在所有地图中只有一个赛道荣登六星的宝座，它就是美洲大峡谷。该地图弯道复杂多样，连弯较多，即便大神车手在这条赛道中行驶，也不可避免的会发生失误。那么，如何征服这难度之最的赛道呢？下面就看看美洲大峡谷的难点突破吧。
美洲大峡谷中最大的难点就是，有着多个相隔距离较近的弯道。车手们刚从一个弯道漂移出弯，紧接着又要进入下一个弯道，而两个弯道间的距离较短，根本不足以让车手们施放双喷并调整车头，所以导致了撞车的出现。
应对这个难点有两种解决方法，第一种相对基础就是，从进入连环弯道的第一个小弯开始，出弯后仅施放一个小喷，让赛车的速度可以得到控制。然后按照平时的过弯经验连续过弯就可以轻松通过。第二种相对困难，就是在出弯时迅速点击两次小喷，在第二次小喷刚触发时紧接着一个漂移。只要全程动作连贯，没有一丝迟疑与停顿那么就能通过连弯。
第一种方法虽然稳妥，不过却对车速有些影响，而第二种方法虽然完美，但是却极难操作。对于两种方法建议大家过连弯时，先使用第一种方法过弯，等掌握弯道特点以后，再使用第二种方法的简化版，也就是在双喷释放后踩上一脚刹车控制车速，保留一丁点思考迟疑的时间。当车手们过弯思绪完全不用停顿时，那么就掌握了第二种最佳的过连弯方法。
同样容易发生失误的地形还有下坡的大弯道，全赛道有多处这样的地形，这类弯道入弯时车速相对较高，而弯道既狭窄半径又大，所以车手们使用经典漂移会撞击外弯，使用甩尾漂移会撞击内弯。
平时大家习惯于贴弯使用经典漂移，远离内弯用甩尾漂移，根据不同的地形特点以及漂移技巧特点，这样过起来也是最稳妥的方案。可是在这个狭窄的大弯道中却行不通，根本原因在于弯道太过狭窄。那么车手们可以反其道而行之，实践证明，使用经典漂移贴外弯肯定会撞墙，而使用甩尾漂移贴内弯却不会撞墙。这是因为大弯道虽然两侧赛道相隔较远，但整体弯度并不大，贴内弯甩尾漂移刚好契合这个半径大，弧度却不大的弯道特点。所以车手们只要小心谨慎，在过弯时贴近内弯使用甩尾漂移就可成功通过下坡大弯道。
在这个飞车王国难度之最的赛道中，无论多么小心，总会发生几次碰撞。而赛道本身曲折复杂，一旦减速排名瞬间就会落后。车手们这如果用方向键调整车头，办法虽然可行，不过太耗费时间；如果直接复位又不能及时适应复位后的周围地形，没准还会再次撞击墙壁。
因此车手在赛车撞停后，手忙脚乱的调整只会让形势越来越糟。最正确的做法是使用氮气加速来调整方向。如此车手可以一边用方向键调整，一边借助氮气的冲劲迅速将车头摆正，这样就可以在较短的时间内完成调整。
这里车手大可不必担心氮气问题，因为整条赛道弯道诸多而直道较短，所以氮气的收集就会变得很容易，只要时刻保留一个氮气，就能及时应对这样的突发状况。
赛道美洲大峡谷是全飞车中难度级别最高的地图，因此常有车手为了验证自身实力前来挑战。而要想征服这个赛道，首先车手们需要练就一身扎实的飞车技巧，然后再结合赛道难点多加练习，如此才能打破纪录掌握这个六星赛道。
只要攻克了赛道美洲大峡谷中的三大难点，车手们就能成为一位飞车大神哦。
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美洲大峡谷地图中空中走廊和峡谷的结合，呈现一种狂野西部和人与自然的侵染气息，可谓是游戏体验十足。
这张地图的风景非常美丽，荒沙地质、红河俯临的路况真实体现了大自然鬼斧神工下的美洲大峡谷。作为一张最高难度的六星级地图，赛道蜿蜒的同时还十分狭窄，连续的s型赛道和细长近道是这张地图的主要特色。大小角度急弯的紧密连接让这张地图的游戏体验保持高度紧张，下文给大家带来详细的美洲大峡谷难点跑法解析，赶快来看看吧!
首先这张地图的赛道狭窄，对漂移的稳定性要求高。所以在选择时首先要考虑赛车的底盘高度、轮胎宽度以及漂移半径等确保稳定性的因素。其次蜿蜒的连续弯道让这张地图的容错率极低，撞停失误的次数较多，所以还要考虑赛车的耐撞性能。这里推荐B级赛车剃刀，这辆车的主要卖点就是车身稳定并且非常耐撞。当然类似于银河战舰、金刚狼等同类型赛车一样适用。
1.在地图的前段有一处很长的s型弯道，这处弯道的出弯处紧密的衔接了一个反向的u型弯道。所以很多车手在这都会因为赛车驶出s型弯道时的车头朝向不佳，而无法顺利通过后续弯道。
2.在地图的后段有一处超大半径的u型弯道(半径远远大于了赛车漂移半径)，这处弯道的后方衔接了一个直角弯道，两个弯道之间的缓冲距离太短根本来不及漂移过弯。
这处赛道主要是因为上图红圈中的墙角阻碍了刚刚驶出s型弯道的赛车，而当时赛车处于高速状态选择通过转向绕过这处墙角又会大大改变车头朝向，来不及做出后续的过弯动作。所以最佳的过弯方式是通过一个侧身漂移技巧让赛车向左侧滑行，达到躲开左侧墙角又不改变车头朝向的要求。如上图所示最佳的漂移点是墙角右侧，点击漂移键不松然后快速的点击右方向键并且滑向左方向键即可做出侧身漂移动作。注意在侧身漂移至能够普通漂移过弯的位置后不可松开漂移键，点击右方向键衔接漂移动作过弯即可。
大半径弯道通常有两种过弯手段，一种是使用两段漂移分两次操作通过。一种是使用停滞漂移增大赛车漂移半径然后直接转向过弯。这处弯道主要是因为出弯时的车头朝向不佳而且车速太快来不及做出下一个弯道的漂移动作，所以选择第二种车速较低并且操作过程短暂的过弯手段，最后在后续弯道配合一个撞墙点喷过弯。在漂移进入大半径弯道后，点击刹车键不松做出停滞漂移技巧。在赛车滑行至能够看到后方弯道时结束漂移进行双喷，并且将车头朝向调整至上图所示的车头朝向。撞向墙壁后快速点击漂移键和左方向键调整车身，待小喷键亮起时点喷恢复车速即可成功过弯
这张地图的难度高，狭窄的赛道对漂移轨迹的预判要求非常高。大家在实战时可以通过适当的提前漂移点来适应漂移轨迹的变化。