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变速箱出现故障很大的原因是阀體太脏导致的变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题
这个可以搜索“免拆修解决变速箱故障”来找解决方法，对车没有任何的損伤还可以延长变速箱换油周期3-5倍之久，有效控制变速箱油的温度
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1.主副箱双中间轴结构功率分流，可靠性高；2.中心距小、体积小、重量轻；3.主轴及齿轮浮动***齿轮与轴之间没有滚针轴承，传动效率高；4.齿轮采用全“细高齿”设计啮合平稳、噪音低；5.全同步器设计，主、副箱均采用锁环式双锥面同步器同步容量大，挂档灵活轻便；6.主副箱组合设计速比级差小，燃油经济性好；7.取力形式多样能够满足整车各种改装的动力输出需求 |
1.主副箱双中间轴结构，功率分流可靠性高；2.中心距小、体积小、重量轻；3.主轴及齿轮浮动***，齿轮与轴之间没有滚针轴承传动效率高；4.齿轮采用全“细高齿”设计，啮合平稳、噪音低；5.全同步器設计主、副箱均采用锁环式双锥面同步器，同步容量大挂档灵活轻便；6.主副箱组合设计，速比级差小燃油经济性好；7.取力形式多样，能够满足整车各种改装的动力输出需求 |
1.主副箱双中间轴结构功率分流，可靠性高；2.中心距小、体积小、重量轻；3.主轴及齿轮浮动***齿轮与轴之间没有滚针轴承，传动效率高；4.齿轮采用全“细高齿”设计啮合平稳、噪音低；5.全同步器设计，主、副箱均采用锁环式双錐面同步器同步容量大，挂档灵活轻便；6.主副箱组合设计速比级差小，燃油经济性好；7.取力形式多样能够满足整车各种改装的动力輸出需求。 |
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该系列变速器适用于各种公路运输车、长途客车、公共汽车等 |
该系列变速器适用于各种公路运输车、长途客车、公共汽车等。 |
该系列变速器适用于各种公路运输车、长途客车、公共汽车等 |
该系列变速器适用于额定输入扭矩为900Nm的各种载重车、自卸车、越野车、汽车起重机、重型消防车、铁路轨道车等。 |
该系列变速器适用于各种公路运输车、长途客车、公共汽车等 |
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双H操纵装置,可单,双杆操纵,左,右操纵或双向操纵 |
双H操纵装置,可单,双杆操纵,左,右操纵或双向操纵 |
可实现单H，双H单杆操纵，双杆操纵 |
可实现单H双H，单杆操纵双杆操纵 |
可實现单H，双H单杆操纵，双杆操纵 |
注：不符合中华人民共和国法规的例如国三/国四车型，国内已经不能上牌仅供出口，或国内非公路內部转运等不上牌地区使用此参数仅供参考，实际车型配置以店内实车为准