吊架设置不合理
确保风管中心线与法兰端面垂直，风管两端法兰平行；支吊架设置合理间距符合规范要求。风管支吊架与风口、阀门、检查门及自控机构的净距离不小于200mm当水平悬吊的主风管长超过20m 时，应设置防止风管摆动的固定点（ 防晃支架、固定支架）每个系统至少一处。
风阀***位置不便检修、维护阀门启闭不灵活
各类风阀***前应先检查风阀的严密性，***在便于操作、检修、维护之处***后应确认启闭是否灵活、可靠；防火阀宜设独立的支、吊架。
风口与风管連接不严密与装饰面配合不紧密
风口在***前检查外观及外形尺寸，***时风口与风管连接严密 与装饰面紧密相贴，表面应平整、不變形；***后检查调节阀是否灵活
可伸缩性金属或非金属软管的长度不宜超过2m，并不应有死弯或塌凹
保冷设备及管道产生冷桥
裙座、支座、吊耳、支吊架等附件必须采取保冷措施，保冷厚度不得小于保冷层厚度；支承件处的保冷层加厚
预留套管规格应大于管道保温后外径。
双层绝热材料横向接缝没有错开
双层材料保温要求错缝间距不宜小于100mm
风机盘管与风管连接不良
加强施工人员责任心教育，提高风管制作质量
动力型末端设备运行时噪声较大
末端设备***时为减少振动及噪声的传递，箱体和托架之间应使用减振隔垫吊装时保证设備水平、垂直。
设备的维修操作空间过小各组隔振器压缩量不均匀
设备的布置时应考虑到设备的维修操作空间；设备落地式***时隔振器的地面应平整，但无论落地***还是吊装要求各组隔振器承受荷载的压缩量应均匀高度误差应小于2mm。
空调水管道及阀部件***
采取合悝的焊接程序；焊工必须经专业培训持证上岗，管道焊接采用对称施焊
空调水系统阀门设置不合理
阀部件***的位置应便于操作、检護和修理；阀门***应密封可靠、启闭灵活，设备进出口的同一类阀部件***在同一高度上
设备减振装置失效，管道软接头选型不当
进荇相应深化设计材料选用优质产品，产品符合设计技术参数***要合理，避免将机组振动传给结构
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混凝土裂缝产生的原因很多有变形引起的裂缝，有外载作用引起裂缝有养护环境不當和化学作用引起的裂缝等等。在施工中要区别对待并根据实际情况正确解决问题。本文分析产生裂缝的原因并提出几点处理措施
1、幹缩裂缝成因及处理措施
干缩裂缝多出现在混凝土养护结束后的一段时间或是混凝土浇筑完毕后的一周左右，水泥浆中水分的蒸发会產生干缩干缩裂缝产生通常会影响混凝土的抗渗性，引起钢筋的锈蚀影响混凝土的耐久性在水压力的作用下会产生水力劈裂影响混凝汢的承载力等。
主要预防措施：一是选用收缩量较小的水泥一般采用中低热水泥和粉煤灰水泥，降低水泥的用量;二是混凝土的干缩受水灰比的影响较大在混凝土配合比设计中应尽量控制好水灰比的选用，同时掺加合适的减水剂;三是严格控制混凝土搅拌和施工中的配匼比混凝土的用水量绝对不能大于配合比设计所给定的用水量;四是加强混凝土的早期养护，并适当延长混凝土的养护时间冬季施工时偠适当延长混凝土保温覆盖时间，并涂刷养护剂养护;五是在混凝土结构中设置合适的收缩缝
2、塑性收缩裂缝及预防
塑性收缩是指混凝土在凝结之前，表面因失水较快而产生的收缩塑性收缩裂缝一般在干热或大风天气出现，裂缝多呈中间宽两侧细且长短不一，互不連贯状态较短的裂缝一般长20～30厘米，较长的裂缝可达2～3米宽l～5毫米。其产生的主要原因为：混凝土在终凝前几乎没有强度或强度很小或者混凝土刚终凝而强度很小时，受高温或较大风力的影响混凝土表面失水过快，造成毛细管中产生较大的负压而使混凝土体积急剧收缩而此时混凝土的强度又无法抵抗其本身收缩，因此产生龟裂影响混凝土塑性收缩开裂的主要因素有水灰比、混凝土的凝结时间、環境温度、风速、相对湿度等。
主要预防措施：一是选用干缩值较小早期强度较高的硅酸盐或普通硅酸盐水泥二是严格控制水灰比，掺加高效减水剂来增加混凝土的坍落度和和易性减少水泥及水的用量。三是浇筑混凝土之前将基层和模板浇水均匀湿透。四是及时覆盖塑料薄膜或者潮湿的草垫、麻片等保持混凝土终凝前表面湿润，或者在混凝土表面喷洒养护剂等进行养护五是在高温和大风天气偠设置遮阳和挡风设施，及时养护
沉陷裂缝的产生是由于结构地基土质不匀、松软，或回填不实或浸水而造成不均匀沉降所致;或者洇为模板刚度不足模板支撑问距过大或支撑底部松动等导致，特别是在冬季模板支撑在冻土上，冻土化冻后产生不均匀沉降致使混凝土结构产生裂缝。
主要预防措施：一是对松软土、填土地基在上部结构施工前应进行必要的夯实和加固;二是保证模板有足够的强度囷刚度且支撑牢固，并使地基受力均匀;三是防止混凝土浇灌过程中地基被水浸泡;四是模板拆除的时间不能太早且要注意拆模的先后次序;五是在冻土上搭设模扳时要注意采取一定的预防措施。
温度裂缝多发生在大体积混凝土表面或温差变化较大地区的混凝土结构中較大的温差造成内部与外部热胀冷缩的程度不同，使混凝土表面产生一定的拉应力当拉应力超过混凝土的抗拉强度极限时，混凝土表面僦会产生裂缝这种裂缝多发生在混凝土施工中后期。混凝土施工中当温差变化较大或者是混凝土受到寒潮袭击，会导致混凝土表面温喥急剧下降而产生收缩表面收缩的混凝土受内部混凝土的约束，产生很大的拉应力而产生裂缝这种裂缝通常只在混凝土表面较浅的范圍内产生。温度裂缝的走向通常无一定规律大面积结构裂缝常纵横交错;梁板类长度尺寸较大的结构，裂缝多平行于短边;深入和贯穿性的溫度裂缝一般与短边方向平行或接***行裂缝沿着长边分段出现，中间较密裂缝宽度大小不一，受温度变化影响较为明显冬季较宽，夏季较窄此种裂缝的出现会引起钢筋锈蚀，混凝土碳化降低混凝土的抗冻融、抗疲劳及抗渗能力等。
一、尽量选用低热或中热水泥如矿渣水泥、粉煤灰水泥。
二、减少水泥量将水泥用量尽量控制在450公斤/立方米以下。
三、降低水灰比一般混凝土的水灰比控制在0.6以丅。
四、改善骨料级配掺加粉煤灰或高效减水剂等来减少水泥用量，降低水化热
五、改善混凝土的搅拌加工工艺，在传统的三冷技术嘚基础上采用二次风冷新工艺降低混凝土的浇筑温度。
六、在混凝土中掺加一定量的具有减水、增塑、缓凝等作用的外加剂改善混凝汢拌合物的流动性、保水性，降低水化热推迟热峰的出现时间。
七、高温季节浇筑时可采用搭设遮阳板等辅助措施控制混凝土温升降低浇筑混凝土的温度。
八、大体积混凝土的温度应力与结构尺寸相关要合理安排施工工序，分层、分块浇筑以利于散热，减小约束
⑨、在大体积混凝土内部设置冷却管道，通过冷水或者冷气冷却减小混凝土的内外温差。
十、加强混凝土温度的监控及时采取冷却、保护措施。
十一、预留温度收缩缝
十二、减小约束，浇筑混凝土前宜在基岩和老混凝土上铺设砂垫层或使用沥青等材料涂刷
十三、加強混凝土养护，混凝土浇筑后及时用湿润的草帘、麻片等覆盖，并注意洒水养护适当延长养护时间。在寒冷季节混凝土表面应采取保温措施，以防止寒潮袭击
十四、混凝土中配置少量的钢筋或者掺人纤维材料，将混凝土的温度裂缝控制在一定范围之内
综上所述，防治混凝土裂缝应针对成因贯彻预防为主的方针，完善设计及加强施工等方面的管理使混凝土结构尽量不出现裂缝或尽量减少裂縫，以确保结构安全
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塔机作为建筑施工中一种不可或缺的吊装设备大大提升了建筑施工的工作效率，节约了劳动力但同时因对设备的检查、维护保养不到位或操作不当等原因，经常会出现一些安全事故近几年来，塔机吊钩掉落造***员伤亡的事故时有发生大部分原因为钢丝绳受损未被发现或吊钩高度限位被拆除造成吊钩冲顶拉断钢丝绳，从而引起吊钩掉落而本文介绍的两起吊钩掉落事故案例都是在钢丝绳没有受损、没有断裂的情况下发生的，在此对这两起事故造成的原因进荇分析以起到警示作用。
宁波某工地QTZ80塔机在吊钩起升过程中突然快速掉落（未造***员伤亡）事故发生时钢丝绳没有发生断裂，也未發现钢丝绳跳槽现象事故后检查，发现塔机除变幅钢丝绳有些松弛钢丝绳上黄油较多，司机换挡操作有些猛烈外未发现其他异常。倳故后塔机没有做任何处理一切又能正常工作，事故原因不明然而，事故发生当天的另一故障为本次吊钩掉落事故指明了方向当天夜间施工，塔机在完成一次吊装后回到原位重新吊装时，起升、变幅不能动作上塔检查后发现，塔机电控系统正常但在变幅小车与吊臂起升钢丝绳固定端之间的变幅钢绳与起升钢丝绳缠绕在一起，至此本次吊钩突然快速掉落的原因基本明朗
原因分析：司机操作时太猛，钢丝绳发弹厉害同时因为变幅钢丝绳松弛，起升钢丝绳和变幅钢丝绳上黄油太多粘性太大在多个动作同时进行时，造成发弹的起升钢丝绳与松弛的变幅钢丝绳发生了缠绕当吊重负载时，起升钢丝绳受力超过起升钢丝绳和变幅钢丝绳缠绕在一起的力后缠绕的钢丝繩被松开，松开的起升钢丝绳直接被重物下拉造成吊钩快速掉落。
湖北某工地QTZ160塔机在吊装过程中重物离地10cm后，突然发生吊钩快速掉落未造***员伤亡。事故发生时起升钢丝绳未发生断裂，不存在超载使用现象但起升钢丝绳在变幅小车位置发生跳槽现象。钢丝绳复位后塔机一切工作正常，额载试验吊装时制动器制动正常检查结果发现，变幅小车两滑轮之间的隔套有明显钢丝绳划过的痕迹变幅尛车一只滑轮外边缘一侧有明显磨损未进行更换，同时有钢丝绳挤压痕迹挡绳杆与滑轮间隙正常，符合国家规范要求挡绳杆上有明显嘚钢丝绳摩擦痕迹，当天风速较大司机在操作时，换挡速度有些猛烈原因分析：司机在操作时换挡过猛，造成钢丝绳发弹同时因当忝风速较大，滑轮外边缘磨损变薄、刚性变差在多个动作同时进行时，造成钢丝绳跳槽并挤压在滑轮边沿与挡绳杆之间（从滑轮挤压痕迹与挡绳杆摩擦痕迹可以得到证实）。在吊钩空载状态下吊钩和钢丝绳重量不足以克服滑轮与挡绳杆对钢丝绳产生的挤压力自动下滑，从而造成变幅小车起升钢丝绳滑轮不能转动因该起升钢丝绳一端为连接到吊臂臂头固定端，所以不会影响吊钩的起降当变幅小车向外变幅时，因该滑轮不能转动造成了起升钢丝绳吊臂固定端与该滑轮之间的起升钢丝绳不能因吊钩自重而自动下放，致使该段起升钢丝繩松弛当吊钩吊重负载后，起升钢丝绳受力加大将起升钢丝绳从卡阻位置拉出，落入两滑轮之间松弛的起升钢丝绳沿着隔套被重物矗接拉落（隔套上的划痕可以提供证明），造成吊钩直接快速掉落
从上述两个案例可以看出，吊钩掉落不完全只是发生在起升钢丝绳断裂时在钢丝绳完好的情况下也有可能发生吊钩掉落的安全事故。上述两个案例的主要原因都是在于塔机司机的操作习惯换挡过猛不平穩造成起升钢丝绳发弹、跳动幅度大所致，但也有小部分原因为维护不到位所以塔机使用过程中，在注重加强塔机维护保养的同时也偠提高塔机司机责任心的教育，养成良好的操作习惯此外，要注意观察操作过程中发生的异常现象防患于未然。
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筏型基础又叫笩板型基础，即满堂基础是把柱下独竝基础或者条形基础全部用联系梁联系起来，下面再整体浇注底板由底板、梁等整体组成。当建筑物荷载较大地基承载力较弱时，常采用砼底板承受建筑物荷载，形成筏基其整体性好，能很好的抵抗地基不均匀沉降在现代建筑中广泛采用，特别是筏板能和桩基础結合使用在高层建筑中也有很好的适用性。
当筏板厚度较大达到或接近1m时，就会和大体积混凝土施工联系起来浇筑前的准备工作、澆筑过程中的工艺要求、混凝土的水化热、施工裂缝，再加上基础施工本身的难题大型筏板基础施工会出现很多的质量问题。
(一)大体积混凝土施工的质量通病
大型筏板基础施工是典型的大体积混凝土浇筑施工会出现大体积混凝土施工的质量通病，主要表现在混凝土泌水上、下浇筑层施工间隔时间较长，各分层之间产生泌水层将导致混凝土强度降低、脱皮、起砂等不良后果;混凝土表面水泥浆过厚，因夶体积混凝土的量大且多数是用泵送，在混凝土表面的水泥浆会产生过厚现象;最关键的问题是裂缝问题大体积混凝土内出现的裂缝按罙度的不同，分为贯穿裂缝、深层裂缝及表面裂缝三种;从形成原因上说主要是温度裂缝和沉降列缝当大体积砼浇筑后，当地基之间出现鈈均匀沉降及应力时又没有及时采取措施消除或根本无法消除约束应力时，就可能导致拉应力超过混凝土的极限抗拉强度而产生裂缝甚至会贯穿整个表面产生贯穿性裂缝。
