作为西日本最大的城市，大阪市的轨道交通十分发达。除了大阪市交通局运营的 8 条地铁和 1 条新交通系统（AGT）以外，这里还分布着数量众多、路线复杂的私营铁道（通称「私铁」）连接市内和周边地区。

方向最混乱的车站：南方站（阪急电车京都本线）

如果对大阪一点都不了解的人，听到「南方站」的第一印象，会认为这个站在大阪市的什么方向呢？应该会有不少人猜就在南方吧？实际上阪急电车的南方站和大阪市营地下铁御堂筋线的西中島南方站相连，位处大阪市北部的西中岛地区。这个地区在大阪市的位置相当靠北了，甚至在穿过大阪北部市区的淀川以北，紧邻城北的新干线车站新大阪站。

日本这类地名里面带着方向的字眼但却完全南辕北辙的还有「南部」，就是出产著名的南部铁器的那个地区。一般人听到「日本南部地区」哪里会想到，它是地处日本东北地区的盛冈县一带呢？这里因为古代当地的藩主叫南部氏从而得名，和方位无关。

线路最复杂的车站：難波站

「難波站」已经复杂到不是一个车站，而是地处大阪市南难波的若干个车站的集合体，它们之间由一条地下商业街 Namba Walk 连接。在这里，需要用不同的写法来区别不同的车站，可见线路组成之复杂。

JR 西日本的大和路线在这里发车，所在的车站叫「JR 難波」站。如果写成汉字的「大阪難波」站，则表示这里是近铁电车和阪神电车的线路。写成平假名的「なんば」站的话，要分为 4 条线路的两个车站：既是大阪市营地下铁御堂筋先、千日前线、四つ橋线互通的地铁站，也是南海电车的始发车站。虽然两者同名，但彼此间也需要步行 5-10 分钟。

有趣的是近铁和阪神在这里直通运行，经常可以看到一辆电车从大阪難波以西开来时是阪神电车，当它在这里停靠后再向东继续前进时，就摇身一变，成了近铁电车了。

距离最短的铁道：桜島线（JR 西日本）

JR 的桜島线是从大阪市环状线上的西九条站开始到桜島站结束的一条铁道，全程只有 4 个车站，其中还包含一个货运站（安治川口站），全长仅 4.1 km，是大阪市最短的铁道路线。

由于桜島线常与大阪市环状线直通运行，所以很多人并没有意识到它是一条独立路线。这条线上最有名的就是「ユニバーサルシティ」站，也就是环球影城（USJ）所在的车站，绝大多数搭乘这条线路的乘客都在这里下车。但也要注意这一站并不是终点站哦，桜島才是。

虽然 JR 桜島线才是它的名字，但它更为人所熟知的是它的爱称：JRゆめ咲线，甚至官方指示牌上都普遍使用这个爱称。「ゆめ咲」的意思是圆梦、梦想实现的意思，因为这条线上的环球影城是一个让人梦想成真的场所，所以人们为它取了这个有爱的名称。

另外，同样只有 4 个站的大阪北部的北大阪急行电铁南北线，由于线路全长 5.9 km，只能在最短铁道路线的评比中屈居第二了。

世界上“最长”的单轨铁道：大阪单轨电车

由大阪高速铁道公司运营的大阪单轨电车（大阪モノレール），由两条跨座式单轨线路构成，建成时以全长 21.2km 的长度被吉尼斯世界纪录认定为世界上最长的单轨铁道。

不过这个最长还需要打个引号。事实上，从目前的运营里程上来说，大阪单轨电车早已跌下了世界第一长的宝座。现在全世界最长的单轨铁道是我国重庆市的轨道交通三号线，只是还没有去吉尼斯世界纪录认定，才让大阪单轨电车至今仍保有虚名。

大阪单轨电车对旅行者来说还算挺常用到，从大阪伊丹机场（并非关西机场）前往市区，如果选用轨道交通的话就需要乘坐一段大阪单轨电车再换乘其他路线。

接下来我们来聊一下车站的名字，看看都有哪些有意思的知识。

车站假名比例最高的路线：NEW TRAM

NEW TRAM（ニュートラム）的全称是「南港ポートタウン線」，从名字上就能看出这条线路上的站名应该不乏假名。这条铁路横穿过大阪南港的人工岛，由 10 个站点构成，全长 7.9 km，线路的两端分别连接大阪市营地下铁的中央线和四つ橋线。

