汽车的发动机是汽车三大件当中最为关键的一个部件，发动机的品质与耐久度也直接影响到消费者是否为这台汽车买单，到了2018年，许多生产厂商已经从前两年的低排量购置税减半当中把精力走了出来。从小排量涡轮增压变更为开发三缸的车型，这令许多消费者感到费解，传统的四缸发动机如此的稳定，为何厂商偏偏要做一个三缸的发动机呢？
其实汽车排量从当年的大排量自吸转换到小排量涡轮增压，再到而今的三缸发动机，背后是伴随着CAFC法规的推出，在CAFC法规中有条款明确提出要求，车企所有的车型的平均油耗的加权平衡值需要在2020年达到每百公里消耗五升汽油，这个数值对于现阶段的发动机技术来说，是一个较大的挑战，但是伴随着内燃机的技术不断发展许多的厂商开始着手研发使用这些年非常火的小排量涡轮增压发动机，购置小排量涡轮增压发动机的车主前两年购车也享受到了国家对于小排量车型购置税的补贴。
实际上回望汽车发动机的发展历史，或许很多的老车友对于当年的大排量自吸发动机加速的线性感到非常着迷，其中马自达的车迷或许是最为了解的了。从V8到V8再到而今的四缸发动机，顺应着发展的趋势潮流，响应环保的发展理念，逐渐的减少使用大排量自吸的发动机，大排量自吸的线性的输出，平顺的动力响应，浑厚的声浪依旧是令人着迷的。或许下一个十年，这也是我们所怀念的青春。
那么我们今年所看到的许多熟悉的车型，宝马一系，宝马的X1，英朗的三缸，全新凯越的小排量三缸，还未上市的全新福特福克斯传闻也将会有一部分车型使用三缸的发动机，那么在趋势的潮流下，三缸响应的是环保，是节能减排，对于我们消费者来说，三缸的发动机又会带来什么不同的驾车体验呢?
许多汽车厂商退出1.0T 1.2T的车型代替原有的1.4或是1.6自吸的发动机，目前所推出的三缸车型排量都集中于原本上一代车型1.0至1.5排量，考虑到的是在这个排量区间。三缸的发动机的油耗表现和性能表现有可能会比四缸的发动机更好，因此这个排量区间的车型开始了大规模的以三缸发动机更换替代四缸发动机的趋势。
那么三缸机在我们实际的驾车体验中，对我们的驾驶感受有什么区别呢。很多人的第一直观反应就是三缸发动机的抖动会比原来的四缸抖动更为的明显。部分的车友也会考虑到汽车发动机的闭缸，在行驶中闭缸交替行驶，降低发动机的疲劳度，才会有了超长途旅行的稳定行驶，那么我们的三缸发动机是否能经受这种考验呢
三缸引擎利用先进的燃油缸内直喷和成熟的涡轮增压技术，以减少一个缸体，结合运用铝合金的材质从而使得三缸的发动机体积上比传统的四缸机更小，重量更轻，最为关键的是造价的成本并不会太高，综合以上的因素呢三缸机在使用的成本上有着很大的优势，加上对于小排量涡轮的运用在于动力方面是完全不逊色于原先自吸的排量的。
当然了任何一个新的时代划分级的产物必定有许多人是无法接受的，心理上的担忧是完全可以理解的，三缸机也是有存在着自己的缺点的 ，三缸发动机最开始运用时候，车友反馈最多的是它带来的车身抖动和扭矩不足。主要是因为它少一个气缸，进气量变小了，因此就会低扭乏力。而为什么会造成车身抖动呢？说通俗一些，对于四冲程三缸机，几个活塞在做功时，由于它们的曲轴夹角为120°，于是曲轴就较上劲，力量不够均衡，就发生抖动。
我们所熟悉的四缸机也并不是完全成熟稳定无缺点的，虽然四缸机在起步，加速会优于三缸机，动力也会较为充沛，但是四缸机的缸体更多，零件的磨损更大，结构更加的复杂，排量和油耗也就随之而增加了！为了更改三缸机的劣势，从而使得更多的消费者能够接受三缸机，各大车厂也是做出了许多努力的，其中三缸的涡轮增压，甚至是三缸的电动涡轮增压多数都是惯性的涡轮增压，在发动机转速很低的时候涡轮就会介入了。电动涡轮介入甚至是可以做到不受发动机转速的影响的，从而一定程度上减少了三缸发动机低扭乏力的问题！
我们所熟悉的宝马，三菱采取的策略是发动机内***平衡轴，让它们以曲轴相反的方向转动，从而抵消振动。这种方法消除振的效果明显，也比较耐用，同时发动机内部消耗也会偏高。而福特所采取的方法与宝马和三菱的不同，福特采取对策是改进发动机悬置系统设计，利用发动机飞轮和前段皮带轮消除振动来达到平衡，这种方法还有效降低了发动机的内部损耗，各种办法各种考验为的就是三缸发动机的成熟稳定以及消除三缸机带来的车身抖动，世界上许多知名的厂商都有拿得出手的经典三缸发动机，宝马的B38，1.5T三缸，法国PSA集团的1.2THP如果贼哥没有记错的话现在已经应用在雪铁龙和标致的部分中低端车型上了，值得一提的是这一台1.2THP与当年C4L那一台1.6THP一样，都是宝马和PSA集团联合研发的，两个汽车厂的巨头联合研究的想必可靠性也是值得一提的。福特1.0T EcoBoost直喷三缸发动机同样是三缸发动机中的佼佼者，一向以节能著称的日系厂商自然是不会错过这一大趋势的日产1.5T DIG-T R三缸发动机同样装在了自家ZEOD RC赛车上。
总的来说贼哥想告诉大家的是，车你开，研究的事情交给专业的人员去做，就算坏了还有三包法不是，汽车真的没有咱们想的脆弱啦
本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。
您的当前浏览器不支持播放视频，请使用高级浏览器，谢谢
使用1.3T三缸涡轮增压发动机的驾驶感受究竟如何？来体验下吧！
《好看》依托百度技术，精准推荐优质短视频内容，懂你所好，量身打造最适合你的短视频客户端！