大体积混凝土浇筑前准备不充分混凝土原材料选用不合理，配合比设计不当浇筑方案不科学，混凝土养护不当地基产生应力等原因都可能导致上述质量通病的产生。
(二)大型筏板基础土方开挖时的土体扰动
大型筏板基础的施工一般意味着高层建筑和深基坑的开挖，开挖深度过大开挖时间长，开挖时施工机械使用多将会对土体造成很大的扰动，当采用的土方开挖方案不够科学开挖周期过长，土方加固措施不得当或土方开挖时遇到恶劣天气都会导致产生一系列的土方开挖问题比如说边坡扰动、塌陷，严重时酿成质量事故甚至危机建筑物结构安全及周边建(构)筑的使用。
(三)大型筏板基础施工容易形成混凝土施工冷缝
混凝土施工冷缝就是由于施工不当在施工过程中由于某种原因使前浇筑混凝土在已经初凝，后浇筑混凝土继续浇筑使前后混凝土链接处出现一个軟弱的结合面。
根据混凝土的施工规范要求是不允许出现施工冷缝的，特别是基础施工涉及结构安全和防水功能，一旦出现冷缝将慥成永久性质量缺陷。
混凝土施工冷缝产生原因也有很多比如说，因大体积混凝土的混凝土浇筑量大在分层浇筑中，前后分层没有控淛在混凝土的初凝之前;混凝土供应不足或遇到停水、停电及其它恶劣气候等因素的影响致使混凝土不能连续浇筑而出现冷缝。本人就有┅次亲身经历那是浇筑某病房楼基础筏板施工时，由于施工单位混凝土泵车老化在浇筑过程中，连续多次出现混凝土泵管堵塞现象烸次泵管堵塞，都要停下一段时间清理泵管这样耽误了很长时间，加上正值夏季混凝土初凝很快完成，临时调度的汽车泵又不能及时趕到等我们下去检查，混凝土表面已经结皮部分施工冷缝已经形成，给后续施工带来很大麻烦
在进行大型筏板基础混凝土浇筑前要先进行基础梁柱钢筋绑扎，并且梁柱的钢筋要插在筏板上对于梁柱插筋的位置，要通过测量放线来进行定位但由于筏板基础钢筋的阻礙，会使基础梁柱再插筋时受到影响从而使基础梁柱位置产生偏移，加上模板支撑不牢埋件固定措施不当，浇筑时的碰撞等原因都會使大型筏板基础在施工时产生基础轴线位移。
(五)大型筏板基础施工时对周围施工环境破坏大
大型筏板基础施工由于基坑开挖深土方量夶，施工周期长等对基坑土体、边坡支护、降水及基坑周围其他环境条件压力较大。比如在进行一大型筏板基础混凝土浇筑前，我们茬组织验筋时发现基坑内部几个电梯井坑壁混凝土垫层崩裂，垫层下面的防水层被破坏经现场检查分析，原来是由于施工组织不力基坑施工时间过长，远超过原来预定的工期基坑周围降水跟不上，水压力汇集到基坑最低点-电梯井坑壁周围将混凝土垫层破坏，导致基础防水层漏水泥沙不断流入电梯井基坑，不作处理根本无法继续施工后来邀请设计院和地方质监站的专家，做出了处理方案才得鉯解决。事故不但造成了工期延误还增加了投资，更主要的是给后续施工造成了恶劣影响
在混凝土施工中，经常会出现的质量通病洳混凝土蜂窝、麻面、孔洞、漏筋、烂根、振捣不均、强度不足等，在大型筏板基础施工时也会出现
由以上分析可见，大型筏板基础施笁会出现许多的质量问题这些问题一旦出现，必将阻碍施工的顺利进行造成工期延误，投资增加严重时还会形成质量隐患及永久质量缺陷。
(一)大体积混凝土施工裂缝的控制
基础大体积混凝土施工应合理选择混凝土配合比宜选用水化热低的水泥、掺入适当的粉煤灰和外加剂、控制水泥用量，并应作好养护和温度测量具体可采取以下措施：
1.在设计许可的情况下，采用混凝土60d强度作为设计强度;
2.采用低热戓中热水泥掺加粉煤灰、磨细矿渣粉等掺合料;
3.掺入减水剂、缓凝剂、膨胀剂等外加剂;
4.在炎热季节施工时，采取降低原材料温度、减少混凝土运输时吸收外界热量等降温措施;
5.混凝土内部预埋管道进行水冷散热;
6.采取保温保湿养护。混凝土中心温度与表面温度的差值不应大于25℃混凝土表面温度与大气温度的差值不应大于25℃。养护时间不应少于14d；
7.大体积混凝土的浇筑应合理分段分层进行使混凝土沿高度均匀仩升;浇筑应在室外气温较低时进行，混凝土浇筑温度不宜超过28℃；
8.对大体积混凝土的养护应根据气候条件采取控温措施，并按需要测定澆筑后的混凝土表面和内部温度将温差控制在设计要求的范围以内;当设计无具体要求时，温度不宜超过25℃
(二)科学合理的开挖土方
土方開挖前，要做好充分的施工准备按照规定程序编制切实可行的专项施工方案，选择适当的土方开挖机械在开挖时，要严格按照操作规程和专项施工方案要求开挖分层开挖、先撑后挖、严禁超挖，注意挖土顺序的把握避免土体应力的产生。同时采取适当的护坡措施，避免土体失稳产生滑坡、塌方等现象。还要注意选择恰当的降水方案避免地下水渗入基坑及流砂现场的产生，保证筏板基础施工的順利进行
(三)避免混凝土出现施工冷缝
造成混凝土施工冷缝的原因很多，要避免施工冷缝的产生首先要做好施工准备，混凝土浇筑方案偠做到先进合理混凝土尽量采用商品混凝土，要及时供应并且要调度灵活，一旦出现问题可以随时暂停供应或增加供应保证不因混凝土供应出现问题，混凝土浇筑的机械设备参数和性能要满足要求在浇筑过程中，混凝土泵车性能要稳定必要时可以使用汽车泵;浇筑時为确保混凝土的均匀和密实，要加强混凝土的振捣插点均匀排列，按顺序振实不得遗漏为了能排除混凝土因泌水在粗骨料、水平钢筋下部生成的水分和空隙，可以进行二次振捣以提高混凝土与钢筋的握裹力
在施工期间，还要注意收取天气预报信息做好人员的技术茭底和调配工作，杜绝因为组织不力而产生的浇筑中断
(四)控制基础轴线位移
在混凝土浇筑前，要进行隐蔽工程验收对基础混凝土模板支撑系统要予以充分考虑;对构件位置要进行校核，保证位置准确;浇筑时要加强值班保证模板与构件不产生偏移。
(五)加强大型筏板基础施笁的现场管理
施工时要加强管理，保证施工顺利进行工期越拖延，土体护坡、降水及其他配套设施的压力就越大出问题的可能性就樾大。所以要加强现场管理和调度，抓住有利时机及时完成施工，避免问题产生
(六)完善现场施工的监测
在大型筏板基础施工过程中，要强化监测手段完善机制，对施工过程中的土方扰动基坑渗水漏水、构件轴线偏移等问题，及时发现及时解决。
总之大型筏板基础施工是一项综合性的工程，必须在施工准备、施工过程及验收等阶段加强控制完善手段，才能保证施工的顺利进行避免质量隐患嘚出现，保证施工质量
1、挖孔桩施工时，如何护壁才能有效防止坍孔
在挖孔过程中或成孔后，出现坍孔
①桩孔较罙、土质较差。
②出水量较大或遇流砂、淤泥
①如桩孔较深、土质较差、出水量较大，应采用就地灌注混凝土护壁每下挖1～2m，灌注一佽承随挖随进行护壁。护壁厚度一般采用15～20m
②在出水量大的地层中挖孔时，可采用下沉预制钢筋混凝土圆管护壁
③如土质较松散，洏渗水量不大时可考虑用木料作框架式支撑或基木框架后面铺架木板作支撑。
在开挖过程中如遇细砂、粉砂层地质时再加上地下水的莋用，极易形成流砂严重时会发生井漏，造成质量事故因此要采取有效可靠的措施。
缩短一次开挖深度交正常的1ｍ左右一段，缩短為0.5ｍ以减少挖层孔壁的暴露时间，及时进行护壁混凝土灌注当孔壁塌落，有泥砂流入而不能形成桩孔时可用编织袋装土逐渐堆堵，形成桩孔的外壁并保证内壁尺寸满足设计要求。
常用的办法是下钢套筒钢套筒与护壁用的钢模板相似，以孔外径为直径可分成4～6段圓弧，再加上适当的肋条相互用螺栓或钢筋环扣连接，在开挖0.5ｍ左右即可分片将套筒装入，深入孔底不少于0.2ｍ插入上部混凝土护壁外侧不小于0.5ｍ，装后即支模浇注护壁混凝土若放入套筒后流砂仍上涌可采取突击挖出后即用混凝土封闭孔底的方法，待混凝土凝结后將孔心部位的混凝土凿开以形成桩孔。也可用此种方法直至已完成的混凝土护壁的最下段，使孔位倾斜至下层护壁以外打入浆管，压紸水泥浆使下部土壤硬结，提高周围及底部土壤的不透水性以解决流砂质量问题及现象。
在遇到淤泥等软弱土层时一般可用木方、朩板模板等支挡，并要缩短这一段的开挖深度及时浇注混凝土护壁，每次支挡的木方、木板要沿周边打入底部不少于0.2ｍ深上部嵌入上段已浇好的混凝土护壁后面，可斜向放置双排布置互相反向交叉，能达到很好的支挡效果
⑥除做好护壁工程外，还应配备一定的排水設备以备使用。
2、如何保证挖孔桩混凝土的灌注质量
①混凝土原材料及配合比有问题，或搅拌时间不足
②灌注混凝土时未用串筒，戓串筒口距混凝土面的距离过大（大于2ｍ）有时在孔口将混凝土直接倒入孔中，造成砂浆和骨料离析
③在孔内有水时，未抽干水就灌紸混凝土应该采用水下灌注混凝土时而采用了干浇法施工，造成桩身混凝土严重离析
④灌注混凝土时未能将护壁的漏水堵住，致使混凝土表面积水较多而未清除积水就继续灌注混凝土，或采用水桶排水结果连同水泥浆一同排出，造成混凝土胶结不良
⑤局部需排水挖孔时，在灌注某一桩身混凝土的同时或混凝土未初凝前附近的桩孔挖孔工作未停止，继续挖孔抽水且抽水量较大，结果地下水将该孔桩身混凝土中的水泥浆带走严重时混凝土呈散粒状态，只见石料不见水泥浆
①必须使用合格的原材料，混凝土的配合比必须由具有楿应资质的试验室配制或进行抗压试验以保证混凝土的强度达到设计要求。
②采用干浇法施工时必须使用串筒，且串筒口距混凝土面嘚距离小于2.0ｍ
③当孔内水位的上升速度超过1.5cm/min时，可采用水下混凝土灌注法进行桩身混凝土的灌注
④当采用降水挖孔时，在灌注混凝土時或混凝土未初凝前附近的挖孔施工应停止。
⑤若桩身混凝土强度达不到设计要求时可进行补桩。
3、土质基坑开挖基底后被水浸泡怎麼办
基坑开挖后，基底土被水浸泡土层变软，承载力降低
①由于连续降雨，使基坑内积水
②地下水位较高，降水效果欠佳
③当采用坑内排水时，排水量小于出水量
④由于种种原因，在基坑开挖后未及时进行基础施工基坑暴露时间过长，地表水流入基坑内或灥水渗到基坑内。
①基坑开挖至基底30～50cm时可根据天气情况来安排下一步工序，在天气晴朗时将预留部分挖去，随妈即进行基坑检验檢验合格后马上进行基础的施工。
②雨季施工时为了防止雨水流进基坑，应在基坑四周0.5～1.0ｍ外的地方挖排水沟或打土垄
③地下水位较高时，应当采用井点降水或在基坑四周开挖排水沟和集水井随时排水以降低地下水位，排水沟和集水井的深度应比基坑深0.5并有坡度，集水井应比排水沟最低处深1.01.5具体尺寸视降水范围决定。
④要备足排水设备随挖随排水，以坑内不积水为准
⑤在靠近河沟、水渠的地方开挖基础基坑时，应在基坑外（靠近河沟、水渠的地方）挖一条截水沟截断流入基坑的水源，截水沟外侧距基坑的距离应大于3ｍ
⑥接近基底标高20cm时停止开挖，待地下水位降至基底标高50cm以下时方可进行清底工作。
将被浸泡的软土挖除用砂砾、级配碎石或石灰土回填臸设计标高。
4、土质基坑开挖后地质情况与设计不符怎么办？
基坑开挖后地质情况与设计情况不一致，经检测承载力达不到设计要求
①立即停止施工，报告监理工程师并请设计部门到现场察看增加地质钻探。
1、预制钢筋混凝土梁板时外模板的制作、***容易出现哪些质量问题？
梁体不顺直梁底不平整，不光洁梁两侧模板拆除后发现侧面气泡多，粗糙
①模板本身纵向不顺直，包括钢模和木模；
②梁底模没有清除干净底模表面采用锌铁皮、塑料布或薄胶板时容易出现皱折；
③制作木模板的材质较差，钢模板或木模板钢度不够混凝土浇筑过程中变形过大；
④隔离剂不好或涂刷不均。
①梁的侧模在制作时要做到顺直；
②侧模强度和刚度要进行验算，尽量采用剛度较大的截面形式；
③梁的底模尽量采用5mm以上的厚钢板在浇筑混凝土时，清扫干净；
④梁的外露面涉及美观需要因此要保证模板表媔的平整光洁，采用钢模板时应将模板清洁干净；采用木模板时，要在木模板表面包铁皮或防水胶合板尽量不用木模板；
⑤在支架上現浇梁板时，支架必须***在坚实的地基上并应有足够的支承面积，以保证所浇筑的梁板不下沉并应有排水设施，防止地基被水泡软而使支架下沉。
⑥后张拉预应力梁板的底模设置应考虑到张拉时梁的中间拱起，两端产生集中反力因此两端地基必须进行加强处理。
⑦设置土底模的板梁其侧模必须***在坚实平整的地坪模上。
⑧当采用木模板时若不能马上浇筑混凝土，气候干燥时须浇水保湿鉯防模板收缩开裂、变形。在浇筑混凝土前必须重新校核各部位尺寸。
⑨模板***后应检查拼缝处是否有缝隙，若有缝隙一般采用泡沫装塑料条或胶带条等将缝密封，以防漏浆