在 NEW TRAM 的 10 个站名里有 5 个包含假名，比例之高冠绝大阪。因为这里是后建的人工岛规划出的大型住宅区商业区，有很多建筑和片区都由英文的外来词构成，如「コスモスクエア」站就是「Cosmo Square」的意思，「トレードセンター前」站则是「Trade Center 前」的意思。更好玩的是渡轮码头站，同样是用的片假名「フェリーターミナル」（Ferry Terminal）。

外来词早已是现代日本语的一部分，可如此多的片假名对于不懂日语的游客来说十分头疼，中国人懂汉字的优势荡然无存啊。

意境最美的站名：四天王寺前夕陽ヶ丘站

大阪市营地下铁谷町线的四天王寺前夕陽ヶ丘站（直译为「四天王寺前夕阳之丘」）被称为意境最美的车站。虽然对于土生土长的大阪人来说，这可能只是他们生活甚至只是路过的一个社区，但对于第一次见到这个站名的中国旅行者来说，还是可以从这几个字里品味出美妙的意境。

这个社区叫做夕陽丘，在地铁线开通的时候官方给这一站定的名字就是「夕陽ヶ丘」，但遭到了当地民众的抗议。理由是这里离著名寺庙四天王寺这么近，为什么名字里面不带有寺庙的名称？所以后来正式运营时才改为了现在的名字。

四天王寺是大阪的著名寺庙，也是圣德太子建立的七所寺庙之一，有非常高的宗教地位。想象一下，金色的夕阳映照在由仁王门、金堂、五重塔组成的中心珈蓝前面的坂道上，是不是会在繁忙的大都市里体验一份难得宁静的心情呢？

发音最搞怪的站名：玉造站

在大阪，有两条线路都有玉造站，一条是大阪市营地下铁長堀鶴見緑地线，另一条是 JR 大阪环状线。这里谈的玉造站是环状线上的那一个。

玉造站的发音是「tamatsukuri」，这本来是平平无奇的一个站名，但不知道从什么时候开始，日本网络社区开始流传一个都市传说，说有报站的列车员在念玉造的站名时，口误错念成了「tamachikubi」。「Chikubi」在日语里是乳头的意思，而「tama」在一些***段子里也带有下流意味，这让整个站名都变得猥琐起来。

先不说最初是不是真有这个口误，反正在日本的网络上已经流传开了，这相当程度地影响到了列车员自身。有些列车员在经过玉造站时会刻意提醒自己不要念错，但过分紧张反而会导致口误。现在有不少网友会特意乘坐环状线，经过玉造站时会留意，如果听到念成了玉乳头站就会会心一笑。

地铁站名使用频次最多的汉字 Top3

大阪市营地下铁一共 8 条路线，其中绝大多数站名都由汉字组成。使用最多的汉字都是哪些呢？

排名第三的是「田」，一共有 9 个车站站名里有田字。这是由于日本地名里面带有田的很多，算是个常见地名了。

排名第二的是「町」，一共有 10 个车站站名里有町字。这个更好理解，在日语里町有很多意思，既可以是城镇也可以是街道，无论是哪个都和地名有关系。老实说排名第一的居然不是「町」还是挺意外的。

居然是「桥」。在大阪市营地下铁的站名中，足足有 14 个车站的站名里有桥字。不过想想也能理解，大阪本是个溪流穿越、路桥纵横的城市，在外号千桥之城的大阪搭乘地铁，没几站就能遇到一个带桥字的车站。

大阪市的轨道交通确实复杂，毕竟这里有西日本最多的地铁线路，也有西日本最多的私铁线路。但如果你带着轻松的心情去看待它，说不定会豁然开朗，至少会收获一份乐趣吧。能让人微笑的旅途，是最棒的旅途。

最后再附赠一个彩蛋吧。对于中国人来说，看到大阪的哪一个车站名会不由得一笑呢？

***是大阪市营地下铁四つ橋线的玉出站。

因为它的发音是：tamade。