[车友头条--]  今年我们曾陆续为大家分析了、、等主流合资品牌车型的使用成本报告，横向对比这几大品牌可以看到，美系车的使用成本确实会略高于日系车，个中原因不仅指燃油费用，还包含税险费用、保养费用等等。那么，本期报告我们将展示品牌的使用成本综合数据，涵盖(参数|询价)、、、、等畅销车型。与日产相比，同为日系车的本田会不会更划算一些？神车思域的保养贵吗？传说中的超跑GK5（飞度）燃油费用如何？带着这些问题，请继续往下阅读。

● 什么是“三年使用成本报告”

《三年使用成本报告》可以通过大数据预测用户在车辆使用时的主要成本支出，其将为用户在选购车辆时提供参考。

车辆使用成本概念：除了包括用户在使用时对燃油、税、保险、保养等项目所支付的“看得见的费用”外，车辆使用成本还纳入了“看不见的成本”，如折旧费用。（就比如您10万元买了一辆车，使用三年后二手车行情定位在6万元，这中间的4万元便是您看不见的折旧费用）。因此，三年使用成本就是将用户购车后三年内“看得见”与“看不见”的成本相叠加计算出的总花销。

本文将以三年为期，阐述本田品牌旗下5款车型在此期间各项费用支出额度及占比，协助您更详细的了解本田品牌热门车型的使用成本，提前为购车后三年内所需资金做出预算规划。

在最初几期使用成本报告文章发表后，网友们都对此产生了热烈的讨论，并对其中的一些费用产生了一些疑问。在本篇文章正式开始之前，再给大家简单的介绍一下：

折旧费用：这里所说的折旧费用是新车裸车价与到一定期限后市场上该车价值的差值，而非裸车价的重复计算。这里我们选取的是三年时间后转手损失的本金，而如果开到报废，那么您的使用成本就是车辆完税价和燃油费、保养费以及税险费等总和。我们觉得一辆新车购买使用后，不管卖不卖，购车款都是已经花费的，谈折旧是说卖车时还能回收车的多少剩余价值。

里程费用：这里我们都采用的是以每年2万公里里程作为参考，这一般与的参考标准也保持一致。根据二手车之家大数据显示，从目前市场上二手车的平均里程来看，不同车辆平均每年里程大致在1.2-1.8万公里。

保养费用：这里我们所取用的都是车辆在4S店进行常规保养后产生的费用，一方面这种信息公开透明，另一方面4S店常规保养也是广大消费者选择最多的保养途径，便于广大车主参考。

● 本田5款主流车型三年投入成本构成◆ 三年使用投入成本概述

在该系列文章中，我们对研究数据进行了更为细致的划分，以三年6万公里为时间节点，购车投入的总成本=买车成本+用车成本-残值。其中买车成本包括裸车价格、、装饰及杂费等；而用车成本则是税险费用、燃油开销、保养费用等显性成本；最后残值是当您打算卖车时，车辆折旧后值多少钱，这是隐性成本。

CVT舒适版、2018款奥德赛2.4L智享版，可以看作是本田品牌旗下最畅销的五款车型。

从单车成本来看，用户拥车三年后并不打算卖车的情况下，本田小型车飞度的使用成本最低，为4.62万元；而小型SUV本田XR-V的使用成本则为5.47万元，甚至高于思域的5.44万元，这是因为在实际购车环节，本田XR-V的市场价格要比思域高出一些。奥德赛由于售价高，使用成本也为这五款车型中最高，达到7.01万元。

如果三年后车主打算将车出售的话，预估折旧成本之后，奥德赛的投入总成本依旧最高，为16.55万元；雅阁、思域和飞度三款轿车分别为13.08万元、10.11万元和7.67万元；本田XR-V的总用车成本为10.34万元。

单独考量各项用车成本，燃油费用几乎是每位车主最大的开支，本田品牌车型燃油费用占总用车成本的比例平均为61%，略低于日产品牌（63.9%），近期国内油价频繁上涨，相信车主们也有诸多抱怨。其中，搭载1.8L自然吸气的本田XR-V燃油费用占比最高，为65%；飞度的燃油费用占比最低，为60.6%。税险费用也是大头，这几款车三年的税险费用均超过了万元，。考察保养费用，上述5款车型的成本在0.56-0.93万元之间，相对来说比较省钱。