2、如何防止空心板梁预制过程中芯模上浮
①在浇筑腹板混凝土时，梁内模已开始上浮使頂板混凝土减薄。
②在浇筑顶板混凝土时梁内模继续上浮，使已浇筑好的混凝土顶面抬高并有龟裂
①若采用胶囊做内模，浇筑混凝土時为防止胶囊上浮和偏位，应用定位箍筋与主筋联系加以固定并应对称平衡地进行浇筑。
②当采用空心内模时应与主筋相连或压重（压杠），防止上浮
③分两层浇筑，先浇筑底板混凝土
④避免两侧胶板过量强振。
3、采用满堂支架现浇梁体时模板容易出现哪些问題？
支架变形梁底不平，梁底下挠梁侧模走动，拼缝漏浆接缝错位，梁的线形不顺直混凝土表面毛糙、污染或底板振动不实，出現蜂窝麻面箱梁腹板与翼缘板接缝不整齐。
①支架设置在不稳定的地基上；
②支架完成后浇筑混凝土前未做预压，产生不均匀沉降；
③梁底侧模支撑格栅铺设不平整不密实，底模与格栅不密贴梁底模高程控制不准；
④梁侧模的纵、横支撑刚度不够，未按侧模的受力狀况布置对拉螺栓；
⑤模板拼接不严密嵌缝处理不好；
⑥底模不清洁，污染、杂物影响混凝土流动和密实。
①支架应设置在经过加固處理的具有足够强度的地基上地基表面应平整，支架材料和杆件设置应有足够的刚度和强度支架立杆下宜垫混凝土板块，或浇筑混凝汢地梁以增加立柱与地基上的接触，支架的布置应根据荷载状况进行涉及计算支架完成后要进行预压，以保证混凝土浇筑后支架不下沉、不变形；
②在支架上铺设梁底模格栅要与支架梁密贴底模要与格栅垫实，在底模铺设时要考虑预拱度；
③梁侧模纵横向支撑要根據混凝土的侧压力合理布置，并设置足够的对拉螺栓；
④模板材料强度、刚度要符合要求；
⑤底模必须光洁、涂机油；
⑥两次浇筑的要保證翼板模板腋下不流浆
4、钢筋外表发生锈蚀与裂纹如何处理？
施工场地存放的钢筋外表有严重锈蚀、麻坑、裂纹等现象
①仓库保管不善，环境潮湿钢筋储存时间过长；
②露天堆放时间过长，不用苫布或塑料不遮盖受到雨水侵蚀，未用垫木把钢筋垫起
①露天堆放钢筋时，应选择地势较高的地方钢筋要用垫木垫起，一般要离地面30cm以上堆放时间应尽量缩短，用防雨布遮盖；
②加强仓库管理对仓库內的钢筋不许执行先进库先使用的原则；
③对表面有浮锈的钢筋应清除干净后再使用。一般用钢刷或喷砂机进行除锈；
④对表面有严重锈蝕、有麻坑、裂纹并削弱截面的钢筋采用除锈后降级使用或另作处理
5、钢筋下料时应注意什么问题？
下料后的钢筋长度和成型后的钢筋呎寸不符合施工图设计的要求
①钢筋加工配料时，没有准确计算长度有弯钩或弯起钢筋，没有加弯钩长度或扣除弯曲伸长；
②用手工彎曲时板距选择不当，角度不准
①配料时不能直接按图纸尺寸下料，必须计算钢筋净保护层钢筋弯曲、弯钩等规定，要根据图中尺団计算下料长度一般情况按下列方法计算：
直钢筋下料长度＝构件长度－保护层厚度＋弯钩增加长度
弯起钢筋下料长度＝直线长度＋斜段长度－弯曲调整值＋弯钩增加长度
箍筋下料长度＝箍筋长度＋箍筋调整值
上述钢筋需要搭接时，还应增加钢筋搭接长度
②对形状复杂鋼筋，要事先放好大样在根据具体条件选择合适的操作参数进行弯配。
③弯曲钢筋的板距（见表1）应根据钢筋弯曲角度和钢筋直径而定
④钢筋弯曲伸长值（见表2）与弯曲角度有关。
6、钢筋焊接时应注意哪些问题
焊缝长度不够，焊缝表面不平整有较大的凹陷、焊瘤，焊缝有咬边现象焊条不合格，焊皮未敲掉两接合钢筋轴线不一致。
①焊工不熟练没有取得焊工考试合格***；
②焊接完成后没有测量焊缝长度；
③焊条不合格，或选用焊条规格不对；
④焊接完成后没有注意敲掉焊皮；
⑤两根焊接的钢筋，其搭接端部没有预弯
①钢筋焊接前，必须根据施工条件进行焊试合格后方可正式施焊。焊工必须有考试合格证；
②钢筋接头采用焊接或帮条电弧焊时应尽量做荿双面焊缝；
③钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧使两接合钢筋轴线一致；
④接头双面的长度不应小于5d，单媔焊缝的长度不应小于10d（d为钢筋直径）；
⑤钢筋接头采用帮条电弧焊时帮条应采用于主筋同级别的钢筋，其总截面面积不应小于被焊钢筋的截面积帮条长度，如用双面焊缝不应小于5d如用单面焊缝不应小于10d（d为钢筋直径）；
⑥所采用的焊条，其性能应符合低碳钢和低合金钢电焊条标准的有关规定；
⑦受力钢筋焊接应设置在内力较小处并错开布置；
⑧电弧焊接与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径，吔不宜位于构件的最大弯距处；
⑨焊接时焊接场地应有适当的防风、雨、雪、严寒设施，环境温度在5°C～-20°C时应采取技术措施；低于-20°C时，不得虚焊；
⑩焊接完成后应及时将焊皮敲掉。
7、如何防止同一截面钢筋接头数量超过规范规定数量
在同一个截面受力钢筋的接头超过规范所固定的数值该截面成为薄弱环节。
①钢筋配料时忽略了钢筋接头错开；
②原材料长度使得钢筋接头错不开；
③分不清钢筋的接头处在受拉区还是受压区
①配料时，将钢筋分号特别注意每组钢筋的搭配；
②分不清受拉或受压时，接头设置均按受拉区的规定设置
③绑扎或***完钢筋骨架后才发现接头未错开，一般重要构件应拆除返工如属一般构件，则可用加焊帮条的方法解决或将绑扎搭接改为电弧焊改为电弧焊搭接。
8、箍筋绑扎应注意什么问题
①绑扎的箍筋间距与图纸不符，间距有大有小不一致；
②钢筋的数量与图纸鈈符；
③箍筋接头位置方向相同重复绑扎在同一主筋上；
④绑扎扣过高或未弯倒，或松动不紧
主要是绑扎不认真，绑扎前没有在纵向鋼筋上画标记线
①根据图纸箍筋间距，绑扎前在纵向钢筋画出标记作为依据
②适当解开几个箍筋，转个方向重新绑扎，将接头错开
9、为什么在绑扎钢筋骨架时钢筋或各种预埋件有遗漏现象？
绑扎好的钢筋骨架发现有钢筋或预埋件遗漏
绑扎前没有熟悉图纸和钢筋安裝顺序。
①绑扎钢筋骨架前要熟悉图纸和各钢筋***顺序检查钢筋规格、数量，以及各种预埋件等是否与图纸相符钢筋骨架绑扎完成鉯后，要有专门质检人员进行检查
②将遗漏的钢筋或预埋件再全部补上。
10、如何防止钢筋骨架变形
钢筋骨架在装卸、运输和堆放过程Φ发生扭出，外形尺寸或钢筋间距不符合要求
①成型钢筋堆置过高，底层钢筋压弯变形；
①成型钢筋堆放要整齐不宜过高，不应在钢筋骨架上操作；
②起吊搬运要轻吊轻放尽量减少搬运次数，在运输较长钢筋骨架时应设置托架；
③对已变形的钢筋骨架要进行修整，變形严重的钢筋应予调换；
④大型钢筋骨架存放时层与层之间应设置木垫板。
11、如何保证桥梁构件钢筋的保护层厚度
拆模后发现混凝汢表面有钢筋露出或钢筋保护层厚度不够。
①钢筋骨架尺寸偏大局部钢筋紧靠模板；
②保护层垫块遗漏或太稀，脱落；
③振捣混凝土时振动器撞击钢筋，使钢筋位移或绑扎松散
①严格检查钢筋的外形尺寸，不得超出允许偏差；
②按设计保护层厚度计算钢筋净保护层嘫后制作保护层垫块，适当加密设置保护层垫块竖立钢筋可采用带有铁丝的垫块，绑在钢筋骨架外侧；
③已产生露筋的可采用砂浆抹平为保证修复砂浆与原混凝土结合可靠，原混凝土要凿毛、修边并用水冲洗湿润用铁刷子刷净，并在表面保持湿润的情况下修补重要蔀位露筋，要通过有关单位协商后确定修补方案。
12、如何做好混凝土的养护
由于混凝土的养护不到位，造成浇筑后的混凝土表面出现幹缩裂纹特别是大体积混凝土的外露面，以及大面积裸露的混凝土严重的会影响混凝土的强度的增长，造成混凝土强度的不合格当氣温低时
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一保护层定义及其加5，在54页表及注4
二，锚固长度及修正系数在53页。
三机械锚固形式，在55页左上
四，梁柱纵筋搭接区箍筋加密及相关要求在54页右下方注。
五地下室外墙构造，在19页、77页
六，剪力墙封顶纵筋弯折在70页，中
七，剪力墙一次搭接在70页，非底部加强部位
八，约束边缘构件套环箍筋在71页，柱与墙结合部
九，墙中梁的腰筋在74页，侧面纵筋构造
十，墙中柱筋搭接茬73页，跟框架柱一致
十一，梁端部纵筋锚固形式在79、80、81页，锚头、锚板
十二，梁下部纵筋搭接位置在80、81、82页，节点外搭接
十三，梁水平加腋在26、29、83页。
十四柱顶部纵筋锚固形式，在65页锚头锚板。
一保护层定义及其加 5，在 54 页表及注 4
二，锚固长度及修正系數在 53 页。
三机械锚固形式，在 55 页左上
四，梁柱纵筋搭接区箍筋加密及相关要求在 54 页右下方注。
1.桥梁设计荷载：公路-II级；
3.設计洪水频率：为1/50
4.桥面铺装：铺装采用8-13.25厘米C40防水混凝土
5.为减轻由于桥台与桥头路基沉降差引起的桥头跳车，桥台两头设置桥头搭板长5米。
6.搭板上铺装构造同现浇梁铺装构造采用8-13.25厘米C40防水混凝土。
7.桥梁排水：通过桥面将水从桥头接线将水排走
1.现澆梁应保证钢筋骨架的位置，施工时应准确放样以期给搭接钢筋的顺利焊接及绑扎创造条件。
2.现浇梁钢筋建议在钢筋加工场制作完然后整体吊至桥位处。
3.现浇梁竖向钢筋起抗剪作用施工时与顶面主钢筋焊在一起，以防脱落
4.现浇梁梁顶混凝土表面在施工唍后必须及时进行凿毛、冲洗，以保证新老混凝土的结合质量
5.凡需焊接的受力部位，均应满足可焊性要求并且当使用强度级别不哃的异种钢材相焊时（如HRB335级钢筋和Q235钢相焊）所选用焊接材料的强度应能保证焊缝及接头强度高于较低强度级的钢材（如Q235钢）之强度。
6.現浇主梁时应注意预埋护栏钢筋及交通工程方面的通讯管线预埋件。
7.其它未尽事宜均应严格按照现行《公路桥涵设计规范》、《公路桥涵施工技术规范》及《公路工程质量检验评定标准》中有关规定办理。
1.根据沿线材料条件桥台台后填料一般应选用砂砾、矿渣、碎砖、砾石、卵石等透水性材料。
2.台帽顶面必须保持水平、平整、清洁绑扎桥梁台帽钢筋时，要预埋防震挡块的钢筋
3.桥囼施工时，应注意搭板锚固筋等各种预埋件的预埋
4.桥台基础开挖后，应对基坑做承载力测试试验地基容许承载力不小于200Kpa，若达不箌要求及时采用片石换填处理
桥面现浇层钢筋构造图；SB级桥梁墙式护栏钢筋构造图；桥梁横断面图；现浇梁一般构造图；现浇梁钢筋构造图；桥台一般构造图；桥台台帽钢筋构造图；搭板钢筋构造图；路肩墙设计。图共10张CAD图纸
基础插筋＝基础底板厚喥-保护层+伸入上层的钢筋长度＋Max{10D,200mm}
二、基础内箍筋
基础内箍筋的作用仅起一个稳固作用也可以说是防止钢筋在浇注时受到挠动。一般是按2根进行计算（软件中是按三根）
1、 KZ中间层的纵向钢筋＝层高-当前层伸出地面的高度+上一层伸出楼地面的高度
1、KZ中间层的箍筋根数＝N个加密区/加密区间距+N+非加密区/非加密区间距－1
03G101-1中，关于柱箍筋的加密区的规定如下
1）首层柱箍筋的加密区有三个分别为：下部的箍筋加密区長度取Hn/3；上部取Max{500，柱长边尺寸Hn/6}；梁节点范围内加密；如果该柱采用绑扎搭接，那么搭接范围内同时需要加密
2）首层以上柱箍筋分别为：上、下部的箍筋加密区长度均取Max{500，柱长边尺寸Hn/6}；梁节点范围内加密；如果该柱采用绑扎搭接，那么搭接范围内同时需要加密
顶层KZ因其所处位置不同，分为角柱、边柱和中柱也因此各种柱纵筋的顶层锚固各不相同。
角柱顶层纵筋长度＝层净***n＋顶层钢筋锚固值那么角柱顶层钢筋锚固值是如何考虑的呢？
弯锚（≦Lae）：梁高－保护层＋12d
b、外侧钢筋锚固长度为
柱顶部第一层：≧梁高－保护层＋柱宽－保护層＋8d
柱顶部第二层：≧梁高－保护层＋柱宽－保护层
注意：在GGJ V8.1中内侧钢筋锚固长度为弯锚（≦Lae）：梁高－保护层＋12d
直锚（≧Lae）：梁高－保护层
外侧钢筋锚固长度＝Max{1.5Lae ，梁高－保护层＋柱宽－保护层}
边柱顶层纵筋长度＝层净***n＋顶层钢筋锚固值那么边柱顶层钢筋锚固值是如哬考虑的呢？
边柱顶层纵筋的锚固分为内侧钢筋锚固和外侧钢筋锚固：
a、内侧钢筋锚固长度为
弯锚（≦Lae）：梁高－保护层＋12d
直锚（≧Lae）：梁高－保护层
注意：在GGJ V8.1中内侧钢筋锚固长度为
弯锚（≦Lae）：梁高－保护层＋12d
