汽车载的是男人的肉体，摩托载的是男人的灵魂，不管你拥有一台什么样的摩托！

我的这台新大洲踏板（火鹰125）是2001年3月份买的，当时裸车是8960元，交了税买了保险入了户挂了牌，基本是离10000块也不远了。

小踏板已经风雨沧桑十七年多了，如今依然可以载着我一路狂奔。这个背景是县城附近的装甲部队水上练兵场。

远方***琉璃瓦亭子，就是骑着小踏板来过N次的著名的古秦赵会盟台，今天我又来了。

咱们接着说我的这个车:据说新大洲用的是小日本的本田技术，反正整车没看到有本田LOGO，大家第一张图看到的HONDA是我自己贴上去的。小踏板陪伴我这么多年了，可以说从没半路撂过挑子，不承认车的质量真好是不行的，当然也离不开日常严格的维护和保养，懂车之人，车也懂人！

回忆冬日里越野去田间地头溜达。

骑摩托车，不在乎于你骑的是哪种车型、多大排量、什么品牌，而是在乎于你是否有那份心情、那种精神。目的地有时候只是一个借口 , 更多的是想享受在路上的感觉。

暖暖的冬日阳光，懒懒得照耀着小踏板，也照射在我身上。

人生总该有辆摩托车，可以是豪华的 BMW ，威武的 KTM ，大气的雅马哈，实用的本田，经济的嘉陵“白菜”，哪怕只是代步的国产 CG 和 GY6 或者弯梁，属于自己，在天涯路上伴随你我左右。

在一个不太冷的冬天，我和高山会长，小虫会长，阿吉会长，一起到附近的水库边撒野。

摩托车，你否定它的存在，我肯定它的精彩，你嘲笑我两轮代步，没有追求，我可怜你总是庸俗不堪，一身铜臭。你可以轻视它们的价值，我们证明它经的起考验 ，它注定被误解和歧视，路上少不了限行和禁止，但，那又怎样？哪怕世界遗弃，我也会坚持到底！

依旧是冬天，我一手举着会旗，一手驾驭摩托，约车友们去乡间公路上兜风。

也许只有骑上摩托车，才能在微风中感受自然，那时那刻，才是自由的！

虫子会长骑上阿吉会长高大的越野摩托，虽然脚不挨地，依旧要过一把越野瘾。

世上没有任何一个人能永远陪着另一个人，但是它可以，我愿意陪伴它，一路上有你 , 苦一点也愿意！

初春和风，麦地里留着下的车辙印，是我狂野不羁的见证。

风光无限的骑行，暂时不做描述了。接下来进入今天的主题，为小踏板做个大保健。内容丰富，项目繁多，主要操作大致如下:更换机油泵，更换机油泵小链条，更换缸体，更换活塞，更换活塞环，更换凸轮轴和摇臂总成，更换里程表线，当然也少不了更换机油……

（因为操作中间出了新的问题，这次修车，上午用了两个多小时，下午又用了两个小时，麻烦的很，具体情况，下面会有描述）

拆掉挡泥板、散热扇轮。

拆掉发动机右侧偏盖。十七年来从未拆开过，非常脏哦。

老板是个年轻的帅哥，当然也是我的老朋友了。

说到这里，忘了提前交代这次修车的原因了。最近一段时间，我觉得发动机噪音明显有点大，检查后发现机油有点缺，添加了之后，还是不行，感觉是气门和凸轮部分发出的声音，结果打开气门室盖，果然发现是不上机油，气门和凸轮部分基本处于干磨状态，这还了得，幸亏发现的及时，不然继续骑下去，估计整个发动机直接就报废了。究其原因，还是机油泵不供油，毕竟是十七年多的车了，机油泵老化磨损，工作失常，也是正常的，所以打开了发动机右侧偏盖，对机油泵进行检查。

这是气门室盖拆掉后看到的情况:整个凸轮轴，摇臂，气门，正时链条等，几乎看不到机油润滑的痕迹。

偏盖里附着的惨不忍睹的油污油垢。

部分常用工具挂墙上，一目了然，取放方便。

老板在干活，我顺便在店里随拍几张实景，看看都有些什么。

配件货架上，各类摩托车配件一应俱全。

修车店离不开杂货铺似的小空间。

更换下来的电瓶有序存放。

店铺中间墙上，挂了一个公路赛摩托车轮毂轮胎一套，看着很有型，不知道干嘛用的。

***好了机油泵，拆下来的零部件也逐渐都***上去。

车上贴的三门峡车友会纸质编号车标是不有人早都发现了？哈哈，纯属娱乐！

其他所有的都***好了，只有气门室盖没安，为什么呢？问题大了亲们，因为打着车试了一下，机油泵还是不上油啊，忙了一上午，白搭了！唉，下午接着干吧！

下午三点半睡醒了起床，喝了一会茶，徒步来到离我家不远的摩托车维修店，发现发动机整个都拆掉了。

问了一下老板，他说找到了机油泵不上机油的原因，是时间太久，可能加了不太好的机油，造成缸体油道严重堵塞。

那就只有做进一步的维修了，因为最近摩托车已经开始烧机油了，加上油道很难清理通畅，需要更换缸体，单独更换缸体，活塞和活塞环也是不能配套的，所以干脆一不做二不休，全换得了，真是对这个小踏板有感情了，说句实话，现在卖掉，也只值三二百块钱而已，我是舍不得，所以就咬咬牙，再花200多

，对发动机做个彻底维修，包括接下来要更换的凸轮轴、摇臂等。

老板技术很熟练，很快***好了三配套和一些附件，我帮忙把发动机总成***到车架上。

随后老板又***好了化油器。

最后依旧没有***气门室盖，为了放心起见，一会儿还要看看上机油情况，应该是没问题了。

测试结果，机油是完全没问题了，但发动机工作却非常不正常，严重发突，老板沉思了一下，大骂自己SB，说自己犯了一个致命的错误……

原来，我的这个老款的发动机凸轮轴上，是不需要逆止阀的，而今天***上去的，是新款，有逆止阀，只有再耽误10分钟拆掉凸轮轴上的逆止阀了。

凸轮总成拆掉，正时链条要小心定位，否则点过时间不对了，调整时候也很麻烦。

逆止阀很快拆掉了，重新***凸轮总成。

非常小心的挂上正时链条

最后拧紧所有固定螺丝，调试车辆。

我自己的机油很多，有的是车友会合作商家赞助的，都是全合成的，非常完美，加摩托车里是不是有点大材小用了。

这只是个摆拍，实际上机油在上午更换完机油泵试车时候就已经加好了。

最后我自己动手***了里程表线，算是全部操作完毕，老板说，这翻折腾，小摩托再稳稳的骑个三年没有任何问题。我把车推到一边擦洗干净，然后打算出去浪一圈，哈哈！

最后再看看这台骑了十七年多我还舍不得丢掉的摩托车上几个部件！

前面侧面刹车盘和刹车泵。

前后轮胎都还是挺新的，今年春天时候才换的。

后轮和发动机部分也没问题了，都属于正常磨损而已。

十七年前的排气管隔热板，镀光质量真是没得说，杠杠滴。

和老板聊了一会，付了钱，一阵风似的，直接上到附近的吕祖山将军石面前，闲着没事，只当磨合车了。

在山顶的公路边来一个造型摆拍。

鸟瞰县城，还有很多我没去过的地方等着我，包括远方的韶山之巅，最近也想骑摩托去浪一圈，希望有约！

此帖到这里结束，多谢大家支持和分享！

切记，喜欢摩托车的人，心是永远年轻的！

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