参考汽车之家大数据，针对以上三点逐一分析。由于5款车型的发动机排量与不同，在同时添加92号汽油时，奥德赛凭借着2.4L自然吸气发动机达到了燃油费用支出的最高点4.27万元，相比之下搭载1.5L发动机的飞度燃油费用支出最少，仅为2.80万元，同时飞度也是其中最省油的车型，综合油耗为6.3L/100km。可以说本田旗下主流车型的燃油经济性在同级别车型中表现出色。

结合公布的油耗数据，车主在用车时的真实油耗相比官方公布的油耗总会有些“出入”，本田品牌的差异幅度（增幅）为18.9%-42.6%。以热门车型思域为例，用户口碑平均油耗为7.7L/100km，比工信部公布的油耗5.4L/100km高出42.6%。从数据分布来看，大部分车主的油耗都集中在6-8L/100km之间。用户真实数据与工信部数据不同，主要原因是由于广大车主的用车环境不同，真实路况往往更加复杂，因此我们建议读者在估算油耗成本时，更多参考汽车之家口碑中车主上传的平均油耗值。

保养费用方面，和大部分厂商一样本田车型首保免费（5000km/6个月）。整体来看，除了奥德赛三年保养成本超过9000元，其余几款车型的花费都是7000元左右。按照官方保养手册的建议，本田发动机直喷供油技术要求保养时使用，本田XR-V的1.8升发动机为，所以无需该项目，价格也相应偏低。而飞度、汽油滤清器的更换周期均为4万公里，其他车系为8-10万公里不等更换，建议每行驶4-6万公里检查一次。与其他竞品相比，本田旗下车型的保养费用略高于日产，但明显低于别克品牌，相比于一些主流中国品牌来说，其保养费用也要低出不少。

众所周知，车辆的售价和排量是影响税险费用的主要因素，因此在税险费用方面，本田旗下主流车型的售价和排量相差较大，税险差异也较大。其中，飞度的费用最低，三年总花费为1.26万，奥德赛最高为1.95万。此外，购车装饰费、年检费、维修费等不确定性的收费项目，不在本报告讨论范围内。

● 总结：◆ 每公里用车成本是多少？

综合本文的所有数据，我们以3年行驶6万公里计算单车的每公里成本，在不考虑折旧费的情况下，飞度的每公里成本最低为0.77元/公里，奥德赛的用车成本较高，为1.17元/公里，其他三款车型也没有高于1元/公里。

◆ 本田品牌的贬值率以及折旧费

通过二手车之家提供的大数据可以看到，这五款车3年平均贬值率在33%左右，并且五款车型之间相差不大，其中思域和本田XR-V的贬值率均为31.7%，略优于其他三款车型。而车价越高的车型，折损费用也越多，奥德赛的3年折损费用接近10万元。

最后需要说明的是，无论车主是否将车辆卖出，折旧费是客观存在的，并且当我们将折旧费与用车费用合并来看时，折旧费的比例是要明显高于用车费用的。而这也根据车辆的价格和级别有着明显的区别，其中飞度的折旧费占比为39.8%，而奥德赛的折旧费占比则达到了57.6%。

通过本文，我们可以了解到本田旗下品牌畅销车型的使用成本情况，并对五款车型三年后的二手车价格进行了预测。作为合资品牌旗下的产品，这五款车的使用成本并不算特别高，每公里用车的成本均在1元钱上下（0.77-1.17元），甚至要比、等中国品牌车型更划算。具体到燃油、保养和税险费用来看，本田的成本要比同为日系品牌的日产稍高一点点，但优于大众品牌，同时明显优于别克品牌，因此可以粗略得出结论，日系车真的是家用高性价比之选。今后，我们还将继续联合二手车之家发布更多品牌旗下热销车型的使用成本报告、持续为您提供更多车型的使用成本核算，敬请关注！（文/车友号