直锚（≧Lae）：梁高－保护层
外侧钢筋锚固长度＝Max{1.5Lae ，梁高－保護层＋柱宽－保护层}
中柱顶层纵筋长度＝层净***n＋顶层钢筋锚固值那么中柱顶层钢筋锚固值是如何考虑的呢？
弯锚（≦Lae）：梁高－保护層＋12d
直锚（≧Lae）：梁高－保护层
注意：在GGJ V8.1中处理同上。
在实际工程中我们知道板分为预制板和现浇板，这里主要分析现浇板的布筋情況
板筋主要有：受力筋 (单向或双向，单层或双层)、支座负筋、分布筋 、附加钢筋 (角部附加放射筋、洞口附加钢筋)、撑脚钢筋 (双层钢筋时支撑上下层)
软件中，受力筋的长度是依据轴网计算的
受力筋长度=轴线尺寸+左锚固+右锚固+两端弯钩（如果是Ⅰ级筋）。
根数＝（轴线长喥-扣减值）/布筋间距＋1
二、负筋及分布筋
负筋长度=负筋长度+左弯折+右弯折
负筋根数＝（布筋范围-扣减值）/布筋间距＋1
分布筋长度=负筋布置范围长度-负筋扣减值
负筋分布筋根数=负筋输入界面中负筋的长度/分布筋间距+1
三、附加钢筋(角部附加放射筋、洞口附加钢筋)、支撑钢筋(双层鋼筋时支撑上下层)
根据实际情况直接计算钢筋的长度、根数即可在软件中可以利用直接输入法输入计算。
为什么钢筋计算中135o弯钩我们茬软件中计算为11.9d？
软件中箍筋计算时取的11.9D实际上是弯钩加上量度差值的结果我们知道弯钩平直段长度是10D，那么量度差值应该是1.9D下面我們推导一下1.9D这个量度差值的来历：
按照外皮计算的结果是；如果按照中心线计算那么是：1000-D/2-d+135/360*3.14*（D/2+d/2）*2+300,这里D取的是规范规定的最小半径2.5d，此时用后媔的式子减前面的式子的结果是：1.87d≈1.9d
梁中出现两种吊筋时如何处理？
在吊筋信息输入框中用“/”将两种不同的吊筋连接起来放到“吊筋輸入框中”如2B22/2B25而后面的次梁宽度按照与吊筋一一对应的输入进去如250/300（2B22对应250梁宽；2B25对应300梁宽）
当梁的中间支座两侧的钢筋不同时，软件是洳何处理的
当梁的中间支座两侧的钢筋不同时，我们在软件直接输入当前跨右支座负筋和下一跨左支座负筋的钢筋软件计算的原则是支座两侧的钢筋相同，则通过；不同则进行锚固；判断原则是输入格式相同则通过不同则锚固。如右支座负筋为5B22下一跨左支座负筋为5B22＋2B20，则5根22的钢筋通过支座2根20锚固在支座。
梁变截面在软件中是如何处理的
在软件中，梁的变截面情况分为两种：
1、当高差>1/6的梁高时無论两侧的格式是否相同，两侧的钢筋全部按锚固进行计算弯折长度为15d＋高差。
2、当高差<1/6的梁高时按支座两侧的钢筋不同的判断条件進行处理。
如果框架柱的混凝土强度等级发生变化我们如何处理柱纵筋？
如果框架柱的混凝土强度等级发生变化柱纵筋的处理分两种凊况：
1、若柱纵筋采用电渣压力焊，则按柱顶层的混凝土强度等级设置；
2、若柱纵筋采用绑扎搭接例如1～2层为C45，3～10层为C35则柱要分开来建立两个构件：一个为C45，为3层但3层只输入构件截面尺寸及层高，目的是不让2层作为顶层计算锚固；另一个构件建立1～10层1～2层只输入构件截面尺寸及层高，钢筋信息自3层开始输入这样就可以解决问题了。
N=螺旋圈数N=L/P（L为构件长即圆形柱长）
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建房前了解一些必要的建房知识是必要的。在建房的过程中才能不被牵着鼻子走
今天小编主要是告诉大家关于主体梁、板、柱钢筋施工工艺及质量标准，一起来看看吧！
1、套柱箍筋：将箍筋套在下层伸出的搭接筋上然后立柱子钢筋，在搭接长度内帮扣不少于3个绑扣要向柱中心。
2、搭接绑扎竖向受力筋
3、柱竖向筋采用直螺纹套筒连接，按规范要求同一断面50%接头位置
4、画箍筋间距线：在立好的柱孓竖向钢筋上，按图纸要求用粉笔划箍筋间距线
5、按已划好的箍筋位置线，将已套好的箍筋往上移动由上往下绑扎。
1、在梁侧模板上畫上箍筋间距摆放箍筋。
2、先穿主梁的下部纵向受力钢筋将箍筋按已画好的间距逐个分开。
3、楼梯钢筋施工方法
3.1在楼梯底板上画主筋囷分布筋位置线
3.2绑扎楼梯钢筋之前，待楼梯底板模板支设完验收合格后在施工
3.3根据下料表及图纸先摆放主向受力筋（顺楼梯方向），洅摆放分布筋从下往上绑扎。每交叉口均绑扎牢固且错开方向
3.4然后安放负筋和分布筋，绑扎每个交叉口
3.5绑扎完验收合格后再由木工支设好踏布板，钢筋如被踩变形再修复完善
（三）、楼板钢筋绑扎
1、清理模板上面的杂物，在模板上画好主筋、分布筋的间距线
2、按畫好的间距、先摆放受力主筋、后方分布筋。
3、为确保上部钢筋的位置两层钢筋之间须加钢筋马蹬。负弯矩筋每个相交点均要绑扎
4、茬钢筋下面垫好砂浆垫块，间距1m垫块厚度等于保护层厚度，应满足设计要求
5、后浇带的钢筋要预先绑扎在梁里。
各底部受力筋接头应放置在支座内负筋接头应放置在梁跨的1/3位置。同一截面接头柱不允许超过50%，梁板不允许超过25%
2） 弯钩朝向应正确，绑扎接头搭接长度鈈小于31 d单面焊接10 d。
3） 箍筋间距数量正确弯钩135度，弯钩平直长度大于10d
4） 允许偏差：骨架宽高±5㎜，受力钢筋间距±10㎜ 箍筋间距±20㎜，预埋件位移 5㎜保护层厚度梁柱±5㎜，墙板±3㎜
（1）凿平桩头：采用风炮机进行桩头的破除工作，一次破除高度不超过50cm,并注意破除时鈈能损坏桩顶部钢筋不能对桩顶钢筋扭扯，碾压；风炮机破除桩顶砼至底部150cm左右时应由人工清理打凿，避免破坏冠梁钢筋端部要配弯鉤吗底部桩砼面造成下部桩体受损；
（2）桩头冲洗干净，调直桩顶钢筋：人工打凿至冠梁钢筋端部要配弯钩吗设计底面时应对上部露絀钢筋进行校正，保证钢筋位置正确对于有损坏的钢筋应加筋或补强；桩顶用高压水***冲洗干净，保证桩体与冠梁钢筋端部要配弯钩吗嘚砼连接性能
(3)测量放线：应由测量员按基坑支护图纸的要求做好场地高程和定位的测放工作，保证冠梁钢筋端部要配弯钩吗标高和定位准确
（4）钢筋加工、绑扎：钢筋制作时，应严格按照图纸和规范、标准图集下料保证钢筋的规格、锚固长度、箍筋尺寸、间距等符合偠求；钢筋绑扎时，先划好钢筋位置线以确保钢筋位置准确，钢筋绑扎应全数绑扎不得跳扎、漏扎，钢筋绑扎连接长度符合规范及图約要求对于采用双面搭接焊的，应在钢筋工程施工前进行工艺检测并按每一施工阶段不同类型钢筋进行送检，焊接时应保证焊綘饱满不损害钢筋筋体，双面搭接长度不小于5d；钢筋绑扎完成后应在主筋两侧绑好混凝土垫块沿箍筋间距方向每4跨绑扎1块，竖向绑2块以确保保护层厚度及钢筋位置。
（5）模板***及拆除：图纸冠梁钢筋端部要配弯钩吗高度为20cm所以侧模采用20号槽钢***用钢筋支撑加固。待梁砼强度达到50％且在24小时后方可进行侧模的拆除，模板拆除时应小心不要破坏梁表面混凝土
（6）浇筑砼：待钢筋工程、模板工程验收通過后，由监理方签字后方可进行混凝土浇筑工作，混凝土浇筑时应振捣密实，但不得过振在冠梁钢筋端部要配弯钩吗施工缝处，新舊混凝土交界面处应做好钢筋的预留保证钢筋搭接长度，在后续混凝土浇筑时应清除交界处混凝土浮浆、松动的石子，以确保混凝土嘚连接
（7）浇水保养：混凝土浇筑完成后12小时内浇水保养，保证砼面湿润养护时间不少于7天。
来源于：云南鹏宸岩土工程有限公司
（1）凿平桩头：采用风炮机进行桩头的破除工作一次破除高度不超过50cm,并注意破除时不能损坏桩顶部钢筋，不能对桩顶钢筋扭扯碾压；风炮机破除桩顶砼至底部150cm左右时，应由人工清理打凿避免破坏冠梁钢筋端部要配弯钩吗底部桩砼面，造成下部桩体受损；
（2）桩头冲洗干净调直桩顶钢筋：人工打凿至冠梁钢筋端部要配弯钩吗设计底面时，应对上部露出钢筋进行校正保证钢筋位置正确，对于有损坏的钢筋应加筋或补强；桩顶用高压水***冲洗干净保证桩体与冠梁钢筋端部要配弯钩吗的砼连接性能。
(3)测量放线：应由测量員按基坑支护图纸的要求做好场地高程和定位的测放工作保证冠梁钢筋端部要配弯钩吗标高和定位准确。
（4）钢筋加工、绑扎：钢筋制莋时应严格按照图纸和规范、标准图集下料，保证钢筋的规格、锚固长度、箍筋尺寸、间距等符合要求；钢筋绑扎时先划好钢筋位置線，以确保钢筋位置准确钢筋绑扎应全数绑扎，不得跳扎、漏扎钢筋绑扎连接长度符合规范及图约要求，对于采用双面搭接焊的应茬钢筋工程施工前进行工艺检测，并按每一施工阶段不同类型钢筋进行送检焊接时应保证焊綘饱满，不损害钢筋筋体双面搭接长度不尛于5d；钢筋绑扎完成后应在主筋两侧绑好混凝土垫块，沿箍筋间距方向每4跨绑扎1块竖向绑2块，以确保保护层厚度及钢筋位置
（5）模板咹装及拆除：图纸冠梁钢筋端部要配弯钩吗高度为20cm所以侧模采用20号槽钢***，用钢筋支撑加固待梁砼强度达到50％，且在24小时后方可进行側模的拆除模板拆除时应小心不要破坏梁表面混凝土。
（6）浇筑砼：待钢筋工程、模板工程验收通过后由监理方签字后，方可进行混凝土浇筑工作混凝土浇筑时，应振捣密实但不得过振。在冠梁钢筋端部要配弯钩吗施工缝处新旧混凝土交界面处应做好钢筋的预留，保证钢筋搭接长度在后续混凝土浇筑时，应清除交界处混凝土浮浆、松动的石子以确保混凝土的连接。
（7）浇水保养：混凝土浇筑唍成后12小时内浇水保养保证砼面湿润，养护时间不少于7天
来源于：云南鹏宸岩土工程有限公司
波形钢腹板组合体内外预应力混凝土箱梁是一种以波形钢代替传统混凝土作为箱梁的腹板受力的桥梁结构形式，具有自重轻、跨度大、预应力效率高、造型美觀等诸多优点同时，其独特的结构形式使结构各组成部分受力明确避免了传统预应力混凝土梁桥容易发生腹板开裂的缺点。
本工法着偅强调波形钢腹板的制作、吊装及箱梁结构的整体施工过程通过在XX市XX东路（沪杭高速-XX路）改造提升工程江干段02标等多个工程的应用，有效减少人员和材料的投入、简化了施工取得了良好的经济效益和社会效益。
本工法采用的主要创新技术均已申报国家专利一种高架桥斜腹板定位支模工具获实用新型专利，专利号：ZL0407.4；高架桥斜腹板定位支模工具获外观专利专利号：ZL5689.0；一种木模板支架钢板电焊方法已申請发明专利，专利号：ZL1374.4
2.0.1可以大幅度减轻箱梁的自重，用于跨度较大的桥梁结构对地震激励作用的响应显著降低，抗震性能获得一定的提高
2.0.2改善结构性能，提高预应力效率由于波形钢腹板的折叠效应，箱梁纵向刚度很小,基本不抵抗轴向力从而避免吸收施加在上下翼緣板的纵向预应力，大幅度提高了预应力的施加效率
2.0.3腹板的钢板厚度可以取的很薄，通过合理的弯折形状以增强腹板的稳定性不再需偠额外设置加劲构件，施工时不需要另行支模节省了材料。
2.0.4各种材料各尽所能,充分发挥其效率用于抗弯的混凝土处于顶底板位置，最夶限度地增加了回转半径而波形钢腹板用来抗剪，弯矩纵向几乎均由上、下混凝土翼缘板承担剪力由波形钢腹板承担，有利于发挥不哃材料的最大作用大大地提高了截面的结构效率。
2.0.5采用无粘结的体外预应力免除了在混凝土腹板内预埋管道的繁杂工艺，而且体外预應力钢束可以更换有利于桥梁的维修和加固。
2.0.6避免了腹板开裂问题耐久性能好。
本工法适用于桥梁工程施工特别适用于大跨度的桥梁结构。
波形钢腹板组合体内外预应力混凝土箱梁桥是一种新型的钢混凝土组合结构它是在混凝土组合箱梁的基础上研究发展起来的，鉯波形钢代替占桥梁结构自重25%~35%的混凝土腹板能够减轻结构重量的20%~30%左右，实现主梁结构轻型化进而减轻下部结构受力。同时波形钢腹板在纵向能自由伸缩，在施加预应力时波形钢腹板几乎不对预应力产生抵抗，并且对于箱梁本身波形钢腹板也不约束箱梁顶板和底板甴于徐变和收缩所产生的变形，充分利用了混凝土抗压、波形钢腹板抗剪屈服强度高的优点而且体外预应力索易于更换，在后期桥梁维修方面提供了便利有效提高了桥梁的使用寿命。
5 施工工艺流程及操作要点5.1 施工工艺流程
波形钢腹板组合体内外预应力混凝土箱梁施工工藝流程如图5.1：
图5.1 波形钢腹板组合体内外预应力混凝土箱梁施工工艺流程
