许久没有动静的一汽奔腾，近期，凭着“再换标”在车圈掀起了小涟漪。此次换标，也是奔腾品牌成立20余年来第三次换标。从2006年诞生之初的“1”字标，到2011年的“鹰标”，再到今年的“红酒杯”车标，但被网友纷纷吐槽，这就是诺基亚啊！

奔腾想着借此来博一波关注，虽然效果达到了，但却收货吐槽声一片。看完奔腾的销量表现，你或许会理解它的良苦用心。一汽奔腾今年上半年以4.66万辆的***结束了期中考，这还比不上隔壁哈弗H6俩月的销量。再看看7月份一汽奔腾注销的三款SUV的销量，加一起还没3000辆；而轿车的销量就更惨了。

如果奔腾想借换标就能力挽狂澜，就未必显得过于天真了。如果我们觉得奔腾就只有这点本事，那显得我们更天真了。

8月22日，一汽奔腾官方正式发布了铺垫已久的全新紧凑型SUV——T77官图。你没看错，这就是今年4月份的北京车展上亮相过的概念车。这犀利外观也是惹得看客们小小激动了一把，没想到奔腾真刻着模子造了出来。据了解，新车售价预计在13万元左右，并于第四季度上市。

奔腾T77采用了"以凌为韵，以势为律"的全新家族化设计语言，前脸造型上，大尺寸的六边形中网采用内凹的设计，内部还集成了点阵式的镀铬装饰件，大灯中网相连，并采用全LED灯源。

看到这里，知事君还是为“保时泰”感到一丝欣慰，终于混到被别人模仿的这天了！

奔腾T77车身侧面运用了"雕刻美学"设计风格，一条笔直的腰线从前翼子板一直延伸至车尾，B、C、D柱均采用黑色处理，营造出了悬浮式的车顶效果。笔直的腰线非常锋利，配合下部突出的边裙造型和黑色的大包围。后侧窗与后风挡融为一体，从侧面看，尾灯组也是非常犀利的折线式造型。

?而车身尺寸方面，T77长宽高达到了15mm，轴距为2700mm，车身三围的参数并不突出。

尾部方面，新车采用了贯穿式尾灯组，中样集成了奔腾的英文LOGO，尾灯内同样集成了LED灯源，而排气则是隐藏式的布局，不免让人觉得不够运动。

动力方面，新车搭载一台1.2T发动机，最大功率143马力，传动系统预计将匹配与奔腾R9相同的5速手动或7速双离合变速箱。这种参数对于一款1.2T的发动机还算不错，不过想要充沛的动力，那就别抱希望了，但家用是足够的。

奔腾T77的终极大招就在内饰上了，新车的中控台造型遵循“环、薄、轻、悬”的设计理念进行打造。仪表盘与中控屏采用贯穿式的设计，中控屏内同样集成了较为丰富的功能，支持CarLife等手机互联功能。下方则为空调出风口与功能按键区域。档把也采用了全新造型的电子档杆，搭配周围少量的实体按键，显露出不错的档次感。

眼尖的你，肯定发现了中控台上的“软妹子”，这都得益于奔腾T77搭载的3D全息影像系统，它能提供3种人物形象，5种个性装扮，以及3种才艺技能。据悉，该3D全息影像是奔腾开发院自主创新产品，其旨在打造一款集科技化、智能化、网联化于一体的车载伙伴系统。不仅有语音交互，提升用户人机互动体验度，还可实现3D视觉互。

奔腾憋的这个大招，可真是别出心裁。被誉为宅男福利的终极杀手锏，虽然是车载系统中的独一份，但总觉得用力过了头，甚至可以说是剑走偏锋。踏踏实实造车不好吗？来了一出车标营销不够，还来一波“制服诱惑”，这样的二次元能让你乖乖奉上钱包吗？