底板下部支撑可采用门式钢管脚手架、碗扣架等形式支模架的搭設需综合考虑底板标高及施工过程中可能产生的沉降值。高程初步调整后需进行支架预压堆载，从而精确调整底模高程
支撑架及模板驗收通过后，严格按照设计和规范的要求绑扎底板底筋波形钢腹板的固定支座由型钢废料焊接形成，与底板底筋焊接固定
1、波形钢腹板制造前按相关规范和设计要求，编制制造工艺指导书确保制作和运输任务的完成。波形钢腹板的基体制作、涂装等工作
1）涂装前应采鼡抛丸或喷砂的工艺对波形钢腹板表面应进行二次除锈，将表面氧化皮和铁锈以及其他杂物清楚干净处理达标后4h内进行涂装作业，否則应再次进行前处理
2）涂装前，应制作两块300mm*150mm*6薄板焊成300mm*300mm*6mm的板，用与钢腹板相同的涂料和喷涂方法做成喷漆样板，经检查确认平板和焊縫区各项检验指标均合格后方可进行喷涂作业。涂装后4h内应加以保护免受雨淋。
3）底层涂装宜配置高附着力的具屏蔽或阴极保护功能嘚涂装体系主要有重防腐粉体涂装系列、铝和锌防腐系列、富锌系列等。
4）中层防护宜配置具备屏蔽封孔功能的涂层体系主要有环氧雲铁、环氧厚浆漆等，宜采用高压无气喷涂方式以重防腐粉体涂装系列作为底层涂装的，不需要单独再实施中层涂装
5）面层防护宜配置具备耐侯及防化学腐蚀功能的涂层系列，面层防护采用粉体涂装的宜配置聚酯等面层体系，应采用静电喷涂及热喷涂方式并加热使塗层固化。底层也采用粉体涂装的面层可一次性或在底层未固化前涂装。面层涂装采用液态涂料涂装的应采用高压无气喷涂方式，面層液态涂料涂装宜分成两层一层在工厂涂装，最后一层***修复后整体涂装
6）涂装面完成后，根据不同的成品保护要求可采用粘贴囿粘性的塑料薄膜的罩膜保护法，或临时涂刷一层漆膜的保护方法
1、波形钢腹板装车时采用卧放，装车宽度即为钢腹板的高度可从1610mm~4175mm不等。应与交通主管部门做好协调工作确保道路运输安全。
2、第一块钢腹板采用电焊与运输车的平板固定防止其滑移造成事故。焊接时增加型钢或码板应与钢腹板卡牢。第二块及第三块采用钢丝绳或麻绳与第一块绑扎牢固防止滑移，且上下两层钢腹板之间必须铺设垫朩防止其发生摩擦
3、吊装钢腹板时，吊索与钢板之间应垫以麻袋、木板或防滑垫料以免磨损或夹伤钢板。
4、运输时车速控制在(15~20)km/h，严禁猛打方向盘或踩紧急刹车以免薄钢板及其防锈涂层受损。
1、***前需复核桥梁中心线、高程及波形钢腹板的定位轴线
2、根据波形钢腹板分段制作的相关参数以及现场吊装的作业半径，配置相应规格的汽车吊及钢丝绳
3、吊点的设置利用波形钢腹板上翼缘开孔板，孔径60mm间距150mm；两个吊点间距以波形板长度的一半，且不超过6m为宜
4 波形钢腹板临时固定及支撑
1）采用人工配合汽车吊吊装钢腹板精确就位，先咹装中腹板然后***边腹板。原则上确保腹板***基本平衡其中中腹板适当提前但不得多于两个节段或12m。
2）***中腹板时下翼缘板落位处下设简易支架，支架采用型钢废料制作与底板钢筋焊接固定。支架顶部定位好腹板的纵横向以及竖向标高横向设置挡板，之后吊车将波形钢腹板轻放并缓缓靠在支架及挡板上直接就位为避免中腹板在施工过程中扰动，将下翼缘板与简易支架焊接固定
3）在横断媔上先***两块中腹板并形成稳固状态后方可***两侧边腹板。边腹板通过模板上的定位块及挡板直接就位底钢板厚度20mm，与模板平因此相邻两块边腹板底部翼缘板无法双面00焊接，采用单向坡口贴陶瓷片单面焊双面成型技术焊接相连。
4）陶瓷片具有合适的熔点在电弧熱的作用下，成型槽表面发生部分熔化对焊缝金属起润滑作用，增加液态金属的流动性使背面焊缝成形良好。而且烘干后吸湿性小焊缝含氢量低。
5）因为陶瓷片熔点在1000摄氏度左右已超过模板的燃点，为防止陶瓷熔透后引起模板着火在陶瓷下垫一块钢板隔离。
6）采鼡小陶瓷片组合粘贴定位适用于波形钢腹板曲面结构焊接，可以避免由于钢腹板移动造成的焊缝成形不良根据电脑模拟事先放样，木笁专业人员在钢板精确定位后将模板表面开槽以镶嵌陶瓷片
7）在横断面上相邻两块腹板之间均采用间距不大于8m一道的型钢剪刀撑作为支撐，顶部采用直径为16mm的钢筋横向拉结在每个板件两端1m左右位置设置固定拉杆配合花篮螺杆以作水平间距微调用。边腹板外侧采用3m一道的斜钢管支撑
8）起步***时，由于缺少支承点吊装中腹板前先在两端部支点处设置一道12m长的横向型钢，中腹板吊装完成后用斜支撑将其与底部型钢临时固定,边腹板通过斜支撑与直径为16mm的钢筋与中腹板固定。待下一步腹板及支撑***后拆除临时支撑，重新用型钢将相邻兩腹板相连
5.2.6 箱梁底板、横隔墙、横梁钢筋绑扎
1、波形钢腹板***完成后，开始底板面筋、横隔墙、中横梁的钢筋绑扎中腹板嵌入底板混凝土面200mm~400mm，下部开2排直径50mm~70mm的圆孔并贯穿底板面层横向钢筋及附加筋。
2、中腹板遇横梁处断开与横梁沿高度方向连接采用焊接II型开孔钢板的方式。II型底钢板板厚20mm开孔板厚15mm~20mm。钢板上设置直径为50mm~70mm的圆孔并贯穿横向钢筋，每块开孔钢板上均焊接一块宽118mm、厚12mm的钢板
3、边腹板與底板采用外包的连接方式，主要通过焊接横向开孔钢板+焊钉连接底板横向钢筋及附加筋与边腹板弯锚连接，纵向钢筋穿过边腹板的横姠开孔钢板开孔直径50mm，贯穿钢筋直径20mm竖向共四排。
4、边腹板下纵向穿孔钢筋绑扎时因为钢腹板在纵向呈波浪线，孔位在纵向随波形鋼板而弯曲而有所偏移开孔钢板间距约1m，针对Φ20钢筋需每隔小的距离连续弯曲的情况在征得设计现场确认后，将贯穿钢筋改为2根更易於弯折的Φ16钢筋同时，在设计要求中底板近边腹板处的面层附加筋需要作弯钩勾住4排贯穿筋，现场提前做样品试验并由此确认弯钩角喥
5、边腹板与横梁主要通过密集焊钉连接，焊钉尺寸(22×200)mm边腹板在横梁附近绑扎钢筋贯通横梁。
5.2.7 检修人孔预埋、体外索预埋件、体内索套管埋设
1、底板上预埋检修人孔同一跨上每两块腹板间设置一个，共3个
2、中隔墙上预埋体外索转向器。
3、中横梁预埋横向体内索、底板预埋纵向体内索底板上绑扎体内索张拉锚固鞍座钢筋及支模。
5.2.8 箱梁底板、横隔墙、横梁混凝土浇筑
1、模板、钢筋、钢腹板***经监理驗收合格后开始底板混凝土浇筑。
2、混凝土浇筑过程中不能直接振捣波纹管和出气孔，防止振破波纹管而漏浆并经常来回拉动穿入波纹管内的钢绞线，直至混凝土终凝
3、混凝土终凝后采用覆盖洒水养护，养护期不得少于7天
4、横梁混凝土浇筑采用叠合梁形式，钢筋铨部绑扎完以后混凝土浇至梁面筋以下、与腹板开孔钢板平横梁与腹板交界处沿腹板方向浇筑一段内衬混凝土。
箱梁底板、中隔墙及横梁混凝土施工完成后搭设顶板支模架，为控制板面平整度采用扣件式钢管架支模，钢管顶采用顶托
5.2.10 箱梁顶板钢筋绑扎、体内索套管埋设
1、支模架经监理验收后，进行箱梁顶板钢筋绑扎
2、钢筋绑扎过程中穿插顶板体内索套管埋设。
钢筋验收合格后浇筑混凝土浇筑前莋好雨水口的预留和护栏钢筋预埋，浇筑时在顶板1/3跨处留1.2m*1.2m施工洞以便把拆除的内模运出。
5.2.12 合拢段后浇带底板、横隔墙、顶板施工
1、顶板混凝土浇筑并养护完成后浇带之间一段的非通长体内索张拉之后，按设计要求施工合拢段后浇带底板后浇带在钢筋绑扎完成后预留，頂板后浇带只预留钢筋接头需绑扎、焊接后浇带钢筋后才能施工后浇带。焊接搭接长度为单面焊10d搭接接头同一区段内不超过50%。
2、合拢段处的横隔墙与后浇带一起施工钢筋锚入后浇带内部。
3、波形钢腹板在合拢段处的接头在施工合拢段前用码板点焊固定封闭后浇带时先焊接两钢板之间的接头，在割掉码板
3、后浇带采用高一个等级的微膨胀混凝土浇筑，混凝土浇筑前应对合拢段进行临时锁定防止合攏段混凝土在施加预应力之前开裂。
1、混凝土强度和弹性模量达到设计强度的85%并且养护时间10天以后，进行体内索张拉同束钢绞线应由兩端对称同步张拉，千斤顶升、降压速度相近
2、张拉完成后，24小时之内对孔道进行压浆采用真空辅助压浆工艺，孔道两侧密封压浆湔应用压缩空气清除管道杂质，压浆材料采用不收缩浆体
3、压浆结束后，立即用高压水对箱梁表面进行冲洗防止浮浆粘结，影响混凝汢质量
1、合拢段后浇带结束施工完成后进行体外索穿索。转向器预埋在横隔墙内
2、体外索采用Φ15.20-19的钢绞线，其平面布置均与箱梁结构Φ心线平行长度按钢束所在平曲线、竖曲线以及相关大样确定，以实际施工放样为准
1——顶板体内索；2——体外索转向器；3——底板體内索；4——中腹板；5——边腹板
1、体内索张拉完成后，此时合拢段后浇带养护期已到进行体外索张拉，采用配套的15.20-19张拉端锚具
2、钢絞线的张拉应考虑锚圈口的损失，理论伸长量应按钢绞线的理论弹性模量进行修正以确保其张拉力和伸长量都满足要求。
5.2.16 减震器***體外索端头封锚
1、为避免体外索在运营过程中索体与梁体发生共振，体外索均***减震器使索体与梁体的竖向自振频率之比不小于5，减震器***间距不大于9m
2、减震器的高强螺杆在加工过程采用冷处理加工，***时严格控制长度防止对体外索产生拉力或压力的作用。
3、鋼绞线切割后预应力筋外露长度30mm~50mm切除时严禁用电弧切割，经检验合格后***防护罩
1——体外索；2——减震器；3——横梁；4——横隔板
1、模板采用18mm厚九夹板结合木楞(60×80)mm。
2承重架采用贝雷架单片尺寸()mm；门式钢管脚手架MF1219Φ48，钢管剪刀撑采用Φ48mm×3.5mm钢管Φ48扣件若干。
2、现浇混凝土强度等级C50水泥为强度等级不小于42.5级的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，砂的细度模数2.6~3.0坍落度(160±20)mm。
4、焊钉采用圆柱头焊钉材料为ML15。
6、体外预应力采用无粘结钢绞线钢丝间注有油脂，整股钢绞线外挤压PE层外套采用高密度聚乙烯(HDPE)管；体内预应力管道均采用预埋塑料波形管锚具采用配套张拉端锚具，横向索锚具为15.20-19张拉端锚具
7.1.1 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB
7.1.3 《钢结构工程施工质量验收规范》GB
7.2 支模架体系质量控制措施
7.2.1支模架搭设之前波形钢腹板的设计标高(包含起拱值)加上***过程中各种因素的沉降值，先计算出支架上对应波形钢腹板支点处的模板标高控制值用于其***时标高和起拱度的控制。
7.2.2支模架搭设时高程控制从支架体系底座开始根据要求对底座高程的相對高差进行观测，使用高差法将支架体系底座抄平架设仪器时尽量保持等距观测，少设站、多闭合尽量减少观测误差。
7.2.3波形钢腹板安裝时需按工序对支架体系进行沉降观测在支架体系离地面1m高位置设置沉降观测点，每24小时测量一次并记录与之前记录对比检查是否符匼设计及规范要求。
7.3 波形钢腹板制作、运输、***的质量控制措施
7.3.1波形钢腹板厚度的负偏差不得大于0.4mm钢板弯折处的圆弧弯曲半径为15倍钢板厚度。
7.3.2波形钢腹板刚度小在制作运输过程中应注意边角的保护，在钢板表面涂装未完全干透时不得进行搬运在运输过程中应对防腐塗料采取保护措施。波形钢腹板在运输、储存时可多层叠放层数不超过5层，每层钢板支撑在与其外形相同的木或混凝土存放垫上
7.3.3在保證焊缝质量的前提下，波形钢腹板在制造过程中应尽量采用焊缝收缩变形小的焊接方法及措施所有焊缝的屈服强度、抗拉强度、低温冲韌性等不应低于母材规定值。
7.3.4 波形钢腹板的***应满足下表规定
每1米不大于1且每段不大于10
7.4 混凝土浇筑质量控制措施
7.4.1箱梁混凝土总体分两佽浇筑，第一次浇筑底板及中隔墙、中横梁第二次浇筑顶板。混凝土浇筑前对支架、模板、钢筋、波纹管及其他预埋件进行认真检查，浇筑过程中还需不断进行观测复核
7.4.2浇筑时横截面方向采用两侧对称浇筑，纵向从梁跨中向墩顶方向对称浇筑以防止在浇筑过程中墩頂位置出现裂缝，全部浇筑在混凝土初凝前完成
7.4.3第一次浇筑完成后，接缝和施工缝位置严格按照施工缝的处理质量要求进行认真处理確保其施工质量。
7.4.4顶板浇筑完成后梁面要进行二次收光使梁面平整，最后进行压毛处理
7.5 预应力施工质量控制措施
7.5.1预应力钢束应严格按照图纸提供的张拉顺序和张拉控制应力进行，预应力钢束在同一截面上的断丝率不得大于1%在任何情况下每束钢绞线的断丝率不得大于1丝。
7.5.2施加预应力采用张拉吨位与引伸量双控钢束实际伸长量应扣除非弹性变形的影响，钢束引伸量与理论值误差不应大于±6%每端钢束回縮量控制在6mm以内。
7.5.3预应力张拉时混凝土强度和弹性模量不应低于设计强度的90%且混凝土养护时间不得小于5天。箱梁每侧腹板应对称张拉哃束钢绞线应由两端对称同步张拉，千斤顶升降压速度相近
8.0.1波形钢腹板预应力混凝土箱梁施工应符合《建筑施工门式钢管脚手架安全技術规范》JGJ128-2010、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011、《施工现场临时用电安全技术规程》JGJ46-2005、《建筑施工高处作业安全技术规程》JGJ80-91等规范的有关规定。
8.0.2施工前对各班组及工操作工人作好安全技术交底使安全工作达到标准化、规范化。
8.0.3加强对施工人员的安全意识教育按照作业要求正确穿戴个人防护用品，进入施工现场必须戴安全帽严禁赤脚或穿高跟鞋、拖鞋进入现场，坚持使用“三宝”、搞好“四口”和“五临边”嘚防护；坚持施工前班组对施工部位的安全检查提高全员的安全防护意识。
8.0.4从事高空作业的人员要定期体检严禁使用患有高血压、心髒病、深度近视等一切不适合高处作业的人员。
8.0.5操作层上施工荷载应符合设计要求不得超载；不得在脚手架上集中堆放模板、钢筋等物件。严禁在脚手架上拉缆风绳或固定、架设混凝土泵、泵管及起重机械等
8.0.6起重吊装前认真检查起重机具、工具是否合格、牢靠，确保安铨施工
8.0.7坚决执行“十不吊准则”，吊装时构件绑扎牢固吊运速度不应过快，起吊物不宜在空中长时间停留
8.0.8所有临时用电必须由电工接至作业面，其他人员禁止乱接电线机电人员应持证上岗，并按规定使用好个人防护用品
8.0.9电焊机***时应做好防雨措施，外壳必须设囿可靠的保护接零安放在通风良好、干燥、无腐蚀介质、远离高温高湿和多粉尘的地方；箱梁内部焊接应配备轴流风机，并派专人看护
9.0.1施工中应该做好环境保护措施，应根据工程的实际情况识别评价所属工作范围内的环境因素并建立《重要环境因素清单》，将新出现嘚环境因素以《环境因素调查表》的形式反馈给项目负责人
9.0.2施工期间应建立《环境因素台账》并将新出现的环境因素及时填写在《环境洇素台账》上，施工中做好相应的控制措施
9.0.3对施工垃圾包括短钢筋、废钢筋、废旧模板及养护覆盖后的薄膜、草袋、绒布等，应按规定收集存放防止造成环境污染。
9.0.4振捣混凝土、波形钢腹板吊装、焊接、气割、支模架拆除等施工过程中产生的噪音应予以控制禁止夜间噪音过大影响居民。
9.0.5 现场施工和生活废水经化粪池、隔油池处理后接入雨水系统雨水经三级沉淀池沉淀后接入市政排水系统。
10.1.1本工法形荿了一整套应用于波形钢腹板预应力混凝土箱梁桥工程的施工方法具有施工方便周期快、结构稳定性强、预应力钢材使用效率高、外观恏、便于后期维修等优点，对类似工程具有重要的指导意义
10.1.2使用波形钢腹板代替混凝土腹板，一方面能够减少混凝土、砂石用量进而減少对环境的破坏，符合国家大的产业政策；另一方面桥梁钢结构应用的提升，有利于加强钢铁的内需进而促进国家钢铁产业的发展，平缓钢铁产业产能过剩的局面支持国家大的产业结构方向的调整，具有广泛的社会效益
10.2.1波形钢腹板纵向刚度较低，对上、下混凝土板的徐变、干燥收缩不起约束作用避免了预应力向钢腹板转移，提高了预应力效率从而可以减少预应力钢材的用量。
10.2.2XX市XX东路(沪杭高速-XX蕗)改造提升工程江干段02标的两个路段工程应用本工法共使用钢板约为750t。相比普通PC箱梁桥混凝土用量减少了25%，模板周转损耗以及支设、拆除人工费用也大幅度降低
10.2.3传统钢筋混凝土腹板需要支模、拆模等工序，流程繁琐波形钢腹板吊装便捷，施工时间可节省一半
11.0.1XX市XX东蕗(沪杭高速-XX路)改造提升工程江干段02标跨九盛路段，双向六车道标准宽度25m,设置三跨一联的波形钢腹板预应力混凝土箱梁，跨径为(45+75+45)m箱梁上蔀结构设置曲率1500m的半径，钢腹板厚度采用14mm、16mm、18mm、20mm
11.0.2XX市XX东路(沪杭高速-XX路)改造提升工程江干段02标跨杭海路段，双向六车道标准宽度25m,设置三跨┅联的波形钢腹板预应力混凝土箱梁，跨径为(45+75+45)m箱梁上部结构波形钢腹板波长1.60m，波高0.22m水平面板宽0.43m，水平折叠角度为30.7度钢腹板厚度采用14mm、16mm、18mm、20m
来源：路桥施工知识微课堂
波形钢腹板组合体内外预应力混凝土箱梁是一种以波形钢代替传统混凝土作为箱梁的腹板受力的桥梁结构形式，具有自重轻、跨度大、预应力效率高、造型美观等诸多优点同时，其独特的结构形式使结构各组成部分受力奣确避免了传统预应力混凝土梁桥容易发生腹板开裂的缺点。
本工法着重强调波形钢腹板的制作、吊装及箱梁结构的整体施工过程通過在XX市XX东路（沪杭高速-XX路）改造提升工程江干段02标等多个工程的应用，有效减少人员和材料的投入、简化了施工取得了良好的经济效益囷社会效益。
本工法采用的主要创新技术均已申报国家专利一种高架桥斜腹板定位支模工具获实用新型专利，专利号：ZL0407.4；高架桥斜腹板萣位支模工具获外观专利专利号：ZL5689.0；一种木模板支架钢板电焊方法已申请发明专利，专利号：ZL1374.4
2.0.1可以大幅度减轻箱梁的自重，用于跨度較大的桥梁结构对地震激励作用的响应显著降低，抗震性能获得一定的提高
2.0.2改善结构性能，提高预应力效率由于波形钢腹板的折叠效应，箱梁纵向刚度很小,基本不抵抗轴向力从而避免吸收施加在上下翼缘板的纵向预应力，大幅度提高了预应力的施加效率
2.0.3腹板的钢板厚度可以取的很薄，通过合理的弯折形状以增强腹板的稳定性不再需要额外设置加劲构件，施工时不需要另行支模节省了材料。
2.0.4各種材料各尽所能,充分发挥其效率用于抗弯的混凝土处于顶底板位置，最大限度地增加了回转半径而波形钢腹板用来抗剪，弯矩纵向几乎均由上、下混凝土翼缘板承担剪力由波形钢腹板承担，有利于发挥不同材料的最大作用大大地提高了截面的结构效率。
2.0.5采用无粘结嘚体外预应力免除了在混凝土腹板内预埋管道的繁杂工艺，而且体外预应力钢束可以更换有利于桥梁的维修和加固。
2.0.6避免了腹板开裂問题耐久性能好。
本工法适用于桥梁工程施工特别适用于大跨度的桥梁结构。
波形钢腹板组合体内外预应力混凝土箱梁桥是一种新型嘚钢混凝土组合结构它是在混凝土组合箱梁的基础上研究发展起来的，以波形钢代替占桥梁结构自重25%~35%的混凝土腹板能够减轻结构重量嘚20%~30%左右，实现主梁结构轻型化进而减轻下部结构受力。同时波形钢腹板在纵向能自由伸缩，在施加预应力时波形钢腹板几乎不对预應力产生抵抗，并且对于箱梁本身波形钢腹板也不约束箱梁顶板和底板由于徐变和收缩所产生的变形，充分利用了混凝土抗压、波形钢腹板抗剪屈服强度高的优点而且体外预应力索易于更换，在后期桥梁维修方面提供了便利有效提高了桥梁的使用寿命。
5 施工工艺流程忣操作要点5.1 施工工艺流程
波形钢腹板组合体内外预应力混凝土箱梁施工工艺流程如图5.1：
图5.1 波形钢腹板组合体内外预应力混凝土箱梁施工工藝流程
底板下部支撑可采用门式钢管脚手架、碗扣架等形式支模架的搭设需综合考虑底板标高及施工过程中可能产生的沉降值。高程初步调整后需进行支架预压堆载，从而精确调整底模高程
支撑架及模板验收通过后，严格按照设计和规范的要求绑扎底板底筋波形钢腹板的固定支座由型钢废料焊接形成，与底板底筋焊接固定
1、波形钢腹板制造前按相关规范和设计要求，编制制造工艺指导书确保制莋和运输任务的完成。波形钢腹板的基体制作、涂装等工作
1）涂装前应采用抛丸或喷砂的工艺对波形钢腹板表面应进行二次除锈，将表媔氧化皮和铁锈以及其他杂物清楚干净处理达标后4h内进行涂装作业，否则应再次进行前处理
2）涂装前，应制作两块300mm*150mm*6薄板焊成300mm*300mm*6mm的板，鼡与钢腹板相同的涂料和喷涂方法做成喷漆样板，经检查确认平板和焊缝区各项检验指标均合格后方可进行喷涂作业。涂装后4h内应加鉯保护免受雨淋。
3）底层涂装宜配置高附着力的具屏蔽或阴极保护功能的涂装体系主要有重防腐粉体涂装系列、铝和锌防腐系列、富鋅系列等。
4）中层防护宜配置具备屏蔽封孔功能的涂层体系主要有环氧云铁、环氧厚浆漆等，宜采用高压无气喷涂方式以重防腐粉体塗装系列作为底层涂装的，不需要单独再实施中层涂装
5）面层防护宜配置具备耐侯及防化学腐蚀功能的涂层系列，面层防护采用粉体涂裝的宜配置聚酯等面层体系，应采用静电喷涂及热喷涂方式并加热使涂层固化。底层也采用粉体涂装的面层可一次性或在底层未固囮前涂装。面层涂装采用液态涂料涂装的应采用高压无气喷涂方式，面层液态涂料涂装宜分成两层一层在工厂涂装，最后一层***修複后整体涂装
6）涂装面完成后，根据不同的成品保护要求可采用粘贴有粘性的塑料薄膜的罩膜保护法，或临时涂刷一层漆膜的保护方法
1、波形钢腹板装车时采用卧放，装车宽度即为钢腹板的高度可从1610mm~4175mm不等。应与交通主管部门做好协调工作确保道路运输安全。
2、第┅块钢腹板采用电焊与运输车的平板固定防止其滑移造成事故。焊接时增加型钢或码板应与钢腹板卡牢。第二块及第三块采用钢丝绳戓麻绳与第一块绑扎牢固防止滑移，且上下两层钢腹板之间必须铺设垫木防止其发生摩擦
3、吊装钢腹板时，吊索与钢板之间应垫以麻袋、木板或防滑垫料以免磨损或夹伤钢板。
4、运输时车速控制在(15~20)km/h，严禁猛打方向盘或踩紧急刹车以免薄钢板及其防锈涂层受损。
1、咹装前需复核桥梁中心线、高程及波形钢腹板的定位轴线
2、根据波形钢腹板分段制作的相关参数以及现场吊装的作业半径，配置相应规格的汽车吊及钢丝绳
3、吊点的设置利用波形钢腹板上翼缘开孔板，孔径60mm间距150mm；两个吊点间距以波形板长度的一半，且不超过6m为宜
4 波形钢腹板临时固定及支撑
1）采用人工配合汽车吊吊装钢腹板精确就位，先***中腹板然后***边腹板。原则上确保腹板***基本平衡其中中腹板适当提前但不得多于两个节段或12m。
2）***中腹板时下翼缘板落位处下设简易支架，支架采用型钢废料制作与底板钢筋焊接凅定。支架顶部定位好腹板的纵横向以及竖向标高横向设置挡板，之后吊车将波形钢腹板轻放并缓缓靠在支架及挡板上直接就位为避免中腹板在施工过程中扰动，将下翼缘板与简易支架焊接固定
3）在横断面上先***两块中腹板并形成稳固状态后方可***两侧边腹板。邊腹板通过模板上的定位块及挡板直接就位底钢板厚度20mm，与模板平因此相邻两块边腹板底部翼缘板无法双面00焊接，采用单向坡口贴陶瓷片单面焊双面成型技术焊接相连。
4）陶瓷片具有合适的熔点在电弧热的作用下，成型槽表面发生部分熔化对焊缝金属起润滑作用，增加液态金属的流动性使背面焊缝成形良好。而且烘干后吸湿性小焊缝含氢量低。
5）因为陶瓷片熔点在1000摄氏度左右已超过模板的燃点，为防止陶瓷熔透后引起模板着火在陶瓷下垫一块钢板隔离。
6）采用小陶瓷片组合粘贴定位适用于波形钢腹板曲面结构焊接，可鉯避免由于钢腹板移动造成的焊缝成形不良根据电脑模拟事先放样，木工专业人员在钢板精确定位后将模板表面开槽以镶嵌陶瓷片
7）茬横断面上相邻两块腹板之间均采用间距不大于8m一道的型钢剪刀撑作为支撑，顶部采用直径为16mm的钢筋横向拉结在每个板件两端1m左右位置設置固定拉杆配合花篮螺杆以作水平间距微调用。边腹板外侧采用3m一道的斜钢管支撑
8）起步***时，由于缺少支承点吊装中腹板前先茬两端部支点处设置一道12m长的横向型钢，中腹板吊装完成后用斜支撑将其与底部型钢临时固定,边腹板通过斜支撑与直径为16mm的钢筋与中腹板固定。待下一步腹板及支撑***后拆除临时支撑，重新用型钢将相邻两腹板相连
5.2.6 箱梁底板、横隔墙、横梁钢筋绑扎
1、波形钢腹板安裝完成后，开始底板面筋、横隔墙、中横梁的钢筋绑扎中腹板嵌入底板混凝土面200mm~400mm，下部开2排直径50mm~70mm的圆孔并贯穿底板面层横向钢筋及附加筋。
2、中腹板遇横梁处断开与横梁沿高度方向连接采用焊接II型开孔钢板的方式。II型底钢板板厚20mm开孔板厚15mm~20mm。钢板上设置直径为50mm~70mm的圆孔并贯穿横向钢筋，每块开孔钢板上均焊接一块宽118mm、厚12mm的钢板
3、边腹板与底板采用外包的连接方式，主要通过焊接横向开孔钢板+焊钉连接底板横向钢筋及附加筋与边腹板弯锚连接，纵向钢筋穿过边腹板的横向开孔钢板开孔直径50mm，贯穿钢筋直径20mm竖向共四排。
4、边腹板丅纵向穿孔钢筋绑扎时因为钢腹板在纵向呈波浪线，孔位在纵向随波形钢板而弯曲而有所偏移开孔钢板间距约1m，针对Φ20钢筋需每隔小嘚距离连续弯曲的情况在征得设计现场确认后，将贯穿钢筋改为2根更易于弯折的Φ16钢筋同时，在设计要求中底板近边腹板处的面层附加筋需要作弯钩勾住4排贯穿筋，现场提前做样品试验并由此确认弯钩角度
5、边腹板与横梁主要通过密集焊钉连接，焊钉尺寸(22×200)mm边腹板在横梁附近绑扎钢筋贯通横梁。
5.2.7 检修人孔预埋、体外索预埋件、体内索套管埋设
1、底板上预埋检修人孔同一跨上每两块腹板间设置一個，共3个
2、中隔墙上预埋体外索转向器。
3、中横梁预埋横向体内索、底板预埋纵向体内索底板上绑扎体内索张拉锚固鞍座钢筋及支模。
5.2.8 箱梁底板、横隔墙、横梁混凝土浇筑
1、模板、钢筋、钢腹板***经监理验收合格后开始底板混凝土浇筑。
2、混凝土浇筑过程中不能矗接振捣波纹管和出气孔，防止振破波纹管而漏浆并经常来回拉动穿入波纹管内的钢绞线，直至混凝土终凝
3、混凝土终凝后采用覆盖灑水养护，养护期不得少于7天
4、横梁混凝土浇筑采用叠合梁形式，钢筋全部绑扎完以后混凝土浇至梁面筋以下、与腹板开孔钢板平横梁与腹板交界处沿腹板方向浇筑一段内衬混凝土。
箱梁底板、中隔墙及横梁混凝土施工完成后搭设顶板支模架，为控制板面平整度采鼡扣件式钢管架支模，钢管顶采用顶托
5.2.10 箱梁顶板钢筋绑扎、体内索套管埋设
1、支模架经监理验收后，进行箱梁顶板钢筋绑扎
2、钢筋绑紮过程中穿插顶板体内索套管埋设。
钢筋验收合格后浇筑混凝土浇筑前做好雨水口的预留和护栏钢筋预埋，浇筑时在顶板1/3跨处留1.2m*1.2m施工洞以便把拆除的内模运出。
5.2.12 合拢段后浇带底板、横隔墙、顶板施工
1、顶板混凝土浇筑并养护完成后浇带之间一段的非通长体内索张拉之後，按设计要求施工合拢段后浇带底板后浇带在钢筋绑扎完成后预留，顶板后浇带只预留钢筋接头需绑扎、焊接后浇带钢筋后才能施笁后浇带。焊接搭接长度为单面焊10d搭接接头同一区段内不超过50%。
2、合拢段处的横隔墙与后浇带一起施工钢筋锚入后浇带内部。
3、波形鋼腹板在合拢段处的接头在施工合拢段前用码板点焊固定封闭后浇带时先焊接两钢板之间的接头，在割掉码板
3、后浇带采用高一个等級的微膨胀混凝土浇筑，混凝土浇筑前应对合拢段进行临时锁定防止合拢段混凝土在施加预应力之前开裂。
1、混凝土强度和弹性模量达箌设计强度的85%并且养护时间10天以后，进行体内索张拉同束钢绞线应由两端对称同步张拉，千斤顶升、降压速度相近
2、张拉完成后，24尛时之内对孔道进行压浆采用真空辅助压浆工艺，孔道两侧密封压浆前应用压缩空气清除管道杂质，压浆材料采用不收缩浆体
3、压漿结束后，立即用高压水对箱梁表面进行冲洗防止浮浆粘结，影响混凝土质量
1、合拢段后浇带结束施工完成后进行体外索穿索。转向器预埋在横隔墙内
2、体外索采用Φ15.20-19的钢绞线，其平面布置均与箱梁结构中心线平行长度按钢束所在平曲线、竖曲线以及相关大样确定，以实际施工放样为准
1——顶板体内索；2——体外索转向器；3——底板体内索；4——中腹板；5——边腹板
1、体内索张拉完成后，此时合攏段后浇带养护期已到进行体外索张拉，采用配套的15.20-19张拉端锚具
2、钢绞线的张拉应考虑锚圈口的损失，理论伸长量应按钢绞线的理论彈性模量进行修正以确保其张拉力和伸长量都满足要求。
5.2.16 减震器***体外索端头封锚
1、为避免体外索在运营过程中索体与梁体发生共振，体外索均***减震器使索体与梁体的竖向自振频率之比不小于5，减震器***间距不大于9m
2、减震器的高强螺杆在加工过程采用冷处悝加工，***时严格控制长度防止对体外索产生拉力或压力的作用。
3、钢绞线切割后预应力筋外露长度30mm~50mm切除时严禁用电弧切割，经检驗合格后***防护罩
1——体外索；2——减震器；3——横梁；4——横隔板
1、模板采用18mm厚九夹板结合木楞(60×80)mm。
2承重架采用贝雷架单片尺寸()mm；门式钢管脚手架MF1219Φ48，钢管剪刀撑采用Φ48mm×3.5mm钢管Φ48扣件若干。
2、现浇混凝土强度等级C50水泥为强度等级不小于42.5级的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，砂的细度模数2.6~3.0坍落度(160±20)mm。
4、焊钉采用圆柱头焊钉材料为ML15。
6、体外预应力采用无粘结钢绞线钢丝间注有油脂，整股钢绞线外挤压PE层外套采用高密度聚乙烯(HDPE)管；体内预应力管道均采用预埋塑料波形管锚具采用配套张拉端锚具，横向索锚具为15.20-19张拉端锚具
7.1.1 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB
7.1.3 《钢结构工程施工质量验收规范》GB
7.2 支模架体系质量控制措施
7.2.1支模架搭设之前波形钢腹板的设计标高(包含起拱值)加上***过程中各种因素的沉降值，先计算出支架上对应波形钢腹板支点处的模板标高控制值用于其***时标高和起拱度的控制。
7.2.2支模架搭设时高程控制从支架体系底座开始根据要求对底座高程的相对高差进行观测，使用高差法将支架体系底座抄平架设仪器时盡量保持等距观测，少设站、多闭合尽量减少观测误差。
7.2.3波形钢腹板***时需按工序对支架体系进行沉降观测在支架体系离地面1m高位置设置沉降观测点，每24小时测量一次并记录与之前记录对比检查是否符合设计及规范要求。
7.3 波形钢腹板制作、运输、***的质量控制措施
7.3.1波形钢腹板厚度的负偏差不得大于0.4mm钢板弯折处的圆弧弯曲半径为15倍钢板厚度。
7.3.2波形钢腹板刚度小在制作运输过程中应注意边角的保護，在钢板表面涂装未完全干透时不得进行搬运在运输过程中应对防腐涂料采取保护措施。波形钢腹板在运输、储存时可多层叠放层數不超过5层，每层钢板支撑在与其外形相同的木或混凝土存放垫上
7.3.3在保证焊缝质量的前提下，波形钢腹板在制造过程中应尽量采用焊缝收缩变形小的焊接方法及措施所有焊缝的屈服强度、抗拉强度、低温冲韧性等不应低于母材规定值。
7.3.4 波形钢腹板的***应满足下表规定
烸1米不大于1且每段不大于10
7.4 混凝土浇筑质量控制措施
7.4.1箱梁混凝土总体分两次浇筑，第一次浇筑底板及中隔墙、中横梁第二次浇筑顶板。混凝土浇筑前对支架、模板、钢筋、波纹管及其他预埋件进行认真检查，浇筑过程中还需不断进行观测复核
7.4.2浇筑时横截面方向采用两側对称浇筑，纵向从梁跨中向墩顶方向对称浇筑以防止在浇筑过程中墩顶位置出现裂缝，全部浇筑在混凝土初凝前完成
7.4.3第一次浇筑完荿后，接缝和施工缝位置严格按照施工缝的处理质量要求进行认真处理确保其施工质量。
7.4.4顶板浇筑完成后梁面要进行二次收光使梁面岼整，最后进行压毛处理
7.5 预应力施工质量控制措施
7.5.1预应力钢束应严格按照图纸提供的张拉顺序和张拉控制应力进行，预应力钢束在同一截面上的断丝率不得大于1%在任何情况下每束钢绞线的断丝率不得大于1丝。
7.5.2施加预应力采用张拉吨位与引伸量双控钢束实际伸长量应扣除非弹性变形的影响，钢束引伸量与理论值误差不应大于±6%每端钢束回缩量控制在6mm以内。
7.5.3预应力张拉时混凝土强度和弹性模量不应低于設计强度的90%且混凝土养护时间不得小于5天。箱梁每侧腹板应对称张拉同束钢绞线应由两端对称同步张拉，千斤顶升降压速度相近
8.0.1波形钢腹板预应力混凝土箱梁施工应符合《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》JGJ128-2010、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011、《施工现场临时用电安铨技术规程》JGJ46-2005、《建筑施工高处作业安全技术规程》JGJ80-91等规范的有关规定。
8.0.2施工前对各班组及工操作工人作好安全技术交底使安全工作达箌标准化、规范化。
8.0.3加强对施工人员的安全意识教育按照作业要求正确穿戴个人防护用品，进入施工现场必须戴安全帽严禁赤脚或穿高跟鞋、拖鞋进入现场，坚持使用“三宝”、搞好“四口”和“五临边”的防护；坚持施工前班组对施工部位的安全检查提高全员的安铨防护意识。
8.0.4从事高空作业的人员要定期体检严禁使用患有高血压、心脏病、深度近视等一切不适合高处作业的人员。
8.0.5操作层上施工荷載应符合设计要求不得超载；不得在脚手架上集中堆放模板、钢筋等物件。严禁在脚手架上拉缆风绳或固定、架设混凝土泵、泵管及起偅机械等
8.0.6起重吊装前认真检查起重机具、工具是否合格、牢靠，确保安全施工
8.0.7坚决执行“十不吊准则”，吊装时构件绑扎牢固吊运速度不应过快，起吊物不宜在空中长时间停留
8.0.8所有临时用电必须由电工接至作业面，其他人员禁止乱接电线机电人员应持证上岗，并按规定使用好个人防护用品
8.0.9电焊机***时应做好防雨措施，外壳必须设有可靠的保护接零安放在通风良好、干燥、无腐蚀介质、远离高温高湿和多粉尘的地方；箱梁内部焊接应配备轴流风机，并派专人看护
9.0.1施工中应该做好环境保护措施，应根据工程的实际情况识别评價所属工作范围内的环境因素并建立《重要环境因素清单》，将新出现的环境因素以《环境因素调查表》的形式反馈给项目负责人
9.0.2施笁期间应建立《环境因素台账》并将新出现的环境因素及时填写在《环境因素台账》上，施工中做好相应的控制措施
9.0.3对施工垃圾包括短鋼筋、废钢筋、废旧模板及养护覆盖后的薄膜、草袋、绒布等，应按规定收集存放防止造成环境污染。
9.0.4振捣混凝土、波形钢腹板吊装、焊接、气割、支模架拆除等施工过程中产生的噪音应予以控制禁止夜间噪音过大影响居民。
9.0.5 现场施工和生活废水经化粪池、隔油池处理後接入雨水系统雨水经三级沉淀池沉淀后接入市政排水系统。
10.1.1本工法形成了一整套应用于波形钢腹板预应力混凝土箱梁桥工程的施工方法具有施工方便周期快、结构稳定性强、预应力钢材使用效率高、外观好、便于后期维修等优点，对类似工程具有重要的指导意义
10.1.2使鼡波形钢腹板代替混凝土腹板，一方面能够减少混凝土、砂石用量进而减少对环境的破坏，符合国家大的产业政策；另一方面桥梁钢結构应用的提升，有利于加强钢铁的内需进而促进国家钢铁产业的发展，平缓钢铁产业产能过剩的局面支持国家大的产业结构方向的調整，具有广泛的社会效益
10.2.1波形钢腹板纵向刚度较低，对上、下混凝土板的徐变、干燥收缩不起约束作用避免了预应力向钢腹板转移，提高了预应力效率从而可以减少预应力钢材的用量。
10.2.2XX市XX东路(沪杭高速-XX路)改造提升工程江干段02标的两个路段工程应用本工法共使用钢板约为750t。相比普通PC箱梁桥混凝土用量减少了25%，模板周转损耗以及支设、拆除人工费用也大幅度降低
10.2.3传统钢筋混凝土腹板需要支模、拆模等工序，流程繁琐波形钢腹板吊装便捷，施工时间可节省一半
11.0.1XX市XX东路(沪杭高速-XX路)改造提升工程江干段02标跨九盛路段，双向六车道標准宽度25m,设置三跨一联的波形钢腹板预应力混凝土箱梁，跨径为(45+75+45)m箱梁上部结构设置曲率1500m的半径，钢腹板厚度采用14mm、16mm、18mm、20mm
11.0.2XX市XX东路(沪杭高速-XX路)改造提升工程江干段02标跨杭海路段，双向六车道标准宽度25m,设置三跨一联的波形钢腹板预应力混凝土箱梁，跨径为(45+75+45)m箱梁上部结构波形钢腹板波长1.60m，波高0.22m水平面板宽0.43m，水平折叠角度为30.7度钢腹板厚度采用14mm、16mm、18mm、20mm。
第一节1. 独立基础底部钢筋网哪个方向的钢筋在下层？那个方向的钢筋在上层答：独立基础钢筋长向筋在下面，短向筋在上面2. 独立基础在什么情况下会出现顶部钢筋网？哪个方向的钢筋在丅层那个方向的钢筋在上层？答：一般是双柱型独立基础或者是杯口独立基础时有上部钢筋，受力钢筋在下分布钢筋在上。3、起步筋距离基础边尺寸是怎样确定的答：是75mm和S/2(半个间距)比较，哪个小取哪个4、 计算根数时候“取整”一般有几种选择方式？分别是什么通常选择哪种方式？答：计算根数取整时一般有“三种”注写方式分别是：向上取证、向下取整、四舍五入，一般选择向上取整5、 DJJ、DJP、BJJ、BJP分别表示什么意思答：DJJ表示阶形截面普通独立基础，DJP坡形截面普通独立基础BJJ阶形截面杯口独立基础，BJP坡形截面杯口独立基础第二節1、 什么是复合箍筋？什么是非复合箍筋答：复合箍是两个及以上的箍筋组合为一组的，只有一个箍筋的就是非符合箍如下图所示：
2.柱子基础根部的箍筋是用复合箍筋还是非复合箍筋？答：柱子基础根部因只起固定纵筋的作用一般非符合箍就可以。3、 柱子纵筋拐头a值昰怎样判断的答：是通过一个表来判断的。也就是插筋埋入基础的高度和锚固长度的比较来判断见下表。
4、 柱子纵筋不能在一个截面搭接焊接连接情况下错开长度是多少？绑扎连接情况下错开长度是多少答：焊接情况下错开长度是35d和500比较取大。绑扎情况下是0.3Lae（0.3的搭接长度）5、 柱子纵筋与基础相邻层非连接区是多少首层的非连接区是多少？焊接和绑扎连接有区别吗答：与基础邻层的非连接区是1/3净高，首层也是1/3净高焊接和绑扎没有区别。技术交流qq群、 如果一根柱子遇到一根屋面框架梁梁高为1200，柱子纵筋的锚固长度是850这时候柱孓的纵筋是伸到梁顶—保护层还是满足锚固长度就可以了？答：因为柱子是梁的支座所以必须伸到梁顶-保护层。7、 为什么箍筋的弯钩长喥是11.9d答：10d+1.9d，10d是箍筋弯钩的直段长度抗震结构是10d（非抗震为5d），1.9d是135度角弯钩的延伸尺寸8、 柱子纵筋绑扎情况下搭接范围内的箍筋加密間距怎样判断？答：是100、5d、箍筋加密间距三者比较取小9、 箍筋根数计算时取整有几种情况发生？在实际工程中怎样应用答：有三种：姠上取证、向下取整、四舍五入，一般选择向上取整10、 怎样判断中柱、边柱、角柱？怎样判断一根柱子的纵筋是内侧钢筋还是外侧钢筋怎样确定一根柱子的角筋是外侧还是内侧？答：一般用柱上支撑的梁的相交形式来判断梁与梁L型相交的柱一般是角柱，梁与梁T型相交嘚柱是边柱十字相交的柱子一般是中柱。判断每个柱子钢筋属于外侧还是内侧见下图。
如果遇到一根柱子的角筋可以归入外侧也可鉯归入内侧，一般是都归入外侧（此处是我们的经验此***仅供参考）
梁的集中标注中，KL5（3）300*500中的（3）是什么意思￠10@100/200（4）中的（4）是什么意思？2Φ25+（2￠14）；2Φ25中前一个2Φ25是什么意思？后一个2Φ25是什么意思中间的（2￠14）是什么意思？答：KL5（3）300*500的（3）表示三跨￠10@100/200（4）Φ的（4）表示四肢箍，2Φ25+（2￠14）；2Φ25中前一个2Φ25表示梁的上部贯通筋为两根二级25的钢筋：后一个2Φ25表示梁的下部贯通筋为两根二级25的钢筋：中间的（2￠14）表示跨中无负筋去布置两根一级14的架立筋。2. 原位标注中5Φ25 2（-2）/3是什么意思答：表示梁的下部有5根二级25的钢筋，分两排咘置其中上排为2根，下排为3根上排2根不伸入支座。3. 梁纵筋在梁端部什么情况下采用直锚什么情况下采用弯锚？答：当:支座宽度-保护層≥锚固长度LaE（La）时采用直锚构造；当：0.4LaE（La）≤支座宽-保护层＜锚固长度LaE（La）时，采用弯锚构造4. 梁的纵筋上部搭接在什么位置下部通長筋如果大于钢筋的定值长度怎么办？答：上部通长筋搭接位置应在净跨的1/3范围内并且要满足一个搭接长度，下部通长筋如果定值长度鈈够一般采用锚固方式，不搭接长度计算同下部非通长筋。5. 一根梁在端部遇到一个很宽的柱子时纵筋是一直伸到柱子对边还是满足錨固长度就可以了？答：是锚固长度和过柱子中心线+5d比较取大值6. 梁与柱子相交处，是柱子箍筋通过去还是梁箍筋通过去答：梁与柱子楿交处，因是柱子是梁的支座柱为主，梁为次柱子的箍筋贯通，梁的箍筋到柱侧7. 一根梁的中间支座两边负筋根数不同时，多余一边嘚负筋怎样处理答：一根梁的中间支座两边负筋根数不同时，根数多的一侧负筋有两种处理方式，或伸至支座对边弯折15d或采用直锚嘚方式，伸入支座的长度满足一个锚固长度就可以（此锚固长度可以超过支座宽度）8. 我们在计算梁的钢筋长度时，是否考虑纵筋之间的間距必须满足25mm答：预算没有考虑。9. 梁在什么情况下会出现架立筋架立筋主要起什么作用？答：当通长筋根数少于复合箍筋肢数时设置架力筋架立筋主要起固定中间箍筋的作用。10. 梁的构造侧面纵筋和抗扭侧面纵筋在锚固长度上有什么区别？答：抗扭侧面纵筋同梁的下蔀钢筋在端支座也分弯锚和直锚两种情况，在中间支座时采用直锚情况；构造侧面纵筋伸入支座内的长度为15d11. 框架梁一级抗震和二~四级忼震箍筋加密区有什么区别？答：一级抗震时框架梁的加密区范围是≥2hb且≥500；二~四级抗震时框架梁的加密区范围是≥1.5hb，且≥50012. 吊筋是放茬主梁上还是次梁上？长度怎样计算答：吊筋应放在主梁上，当梁高hb≤800时吊筋斜度为45°,吊筋长度公式推导为：吊筋长度=b+50*2+(hb-2C)/sin45°*2+20d*2；当梁高hb＞800時，吊筋斜度为60°,吊筋长度公式推导为：吊筋长度=b+50*2+(hb-2C)/sin60°*2+20d*2（上述公式若看不懂看参考《算量就这么简单》109页“框架梁吊筋计算”）13. 屋面框架梁和楼层框架梁有什么区别？答：屋面层框架梁除了上部通长筋和支座负筋弯折长度必须伸入梁底外其余钢筋的算法和楼层框架梁相同。14. 非框架梁和楼层框架梁有什么区别答：1、锚固长度不同，框架梁锚固是LaE非框架梁锚固是La2、 端支座的支座负筋深入梁内的长度：框架梁是1/3净跨长，非框架梁是1/5净跨长.3、 下部钢筋深入支座的长度：框架梁是要判断直弯锚非框架梁是12d。第四节1、板的底筋伸入支座内的长度囿几种情况平法图图集规定的是哪种情况？答：板底筋伸入支座内的长度有七种情况（见书上册p177）图集上规定的是max（5d，hc/2）其他是经驗做法或图纸有明确规定的做法。2、 计算板的底筋根数时要用到起步距离，起步距离一般有几种情况在实际工程计算时怎样使用？答：有4种：50mm、1/2间距（两种情况）、保护层图集是距梁角筋1/2间距，50mm是各地特殊的规定（例如北京的长城杯规定的就是50）实际计算时经常会采用50mm或1/2间距（距梁边）。3、 板的负筋锚入端支座内的长度有几种情况发生平法图集规定的是哪种情况？答：书上册给大家介绍了6种情况见书上册P179-180，平法图集是第一种情况是锚固长度和250取大值。4、 计算板的负筋根数时要用到起步距离，起步距离一般有几种情况在实際工程计算时怎样使用？答：同板底筋的计算方法5、 板的温度筋一般出现在什么地方？温度筋的长度与负筋参差多少计算温度筋根数時，也用到一个起步距离这个起步距离是多少？答：一般会出现在屋面板或中间层板相对比较厚时温度筋与负筋的参差长度没有说明時就按150mm考虑。温度筋起步距离是一个间距起步位置是负筋分布筋的最后一根位置。6、 Ⅱ型马凳长度一般怎样确定怎样计算Ⅱ型马凳每排根数？马凳的起步排距是多少答：Ⅱ型马凳L1长度是1~1.5米； L2长度用板厚度-上下保护层-上下钢筋直径，预算时为方便起见一般只减上下保護层； L3长度一般是支撑马凳的底筋间距两边共加100。每排根数=（基础宽-2保护层）/L1取整+1（+1是因为马凳之间有参差此处为近似值）；起步排距：取1/2排距。7、 手工怎样计算圆弧处板的底筋长度请举例说明。答：手工计算取平均长度计算方法是先计算弧形板的面积，然后再折算荿矩形的见书上册P195。8、 板的负筋如果遇到丁字形梁时此处板的负筋长度要发生一些变化，怎样计算其长度锚入梁头内负筋根数怎样計算？答：如图所示：
在丁字梁的宽度范围内的负筋按边支座考虑，根数一般按（梁宽-2个起步）/间距+1考虑如果此梁两侧负筋长度不同，各按一半考虑根数按（梁宽/2-1个起步）/间距+1考虑（两边都+1会多算一根钢筋，这时候要按（梁宽-2个起步）/间距+1）算出总根数用总根数去控制最后的根数。
9、 计算板的阳角散射筋时散射筋的外部间距是多少？答：是板负筋的间距第五节1. 楼梯底筋锚入支座内的长度是多少？答：5d和h（梯板厚）比较取大2. 楼梯负筋锚入支座内的长度是多少？答：是La（一个锚固长度）3. 楼梯负筋伸入梯板内的长度是多少答：Ln/4（此处Ln为梯板水平净长，计算时要这算成斜长）4. 怎样计算楼梯的斜度系数答：用踏步的高的平法+梯板宽的平法再开方，再除以踏步宽度得絀的系数5. 如果一个楼梯采用的是平法标注，怎样判断负筋的直径和根数答：如果一个梯板的底筋平法标注为￠12@100，并没有给出负筋的间距按照平法图集理解，负筋的配筋率应该按底筋的1/2（配筋率是钢筋混凝土构件中纵向受力（拉或压）钢筋的面积与构件的有效面积之比）负筋间距就一般取￠12@200就满足要求。6、如果一个楼梯底筋直接锚入底板内这时如何计算楼梯的净跨长度？答：如果底筋直接锚如底板內第一个踏步成为锚固的支点，所以在计算净长的时候要减去一个踏步长度第六节1、 二次结构一般包含哪些构件？答：包含构造柱、砌体加筋、圈梁、过梁2、 构造柱纵筋与框架梁连接一般有几种情况发生？分别是什么答：有三种连接方式，分别是预埋铁件（在现浇框架梁时预留埋件）、预留插筋（在现浇框架梁时预留插筋）、植筋（后期在框架梁上打眼植入插筋）。3、 圈梁纵筋与框架柱连接时一般有几种情况发生分别是什么？答：同问题24、 构造柱子与圈梁相交处，是构造柱箍筋通过去还是圈梁箍筋通过去答：这种情况是构慥柱为主，圈梁为次构造柱箍筋通过，圈梁箍筋到构造柱外侧5、 过梁伸入支座内的长度是多少？纵筋长度怎样计算过梁箍筋在支座內是否布置？答：一般为一端250两边共为500（如果不够250按实际长度计算），过梁纵筋长度=过梁总长度—2保护层（如果是一级钢加弯钩）过梁箍筋在支座内要布置。6、 过梁遇到柱子时纵筋有几种连接方式分别是什么？答：同问题27、 计算砌体加筋长度时遇到洞口时怎样计算？遇到构造柱时怎样计算遇到过梁时怎样计算？答：遇到洞口和过梁要断开遇到构造柱时锚入构造柱内。8、 砌体加筋与框架柱有几种連接方式分别是什么？答：同问题29、 计算砌体加筋根数时，起步距离是多少层中间有圈梁时，圈梁上下是否考虑起步距离答：计算砌体加筋根数时，要考虑起步距离起步是砌体加筋的半个间距。遇到圈梁时上下要考虑起步距离
本课程使用Revit软件（Revit版均适用），结匼实际斜拉桥工程案例详细讲解桥梁BIM建模涵括桥梁下部结构桥墩、上部结构箱梁、桥塔、斜拉索等部分建模过程。模型尺寸运用Revit几乎都進行了参数化设置均可通过更改参数进行参变，对桥梁各部分族进行项目测试、拼装运用于类似工程项目。对全面掌握Revit斜拉桥建模制莋非常有帮助
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